'Valterri Bottas wordt dit seizoen nog vervangen door George Russell'

Inderdaad.

Als RB Mercedes kan blijven bedreigen (wat ik vurig hoop) doorheen heel het seizoen wil je dergelijke rijdersswap echt niet doorvoeren. Lewis gaat er niet gelukkiger van worden, Bottas evenmin en Russel zal dan wel in zijn nopjes zijn maar hij zal niet foutloos gaan rijden.

Rubbish artikel.

Ik zie het nut ook niet in van deze wissel. Wat kan Russell MB brengen? Sneller dan Lewis gaat hij niet zijn. Laat hem eerst maar eens een keer punten scoren in de Williams dit seizoen. In Imola had hij een punt voor het grijpen, maar faalde hij jammerlijk.

Als reactie op een ander artikel ging het hier al over.
Mijn mening is dat wisselen in het seizoen niet logisch lijkt. Vooral omdat Perez vooralsnog geen druk op Bottas uit kan oefenen.

En Valteri had afgelopoen race ook gewoon de druk op Verstappen staan en dat is precies wat hij moet doen. Ok, voor Verstappen rijden is nog beter, maar dat gaan de meeste op dit moment niet lukken (ook in de Mercedes niet)

Het lijkt mij ook heel erg sterk.
Dat Bottas wellicht na dit jaar gewipt wordt, ok dat kan.

Maar halverwege het jaar? Nee.

Waarom?

- Wolff is de manager van Bottas, die gaat zijn coureur niet zomaar wegsturen zonder alternatief. Juridisch heel ingewikkeld.

- Mercedes heeft nu baat bij constante resultaten. Waar Bottas even last had de eerste 2 races, was de derde race weer redelijk zoals men al een paar jaren ziet van Bottas.

- Russell is binnen de constructeursstrijd van dit jaar een risico voor Mercedes. Hij is nog niet ervaren op topniveau, was al enorm van slag van zijn gemiste zege in Bahrein 2020, die jongen kan je nu niet voor de leeuwen gooien naast Hamilton. Die moet je in alle rust voorbereiden voor een vol seizoen.

- Hamilton zal wellicht ook in zijn contract gevraagd kunnen hebben dat zowel Russell als Verstappen niet bij het team komen zonder dat hij er ook over kan mee beslissen. Hamilton blijft namelijk de kip met de goude eieren bij Mercedes.

- Waarom is Bottas ineens zo slecht? Hij heeft even een rottige seizoenstart, maar het seizoen is nog heel lang. Wanneer hij rond de zomerstop nog niet in de top 4 staat in het klassement, dan is het misschien ern ander verhaal.

@SennaDaSilva, Per ongeluk mijn reactie op je hieronder geplaatst. Mag het niet niet opnieuw neerzetten (krijg dan een foutmelding). Raar dat ik een bericht niet meer kan verwijderen of aanpassen na plaatsen. Waarom is dat eigenlijk niet mogelijk? (Ook ik maak wel eens een foutje)

Weer een typisch gevalletje broodje aap verhaal, om het vuurtje op te stoken

Het constructeurskampioenschap gaat Mercedes ook met Bottas weer winnen en in het rijderskampioenschap kan Hamilton geen betere teamgenoot hebben. Een coureur die absoluut nooit enige bedreiging vormt, alle teamorders braaf opvolgt en op de zaterdag snel genoeg is om af en toe in een snellere Mercedes ook voor de Red Bull te kwalificeren en daarna kan bijdragen aan de strategie van Hamilton.

Didier Coton is de manager van Bottas...

@Nr 76: Ze weten nu zeker dat Bottas 8.0 geen spat beter is dan 1.0, 2.0, 3.0, etc.

Oftewel, zijn plannen om nu echt voor het WK te gaan liggen al na 3 races in duigen. Tel daarbij op dat hij met een superieure auto én pole position toch niet voor Verstappen weet te eindigen. Tja, dan kun je net zo goed Russell in die auto zetten, want die zal ook wel 3e of 4e worden. En die heeft de toekomst dus helpt het om hem meer ervaring te laten opdoen.

