Grosjean: "Indycar is fysiek zwaarder dan F1"
- Gepubliceerd op 20 apr 2021 11:37
-
- Door: Rob Veenstra
Volgens Romain Grosjean is het rijden van een Indycar fysieker dan het rijden met een F1 auto. Die vergelijking maakte de voormalig F1-coureur, nu hij na 10 jaar Formule 1, over is gestapt naar de Indycar.
Ondanks de gruwelijke en vurige crash in Bahrein die vorig jaar zijn laatste seizoen in F1 met Haas afsloot, is de 34-jarige dit jaar overgestapt naar Amerika om daar verder te gaan met zijn carrière. Tegenover Canal Plus vertelde hij: "Ik zou zeggen dat het grootste verschil tussen de Formule 1 en Indycar het gebrek aan stuurbekrachtiging is. Het geeft je een heel ander gevoel."
"Ik vind dat de Indycar nog fysieker is dan de Formule 1, zowel op de armen als de hitte in de cockpit", voegde Grosjean eraan toe. "Het is duidelijk iets makkelijker voor de nek, omdat de G-kracht iets minder is. Maar de auto beweegt meer - ik ben eigenlijk best onder de indruk van de banden. Je kunt echt aanvallen en plezier hebben en je hoeft niet altijd terughoudend te zijn."
Aeroscreen Red Bull
De voormalige Haas- en Renault-coureur zei ook dat het door Red Bull ontwikkelde 'Aeroscreen' dat in Indycar wordt gebruikt - een combinatie van Halo en een voorruit - ook gemakkelijk kan worden aangepast.
"Iedereen stelt me deze vraag, maar het maakt uiteindelijk heel weinig uit", aldus Grosjean. "We merken absoluut niet eens dat het er is. Het enige is dat je het vizier of de helm aan het einde van een sessie niet hoeft schoon te maken", glimlachte hij
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
13
Reacties (14)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.218
Zie je wel, die F1 coureurs zijn allemaal mietjes met hun stuurbekrachting.
Indycar coureurs, dat zijn pas bikkels.
beerkuh
Posts: 3.535
hij heft het zo slecht nog niet gedaan en eerlijk is eerlijk dat had ik niet verwacht
schwantz34
Posts: 38.756
Grosjean heeft een uitstekend Indy debut achter de rug, dus er is geen enkele reden om hem af te branden ;)
Jimi Hendrix
Posts: 725
Het aeroscreen kan makkelijk worden aangepast aan wat? F1 neem ik aan dan..??
ralph2102
Posts: 959
Ik neem aan dat Grosjean zich er makkelijk aan heeft aangepast.
TylaHunter
Posts: 9.942
Grosjean op zijn goede dagen was ook gewoon wel prima f1 materiaal. Ik wil nu niet het Indycarveld omlaag gaan halen door een solide prestatie van een prima coureur, want Rossi en Rosenqvist deden vergelijkbare dingen bij hun debuut in Indycar. Maar het was prima! Maar ook niet zo goed om nu te zeggen dat de Indycartop onderdoet voor F1 midfield.
Deze autos glijden meer en geen stuurbekrachtiging... ze zijn heel wat slomer dan f1 maar je ziet de coureurs werken en ronde na ronde op de limiet rijden. Mooi om te zien.
TylaHunter
Posts: 9.942
Grosjean is wel verslagen door Ericsson die ik lager dan hem heb qua niveau, maar dat schuiven we maar even op 3 jaar extra ervaring voor nu.
emiel1206
Posts: 198
Naast dat Ericsson 2 jaar extra ervaring heeft, rijdt hij door zijn centen ook bij een absoluut topteam als Ganassi. Ik denk dat dat ook een belangrijke factor is waarom Ericsson voor Grosjean eindigde.
JV fan
Posts: 2.697
Jep , en wellicht had grosjean nog wat last van z,n handen aan de einde van de race..
Joeppp
Posts: 7.719
Als Grosjean klaagt over hitte in de cockpit moet het echt heet zijn.
misstappen
Posts: 2.962
geniaal... haha
Maximo
Posts: 9.127
Vandaar dat er zo veel coureurs in de Indy rijden tussen de 40 - 50.
LimboF1
Posts: 6.407
Eigenlijk niet heel vreemd, want stuurbekrachtiging maakt een groot verschil.
Echet heeft Danika Patrick aangegeven dat de F1 fysiek zwaarder is, dus weet niet wat ik nu moet geloven.
Miskend talent
Posts: 653
Het kan allebei waar zijn. Gezien de bochtensnelheid van de F1 liggen de G-krachten een stuk hoger. Dat maakt Indy weer goed met het gebrek aan stuurbekrachtiging. Choose your poison