Max Verstappen over tijd Mercedes tijdens kwalificatie: "Ik dacht Oh My God!"
- Gepubliceerd op 01 mei 2021 19:17
-
- Door: Brick van Boxtel
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen baalde als een stekker na de kwalificatie in Portugal. De coureur ging hard onderuit toen zijn ronde werd afgepakt door de stewards, door tracklimits. Uiteindelijk kwam hij niet verder dan de derde plek.
Verstappen was op weg naar pole position, maar die ronde werd afgepakt. Verstappen moest hierdoor nog een ronde maken. Hij koos die te maken op softs en ging al snel naar buiten. Met nog ongeveer een halve minuut op de teller kwam Verstappen over de finishlijn. De derde tijd was het resultaat, maar daar was de coureur niet blij mee.
Hij had veel moeite om grip te krijgen, maar ook andere coureurs die in de wegreden, waren de oorzaak van een mindere ronde. De Nederlander was over de boordradio woest tegen zijn collega’s. Over het eerste punt, de grip, haakte Lewis in op de persconferentie. Max: "Ik wil niet eens aan Turkije denken”, zo zegt hij lachend. Lewis was het daarmee eens en zei dat de banden veel te hard zijn voor dit circuit.
Verstappen niet blij
Vervolgens praat Verstappen over zijn kwalificatie: “Als je kijkt naar de rondetijd die we zouden kunnen hebben dan…, maar ik hou er niet van om zo te denken. Terugdenken dat haat ik. Het was gewoon lastig tijdens de kwalificatie. Je zou P1 of P2 kunnen eindigen, maar nu hebben we P3, dat is niet wat we willen.”
“Je zou een ronde kunnen doen en dan denken dat het oké is, dan een andere set onder de auto zetten en dan weer een ronde doen, maar grip maakt het een groot verschil. Ik dacht na Q2: de rondetijd van Mercedes op de medium band was oh mijn god. Ze zetten dan een grote stap en dan ga je Q3 in en het is weer prima. Niet het meest plezierige weekend qua rijplezier. Het belangrijkste is om de banden aan het werk te krijgen. Als we het tempo hebben, kunnen we ze aanvallen en proberen zoveel mogelijk punten te scoren.”
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (12)
Login om te reagerenF1FAN76
Posts: 1.183
Ik zie alleen een kans op de overwinning als Max net als vorige week een mega start heeft.
Zo niet, dan zullen Bottas en Hamilton aan de horizon verdwijnen. Wat waren hun ongelooflijk snel op die medium band.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Kan zomaar gebeuren, Max knalde er vandoor zeg, en liet Lewis gewoon staan.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Nee, Max gaat Duitse biefstuk maken van die 2 Mercedessen.
Lekker trouwens hoor Duitse biefstuk met een potje bier.
Warsteiner is er goed bij te pruimen..
maximist
Posts: 1.229
@ P C Als ik de naam Warsteiner lees, krijg ik een hele hoop dejaveu. Ik werkte bij een bedrijf die marmer vloeren deed slijpen polijsten en kristalliseren. We werden vaak verhuurd aan een straalbedrijf, en aan een bedrijf die industrievloeren legden. Bij Warsteiner was ik om in een hele nieuwe hal de vloer te stofvrij stralen, en even later via de eigen baas de putranden in te slijpen voor de vloer. En ik heb geholpen om de nieuwe vloer te leggen. Ik heb zelfs een vieze bloedplek op de nieuwe vloer moeten wegstralen, van iemand die door een gat in het dak naar onder was gevallen, en het helaas niet overleeft heeft. Ik heb er weken an een stuk vertoeft, en was alleen het weekend thuis. En ondanks de klote ervaring om iemand zijn bloed weg te moeten poetsen. Was het bier en de glühwein lekker. Gemengde gevoel bij de naam Warsteiner houd ik tot mijn dood.
schwantz34
Posts: 38.464
Prachtig, maar listig achtbaantje door de wisselende grip, en winderige omstandigheden. De bull ging van links naar rechts, dus het kan morgen zomaar weer een knotsgekke race worden.
