Formule 1 presenteert de plannen voor sprintraces in 2021 in Imola
- Gepubliceerd op 07 apr 2021 15:06
-
- Door: Rob Veenstra
De plannen van de Formule 1 om dit seizoen te experimenteren met sprintraces op de zaterdag tijdens enkele Grand Prix-weekenden bevinden zich in een afrondende fase. De koningsklasse van de autosport is van plan om volgende week in Imola de details uit de doeken te doen. Formule 1-directeur Stefano Domenicali verklaarde aan radiozender RAI: "We zijn in de afrondende fase en hopen alles volgende week rond te hebben in Imola."
Het gaat definitief om drie experimenten met sprintraces op zaterdag: in Groot-Brittannië, Italië en Brazilië. In eerste instantie was het de bedoeling dat de vuurdoop in Canada plaats zou vinden, maar door de coronapandemie is het nog allerminst zeker dat die Grand Prix door kan gaan. Daarom is het debuut van de zogenaamde superkwalificatie, zoals de sprintraces gaan heten, verplaatst naar Silverstone. "Dit format zullen we op Silverstone voor het eerst uitproberen", bevestigde Domenicali.
De Italiaan vervolgt: "Wat we willen proberen is om een intenser weekend te creëren: een uur training op vrijdag gevolgd door de kwalificatie voor de sprintrace op zaterdag, de grid voor zondag wordt bepaald door het resultaat van zaterdag." De sprintraces gaan een half uur duren en er zullen wat punten te verdienen zijn. Het doel van het experiment is duidelijk: "Dit zou meer belangstelling moeten genereren en dat is de wens van de organisaties en de rechtenhouders."
Kosten
Over wie opdraait voor de extra kosten voor de sprintraces is nog wel wat te doen. Mercedes-teambaas Toto Wolff en Red Bull Racing-collega Christian Horner vragen nu al om gecompenseerd te worden voor deze extra races. Volgens hen zullen teams tussen de 300.000 en 400.000 dollar per sprintrace extra uitgeven, en dat is nog zonder eventuele schade die de wagens oplopen tijdens de korte wedstrijd op zaterdagmiddag.
Haas F1-teambaas Günther Steiner vindt het echter onredelijk om bij voorbaat al je handje op te houden bij de Formule 1-leiding. "Je kunt niet vooraf al een rekening sturen, we weten nog helemaal niet wat het gaat kosten", verkondigde hij aan Auto Motor und Sport. Domenicali ligt dan ook niet wakker van deze discussie. "Als we voor alles wat we willen proberen geld gaan vragen, dan komen we nooit ergens. We moeten het totaalplaatje niet uit het oog verliezen."
Trending nieuws
-
Colapinto fit genoeg om te racen in Las Vegas24 nov 2024 04:32
-
Sainz stipt potentieel voordeel voor Verstappen aan tijdens GP Las Vegas24 nov 2024 06:24
-
'Nieuwe team gaat Cadillac F1 heten, rijdt eerst met Ferrari-motoren'23 nov 2024 19:58
-
Opvallend opgewekte Hamilton leeft toe naar race24 nov 2024 05:37
-
Dag 2 in Las Vegas: De schroothoop van Williams23 nov 2024 19:30
4
Reacties (29)
Login om te reagerenlittle-nightmare
Posts: 2.289
De kwalificatie is nu juist niks mis mee naar mijn mening
Mr Marly
Posts: 7.560
Die blijft ook, alleen verplaatst naar vrijdag voor de sprintrace van zaterdag.
NoBullshit
Posts: 4.649
@Marly veel mensen werken op vrijdag dus kunnen dan niet live de qualy zien. Ten tweede laat men hier een belangrijke en oude F1 traditie los dat een heuse kwalificatie de grid bepaald voor de race op zondag.
Ikzelf blijf erbij dat verandering niet nodig is, kwalificeren doen we op zaterdag, racen op zondag.
Met voetbal moet je ook niet willen om de doelpalen een meter meer uit elkaar te zetten zodat er frequenter gescoord kan worden.
F1 wordt steeds meer een show ipv een sport. Dit houdt een keer op, vaste tradities van een sport zijn zeer belangrijk.
Mr Marly
Posts: 7.560
Eens betreft de kwalificatie op vrijdag, deze had van mij op zaterdagochtend gemogen. Zoals ik hieronder ook aangeef hoeft het van mij ook niet voor alle races, 4 is voldoende. En tradities, tja in voetbal is er ook de buitenspel regel bijgekomen, zijn ver toernooien geweest met Sudden Death in de verlenging en ongetwijfeld nog iets maar ik ben niet van de voetbal. Ik wacht het rustig af.
