Verhalen over nieuwe achterwielophanging Red Bull Racing 'onzin'
- Gepubliceerd op 12 apr 2021 14:09
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko verwijst de verhalen dat Red Bull Racing komend weekend op Imola een nieuwe achterwielophanging introduceert naar het rijk der fabelen. Volgens sommige geruchten zou de Oostenrijkse renstal de RB16B voor het tweede raceweekend van 2021 met een mysterieuze nieuwe ophanging aan de achterkant, maar niets is minder waar.
Marko verklaarde aan Sport1: "Het is complete onzin. We hadden deze mysterieuze achterwielophanging in Bahrein al, maar er is niks speciaals aan. We moesten een nieuwe achterwielophanging ontwerpen die aansloot op de extreem ranke achterkant van de RB16B die we om de nieuwe, kleinere en compactere Honda-motor hebben kunnen bouwen."
De motorsportadviseur van Red Bull verwacht dan ook weer een spannend duel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. "In Bahrein zagen we dat die twee een klasse apart zijn op dit moment. Niemand is tegen hen opgewassen. Ik geloof dat Max over één ronde sneller zal zijn dan Lewis, maar Hamilton heeft iets onverslaanbaars over zich met zijn ervaring", aldus Marko.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (36)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 25.807
Tja, Franco Nugnes van M0t0rsp0rt Italia is dan ook een geweldig betrouwbare bron.🙄
schwantz34
Posts: 38.436
Volgens mij heeft RBR ook geen tokens meer om aan hun achterste te krabben.
kick
Posts: 62
Het was een aanpassing dus geen nieuwe wiel ophanging
Door aanpassingen aan de flexibiliteit van bepaalde onderdelen en elektronische aanpassingen aan het differentieel, de motor en de remmen, zou de stand van de achterwielen in de bochten veranderd kunnen worden.
kick
Posts: 62
De ophanging van Red Bull is aangepast, terwijl de bestaande punten waarbij de ophanging aan het chassis vastzaten gehouden zijn en er daarom geen ontwikkelingstokens aan te pas zijn gekomen.' Bij Red Bull lag de achterste wishbone al ver naar achter, maar nu hebben ze dat met de voorste wishbone ook kunnen doen.
Go-Maximiliaan
Posts: 281
Ik neem die Marko sowieso niet heel serieus met zijn uitspraken........
beerkuh
Posts: 3.523
dat mag maar in deze praat Marko geen onzin aangezien de huidige achterwielophanging gehomologeerd is en verzegeld! een andere ophanging zou opnieuw door de FIA gehomologeerd moeten worden en geloof me daar gaat best wel een tijd overheen! je hoeft dit natuurlijk niet serieus te nemen maar onzin kan je het simpelweg niet noemen
Ollandos
Posts: 353
Ik zou die Marko ook niet serieus nemen als ik zou denken het veel beter te weten.
delange
Posts: 2.377
ik neem Marko nooit serieus .......ik vind hem namelijk de grootste paddockpipo.
Die man lult hèèl vaak maar wat in het rond.
Axel
Posts: 2.331
Ik neem de uitspraken van forumleden serieuzer dan de uitspraken van Helmut Marko. Want wij halen de informatie uit de media, en die zijn altijd betrouwbaar.
Axel
Posts: 2.331
Waarom neem je die Marko niet serieus?
Vertel wat weet jij, wat Marko niet weet.
laagvliegerT
Posts: 1.703
Grappig.
De beste man ziet natuurlijk op die positie omdat hij de grootste clown is en maar wat roeptoetert en doet.
Ik zou nog eens nadenken.
TheStijg
Posts: 3.904
@delange
Ik ben het met je eens, want wat heeft Marko behalve het runnen van twee F1-teams, promotie in rechtsgeleerdheid, winnaar van Le Mans ( met een gemiddelde snelheid van 222 km/h) en het bezitten van twee hotels, nou echt bereikt...?
Geen ene reet toch?
Pietje Bell
Posts: 25.807
@TheStijg, hij heeft zelfs 4 hotels, zie markohotelsPUNTcom.
kick
Posts: 62
GO-Max
dat moet je ook niet doen ze lullen allemaal uit hun nek Toto Wolff is de ergste
Ollandos
Posts: 353
Ja joh, ze lullen allemaal uit hun nek. Al die mensen die in de F1 werken weten van wanten en zijn stuk voor stuk zeer geslaagd in hun werk. Maar volgens een paar van die selfmade expertjes lullen ze maar wat uit hun nek. Ik vraag me dan wel eens af wat ze zelf dan zoal wel niet bereikt hebben.
TheStijg
Posts: 3.904
@Pietje Bell
Dan heb ik hem zelfs onderschat!
delange
Posts: 2.377
@TheStijg ik beweer niet dat de man niks bereikt heeft hoor.
Ik vind alleen dat ie veel en onnodig uit in het rond lult.
