Sebastian Vettel loopt achter de feiten aan na gemankeerde voorbereiding
- Gepubliceerd op 22 apr 2021 12:20
-
- Door: Rob Veenstra
Sebastian Vettel zal zich naarmate de tijd verstrijkt steeds meer thuis gaan voelen bij zijn nieuwe werkgever Aston Martin en in zijn nieuwe auto, de AMR21. Dat verkondigt Aston Martin-teambaas Otmar Szafnauer in een reactie op de tegenvallende prestaties van Vettel tot nu toe. Dat de Duitser nog niet tot wasdom is gekomen, is een gevolg van zijn gemankeerde voorbereiding.
Op weg naar het seizoen 2021 hadden de teams en coureurs slechts drie testdagen. Dat betekent bij een eerlijke verdeling anderhalve testdag per rijder. Vettel verloor een halve dag door betrouwbaarheidsproblemen en loopt daardoor nu achter de feiten aan. De viervoudig wereldkampioen is nog niet helemaal gewend aan zijn nieuwe werkomgeving.
Szafnauer rekent dat zichzelf aan. "Wat ik het meeste betreur is dat we deze winter niet zo betrouwbaar waren als we hadden moeten zijn. Sebastian heeft daardoor significant veel tijd verloren bij de wintertest en de tijd was met anderhalve dag al beperkt. Hadden we hem toen meer kunnen laten rijden, dan had hij zich nu op een ander punt in zijn leercurve bij ons bevonden."
"Sebastian heeft torenhoge verwachtingen van zichzelf en werkt onvermoeibaar om dat leerproces te versnellen. Hij gaat niet bij de pakken neerzitten, hij zet die frustratie om in vastberadenheid om zo snel mogelijk zijn tempo te verbeteren. Het was niet zijn schuld dat de remmen oververhit raakten op weg naar de grid in Imola. En het was ook niet zijn fout dat hij een straf ontving."
Het is bij meer rijders die een overstap gemaakt hebben te zien dat ze tijd nodig hebben om te wennen. "Ik heb met Sergio Perez gesproken", aldus Szafnauer. "Bij Red Bull Racing hanteren ze een andere filosofie dan wij en voor hem geldt hetzelfde als voor Sebastian. Het vergt gewoon tijd om alle geheimen van de nieuwe auto te ontdekken en zo alles uit het pakket te kunnen halen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (13)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.549
Eigenlijk begin ik steeds meer twijfels te krijgen aan hoe goed Vettel nu precies is. Laat ik voorop stellen dat hij zeker heel goed was (met name in de periode 2007 t/m 2013 omdat die regels beter bij hem pasten), maar ik denk dat hij ver van de buitencategorie afstaat. Een categorie waar ik Hamilton en Verstappen nu in reken, en waar ik bijvoorbeeld een Alonso vroeger (nu niet meer) ook toe rekende.
Red Bull en Vettel waren een perfecte match, en de auto lag hem perfect. Maar ik sta nu toch net even wat vaker stil bij het feit dat Webber de teamgenoot was van Vettel. Geen pannenkoek maar wel in de categorie "je kan het slechter treffen". En met name in 2010 was Webber om heel dicht bij die titel.
Als je dan puur naar 2010 kijkt, dan was ook dat jaar Red Bull de snelste auto en moesten Alonso (Ferrari) en Hamilton (McLaren) het met een iets minder snelle auto doen, maar beide wisten wel de titelstrijd lang spannend te houden. Red Bull was in 2011 en 2013 ongenaakbaar dominant, maar in 2012 wist Alonso in een mindere wagen het Vettel toch weer heel lastig te maken.
Het vervolg kennen we. Ricciardo was in 2014 duidelijk de sterkere. De jaren erna bij Ferrari kon Vettel redelijk eenvoudig winnen van Raikkonen, maar Alonso maakt nóg meer gehakt van Raikkonen dan dat Vettel deed de jaren erna. En toen kwam Leclerc... en we weten hoe dat ging.
Ik denk dat Vettel een hele goede coureur is, maar van alle coureurs die 3x óf vaker kampioen zijn geworden schat ik Vettel nu wel het laagste in.
Het is teveel het type waarbij het plaatje moet kloppen. De auto moet passen bij zijn rijstijl en het team moet met hem weg lopen. Gebeurd dat niet, dan gaan de prestaties snel achteruit. Andersom lijken mannen als Hamilton en Alonso zich juist aan te kunnen passen als het wat minder gaat.
