Het bezoek van de Formule 1 aan het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari te Imola heeft het belang van old-school circuits voor mooie races nog maar eens benadrukt. Een baan waar de limiet ook echt de limiet is en waar naast het asfalt gras en/of een grindbak ligt, dat is waar coureurs nog het verschil kunnen maken en elk foutje afgestraft wordt.
Zo hoort het, oordeelde Alfa Romeo-coureur Kimi Raikkonen. Alleen worden zulke old-school circuits in de Formule 1 met uitsterven bedreigd. In de zoektocht om nieuwe markten aan te boren kiest de koningsklasse van de autosport steeds vaker voor halfbakken en karakterloze (semi-)stratencircuits; denk aan Vietnam - dat uiteindelijk niet doorging - Saoedi-Arabië en vanaf 2022 Miami.
Stuk voor stuk banen waar de muren op de rechte stukken vlak langs de baan staan en bij de bochten een grote uitloopstrook van asfalt te vinden is. Rijders kunnen een misstap begaan en zich zonder problemen weer op de baan begeven, en hoeven daarvoor niet zoals Lewis Hamilton in Imola eerst door een grindbak te ploegen. Het is maar waar je van houdt.
De Formule 1 zet steeds meer in op kunstmatige en tijdelijke circuits in plaats van permanente banen. Wellicht heeft het ook met de tijdgeest en het gebrek aan financiële middelen te maken, want wie pompt er in tijden van crisis nou honderden miljoenen in de ontwikkeling van een circuit? Maar banen als Spa-Francorchamps, Imola, Zandvoort en Suzuka worden al lang niet meer gemaakt en dat is zonde.
Geef je mening: moet de Formule 1 meer plek op de kalender inruimen voor traditionele circuits of vinden jullie de expansiedrift richting nieuwe markten belangrijker dan de baan waar de race uiteindelijk plaatsvindt? Laat via onze poll en/of ons reactiesysteem weten hoe jullie hierin staan.
Reacties (36)
Login om te reagerenRJHvandaag
Posts: 6.980
De grindbak in Imola was perfect: Vervelend genoeg om een coureur flink af te remmen, maar niet onvergeeflijk dat 'ie vast komt te zitten.
Zo moet het zijn. Track limits zijn een doorn in het oog . Elk weekend weer is er gezeur over.
Maar Imola de race was natuurlijk voornamelijk sensationeel omdat het regende.
En dat heb je als organisatie niet echt in de hand.
Mike#27
Posts: 55
Lekkere poll jongens. De vraag is gesteld met twee keuzes (dit of dat) en dan kan ik kiezen uit eens / oneens / geen mening. Snap er niks van.
mario
Posts: 12.507
Wat vind je er vreemd aan??? Bij elke poll of enquete staat "geen mening / wil niet zeggen" er altijd bij en dat moet ook bij een poll.....
Ik snap je frustratie niet hoor....
Dit is wat ik zie staan:
De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1
Eens
Geen mening
Oneens
Zo moeilijk kan het toch niet zijn???
mario
Posts: 12.507
Hoeveel andere opties wil je nog hebben en wil je die dan ook met ons delen???
Nitro McClean
Posts: 633
Tja Mario, jouw vraag "Wat vind je er vreemd aan??? verbaast mij toch wel een beetje.
Er staan twee stellingen: (1) "moet de Formule 1 meer plek op de kalender inruimen voor traditionele circuits" en (2) "vinden jullie de expansiedrift richting nieuwe markten belangrijker dan de baan waar de race uiteindelijk plaatsvindt"
Als ik kies voor "eens", met welke stelling ben ik het dan volgens jouw eens, met de eerste of de tweede? Het zelfde geldt voor "oneens". De enige duidelijke optie is "geen mening".
Dus, hoeveel andere opties ik wil? Wel, twee opties: eens met de eerste stelling, en eens met de tweede stelling.
Bij deze dus .....