Van Bottas wordt verwacht dat hij punten afsnoept van Verstappen en dus tweede achter Hamilton wordt. (Of eerste, als Hamilton uitvalt of een probleem heeft).
Dat is hem nog niet gelukt dit jaar. Dus misschien dat Russell daartoe wel in staat is? Slechter dan Bottas zal die het normaliter ook niet doen, dus lijkt het een veilige wissel..

Inderdaad, waarom zouden ze het doen? In principe is BOT de perfecte Nummer-2. Hij scoort lekker punten, kan lekker een beetje in de weg rijden en is wel een kwalificatiemonster.

Als Russel net als Max gezegd heeft: "nu snel een stoeltje voor mij anders ben ik weg" en hij gaat hem krijgen vind ik dit erg indrukwekkend. Toto is een echte Wolf als het op onderhandelen uitkomt.

Bottas deed het helemaal niet prima afgelopen race.
Hij startte als eerste en eindigt als derde. Dat is helemaal niet goed.

Hij liet zich eerst de kaas van het brood eten door Hamilton makkelijk voorbij te laten en vervolgens was hij slachtoffer van de undercut van Verstappen doordat hij geen tempo had in die eerste stint. Dat had niks met motorproblemen te maken, die kwamen immers pas later.

Dat hij vervolgens naar Verstappen toe reed was leuk, maar daarmee ben je er nog niet voorbij. En zover is het dus ook niet gekomen.

Kortom, Bottas heeft zijn pole position niet weten te verzilveren én is zelfs een tweede plek misgelopen, waarmee hij punten van Verstappen had kunnen afpakken. Alleen de snelste ronde had hij dan wel, maar dat was Verstappens eigen schuld.

Zolang Bottas (ruim) voor Perez blijft eindigen en het af en toe Verstappen lastig kan maken zie ik Bottas niet ingeruild worden voor Russell tijdens dit seizoen.

Nou, ik zie het wel gebeuren, na een race of 5 is eigenlijk perfect; je kunt Russell dus perfect gebruiken als wingman want na 5 races heeft Hamilton waarschijnlijk 80 -90 punten voorsprong en dan kan Mercedes dus het gevecht Hamilton - Russell perfect regisseren. Russell is dan al kansloos voor het WDC dus dat wordt geen Hamilton - Rosberg gevecht. Ik hoop dat ze Bottas het seizoen uit laten kranten, ik heb altijd gezegd dat Mercedes zich alleen Bottas kan veroorloven omdat ze een straatlengte voor liggen. Dat is dit seizoen anders en het is nu wachten op Perez die zich ook voor Bottas gaat melden. Dan kan het rap gedaan zijn met Bottas. Je kunt niet een 600 man gemotiveerd houden tot het gaatje te gaan terwijl die 600 elke 2 weken zien dat Bottas maar 90% uit die auto haalt.

Plooij had het hierin de tussenweek voor portugal ook al over en daar zijn de lijntjes ook erg kort. Ergens geloof ik het wel, bottas is nodig als buffer op plek 2 en niet op plek 3

Dan is het in ieder geval niet de coureur geweest die het heeft gelekt.

Wat een roddelnicht is die Gerrit toch ook.

Was hij ten tijde van de crash al.

Was hij niet,want het is gewoon beoordeeld als raceincident...

@Duplex Toto en Russel weten zelf wel dat die crash vooral aan Russel te wijten was. Daar gaat het om.

Waarom schrijven jullie Russell allemaal als Russel?

Jij schrijft Evert van der Pik toch ook met ck? ;)

Niet zo siren pik!

Bottas deed (net als Hamilton bij Vettel) een brake test geven om te laten zien wie het grootste haantje is.

Het liep alleen een beetje slecht af.

Ik denk dat Toto dit heel graag wil doen, ook met het oog op de toekomst.

Bottas voegt niets toe als die niet consequent tweede kan worden achter Hamilton.