NoBullshit
Posts: 4.649
Oh
Mr Marly
Posts: 7.560
Ben benieuwd hoe het zal vergaan. Vind de start en de eerste rondes altijd het spannendste in een weekend, daar heb je er nu 2 van en nu misschien ook een wat verrassende startopstelling voor zondag als er op zaterdag wat gebeurt.
Had liever de kwalificatie op zaterdagochtend gezien, maar swa.
En waar de rekening gepresenteerd gaat worden voor de extra kosten (al dan niet bij schade) kan ik niet echt wakker van liggen, wel typerend dat de 2 rijkste teams al van tevoren hun handje ophouden.
Ik laat mee verrassen, sta er niet negatief tegenover al vind ik 4 keer per seizoen wel voldoende.
da_bartman
Posts: 5.313
"wel typerend dat de 2 rijkste teams al van tevoren hun handje ophouden. "
andersom vind ik nog veel typerender: dat een van de armste teams zich graag laat verrassen.
f(1)orum
Posts: 8.243
Ik had eigenlijk ook verwacht dat de armste teams meteen om compensatie zouden gaan vragen.
Freek-Willem
Posts: 5.374
Natuurlijk niet. De kans dat het voor de top teams ergens iemand schade oploopt is aanwezig en daardoor bestaat de kans dat ze bij schade ook meteen punten mislopen bij de sprintrace en ook een slechte positie hebben voor de hoofdrace. Dat vind ik een nadeel. Dat is er voor de mindere teams ook aanwezig maar die hebbven hierdoor meer kans op 'rare' startopstellingen.
Anderzijds is het ook een nadeel indien er juist geen rare dingen gebeuren de topteams ook meteen weer extra punten krijgen voor de sprjntrace. En dat de kans groot is dat ze door de goede startpositie voor de hoofdrace daar ook weer de meeste punten pakken.
Kortom ik ben van deze opzet geen voorstander. Op zich ben ik wel voor een sprintrace maar niet als kwalificatie voor de hoofdrace. Doe dan op de vrijdag een sprintrace is dan natuurlijk de vraag wat wordt de startopstelling en wat doe je met de waarderen voor de uitslag?
da_bartman
Posts: 5.313
"Haas F1-teambaas Günther Steiner vindt het echter onredelijk om bij voorbaat al je handje op te houden bij de Formule 1-leiding. "Je kunt niet vooraf al een rekening sturen, we weten nog helemaal niet wat het gaat kosten"" Wat wil je dan ? eerst 3 sprintraces gaan rijden, schrikken van wat dat kost om vervolgens te hopen dat de Formule 1-leiding je compenseert in de extra gemaakte kosten voor HUN (mislukte) experimentje?
marcelf1fan
Posts: 377
Steiner heeft de cursus budgetteren niet gehad of is in ieder geval hiervoor niet geslaagd...
Snork
Posts: 20.218
Ik ben voor, gewoon eens aankijken wat het toevoegt.
Ben wel benieuwd wat de teams hiervan vinden m.b.t. het maximaal aantal motoren wat ze mogen gebruiken in het seizoen. Wellicht dat daar nog wat afspraken over gemaakt moeten worden, en dan volgt automatisch ook een afspraak over extra kosten. Een vierde motor is niet gratis.
flyingfokker
Posts: 3.379
Precies, eerst eens kijken wat het brengt en daarna zien we wel of het wat toevoegt of niet.
Smitters
Posts: 134
Normaal zou hij gelijk hebben met: Domenicali ligt dan ook niet wakker van deze discussie. "Als we voor alles wat we willen proberen geld gaan vragen, dan komen we nooit ergens. We moeten het totaalplaatje niet uit het oog verliezen."
Echter aangezien wat slimme koppen bedacht hebben dat de F1 een budgetlimiet moet hebben, gaat bovenstaande natuurlijk niet meer op beste Domenicali!
OrangeArrows
Posts: 3.058
Valt te proberen. Ben vooral benieuwd naar de details. Bandenkeus, verplichte pitstop of niet? Setup aanpassingen.
JPfx
Posts: 386
Een sprintrace van een half uur? Dat is nou weer net helemaal niks.... Zal voor de USA wel weer goed zijn: 15 minuten reclame er voor en 15 minuten er na...
In elk geval ga ik niet voor een half uurtje voor de buis zitten en de zaterdagmiddag opbreken.
flyingfokker
Posts: 3.379
Neem je hem op.
inflatable
Posts: 3.626
Dus als iemand je eraf tikt in de sprintrace mag je op zondag achteraan starten? Zitten Hamilton en Verstappen etc zeker op te wachten denk ik (sarcasme)..
