Damon Hill over start van Max: "Verstappen nam veel risico"
- Gepubliceerd op 20 apr 2021 13:12
-
- Door: Rob Veenstra
Eindelijk is er weer een ouderwets titelgevecht gaande. Max Verstappen en Lewis Hamilton strijden om de overwinningen en dus ook de wereldtitel en daar genieten vrijwel alle fans van maar ook mensen in de F1-paddock. Voormalig F1-kampioen Damon Hill is zo iemand bijvoorbeeld die geniet van het duel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton.
Terwijl de Mercedes-coureur de winnaar was in Bahrein, was Verstappen drie weken later de winnaar in Imola. Volgens de 60-jarige Brit bezwijken de twee mannen en hun auto's amper voor elkaar. Op Sky Sports zei Hill: "Het zit zo dicht bij elkaar tussen de Red Bull met Verstappen en Hamilton in de Mercedes."
De wereldkampioen van 1996 stelt dat er maar een ‘flinterdun papier’ tussen zit. Het verschil in het wereldkampioenschap tussen de twee heren is slechts één punt na twee Grands Prix. De F1-analist analyseert de start van de race waar Verstappen direct van de derde plek naar de eerste plek weet op te schuiven.
"Het was een zeer gewaagde stap op Hamilton aan het begin van de race. Het enige wat je hoeft te doen is een beetje gras aanraken en het zou een ramp zijn geweest. Max hield krachtig zijn lijn vast, en ik denk dat Lewiseen fout heeft gemaakt door vast te houden aan zijn positie.
Hamilton koos voor de buitenkant en ging niet in de aanval uit angst voor een touché. Vanuit het standpunt van Max was het een slimme zet door agressief naar binnen te duiken. "Hij drukte Lewis op de kerbstones en daardoor beschadigde hij de eindplaat van de voorvleugel," concludeerde Hill.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
19
Reacties (42)
Login om te reagerenAUDI_F1
Posts: 2.843
Nee Verstappen had moeten zegge, gaat u maar voor Sir Lewis Hamilton. Dat is niet wat we willen.
Maar als Verstappen een risico nam dan nam Hamilton dat ook. Ik zie liever een titel "Agressief verdedigende Hamilton delft onderspit in gevecht met Verstappen".
PallMall
Posts: 5.875
Op een andere site lees dat Hill dit gezegd zou hebben;
Damon Hill, te gast bij de F1 Nation-podcast, denkt dat Lewis Hamilton zijn eigen glazen ingegooid heeft tijdens de eerste bochten van de Grand Prix van Emilia Romagna. Volgens de enkelvoudig wereldkampioen liet hij Max Verstappen daar niet genoeg ruimte, waardoor hij zijn voorvleugel beschadigde. De host van de podcast, Tom Clarkson, weegt ook mee in de discussie en geeft aan dat hem in de persconferentie na afloop van de race opgevallen is dat de gemoederen tussen de twee heren nu al oplopen.
'Die bliksemstart veroorzaakte voor Hamilton een kleine crisis', zo opent Hill zijn analyse van de start van de wedstrijd op Imola. 'Hij keek vermoedelijk meer naar Perez aan zijn rechterkant, maar de ware bedreiging kwam van Verstappen die zich dapper aan de linkerkant naast hem wurmde', voegt hij daaraan toe. Perez kende een iets betere kwalificatie dan zijn Nederlandse collega, maar kwam, startend in de eerste versnelling, niet zo goed weg. Verstappen kwam daarentegen wél goed weg, waarna hij een aanval kon wagen op Hamilton.
Hill: 'Hij forceerde Hamilton toen om de buitenbocht te nemen, en dat wilde hij eigenlijk niet. Ik hoorde mijzelf nog denken: nee, nee Lewis, doe dat nou niet daar. Hij had de bocht aan Verstappen moeten geven', is de Brit van mening. Het was duidelijk dat Verstappen de lijn aan de binnenkant had en dat hij het hele circuit zou gebruiken bij het nemen van die bocht volgens Hill. Vanaf dat moment fietste Hamilton door eigen toedoen tegen de wind in: 'Hij beschadigde zijn voorvleugel en dat heeft hem voor de rest van de wedstrijd benadeeld.'