En Hamilton heeft nog geen contract voor volgend jaar en kan zomaar besluiten op te stappen. Dan is het wel lekker als je Russell al ervaring hebt laten opdoen bij Mercedes. Daarbij wordt Russell ook wel gewoon derde of vierde in die Mercedes.
En misschien ook wel af en toe tweede, voor Verstappen.

Vergeet niet dat Toto vorig seizoen al behoorlijk kritisch was op de prestaties van Bottas. En nu blijkt dat er weer geen verbetering in zit en hij gewoon tekort komt. Dan moet je als manager knopen doorhakken.

Eens, maar met het tempo van de Benzen afgelopen zondag had Mercedes een 1-2 moeten pakken.

Ik ben langzaamaan wel erg benieuwd in hoe goed Russell echt is in vergelijking met Lewis en Max. Op zaterdag vind ik hem echt indrukwekkend, maar toch vind ik hem op de zondagen vaker tegenvallen dan dat ik echt denk... wauw. Nu is dat natuurlijk soms ook schieronmogelijk in die Williams. Kortom, ben erg benieuwd naar zijn racecraft t.o.v. van die andere 2.

Daar is waar het bij Russel op het moment ook aanschort. In gevechten is Russel een aantal maal erg knullig geweest. Dat 'knappe' inhalen dat Russel na de pitstops deed vorig jaar in de Mercedes is vooral power gerelateerd in combi met nieuwe banden. Goed. Ik zou het hem niet nadoen natuurlijk. Maar hoe hij reageerde twee races terug toen Bottas niets anders deed dan de racelijn volgen was slechter dan de eerste de beste rooky. Hoe Russel zich knullig liet inhalen door Latifi kwam bij mij ook erg zwak over. Juist met racen heeft Russel zich nog lang niet bewezen.
Russel moet gewoon de kans krijgen in het middenveld te racen om posities. Dat heeft hij al heel lang niet kunnen doen.
Gevoelsmatig zou ik Ocon naast Hamilton zetten. Russel dan in de auto van Ocon en Bottas... tsjah. Ik zou als ik hem was niet instappen in de Williams.

Ik denk dat George het op de zondagen best wel goed gaat doen. Hij heeft het toen tijdens die invalbeurt, op een simpel baantje weliswaar (maar dat gold ook voor Valtteri) onder moeilijke (fysieke) omstandigheden, prima gedaan. Meteen snel en ook niet te beroerd om aan te vallen. Ik hoop dat hij snel een kans krijgt om zich meer te bewijzen in een Merc, maar zoals gezegd, dat zie ik dit jaar, normaal gesproken, niet gebeuren.

Ik zou het ook wel graag willen zien. Maar denk niet dat het gebeurt. Wel ben ik bang dat Bottas na Portugal geknakt is... Volgens mij zag ik letterlijk tranen in de ogen na de race toen hij zijn stuurtje eraf klikte. Het is ook wel echt pijnlijk... Het hele weekend gaat alles goed. Je hebt het vertrouwen, je lijkt de snelste, de start gaat goed, de herstart gaat goed en dan ineens zijn er niet 1, maar 2 coureurs die even het tempo opschroeven naar een onhaalbaar niveau voor grotendeels de grid.

Plots verbijt je jezelf en kom je zelfs dichterbij tot op bijna DRS afstand... en jawel... Een Mercedes met pech en het is weer 11 van de 10 keer die van jou.

@Snailer; Ocon is 100% zeker een betere keuze voor nu als Russell. Alonso heeft voorlopig aardig het nakijken, had ik niet verwacht en zegt denk ik veel over Ocon. Wellicht moeten ze de heer Verstappen vragen naar wie z’n voorkeur uitgaat; ik ben vrij zeker dat Max er goed ziek van zou zijn als Ocon dat zitje van Bottas over zou nemen…🙈🙈🙈

Ocon is vorig jaar nog weggereden door Ricciardo. Ik denk dat het meer zegt over Alonso zijn huidige niveau dan over Ocon.

