Zak Brown: ''F1-teams verplichten om talent vaker te laten testen''
- Gepubliceerd op 06 mei 2021 09:57
-
- Door: Martijn Arnoldus
Zak Brown wil het gelimiteerde testbeleid van de Formule 1 op de schop gooien. Jong talent - ook uit overzeese klasses - moeten vaker de kans te krijgen voor een ritje in een F1-wagen vindt de CEO van McLaren.
''Ik denk dat door de gelimiteerde testmogelijkheden het een risico is om rijders, die de capiciteiten bezitten om F1-coureur te worden, naar voren te schuiven met weinig baantijd of -kennis'', zei de Amerikaan voor het begin van de IndyCar wedstrijd van afgelopen zondag.
F1-teams zijn al een tijdje niet happig om IndyCar-coureurs een stoeltje te geven. De overstap vanuit Amerika richting de koningsklasse ging vaker mis dan goed. Het verhaal over Sebastien Bourdais is typerend. De Fransman won vier titels in de ChampCar (nu IndyCar) en kreeg een kans bij Scuderia Toro Rosso. Hij maakte geen indruk en vertrok met 6 schamele puntjes via de achterdeur de Formule 1.
De McLaren-baas wil deze trend doorbreken en ziet de IndyCar als een geschikte kweekvijver voor de allerhoogste klasse. ''IndyCar staat bekend als een van de beste series in de wereld. Ik wil graag zien dat talenten, zoals Colton Herta, Pato O'Ward, die voor ons rijden in de IndyCar, een kans krijgen in de Formule 1. Maar ik denk dat we ze meer baantijd moeten geven.''
Brown heeft een plan om F1-teams te stimuleren om talent uit te proberen. ''Een van de dingen die ik graag zie - en ik heb geen getal in mijn hoofd, ik weet niet of het drie keer, vijf keer of een heel seizoen moet zijn - dat het verplicht moet worden om in de eerste vrije training een talent te laten rijden. Als we Colton of Pato wat testtijd krijgen in vrije trainingen dan is het makkelijker om een beslissing te maken en het zorgt voor nieuwe inzichten.''
Sailliant detail: na dit interview won O'Ward zijn eerste IndyCar-zege en kreeg daardoor een F1-test van Brown cadeau.
Trending nieuws
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
-
'Zhou blijft actief in Formule 1 als reservecoureur Ferrari'16 nov 2024 16:45
-
Argentijnse GP nog ver weg: "Er moet nog veel werk worden verzet"16 nov 2024 15:44
-
F1 deelt statement na 'fraude' rond tickets launch event16 nov 2024 14:43
21
Reacties (13)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.619
Helemaal mee eens en op zich ook makkelijk te doen. Elke coureur op de grid dient 5 vrije trainingen af te staan aan een coureur die de afgelopen 2 jaar minder dan 2 races heeft gereden. Zo krijgt de rol van reserve- en testcoureur ook meer betekenis.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ja, precies. En 5 eerste vrije trainingen op een seizoen van 23 races is nog best te doen.
En anders maak je er 3 trainingen per coureur van, dat zijn er 6 per team per seizoen en dus 60 ingeruimde trainingen voor talenten per jaar. Lijkt mij een mooi begin.
AUDI_F1
Posts: 2.842
Goed plan. Doen.
Smitters
Posts: 134
Dit zou natuurlijk al lang ingeregeld moeten zijn. Ook op dit forum is dit idee al zo vaak voorbij gekomen.
Zeker nu ook de Rookie test niet echt meer een Rookie test is, zou je willen dat aankomend talent (en dat laat ik even in het midden wat ik van IndyCar vind) eerder in aanraking kan komen met de F1. En een zelfde discussie zou je ook kunnen voeren over de test/reserve rijders.
beerkuh
Posts: 3.523
ik ben het helemaal met hem eens even los van Indy of welke klasse dan ook, dor te weinig track time oinstaat er een vacuum waar jonge nieuwe gasten geen kans krijgen aangezien de tesdagen gewoon te kostbaar zijn om data te verwerven voor het team, op deze manier krijge je excessen van talenten die nooit goed voorbereid zijn
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
F1-teams zijn al een tijdje niet happig om IndyCar-coureurs een stoeltje te geven.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Michael Andretti deed het toch zeer verdienstelijk in de McLaren en hield geen spaan heel van Senna....
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.537
@ pierluigi: dat viel nogal tegen eigenlijk. Aanpassingsproblemen in het begin, teveel fouten in zijn races. Veel uitbalbeurten, een aantal pech, een aantal eigen fouten. Een podium in zijn laatste race en 11e algemeen, hij kon Senna wel schaduwen op zaterdag maar werd op een ronde gereden op zondag. Tel daarbij op dat Senna na een psychologische oorlog met Dennis om zijn contract vdr belangrijkste focus van het team had en het verbaasde me niet dat het geen succes werd. Misschien was het anders gelopen als Michael zich met de hele familie ( hij was net getrouwd) naar Engeland had verplaatst, nu vloog hij per Concorde op en neer
AirJan
Posts: 1.382
Gewoon op ieder continent een testdag invoeren na de GP aldaar waar de talenten van dat continent hun opwachting mogen maken. Dus een testdag na de GP van de VS, na de GP van Brazilie, GP van Australie en GP van Japan. Dan ben je al een eind op de goede weg denk ik.
Ik snap best dat teams er niet happig op zijn om een VT voor een GP op te geven voor een rookie. Voor de rookies zelf is een VT ook niet genoeg om echt gevoel te krijgen met de auto en het team.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Talent vaker laten testen?
Wat een onzin.
Alleen testen bij klachten of wanneer men in nauw contact is geweest met een positief getest persoon!
En dat geldt niet alleen voor talenten maar voor iedereen!
En handen wassen... mondkapjes en anderhalve meter afstand bewaren.
Alleen samen krijgen we corona onder controle.
TylaHunter
Posts: 9.817
Gewoon VT1 aan toewijden. Een waardeloze training die niet representatief is voor quali of race omstandigheden door de vroege uren en de baan is dan op zijn vuilste.
Pietje2013
Posts: 9.053
"Ik wil graag zien dat talenten, zoals Colton Herta, Pato O'Ward, die voor ons rijden in de IndyCar, een kans krijgen in de Formule 1."
Herta rijdt toch voor Andretti?
StevenQ
Posts: 9.344
En dat zegt dus de teambaas van het team dat gewoon NIET aanwezig was bij de young driver test