Klinkt toch al iets beter, niet?
Fanboy1
Posts: 3.514
Nee dat zegt niemand.
Wat Hill zeg t dat het nu wel goed uitgepakt heeft voor Max en dat gaat een keer fout gaan als je zoveel risico’s neemt.
Max had net zo goed over de voorband van Lewis kunnen gaan en zich zelf katapulteren.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Was het ook. Iets meer naar links en hij was op het gras gekomen met eventueel een flinke startcrash als gevolg. Gelukkig liet Lewis nog genoeg ruimte. Zijn genoeg coureurs die dat niet hadden gedaan.
misstappen
Posts: 2.949
wat zei senna ook alweer over gap / induiken / racing driver etc..?
MustFeed
Posts: 9.430
Brazilie 2016 inhaalactie op Nasr in de regen. Toen was het nog veel natter en lag de snelheid veel hoger. Ik denk dat het risico hier wel meevalt.
Het is hier makkelijker te zien hoe dicht dit op de limiet zit, maar vrijwel alles wat die coureurs doen zit op de limiet. Zo zitten ze bijvoorbeeld op het randje van wielspin bij de start, geven ze iets meer gas dan staan ze ook achterstevoren met een enorme startcrash als gevolg.
Volgens mij laten de meeste coureurs voldoende ruimte en duwen ze op een recht stuk niet iemand van de baan. Dat is hoogst uitzonderlijk. Bovendien had Hamilton al een keer rechts geblokt, nog een keer links blokken zou waarschijnlijk een straf opleveren.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Senna zei dat vooral om Stewart weg te zetten als veel te behoudend
snailer
Posts: 25.287
Ik heb de race van Verstappen op zijn on board gevolgd. Was intdukwekken. Verstappen heeft na de eerste pitstop op geel 1 flink onderstuurmoment gehad, nergens gevaarlijk trouwens, maar dat moment was tijdens de eerste ronde op geel waar verstappen er hard voor ging om Hamilton voor te blijven. De rest van de race heb ik zelfs geen tegenstuurmoment kunnen ontdekken. Er was wel een periode dat de camera naar achter werd gericht. Daar zou ik in theorie iets hebben kunnen gemist.
Wat ik zeg. Indrukwekkend.
Ik denk dat Verstappen al veel vertrouwen heeft in de auto en dat hij daarom de inhaalactie gewoon maakte. Ook compliment daar van hamilton die netjes de minimale ruimte hield en niet naar binnen stuurde.
Het kon niet fout gaan.
Runningupthathill
Posts: 18.044
"wat zei senna ook alweer over gap / induiken / racing driver etc..?"
Dat ie keihard loog over het bewust van de baan rijden van Prost?
snailer
Posts: 25.287
Overigens. Ik kom bij toeval het verhaal van Hill net tegen. Hill sprak niet over dat Verstappen risico nam.
Quote:
"Hamilton undoubtedly saw the race leader getting closer and closer ahead and was desperate to keep the pressure on, and in doing so took a risk, which didn’t pay off.
He also took a huge risk at the start of the race to try and hold off Verstappen at the Tamburello chicane, only to inevitably be forced wide onto the kerb and damage part of his front wing."
Er staat boven het artikel dat het Palmer zou zijn. Maar het blijkt Hill te zijn die dit uitlegt.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Lewis zijn start was eigenlijk niet best, hij had de focus teveel op Perez die van plek 2 kwam, daarmee ontstond er een heel klein beetje ruimte, en dat was net genoeg voor Max die daar knap gebruik van maakte, fout 2 was inderdaad dat Lewis de 1e plek had moeten opgeven toen ze bij de eerste bocht aankwamen, hij had kunnen verwachten dat Max de wagen bij de bocht naar buiten liet lopen, indirect dwong Lewis zichzelf hiermee op de kerbs met een kapotte vleugel als gevolg, dan nog later het van de baan raken....