Mee eens, RunningUpThatHill, echter is dat goed. hamilton verslaat ocon, maar Ocon is wel een racer. Dit seizoen en eigenlijk ook vorig seizoen geen voet fout gezet. Ocon heeft langmoeten werken aan get verloren gevoel door het jaartje aan de kant, maar hij is zijn wildheid er ook door kwijt geraakt. De huidige Ocon zou nooit die actie opVerstappen in brazilie hebben gemaakt. Die zou nu hebben gedacht: Ik lift mee met verstappen zolang de bande goed zijn dat scheelt me de banden en dat maakt mijn race sneller. (Dit is speculatie natuurlijk) Wat ik bedoel is dat ocon zo volwassen is geworden in zijn gedrag.

@RUTH; tsja. Daar heb je een punt. Maar ik kan me niet voorstellen dat Alonso zo traag is geworden. Je ziet ook duidelijk een veel volwassener Ocon in die Alpine, het wilde lijkt er af en hij lijkt zich te realiseren dat dit een cruciaal jaar voor hem wordt. Ik ben geen fan van Ocon, maar de eerlijkheid gebeid me wel te zeggen dat hij het toch echt laat zien op de baan. En die Alpine is geen top auto.

Of Bottas is wel degelijk snel, maar wordt hij anders beoordeeld door zijn wat grijze karakter.
In de regen is Bottas ontegenzeglijk te langzaam, op droog een voldoende snelle tweede coureur.

Dat wisten ze al lange tijd inderdaad, maar het was goed. Hij legt Lewis geen strobreed in de weg en scoort zijn puntjes als 2e coureur. Meer was er niet nodig, de afgelopen jaren. Echter mocht RBR daadwerkelijk blijken opgewassen te zijn tegen Mercedes komende races dan kan Russell natuurlijk wel een vuist maken tegen Max wat Bottas totaal niet kan. Aan de andere kant kan een sterke rijder Lewis natuurlijk ook punten afsnoepen, mist er bij hem ook "2e rijder" in zijn contract komt te staan.

Mercedes had volgens mij nergens issues met versleten banden. Wel een leuke gedachte trouwens.
Toch lijken die harde banden juist op deze baan in het voordeel te hebben gesproken.
Uit de gps data de afgelopen 3 races blijkt dat de Mercedes enorm sterk is inmlangzame bochten. Dat betekent dat de Mercedes veel mechanische grip heeft. Ik ben dus van mening dat de nieuwe vloerregel helemaal niet nadelig is voor Mercedes. Maar dat terzijde. Red Bull is juist goed in snelle bochten en de langzame bochten zijn het zwakke punt van Red Bull. Juist voor de snelle bochten is veel grip nodig vanuit de aero en de banden. Als je dan door de baan en de hardere banden amper grip hebt kan het voordeel niet worden benut. Verstappen had niet voor niets veel issues in de kaatste sector.
Voor dat forumleden weer beweren dat ik het schrijf alsof het waar is. Gps data liegt niet. Zeker gezien over 3 races. De rest is een gedachte die ik heb. Het is niet de waarheid of zo.

Blijft een lasttige naam. ;)

Eddy.

Misschien hierbij een handig ezelsbruggetje voor lastige naam van Bottas:
Valt terug (tijdens de race); is dus altijd met een dubbele t

@f(1)orum
Handig.
Dan stel ik voor dat hij zijn naam laat veranderen in Valtterug Bottas. :)

Eddy.

"Blijft een lasttige naam Eddy"
Vind ik juist niet, Ed die, nee die.

@Modest71
Nou, je bakt er anders niks van, dus het zal toch wel wat lasttiger zijn dan je dacht. ;)
Tevens lijkt het erop dat jij een "leesgebrek" hebt met betrekking tot leestekens. Die zie je bij mijn posts namelijk regelmatig over het hoofd.

Eddy.

Haha, tja.. als iedereen zich vanaf morgen een eind schrif met Nickname gaat eindigen, dan word het een zotte boel.

Modest71.

Als iedereen erop gaat reageren, DAN wordt het pas een zotte boel.
Maar ik zie dat jij er al mee begonnen bent. :)

Eddy.