Snork
Posts: 20.218
Perez wordt ingezet als rijdend projectiel om Hamilton eruit te knallen in bocht 1. En anders bocht 2.
inflatable
Posts: 3.626
En dan gaan ze nog punten geven voor de sprintrace ook, dus dan ben je in feite dubbel de *** als het fout gaat in de sprintrace, want dan mis je die punten en het gaat je ook in de hoofdrace punten kosten normaal gesproken.. Leuk om meer variabelen en geluk in te brengen, maar daar gaan de toppers dus niet blij mee zijn.. Het belang van de kwalificatie wordt zo ook een stuk minder.. Maar goed, we gaan het wel weer meemaken (net zoals alle andere experimenten met het format uit het verleden)..
Pietje Bell
Posts: 26.443
Vreemd dat het volgende hier niet vermeld wordt:
By: Jonathan Noble Apr 7, 2021, 2:07 PM
While the exact details have not been revealed, it is understood that teams will receive around $500,000 dollars for the extra three races – with the cost cap being lifted by that same amount.
Furthermore, if a team endures a hefty damage bill as the result of a major accident in a sprint race, then there is scope within the agreement for further leeway with an extra payment and a raised cost cap limit to cover this, so they are not unfairly penalised.
Leuk, vrijdags de wagens een uur korter in beeld en de super kwalificatie (sprintrace)
is ook maar een half uur actie ipv een uur de gewone zaterdagkwalificatie. En waarom?
"Dit zou meer belangstelling moeten genereren."
Meer belangstelling voor minder kijkplezier? De normale spannende kwalificatie nu op vrijdag, die vervolgens de startgrid bepaalt voor de superkwalificatie?
Als ze de vrijdag kwalificatie nu ook aanhouden voor de zondag startopstelling, blijft die kwalificatie tenminste spannend en belangrijk.
En wat heeft de VT op zaterdagmorgen nog voor spannends te bieden? Ze helpen zo alle spanning om zeep met hun sprintrace/superkwalificatie!
Snork
Posts: 20.218
Ik oordeel pas als ik het gezien heb. Silverstone als eerste.
NicoS
Posts: 18.215
Precies @Snork, altijd dat van te voren alles afbranden......stelletje autisten....;)
Gewoon kijken of het iets is, als je nooit iets probeert, zal er ook nooit iets veranderen.
Steiner verwoorde het precies goed, gewoon proberen, en kijken of het wat toevoegt, zo niet dan heb je het in ieder geval geprobeerd.
Ik denk ook niet dat het de intentie is om het in de toekomst elke wedstrijd te gaan doen, maar een x aantal keer per seizoen. Is het niets, dan weet je dat snel genoeg.
Pietje Bell
Posts: 26.443
@Nicos, als het de hoge heren goed bevalt is het de bedoeling dat het elk race weekend zo gebeurt, niet af en toe een keer.
Wat vind jij van mijn argumenten om er op tegen te zijn? Heb het misschien iets warrig opgeschreven, maar hopelijk zijn mijn minpunten er uit te halen. Misschien kun jij mij overtuigen van mijn ongelijk. Ik sta nl echt wel open voor veranderingen, maar dit zijn er imo een paar teveel. Alles gaat op de schop na VT1.
NicoS
Posts: 18.215
Een sprint race lijkt mij spannender dan een uur vrije training @Pietje, dus die mening deel ik in ieder geval niet.
De uitslag van de sprint race is de startopstelling van de hoofd race, ook prima wat mij betreft, zo kan het een keer zijn dat de snelste niet altijd vooraan start, en dat zorgt voor extra spanning.
En nogmaals, gewoon proberen, is het niets dan is het toch simpel om het niet meer te doen?
Er staat nog niets vast, het is een probeersel.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Bedankt Nicos voor jouw kijk op het geheel.
Redalert
Posts: 25
Pfff vroeger hadden we 16/17 races met een zomerstop. Kon je tijdens de vakantie ook nog iets doen zonder een race te missen. Je habdook geregeld nog een weekend dat je familie niet de dupe was van het feit dat je geen race wou missen. Nu ben ik vaker geneigd om uitgesteld te kijken, al volg ik al 34 jaar....
Wheel2Wheel
Posts: 725
Grootste nadeel is uiteraard de risico op uitval tijdens de sprintrace. Val je uit sta je meteen in de achterste regionen tijdens de GP.
Redcarsmatter
Posts: 4.585
Omdat ik vrijdag werk betekent deze formule 30 minuten minder live F1 plezier. En verder vind ik dat de snelste zondag op de eerste rij moet staan. Verandering is prima, maar wat is de meerwaarde behalve Amerikaanse show?