Gebrek aan communicatie leidde tot incident tussen Perez en Ocon
- Gepubliceerd op 16 apr 2021 13:36
-
- Door: Rob Veenstra
De wedstrijdleiding bij de Grand Prix van Emilia-Romagna heeft besloten om geen actie te ondernemen na een incident tussen Red Bull Racing-rijder Sergio Perez en Alpine-coureur Esteban Ocon. Voor beide heren eindigde de eerste sessie op Imola in mineur; Perez met een kapotte linker achterband en Ocon met schade aan de rechterkant van zijn voorvleugel.
De optelsom was snel gemaakt, die twee hebben elkaar geraakt bij het aansnijden van bocht 5, het eerste deel van de Variante Villeneuve. Alleen kampte de Formule 1 vanochtend met een grote storing waardoor beeldmateriaal van het incident ontbrak. Er was alleen te zien hoe Perez bij het uitkomen van bocht 6 spinde en Ocon zijn bolide niet veel verder parkeerde.
Het bleef gissen naar wat zich precies had afgespeeld, maar bij de stewards volgde opheldering. De twee waren door de wedstrijdleiding gevraagd om tekst en uitleg te geven en daar verklaarden Perez en Ocon dat ze elkaar inderdaad geraakt hadden. Ze verweten elkaar echter niets, het contact was het gevolg van miscommunicatie of eerder een gebrek aan communicatie.
Door de storing bij de Formule 1 beschikten ook de teams over minder beelden en data dan gebruikelijk, waardoor Ocon waarschijnlijk niet op tijd gewaarschuwd is voor de naderende Perez. Ook het contact tussen de teams aan de pitmuur en de rijders verliep gebrekkig. De wedstrijdleiding kon dan ook niets anders dan concluderen dat dit een ongelukkige samenloop van omstandigheden was.
Trending nieuws
-
Hamilton worstelt: "Hij mist overduidelijk vertrouwen"14 nov 2024 08:11
-
Herbert tipt Bearman als opvolger van Hamilton bij Ferrari14 nov 2024 07:36
-
Voorlopig nog geen sprintrace voor rookies: Formule 1 mikt op 202613 nov 2024 19:50
-
Hamilton krijgt extra boost voor 2025 door 'ongelofelijke' Ferrari-vorm13 nov 2024 17:22
-
Historische Ferrari Schumacher gaat onder de hamer13 nov 2024 16:46
13
Reacties (21)
Login om te reagerenJDinkelman
Posts: 2.577
Door de gebrekkige communicatie, wist Ocon niet dat het Perez was.
schwantz34
Posts: 38.441
Franse mosterd tussen z''n euren.
skibeest
Posts: 1.629
Hij dacht natuurlijk Max weer eens te grazen te kunnen nemen
Quovadis
Posts: 261
Gewoon alle communicatie weghalen - de coureurs zelf laten rijden/beoordelen.
Alleen i.g.v. nood of gevaar communicatie toe laten.
onderscheid de echte coureurs van elkaar.
let the old days return!
feuniks
Posts: 170
In een race kan ik me daar wat bij voorstellen, maar tijdens een vrije training of een kwalificatie is dat vragen om ellende. Dan rijdt iedere coureur namelijk met zijn eigen programma en dus heb je de een die een snelle ronde aan het neerzetten is, terwijl de ander juist bezig is met een trage ronde. En dan heb je twee coureurs die elkaar veel te snel naderen. Dat wordt erg gevaarlijk.
En ook in race lijkt het me niet handig. Het is een paar jaar geleden geprobeerd, maar daar is men snel vanaf gestapt. De auto's zijn zo complex dat er wat coaching nodig is. Zeker nieuwe coureurs hebben toch een zekere mate van hulp nodig. Daarnaast is het een teamsport. Een deel zit in de pits of in het hoofdkantoor en die hebben feedback van de coureur nodig om de strategie te bepalen. Wil je terug naar old school, dan moet je ook zaken als pitstops gaan afschaffen.
Quovadis
Posts: 261
@ Feuniks,
De old days waar ik aan refereer is dat er geen communicatie naar de coureurs was - de tijden van Senna, Mansell etc - daar doel ik op - en daar reden ze elkaar ook niet van de baan omdat niemand waarschuwde.
Helaas is de F1 zo veranderd dat het niet anders is - maar de gloriedagen van de F1 waren toch spannender zonder al de software berekeningen waar de coureur te horen krijgt wat hij moet doen.
Pitstops, kan ik mij nog wel in vinden met bandenwissels, dat is aan een kant wel een aanvulling, hoewel soms ook in de pits een strategie bepaald wordt door iemand wat langer te laten staan.
P. Clemenza
Posts: 10.323
was dus nooit gebeurd als communiceren met de rijder Ocon
schwantz34
Posts: 38.441
Ocon probeerde zich weer eens te unlappen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Allemaal leuk en aardig, Maar Perez was gewoon weer aardig ruk hoor. Die liep al weer een seconde achter de feiten aan. Hopenlijk kan die straks en morgen eens even echt een snel rondje rijden. Maar hij komt tot nu toe gewoon zwaar te kort. Ja het zijn maar trainingen. Maar dit begint er weer niet goed uit te zien .
Nitro McClean
Posts: 633
Eh, heb je even gemist dat in het eerste deel van de vrije training Perez sneller was dan Verstappen?
ROYALERE
Posts: 24.398
waar heb jij het over? Verstappen was 1 seconde sneller op hard. Ga het volgen of reageer niet.
Joeppp
Posts: 7.686
Hoe heb je de tijden en sectoren kunnen volgen? Volgens mij lag alles eruit en was er geen touw aan vast te knopen wat de coureurs nu echt aan het doen waren.
ROYALERE
Posts: 24.398
Livetiming.
Joeppp
Posts: 7.686
Volgens mij deed die het ook niet.
Montfort
Posts: 1.575
Vergelijken met Verstappen heeft natuurlijk geen zin, en al helemaal niet in een VT.
Duidelijk was dat Red Bull en Mercedes het beide nog erg rustig aan deden.
Maar ik denk wel dat over de rest van het seizoen de vergelijking met Alonso wel eens niet zo goed uit kan pakken voor Ocon.
ROYALERE
Posts: 24.398
Joepp, Waar ik keek wel hoor. iK denk niet dat de site er hier doorheen komt, Maar het is een engelse autosport site.
MrStef85
Posts: 6.206
Via F1 TV kreeg ik de livetiming ook niet aan de praat.
Pietje Bell
Posts: 25.832
@Joep, ik heb vanaf de allereerste minuut de livetiming met de sector tijden gevolgd. Gewoon via f1.tfeed.
ROYALERE
Posts: 24.398
F1 kanaal op youtube. die deed het prima. En de rondetijden kon je op meer sites gewoon zien hoor. Perez stond op hard 1.1 seconde achter Max voor het incident.
Joeppp
Posts: 7.686
Ik kreeg hem ook niet aan de gang via de app van de FIA maar als het ergens wel goed ging, top. dan heb ik niet goed gekeken.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik begrijp uit deze "verklaring" dat de FIA haar vlaggendit weekend heeft thuisgelaten?
Anders had er vast wel iemand met een blauw vlaggetje naar de langzaam rijdende Ocon kunnen zwaaien om hem te waarschuwen voor de snellere achterop komende Perez.
Man man man, wat een amateuristische bende is deze miljoenensport eigenlijk geworden.
De F1 pretendeert de Koningsklasse van de racerij te zijn, maar ze kunnen niet eens voorzien in simpele basisvoorwaarden.