Perez over lastige eerste dag in Spanje: "We hadden steeds veel haast"
- Gepubliceerd op 07 mei 2021 17:06
-
- Door: Bo Brautigam
Sergio Perez kende naar eigen zeggen een lastige eerste dag op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De Mexicaan sloot de eerste vrije training af als negende en de tweede vrije training af als tiende. Hij hoopt, echter, morgen alsnog mee te kunnen doen met de coureurs van Mercedes.
"Het was lastig vandaag", zo vertelt Perez. "We hadden wat vertraging in beide sessies wat betekende dat we dingen overhaast moesten doen en daardoor ook met veel verkeer om ons heen reden - met minder vrije training tijd dit jaar is het erg belangrijk om veel ronden op de klok te zetten. We zullen vanavond wat tijd moeten besteden om de wagen beter te begrijpen om meer snelheid te vinden - vooral over één ronde", zo vertelt Perez verder.
Ondanks het aanzienlijke verschil over één ronde is Sergio Perez wel tevreden over de snelheid over meerdere ronden. "Ik denk dat onze race pace sterker is, maar ook daar is nog veel werk voor te verrichten. We moeten zoveel mogelijk zien te vinden want kwalificatie is met name hier erg belangrijk. Hopelijk kunnen we wat snelheid vinden en morgen gewoon weer meedoen", zo concludeert Perez.
Trending nieuws
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
36
Reacties (6)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.060
Zo lang hij de positie van Bottas onder druk kan zetten in de race, doet hij goede zaken.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dan doet hij dit jaar nog geen goede zaken.
schwantz34
Posts: 38.441
@Roy Geef hem gewoon wat tijd om in te dribbelen. Ik heb er alle vertrouwen in dat Checo de bull op de rit krijgt, en Bottas het leven Russel gaat maken.
Rimmer
Posts: 12.117
Natuurlijk geven we Checo wat tijd maar het laat ook wel weer zien hoe lastig die RB op snelheid is te krijgen. De low rake filosofie lijkt wel betere bestuurbaarheid te geven tov high rake als ik de laatste jaren zo zie.
Ridertje
Posts: 2.204
Volgens mij heeft de Mclaren ook een hogere rake als de Mercedes, en Lando gaat ook als een speer.
Ik denk vertrouwen en controle een belangrijke factor moet zijn om hogere rake auto's te besturen, als je eenmaal het vertrouwen en gevoel heb, dan gaat je performance omhoog.
Zie Max en Lando tov hun teammaten, zij zijn beide 1 met de auto, daarom trappen zij net die paar tiende er extra uit.
Vooral Lando Norris heeft echt het vertrouwen in die Mclaren, want die zit hem gegoten. Daniel Riccardo is toch geen pannekoek, maar die handschoen past nog niet goed genoeg.
Snork
Posts: 20.060
In een ander draadje had ik het hier over met RogerZzz. De RBR auto’s van de laatste jaren zijn complexe auto’s waar nieuwe coureurs veel tijd voor nodig hebben om de auto eigen te maken. Is dit vanwege de high rake? Zou kunnen, maar wat is het dan specifiek wat het lastiger maakt?