da_bartman
Posts: 5.220
De verschillen waren niet zo groot hoor, Max had hier ook pole kunnen pakken. Met die vlagerige wind ben je afhankelijk van wanneer je waar op het circuit zit. Bij die tracklimit in bocht 4, deden Bottas allebei hetzelfde :fulltrottle. Max had een windvlaag en Bottas had geen centje pijn. Dat niemand zich in de 2e run van Q3 zich kon verbeteren zegt mij genoeg, de condities waren (door de wind) stukken minder geworden. Max was alleen maar pissed omdat hij zich realiseerde wat er mogelijk was geweest
Remco_F1
Posts: 2.259
Prima analyse!
dimi
Posts: 66
en waarom reed hij niet nog een super rondje als hij nog een half minuut over had voor sluiting ? , vroeger deden ze dat altijd om nog in de laatste seconden er nog een super rondje uit te persen , maar tegenwoordig zie je dat niet meer .
Wachtwoord
Posts: 640
Brandstoftekort. Lege accu’s. Om maar een paar dingen te noemen.
NicoS
Posts: 18.088
Twee ronden achter elkaar op de limiet gaat niet op de zachte band, dan raken ze oververhit.
Brandstof kan ook een rol spelen, ze gaan echt met zo min mogelijk op pad.
flyineddy
Posts: 3.769
Dat komt omdat ze na een kwalificatie ronde eerst weer minstens één ronde nodig hebben om alle elektrische systemen weer op te laden. Die worden tijdens zo'n kwalificatie ronde tot het maximum gebruikt voor zoveel mogelijk vermogen. En dan is er ook nog het feit dat ze daar niet genoeg brandstof voor aan boord hebben (minder brandstof = sneller) èn dat de banden een extra kwalificatie ronde aan moeten kunnen, iets dat de Pirelli banden de laatste jaren meestal niet kunnen.
Eddy.
da_bartman
Posts: 5.220
Zoals Eddy zegt, als je een kwalironde doet gebruik je alles van je energy store, die is dan als het goed is, helemaal leeg
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Dit is een heel "tricky" circuit zoals Max ook terecht aangeeft.
De ideale temperatuur in de banden krijgen was hier al een hele kunst - het oppervlak gaat van "sticky" naar "slippy" afhankelijk van het moment - de compound en je set-up. Vandaar een hele eigenaardige Q met betere tijden in Q2 op de race mediumbanden! In Q3 kwam Max op het ideale moment naar buiten maar een windstoot was er teveel aan - ook typisch voor op dit circuit.
Dit maakt het allemaal heel moeilijk om het ideale rondje vast te pinnen op het meest geschikte moment. Feit is dat het morgen in deze veranderende condities wel een hele leuke race gaat worden. Vorig jaar reed Kimi van achteraan naar vooraan door de juiste temperatuur in de banden in vergelijking met de anderen. Toen nieuw wegdek en half nat dus zal wel zo extreem niet zijn maar wees maar zeker dat er in de eerste ronden grote verschillen kunnen zijn qua grip in de wagens - en dan kan er van alles gebeuren. . .
Wachtwoord
Posts: 640
Ik moest even 2 keer lezen. En nog begrijp ik een aantal zinnen niet...
nr 76
Posts: 5.981
Je kan ze nog 2x lezen, maar dat gaat niet veranderen vrees ik ;)
jd2000
Posts: 6.820
Ik snap wel dat Vettel, Max niet zag. Die was nog helemaal in de wolken met zn tiende plaats en reed blij als een kind met een natte raceoverall in de rondte.
Remco_F1
Posts: 2.259
LoL, die had een rustig muziekje opgezet en was aan het nagenieten..
Aviflex
Posts: 1.423
perez deed het ook niet verkeerd
Mr_Flexible
Posts: 5.989
De ronde van Lewis in Q2 op de mediums was bijzonder snel en zelfs onder de 1 18 !!
Bottas zat daar een eeuwigheid vandaan dus dat waren niet beide Mercedes en.
Max had dat nooit verwacht zoals hij hier aangeeft en moest dat toch even verwerken.
Mogelijk was dat ook de reden dat hij iets te enthousiast Q3 begon op de softs.
Zijn 2de poging moest hij wat reserve inbouwen om toch een degelijke tijd te zetten.
nr 76
Posts: 5.981
Niemand ging echt lekker in de 2e run, de Mercedessen niet, en Max niet.
Lewis liet okk een halve seconde liggen tov zijn tijd op mediums in Q2, en had zeker geen zuivere ronde in Q3.
Zowel Max als Lewis hebben het laten liggen hier, met Bottas als lachende 3e.