Iets wat ie trouwens al hèèl vaak bewezen heeft.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
De achterophanging is cy paste van MB maar niet zo extreem gezien nog steeds op de "gearbox casing" en niet op de crashstruktuur. Deze werd vorig jaar geïntroduceerd en door de meeste teams op de grid overgenomen - de meeste in een minder extreme versie. Het voordeel is onmiskenbaar - het laat meer ruimte toe aan de luchtstroom om die te benutten achteraan op de vloer. Daar een groter volume betekent automatisch een krachtigere werking van de diffuser.
De slanke motor van Honda is meer uniek dan de ophanging en is een echt pluspunt. McLaren noemde dit het "zero-concept" maar toen had Honda nog niet de kennis van een half jaar terug. Schitterend hoe ze dit voor elkaar kregen op zo een korte tijd als je weet dat die PU eigenlijk pas voor 2022 was voorzien. We gaan ze missen!!!
MrStef85
Posts: 6.204
Ze blijven nog een klein beetje bij, als RB het personeel overneemt. Maar wel erg knap inderdaad.
Bulldog
Posts: 769
Deze motor is zelfs nog kleiner en compacter dan het zero size concept in McLaren tijdperk
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Aanvullend en niet onbelangrijk voor de technische puristen onder ons.
Door dezelfde verankeringsspunten te gebruiken op de versnellingsbak "casing" als de RB16 maar met een andere/betere indeling van de componenten op de RB16B, zouden ze op dat vlak geen tokens hebben verspeeld!!
Adrian Newey ten top.
ROYALERE
Posts: 24.398
Het gaat denk ik een beetje hetzelfde als 2005/2006 worden.
Hamilton-Schumacher
Verstappen-Alonso
beerkuh
Posts: 3.523
huh??
ROYALERE
Posts: 24.398
´De motorsportadviseur van Red Bull verwacht dan ook weer een spannend duel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. "In Bahrein zagen we dat die twee een klasse apart zijn op dit moment. Niemand is tegen hen opgewassen. Ik geloof dat Max over één ronde sneller zal zijn dan Lewis, maar Hamilton heeft iets onverslaanbaars over zich met zijn ervaring", aldus Marko.´
ROYALERE
Posts: 24.398
"In Bahrein zagen we dat die twee een klasse apart zijn op dit moment. Niemand is tegen hen opgewassen. Ik geloof dat Max over één ronde sneller zal zijn dan Lewis, maar Hamilton heeft iets onverslaanbaars over zich met zijn ervaring", aldus Marko.´
Verstoppen
Posts: 2.042
@ROYALERE Nog steeds niet goed uitgelegd wat Alonso in dat rijtje doet...
ROYALERE
Posts: 24.398
Beetje vergelijkbaar met de seizoenen 2005 en 2006.
en dan Alonso=Verstappen
Schumacher=Hamilton.
lijkt me redelijk simpel al had ik beter de = kunnen gebruiken ipv -.
MrStef85
Posts: 6.204
Zo moeilijk is het toch niet: Alonso was de uitdager van Schumacher destijds. Nu is Verstappen de uitdager en Hamilton de oude rot.
RogerZzz
Posts: 9.263
Dat is toch opvallend, nu Hamilton in 2006 GP2 reed...
RogerZzz
Posts: 9.263
Oh nu snap ik wat je bedoelt. 2005 was overigens Raikkonen vs Alonso. 2006 Alonso vs Schumacher.
RogerZzz
Posts: 9.263
En dan nog gaat de vergelijking mank, want Alonso was in 2006 regerend wereldkampioen en Schumacher was de uitdager. De overeenkomst is tot dusver wel dat zowel Alonso in 06 als Verstappen dit jaar de betere auto hebben.
Runningupthathill
Posts: 18.039
Hij heeft het over de race zelf. In Imola was het Schumacher die Alonso aanviel in 2005 en omgekeerd in 2006. Twee keer zonder dat de "aanvaller" er voorbij raakte, omdat het eigenlijk gewoon een rukcircuit is.
John6
Posts: 9.258
Laat die Marko zich maar druk maken dat ze een goede strategie erop los laten, het racen kan je wel aan Max over laten.
schwantz34
Posts: 38.436
En de betrouwbaarheid moet ook worden opgekrikt!
NoBullshit
Posts: 4.644
Voorspelling: in Imola zal duidelijk worden dat de RedBull echt een klap sneller is dan de Mercedes. Niet alleen in de qualy maar dit keer ook in de race zal Max weg gaan rijden van Hamilton & Bottas. In de langzame bochten is de Redbull sneller, in de snelle bochten is de RedBull sneller, curb hopping in de chicanes van Imola zal ook beter uitpakken voor de high rake RedBull. Tevens verliest RedBull geen tijd meer op de rechte stukken dankzij de nieuwe motor van Honda. Perez zal er dit keer ook bovenop zitten en het de Mercedessen lastig maken in hun podium gevecht. Mijn gut-feeling is dus zeer positief als je pro-RedBull bent!
Louis Dekker
Posts: 64
Een hoop poeha dus op allerlei sites.