Dat een MB zitje geen zekerheidje is van het juniorenplan, lijkt me duidelijk. Dat er echter gedurende al die jaren niet een junior is doorgestroomd naar de hoofdmacht, daar kun je wel vraagtekens bij plaatsen, wat mij betreft. En als je dan zo'n junior in de auto van Lewis zet, wat geen noodzakelijkheid was, want de reserverijder Stoffel was gewoon beschikbaar, en die doet het dan meer dan voortreffelijk, dan moet je niet vreemd ervan opkijken dat "het publiek" daar bepaalde verwachtingen aan koppelt. Tel daarbij het niet bepaald indrukwekkende optreden van Valtteri tijdens de eerste paar races op en een rijke voedingsbodem voor gonzende geruchten is daar.

Eens, hij mag wel een toontje lager zingen ofwel hij moet gesensibiliseerd worden.
Ik vind Russell een echte zaterdagman maar op zondag is hij toch vaak onzichtbaar zoals ook in Portugal.

Doe je het toch 😉

Ik heb wel eens aan een politieagent gezegd: "Als ik nu zeg wat ik denk, dan zou ik zeggen dat U een kl**tzak bent"
Ik kreeg toch een bekeuring. En dat terwijl ik het niet zei.

Haha Snailer, topuitspraak.

Tsjah. Ik kan een autoritaire Politieagent niet zo goed hebben.... Als zo een man zich normaal gedraagt dan vraag ik: Waar moet ik het kruisje zetten?

Wattûh??

zo is het @FirstRow,
jij zie het dus ook,
You tell em bro!!!

Of: gerucht in de paddock, Vettel is zwanger.

@J. Villeneuve, Wat is te zwak? En aan wie is het om dit te bepalen? De neutrale racefan zal een ander antwoord geven dan een fan van Bottas en ook dat zal anders zijn dat de leiding van Mercedes, of een (fan) van de concurrent.
Ik vind Bottas een zakelijke coureur. Het is niet spraakmakend. Op het saaie af misschien. Echter pakt hij wel de punten die hij moet pakken. Iets dat je niet van alle teamgenoten kunt zeggen. Daarnaast zorgt hij voor rust in de tent, het is geen onruststoker. Dit kan zowel positief als negatief worden uitgelegd. Zeker als er druk op staat. Ik denk daarom dat als je het de leiding van Mercedes vraagt, ze oprecht tevreden zijn met Bottas. Is vrij constant, levert naar behoren en zorgt niet voor frictie. Vraag je het aan zijn fans, nouja, dat lijkt me evident. Vraag je het aan de neutrale kijker, die wil liever vuurwerk zien en geen klinisch uitgekiende race. Dus die zal minder tevreden zijn. Vraag je het aan de (fan) van de concurrent zal dat twee kanten op kunnen, enerzijds willen ze niet dat iemand consequent voldoende punten binnensleept, anderzijds willen ze oorlog bij de concurrent zien, want dat kost ze (over het algemeen) punten.

Ik vind Bottas iemand dat zeer snel is over een ronde, wanneer het op echt racen aankomt, vind ik hem onderdoen ten opzichte van de concurrentie (zal hij zelf ook echt wel weten). Ook vind ik hem sympathiek en een nette racer (die niet aan vieze trucjes doet). Daarnaast vind ik dat hij prima presteert (niet geweldig en ook niet spectaculair, maar wel prima). Al met al, zou ik ik juist Bottas houden als Mercedes zijnde. Vind het juist ook wel getuigen van loyaliteit als ze Bottas aanhouden.
Daarnaast vind ik een Russell echt niet zo'n geweldenaar dat hij het zoveel beter zal gaan doen dan een Bottas (met wel het risico dat het gaat knallen met Hamilton).