Nitro McClean
Posts: 633
Mario: "Dit is wat ik zie staan: De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1" Waar staat dat dan? Ik zie het niet staan.
Snork
Posts: 20.051
De keuze had moeten zijn: “meer of minder.”
Maar die uitspraak is niet zo handig nadat ene Wilders die vraag een keer gesteld had.
mario
Posts: 12.507
Ik zie het op de website van GPToday staan.... Misschien dat de mobiele site iets anders weergeeft??? Ik heb het nog even gecheckt en nee, ik ben niet blind ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
@mario: geef mij maar aan hoe je via eens/oneens je kan aangeven of je het met een van de twee geponeerde stellingen eens bent.
Dat werkt alleen met 1 stelling. Hier worden 2 tegengestelde stellingen neergezet😂
Redundant Variety. 😂
brabham-bt50
Posts: 11.760
@Nitro: Logisch nadenken is voor sommigen lastig.
En dan ook nog een sport als F1 volgen.
Als je die mensen vraagt: wil je koffie of thee?, antwoorden ze waarschijnlijk met “ja”
mario
Posts: 12.507
@Brabham: Ik kan niet weten wat jij ziet, maar ik zie toch echt alleen deze stelling/poll:
"De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1
Eens (88%)
Geen mening (2%)
Oneens (10%)"
Dat is in mijn ogen geen twee vragen... En daar kun je dus heel makkelijk op antwoorden....
Jou stelling of je koffie of thee wilt hebben, daar zeg ik ook altijd "Ja!" op ;)
mario
Posts: 12.507
Wat zien jullie dan anders staan???
Nitro McClean
Posts: 633
@ Mario, de verwarring ontstaat omdat er in de tekst van het artikel hierboven als laatste staat:
"Geef je mening: moet de Formule 1 meer plek op de kalender inruimen voor traditionele circuits of vinden jullie de expansiedrift richting nieuwe markten belangrijker dan de baan waar de race uiteindelijk plaatsvindt? Laat via onze poll en/of ons reactiesysteem weten hoe jullie hierin staan."
Daaronder kun je kiezen of je het er wel of niet mee eens bent. Dat is raar.
Om het dan nog ingewikkelder te maken, staat er rechts de stelling
"De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1"
met daaronder de keuzemogelijkheden eens oneens en geen mening.
Op een computer zie je het eerste de stellingen in het artikel, de stelling rechts valt helemaal niet op.
Jouw reacties vind ik bijzonder omdat je zo stellig bent en weinig ruimte laat voor andere inzichten ....
mario
Posts: 12.507
@Nitro: Nu is het wel duidelijk.... ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Valt reuze mee.
imola/Japan/Brazilie/Monaco/Monza/Spa/silverstone/Canada/Hongarije.
zomaar een paar baantjes waar een foutje duur kan worden betaald hoor. Ik ben er nog wel een paar vergeten maar deze kwamen als eerste in mij op.
schwantz34
Posts: 38.436
Je opsomming van banen loopt buiten het reactieblokje. Typisch gevalletje van het overschrijden van de tracklimits ;)
Snork
Posts: 20.051
🤣👍
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hahahaha track limits.
Ik ga het ook proberen.
Circuits die er bij mogen:
Kyalami/WatkinsGlen/Fuji/MountPanorama/EurocircuitValkenswaard
Mr.Rofl
Posts: 839
Zolang wij (de mensen voor de televisie) niet waarde vol genoeg zijn als product voor adverteerders om voor te betalen, zullen de eigenaren van formule 1 andere manieren aanboren om handen van de gemiddelde rijke bal gevuld te krijgen. Onze mening (de tv-kijker) is daarbij ondergeschikte, net zoals een pak melk van de albert heijn geen mening mag hebben over de kleur van de boodschappentas waarin hij vervoerd wordt.
RogerZzz
Posts: 9.263
Waarom wordt Zandvoort er nu aan de haren bijgesleept? Daar is toch al meer dan 30
jaar geen race meer verreden en als het niet aan de investeringen van de beruchte Amsterdamse huisjesmelker Benno van O. (al dan niet in samenwerking met de erven van drugsdealer Freddy H.) had gelegen, had de F1 Nederland nooit meer aangedaan.