Zo sterk als de 2e helft van zijn race was, zo slordig was hij in de eerste helft
hupholland
Posts: 8.474
ik denk niet dat het veel met Perez had te maken. Direct na de start heb je die knik naar rechts waardoor het (op deze snelheid) heel lastig is om de binnenkant voor de volgende bocht af te dekken tegen iemand die veel meer momentum heeft. Hamilton nam in eerste instantie gewoon de snelste (en waarschijnlijk droogste lijn) richting bocht 1. Als Hamilton vol voor de binnenkant was gegaan, was Verstappen met die geweldige start en momentum waarschijnlijk heel makkelijk buitenom gegaan.
MustFeed
Posts: 9.430
Verstappen zat in de rechterspiegel bij Hamilton. En Hamilton lijkt echt alleen gefocust op Verstappen. Beweegt genoeg naar rechts zodat Verstappen niet tussen hem en Perez kan inhalen en beweegt daarna naar links om nog net voldoende ruimte aan Verstappen te laten. Nergens zie ik Hamilton focussen op Perez.
Hamilton weet heel goed wie zijn concurrent is voor het kampioenschap.
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Slordig is wel wat overdreven uitgedrukt misschien. Verwacht dat Max hetzelfde had gedaan als Lewis op dat moment en zeker in die eerste bochten zijn positie hard had aangevochten. Het is niet evident je adrenaline op zo´n cruciaal moment in te tomen, ook niet als je weet dat je daar later meer voordeel kan uithalen.
Ik was al erg tevreden dat niet 1 of allebei daardoor uit de baan vlogen of een DNF hadden, iets wat we wel mogen verwachten in de loop van het seizoen....
Achteraf is het gemakkelijk praten maar alle piloten willen in een natte race helemaal vooraan rijden. De zichtbaarheid is x100 zonder die spray. De eerste stint was heel goed, de slip die hij had met slicks op het natte gedeelte was ook een emotie ´move´ die je kan vergelijken met die van Max in het begin van de race. Dat kan goed aflopen of slecht, dat is racen op de limiet en soms net dat ietsje erover.
Vond het een geweldige race en hou mijn hart al vast als die 2 elkaar in de wielen rijden. Denk dat de server van dit forum dat niet gaat houden :)
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Mr_Flexible,
ik ga m aan; binnen 2 races hebben ze elkaar al een keer van de baan gereden!
noteer jij het?
Beemerdude
Posts: 7.721
Hamilton is natuurlijk geen idioot hé. Die weet donders goed dat hij nadat Max 'm toch verraste met die pikstart hij gewoon de deur niet meer dicht KON doen. Als ie Max er uit had gereden dan had ie zichzelf ook geëlimineerd. Gewoon snaarstrak en volwassen racen van beide heren. Dubbeltje zal ook nog wel een keer de andere kant op vallen en dan gaat Max 'm ook echt niet zwaar knijpen hoor. Die 2 weten donders goed dat het tussen hun gaat en dat het fair moet.
Mr_Flexible
Posts: 5.989
@Clemenza
Genoteerd!! :)
Ik speel het iets voorzichtiger - 5 races en dan hebben we nog een half seizoen over.
ROYALERE
Posts: 24.398
Bij de start zette max een geniale schijnbeweging neer. hij deed net alsof hij naar rechts ging maar dook met de spay gelijk naar links. Hamilton zag niet wat er achter hem gebeurde.
Maxiaans
Posts: 8.144
Precies Roy, en dat levert 25 punten op.. Portugal here we come!
World Traveller
Posts: 678
Roy, volgens Doornbos deed Max dat omdat daar nou net een droog stukje grid was.
Maar het was ook het voordeel dat Hamilton zowel links als rechts een Bull in z'n spiegel had en dat was hij ff niet meer gewend.....:-)
P. Clemenza
Posts: 10.323
Lewis dacht "dat zijn een helebull bulls"
Maxiaans
Posts: 8.144
En zo willen we het graag zien toch Damon?
schwantz34
Posts: 38.464
Lewis had nog een ellebogie tegoed.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Max is van de elleboogjes
Max Towers, zo word hij ook wel genoemd....