Over Imola ben ik het echt compleet niet met je eens. Hij reed 9de op een ronde achterstand. Daarnaast was de achterstand op de rest voor hem ook groot. Hij reed weliswaar maar een seconde achter stroll, maar het gat naar ricciardo was al 20 seconde en het gat naar sainz zelfs 30 seconde. Dan heb je daarnaast nog het feit dat bottas totaal niet kan inhalen zoals we vorig jaar in monza en sakhir hebben gezien en dan denk ik dat hij amper wat opgeschoten zou zijn. Ja hamilton had hij voor gezeten door de fout van hamilton en stroll had hij heel mss nog ingehaald, maar meer dan plek 7 had er echt niet voor hem ingezeten. Ik sluit zelfs niet uit dat zelfs hamilton bottas nog gepakt had, zo kansloos was zijn vertoning daar.

Emile perez en bottas zijn beide hun bolide verre van waardig, daarbij heeft perez slechts het 3 races excuus vs het omvangrijke 4 jaar “excuus” dat bottas heeft. Ik blijf het oprecht bizar vinden dat n bottas 4 jaar in zo’n auto kan / magbrijden. Begrijp mercedes ook niet dat ze zo’n middelmatige coureur hun merk laten bevuilen puur alleen om het onze ham makkelijk te maken. Zonde ook voor zo’n brillant rijder als hamilton, glans van zijn wk’s met alle respect is er toch echt af.

@emiel1206, Dat mag en daar is niets mis mee, daar is een forum ook voor om van gedachten te wisselen.
Ik gaf al aan dat hij er op dat moment in de race niet goed voor stond. Bottas staat ook zeker niet bekend als goede regenrijder. Vergeet echter niet dat de baan steeds verder op aan het drogen was. Ik ben ervan overtuigd dat Bottas in het laatste deel van de wedstrijd zoveel had kunnen herstellen. (ik heb het niet meer helemaal scherp, maar tussen plek 3/4 en 10/12 zat echt niet zo heel veel tijdsverschil). Dat had hij op een opdrogende baan zeker wel goedgemaakt. Vergeet niet dat de raceauto die hij tot zijn beschikking heeft prima is. Zeker ook omdat het rechte stuk perfect was om in te halen. Oké wellicht was zijn opmars gestopt bij een Leclerc of Norris. En of Verstappen hem nu wel/niet op een rondje zou hebben gezet, doet er eigenlijk niet toe. De plekken na Verstappen (even geen rekening houden met Hamilton) zaten allemaal vrij dicht op elkaar. Dus daar was zeer zeker wel wat mogelijk.

@Drunt, Daar ben ik het niet mee eens. Bottas is wat mij betreft zeker niet de beste coureur die er rondloopt, maar toch ook zeker geen "middelmatig coureur". Een middelmatig coureur zou betekenen dat hij nooit wedstrijden zou winnen of op pole kan kwalificeren. En dat is gewoon niet waar.
Vergeet ook niet dat Mercedes het vanaf de andere kant bekijkt. Dus hebben ze baat bij het binnenslepen van de wereldtitels in de hosanna-stemming, of bij onderlinge strijd? Dan heb ik het niet over het Mercedes-team, maar over het Mercedes-merk. Onenigheid en frictie is niet iets dat zij aan hun merk willen laten kleven. Wel dat het degelijk is en klinisch. Voor de 'wildere kant' van het merk hebben ze een Hamilton als uithangbord en voor de degelijke kant hebben ze Bottas en de resultaten als team.
Mercedes heeft echt geen enkele reden om dit te veranderen, totdat er 'iets' anders gebeurt. Dat kan zijn dat Red Bull te machtig wordt, waardoor de titels op het spel komen staan, maar ook iets als dat het contract van Russell afloopt en hij 'transfervrij' elders kan tekenen.
Al vind ik, en dat heb ik al eerder aangegeven, Russell momenteel ook de Mercedes niet waardig. Hij heeft nog niks bewezen, ook is het geen garantie dat een Russell het beter zal doen dan Bottas. Ter indicatie, Van Gasly, Albon en Perez werd ook steeds veel verwacht en konden dat (tot nog toe) niet waarmaken bij Red Bull.