En door voornoemde investeringen, waardoor het circuit de Grade A-status heeft bemachtigd, is het circuit Zandvoort niet meer aan te merken als klassieker. Niet dat het uitmaakt, want de fan jonger dan 50 zal zich Zandvoort niet kunnen herinneren, met uitzondering van onze @Royalere, die de sport vanuit de teelbal van zijn vader reeds bewust volgde en daardoor levendige herinneringen heeft aan het moment dat de auto van Roger Williamson uitfikte.
ROYALERE
Posts: 24.398
LOL, Ik moest lachen, Nee ikzelf heb nooit bewust een live race op zandvoort gezien. Paar keer wel races teruggekeken maar deze baan doet me niet zoveel. Geef mij maar spa/Suzuka/Monaco.
Joeppp
Posts: 7.686
Als er geen covid was geweest hadden ze ook nooit meer op Imola gereden om nog maar te zwijgen van Mugello. Spa is in feiten ook compleet anders dan 30 jaar geleden.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Het huidige Zandvoort is inderdaad geinig maar heeft niets meer met die hardcore hoge snelheidsbaan te maken net zoals de RedbullRing.
Nitro McClean
Posts: 633
Wie wil er nog investeren om een old school baan te bouwen? Dat hoeft toch ook helemaal niet. Die old school banen zijn er al. Gewoon weer in gebruik nemen voor F1. Er zijn er genoeg. Hoe moeilijk kan het zijn.
En ik geloof dat onze mening er wel toe doet. Als de F1 saai wordt kijken er minder mensen, en is het minder interessant voor adverteerders. Vergeet niet dat wij een vertekend beeld hebben over de populariteit van F1. Omdat Max Verstappen het goed doet kijken er nu in Nederland meer mensen naar F1. Maar dat is in de rest van de wereld nog wel iets minder.
SennaDaSilva
Posts: 3.919
De oplossing is vrij simpel:
Alle nieuwere circuits aanwijzingen geven om het asfalt te vervangen met gras en grindbakken.
En dat moet gebeurd zijn voor dat het contract eindigd, anders geen verlening van het contract.
SennaDaSilva
Posts: 3.919
P.s.: het asfalt wasr men op rijdt mag wel blijven :-p
f1 benelux
Posts: 4.072
Ah, ok! Ik was al aan 't kijken in de grasmaaier catalogus van Honda. ;)
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Poll vragen: Rond of vierkant?
Poll antwoorden: Blauw of geel!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja 😂
Arie54
Posts: 4.960
Het is net als met die (nu even) mislukte superleague. Het gaat om het geld en de rest interesseert ze niks. En ook die superleague gaat er komen, en wel du moment dat FIFA en UEFA mogen meedelen uit die pot.
CBR600F
Posts: 968
"Het is maar waar je van houdt." Je hoeft niet te kijken, hè. Ik vind overigens Baku en Singapore echt geweldig. Banen waarbij je weinig ruimte voor fouten hebt.
Hagueian
Posts: 6.748
Man man.. wat mis ik Sepang..
Snork
Posts: 20.051
Ik mis de pitspoezen.
Snork
Posts: 20.051
Vandaag maar aan de oranje tom poezen 😋
Clay Regazzoni
Posts: 914
Watkins Glen.
h3x6g0n
Posts: 457
Ik ben helemaal voor de ol'skool banen met gras en grindbakken langs de baan. Alleen zijn de auto's te breed geworden om in de bochten in te halen op die banen en dat is de doodsteek voor de amusementswaarde van races. Het is dan de vraag of het mogelijk is om de auto's smaller te maken, zonder dat de veiligheid van de coureurs in het gedrang komt. Het zou wel mooi zijn als dat mogelijk zou zijn, want een kunstgreep als DRS heeft helemaal niets met echt racen te maken.