De huidige samenstelling waarbij we Vettel in het groen zien doet me steeds meer pijn in de ogen. Hangende schouders, de demotivatie spat er vanaf... een soort loonslaaf van de grote Lawrence. En dat is echt het laatste wat ik hem gun. Want alhoewel ik veel kritiek heb op Vettel lijkt hij me wel 1 van de meest sympathieke gasten van de grid. Maarja, koop je daar brood voor?
Michael Schumacher
Posts: 1.186
Spijker op de kop Damon! Ik heb de beste man vervloekt met zijn hoogst irritante ‘vingertje’ in de jaren 2010 - 2013. Maar eenmaal uit de wagen kon ik altijd smakelijk om ‘m lachen. Een heel aaibaar persoon die meer dan 100% de gunfactor heeft op basis van zijn persoonlijkheid. Helaas heb ik het altijd al een niet meer dan goed coureur gevonden. Zoals je al beschrijft zelfs in zijn RedBull tijd vond ik het ‘m teveel komen aanwaaien.
Is dat erg? Nee, absoluut niet. Want toch werd hij wereldkampioen in die RedBull en niet Mark Webber. Je hoeft niet de allerbeste te zijn om die prestaties te kunnen behalen. Maar hij zal nooit in het rijtje der groten komen.
snailer
Posts: 25.267
Mooie samenvatting. Ik ben die conclusie met tegenzin gaan trekken na het seizoen 2018. De ferrari was daar zeer waarschijnlijk beter dan de Mercedes.
Zonder alles van dat seizoen te herhalen, maar Vettel had voor de race in Duitsland 1 punt voorsprong. Het bleek een regenrace en als ik het me goed herinner moest Hamilton ivm staffen of pech in kwalificatie ergens van achteren komen. Uiteindelijk ontstond de situatie waar Vettel met twee vingers in de neus voorop reed. Vervolgens miste Vettel een rempuntje en hij gleed de stapel banden in. Einde race. Ondertussen reed Hamilton achter Vettel. Hamilton moest nog stoppen waardoor Hamilton virtueel buiten het podium reed. Hamilton profiteerde door nieuwe banden te monteren onder een safety car en nam daardoor de leiding over met splinternieuwe banden.
Uiteraard pakte Hamitlon het cadeautje uit.
In plaats van de WDC voorsprong uit te bouwen nam Hamilton de leiding over. Die race was duidelijk een keerpunt. Elders op het forum schreef ik dat Vettel daarna nog 1 goede race reed Canada die Vettel won maar door een straf een plek werd teruggezet.. Echter corrigeerde iemand me en noemde nog twee goede races. Onder andere Turkije. Die andere ben ik weer vergeten.
3 goede races sinds Duitsland 2018 zegt mij voldoende eigenlijk. Sonds Duitsland bleef Vettel ook fouten maken die niet bij een groot rijder passen. 1 of 2 keer mag. Maar het gebeurde te vaak.
Uiteindelijk hoop ik dat hij herstelt, want ik vind hem okay. Echter denk ik dat Vettel commentator moet worden voor een Duits tv station.
Arie54
Posts: 4.960
@Snailer: Mee eens, die race en dat moment is mij ook bijgebleven. Hij verspeelde daarmee een zekere overwinning en daarna is het, met een paar uitzonderingen, alleen maar bergafwaarts gegaan.
ROYALERE
Posts: 24.398
Zeker een goede rijder, Maar hij hoort niet in het rijtje ´beste allertijden´ in zijn RB tijd had hij ook wel 2 keer redelijk veel geluk. en 2 keer een dominante wagen.
Bij Ferrari weet iuk het eigenlijk niet. Ik heb wel eens geroepen dat als je Max en Lewis in 2017 en 2018 in de ferrari had gezet dat ze dan kampioen hadden kunnen worden. Maar dat is achteraf gel*l natuurlijk. maar ik denk dat nog steeds. Ook in 2019 voordat ze ´gesnapt´ werden zat er veel meer in die wagen. Ondanks de sterke Leclerc.
Arie54
Posts: 4.960
@Michael Schumacher: Als je 4X WC wordt sta je automatisch in het rijtje der allergrootsten. Ga nou niet doen of hij alleen maar mazzel en geen tegenstand had, want dat is onzin. Overigens vind ik je nickname volslagen belachelijk, maar dat terzijde.
hupholland
Posts: 8.473
Webber versloeg wel Rosberg. Door die 5 jaar naast Vettel denkt iedereen dat ie er weinig van kon, maar daarvoor stond ie toch echt wel te boek als een zeer goede subtopper. En Vettel had in 2010 natuurlijk wel een behoorlijk onbetrouwbare auto waardoor Webber bij kon blijven. 2010 is dan ook het enige jaar van de 5 jaar dat ze samen reden dat Webber bij kon blijven. 4 jaar Raikkonen gaf hetzelfde beeld, 2016 bleef Raikkonen enigszins in de buurt. Ik snap de twijfels rondom Vettel best, maar F1 is een soms een spel van details. Vettel gleed er in 2018 net zo schlemielig af als Hamilton afgelopen zondag; voor Vettel was dat een knock-out, Hamilton kon het met wat geluk nog weer enigszins rechtzetten. En nee, ik geloof niet dat dat alleen met mentale kracht te maken heeft, maar ook met heel veel factoren er om heen. En ook een deel geluk.