@Emile, probleem is dat tijdsverschil was er dus wel. Kijk anders maar even de hoogtepunten terug. Als je dan het pauzeert wanneer hamilton van de baan vliegt zie je echt dat het gat voor bottas aanzienlijk was. Die plekken achter verstappen zaten ook alleen maar dichtbij elkaar door de rode vlag. Daarvoor waren de gaten echt groot. De raceauto die hij tot zijn beschikking had was zeker uitstekend, tenminste in de handen van hamilton. Ik zie bottas daarnaast totaal niet door het veld snijden en vind de vergelijking tussen hamilton en bottas vorig jaar in monza erg treffend. Waar bottas toen maar achter auto's bleef hangen kon hamilton wel flink inhalen na zijn straf.

Vergeet niet dat hij in imola russell (aangezien we ervanuit gaan dat die inhaalactie was gelukt) en stroll nog moest inhalen, waar ook hamilton veel moeite mee had, voordat hij uberhaupt kon beginnen het gat naar voren te dichten. Echt hoger dan plek 7 had hij met geen mogelijkheid gered.

Emile (strategisch) gezien vanuit mercedes heb je helemaal gelijk, vanuit gevoel en race spektakel vind ik het zonde dat ze zo’n dweil in die auto zetten. Maarja op basis mijn gevoel zullen ze idd helaas niet handelen :) thx voor je uitgebreide betoog.

@emiel1206 Ik heb niet de mogelijkheid om deze race terug te kijken, dus dat neem ik dan maar even van je aan. Maar wat is een groot gat? Zolang dat binnen de perken blijft en dit binnen dezelfde ronde blijft zie ik met een Mercedes zeker mogelijkheden op een opdrogende baan. Zeker omdat er dan ook nog eens gaten ontstaan en hij hier dan weer in 'vrije lucht' kan rijden.
Daarnaast vergeet je wel één factor, dat is sowieso lastig wanneer je in dit soort hypotheses vervalt, maar stel dat Hamilton daar wel was uitgevallen dan was er sprake geweest van een safety car. Ook wanneer Hamilton niet was uitgevallen en wel weer terug was gekeerd op de baan was hier waarschijnlijk sprake van geweest, vanwege de rommel die op de baan terecht is gekomen. Dit zou de 'afstanden' waarschijnlijk weer verkleind hebben. Al met al, zeker met een opdrogende baan, denk ik echt dat er voor Bottas meer ingezeten zou hebben.

(Ik kan me de Monza race van vorig jaar niet meer helemaal voor de geest halen, en al helemaal niet de race van Bottas, dus ik kan niet ingaan op je opmerking hierover, excuus.)

@Drunt :-)

@Emile ook dat ben ik niet met je eens. Sowieso de stel dat hamilton wel was uitgevallen telt niet in deze situatie, want hamilton was al uit de grindbak voordat russell en bottas crashten. Daarnaast lag er ook amper rommel op de baan, hooguit een paar steentjes en daarvoor gaan ze echt geen sc inzetten. Anders hadden ze dat al lang wel gedaan toen sainz in het begin van de race zijn vader na ging doen. Dus deze factor ben ik niet vergeten, want deze factor bestaat niet.

Je hoeft de race echt niet terug te kijken om dit en de gaten die er waren waar te nemen. De samenvatting staat gewoon op de youtube pagina van de f1. Daarin kan je dit perfect waarnemen.

@emiel1206 "Je hoeft de race echt niet terug te kijken om dit en de gaten die er waren waar te nemen. De samenvatting staat gewoon op de youtube pagina van de f1. Daarin kan je dit perfect waarnemen."
Ik heb zojuist de samenvatting hier teruggekeken, zoals ik het kan zien zit er tussen Verstappen en Bottas ongeveer anderhalve minuut. Norris en Leclerc samen is ongeveer 40 sec. De rest zit dus in ongeveer 50 sec. Valt wat mij betreft echt wel mee. Zeker als de baan dus nog moet opdrogen. Ieder zo zijn mening, maar dit verandert mijn standpunt in ieder geval niet :)

Bottas krijgt enkel jaarcontracten zodat hij mooi kort aangelijnd is.