Glock juicht breuk tussen Virgin Racing en Nick Wirth toe
- Gepubliceerd op 10 jun 2011 13:23
-
- Door: Rob Veenstra
Technisch directeur Nick Wirth is als zondebok aangewezen voor de slechte seizoensstart van Virgin Racing. De twee partijen zijn inmiddels uit elkaar gegaan. Dit tot tevredenheid van coureur Timo Glock. Het is de juiste maatregel. We willen allemaal vooruit en het team was niet tevreden, dan is dit een logisch gevolg. Verandering is nooit makkelijk, maar soms noodzakelijk voor een positieve draai voor de lange termijn, aldus de Duitser tegenover Autosport.
Hij vervolgt: Volgend jaar is nu het belangrijkste doel. We weten dat we dit jaar niet drie seconden goed zullen maken in een paar maanden. De focus verschuift dan al snel naar 2012. We moeten proberen nog iets van dit seizoen te maken en daarna alle aandacht op volgend jaar richten. Deze jaargang komen we wel door. We hebben al moeilijke tijden meegemaakt en bewezen dat we daarmee om kunnen gaan. We hebben een goed plan, dus dat mag geen probleem vormen.
De recente ontwikkelingen maken het volgens mij makkelijker voor ons. Het stelt ons in staat om sneller knopen door te hakken over de richting voor de toekomst. De engineers weten wat nodig is, dus als ze meteen kunnen handelen is dat alleen maar beter. Het team bevat alle noodzakelijke ingrediënten, het kost alleen tijd. De structuur van het raceteam is goed, we hebben de mensen op de juiste plekken gezet en dat heeft zich uitbetaald. Het kan nog beter, maar dat is al een van onze sterke punten.
Hij vervolgt: Volgend jaar is nu het belangrijkste doel. We weten dat we dit jaar niet drie seconden goed zullen maken in een paar maanden. De focus verschuift dan al snel naar 2012. We moeten proberen nog iets van dit seizoen te maken en daarna alle aandacht op volgend jaar richten. Deze jaargang komen we wel door. We hebben al moeilijke tijden meegemaakt en bewezen dat we daarmee om kunnen gaan. We hebben een goed plan, dus dat mag geen probleem vormen.
De recente ontwikkelingen maken het volgens mij makkelijker voor ons. Het stelt ons in staat om sneller knopen door te hakken over de richting voor de toekomst. De engineers weten wat nodig is, dus als ze meteen kunnen handelen is dat alleen maar beter. Het team bevat alle noodzakelijke ingrediënten, het kost alleen tijd. De structuur van het raceteam is goed, we hebben de mensen op de juiste plekken gezet en dat heeft zich uitbetaald. Het kan nog beter, maar dat is al een van onze sterke punten.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (13)
Login om te reagerenBen Dover
Posts: 2.105
Volgens mij staat er een vertaalfoutje in... \"Directie voor de toekomst\" Moet richting zijn... Grtjs.
jderp
Posts: 445
Virgin Racing: was niets, is niets, wordt niets.
szixxx
Posts: 4.764
jderp: was niets, is niets, wordt niets.
felix50
Posts: 5.792
Dat weet je nog niet .De toekommst ziet er wel beter uit dan die van HRT,meer en betere sponsoren /eigenaren.Wat ik mij afvraag is of Nick Wirth nu nog steeds zo overtuigd is van zijn CDF systeem.Zou hij als hij opnieuw kon beginnen het weer zo doen.Ik zou dat wel willen weten.
mitchell
Posts: 2.267
vond Timo toch altijd wel een redelijke coureur, jammer dat hij dan bij zo\'n team moet rijden. Ik zou timo wel eens in de force india(i.p.v. sutil) of in de renault (i.p.v. heidfled) willen zien
alonso fan
Posts: 10.412
volgens mij had hij voor renault kunnen rijden..
RS-Motorsport
Posts: 699
Altijd voor zekerheid kiezen is niet altijd de beste optie zie je maar.
M4U Racing
Posts: 4.499
Nadat Virgin Nick Wirth al figuurlijk heeft vermoord rijdt Glock er nog even met een wals over hem heen...
Nick Wirth heeft hele mooie dingen in de racerij laten zien en hem publiekelijk zo als zondebok te gebruiken vind ik zeer zwak van Virgin en van Glock. Ik had Glock hoger staan in mijn waardering da dat hij waard blijkt te zijn...., laat hem maar eens proberen om zijn rookie teamgenootje te verslaan!
felix50
Posts: 5.792
Wat heeft hij dan zo laten zien ?Ik denk dat hij toen der tijd niet de baas was en ook niet alleen bouwde op zijn systeen wat er waarschijnlijk toe al wel was maar net zo iets als windows 3.0 was.Nu is hij alleen af gegaan op het CDF systeen en dat moet en mag je hem ook aanrekenen omdat het systeen alles behalve `n succes is.Hij is ook niet de zondebok hij is deverantwoordelijke die alless beter wist dan alle ingineurs en ontwerpers van de topteams.Als je dan kont verbrand zal je ook op de blaren zitten.Niet de zondebok gaan spelen maar eerlijk kijken of hij nog steeds zo achter dit systeem staat.Ik denk dat hij 5 a 10 jaar te vroeg verwachtte alles met CDF te kunnen doen.
MacGyver
Posts: 3.810
Simtek deed het niet slecht voor een auto die het af moet leggen tegen de v10.
weer die pauper tyfus terring wilklerenner in mijn giechel,
F1 today, ik snap jullie honger naar geld maar mijn doping is Benzine en olie en geen epo testosteron en gelnbuterol
felix50
Posts: 5.792
De rwedactie zal wel trots tegen Zweeler zggen zie je dat iedereen erover praat.Ik mag hopen dat niemand 5 euro over heeft voor deze shit die de hele site verpauperd.
Senna76
Posts: 4
Sam Micheal aanstellen! Volgens mij kan hij wel een auto bouwen met beperkt middelen die net zo snel of sneller is dat de lotus en hij neemt natuurlijk de kennis mee van Williams..
ScuderiaSjonno
Posts: 1.891
Irritatiefactor werkt juist goed bij reclames, je kunt zeggen wat je wilt maar waarschijnlijk iedereeen (en dan vooral zij die reacties plaatsen,) op deze site weet inmiddels wel wat ik bedoel als ik het over z wheeler heb, anders dan een maand geleden...:)