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Een bull elleboogies zelfs....
schwantz34
Posts: 38.464
Max had haast, die wou zsm aan de macaroni.
Stitch
Posts: 6.093
Het was Lewis zijn eigen keuze om hem daar te laten staan. Daardoor kwam hij op de kerbs. Max hoeft de deur daar niet open te zetten.
Runningupthathill
Posts: 18.044
Volgens de regels moet Verstappen wel ruimte laten, want Hamilton zat op geen moment niet langs hem.
nr 76
Posts: 5.981
Ik vond het nogal onhandig van Hamilton om de buitenkant te proberen vast te houden terwijl je de positie al verloren hebt. Hier had hij al enorm veel geluk dat het alleen een wing endplate kostte.
John6
Posts: 9.269
Max had de mazzel dat hij van P3 ging, Lewis was bezig met Perez, en zo kon Max er voorbij, uiteraard had Max ook een goede start.
misstappen
Posts: 2.949
max had mazzel dat hij van P3 startte..., en Lexis niet dat hij van P1 mocht starten?
wat wil je nou zeggen?
John6
Posts: 9.269
misstappen
Wat ik wil zeggen is hoe pak je de leiding, dat heb je dus net gelezen.
oale
Posts: 733
Lekker naouwehoeren op het forum, is onderdeel van je liefde voor deze sport. Maar dit staaltje van fenomenaal racen tussen LH en MV, terugbrengen naar het niveau 'nou nou nou, maar goed dat.... want anders was het goed misgegaan' kan ik niet bevatten.
Echt, hoe sta je dan in het leven. Ben je dan iemand die überhaupt nog ergens van kan genieten?
Ik heb genoten van die actie net als van elke andere seconde van deze race.
MustFeed
Posts: 9.430
Volgens mij geniet Damon Hill er vooral van dat er ook een risico factor aanwezig is. Dat maakt de actie zelf alleen maar meer bijzonder toch?
Damon Hill
Posts: 18.557
Mijn eerste gedachte was... "waarom laat Hamilton hem niet gewoon staan, en dan maar samen eraf tetsen". Want wat maakt het uit? In dat geval beide 0 punten en er zijn verder toch geen andere titelkandidaten. En daarmee geef je ook meteen een signaal af :).
Ik geef Max groot gelijk dat hij agressief was. En het werkte ook nog!
Snork
Posts: 20.073
Voor een Brit spreek je best goed Nederlands.
;-)
snailer
Posts: 25.287
Degene in de buitenbocht gaat negen van de 10 er af. Hamilton was kansloos na de start zodra Verstappen er naast zat. Overigens ben ik niet van het straffen maar als er expres iemand wordt aangereden dan moet er extreem zwaar gestraft worden.
En gelukkig gaat Hamilton niet expres zichzelf of een ander uitschakelen.
Overigens liet Hamilton hem staan. Alle twee gingen met de ellebogen uit omdat track positie hier enorm belangrijk was.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Dit is hetzelfde trucje wat hij zelf altijd bij Rosberg flikte. Tot Rosberg besloot hem eens wat vaker te laten staan. Maar dit gaat natuurlijk nog wel een paar keer verkeerd aflopen in de eerste bocht, daar durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Rimmer
Posts: 12.118
Zou ik niet doen. Vraag anders aan Romain hoe dat voelt. Geen pretje.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Hoeft ook niet, let maar op
Canson Po
Posts: 2.405
Je kan er nu al van op aan dat ze nog in elkaar gaan haken dit jaar, hoort erbij het lijkt op het scherpst van de snee te gaan worden, Max heeft genoeg lef (ook terecht erop of erover!) en dit weet Lewis ook maar als de zenuwen effectief gaan meespelen krijgen we Suzuka 89-90 all over again.
h3x6g0n
Posts: 457
Dit is toch precies waar we al jaren naar uitkijken?
Eindelijk een echt gevecht voor de overwinning i.p.v. die dodelijk saaie optochten van DRS treintjes.
Ik kijk nu al uit naar de volgende race.