De laatste alinea ben ik het geheel niet mee eens. Tijdens de test amper gereden, de eerste race een dubbele straf door een gele vlag en afgelopen weekend weer dubbel pech met een pitlanestart en stop and go voor eenzelfde vergrijp. Logisch dat hij nu ff niet de vrolijkste persoon in de padock is, maar juist dat geeft aan dat ie geen loonslaaf is, maar gewoon graag wil laten zien wat ie nog in zn mars heeft. Afgelopen weekend deed ie het in moeilijke omstandigheden ook gewoon goed, net als in Turkije, in de regen in Oostenrijk en op Hockenheim 2019. Op een droge baan gaat het om kleine marges en daarvoor moet je de auto gewoon goed kennen en tot in perfectie afstemmen. Dat kon Vettel altijd goed en als ie dat met deze auto weer kan, dan komen de resultaten ook wel weer. Ik geloof er nog wel in. Feit is wel dat de nieuwe generatie ook erg sterk is.
LimboF1
Posts: 6.407
Vettel is goed, maar de huidige motoren passen niet bij Vettel zijn manier van rijden naar mijn idee. Ik denk ook dat hij daar nog steeds hinder van ondervindt. Want men zegt wel dat Ricciardo gehakt Vettel heeft gemaakt, maar was dat wel zo? Op papier wel, maar versloeg Ricciardo wel op de technisch moeilijke banen, daar waar de coureur het verschil maakt. Dus je kunt stellen dat het ook kan zijn dat Ricciardo misschien wel geluk heeft gehad dat Vettel zich maar heel moeilijk kon aanpassen. Daarbij heeft Vettel niet altijd de beste auto gehad toen hij kampioen werd en heeft Ferrari een keer in die periode een betere auto gehad. Vettel is in mijn ogen zo een coureur die heel goed is, maar nooit de erkenning kreeg. Er werd gezegd dat hij niet kon inhalen en toen hij liet zien het wel te kunnen, zeikte men nog steeds over hem. Ik las laatst iets waar ik mij helemaal in kon vinden. Troy Bayliss werd daar als voorbeeld genoemd, die was geweldig op de Ducatie in de Superbikes, maar in de MotoGP was hij niets meer. Vettel heeft hetzelfde probleem, de verandering past gewoon niet bij hem.
Distortion
Posts: 1.512
Ik zag hoe goed Vettel was toen ik jaren terug op SPA zat in Pouhon. Er was maar 1 coureur die ronde na ronde tot op de centimeter exact dezelfde lijn reed en perfect door die bocht rolde. En dat was Vettel.
Ik denk wel dat Vettel vrij specifieke eisen aan de auto heeft en dat de huidige auto's daar wellicht iets minder goed bij passen. Ik hoop wel dat ie echt de weg weer naar boven vind. Het is toch wel een van de aardigste gasten op de grid
MrStef85
Posts: 6.204
Eens Damon. Webber was een beetje de Bottas van RB destijds, vind ik.
Arie54
Posts: 4.960
Ik geloof er helemaal niets van. Ik voorzie dat Stroll Jr hem het hele seizoen de baas zal zijn, Vettel hoe langer hoe meer gefrustreerd raakt en eind dit seizoen stopt.
chao
Posts: 1.039
Vettel was tot zomer 2020 redelijk gelijkwaardig aan übertalent Leclerc, dus zo slecht is Vettel niet.
Damon Hill
Posts: 18.549
Omdat Vettel (Hongarije 2020) één goede race reed? Ik weet het niet hoor maar Leclerc bouwde direct een grote voorsprong in punten uit. In Oostenrijk was het Leclerc die meteen op het podium stond, terwijl Vettel weer eens achterstevoren stond te maken.
2019 was meer close ja, maar dat was dan ook Leclerc's eerste jaar bij Ferrari en pas zijn 2e seizoen in de F1. Als je daar als 4-voudig wereldkampioen dan niet van kan winnen zegt dat wel iets.