Onder toeziend oog van Prins Albert heeft Antonio Felix da Costa op een spectaculaire de e-Prixs van Monaco gewonnen. Op het legendarische parcours greep de DS Techeetah-coureur in de allerlaatste ronde met een fantastische uitremactie op Mitch Evans de leiding. Robin Frijns pakte P2, door op de streep met een paar duizendsten voorsprong Evans in te halen. De Nieuw-Zeelander moest vertragen op het eind door een bijna lege accu.
Lees verder op de volledige site
Titelverdediger Felix da Costa vertrok van pole voor Frijns. Het veld kwam goed de eerste bocht door, maar bij de hairpin was het duwen en trekken. Alexander Sims was de dupe hiervan en beschadigde zijn bolide en moest uitvallen.
Frijns voerde ondertussen de druk op bij Felix da Costa. Na enkele rondjes, haalde de Envision Virgin Racing-coureur de Portugees in bij de eerste bocht en nam de koppositie over.
Frijns nam als een van de laatste aan de kop zijn eerste van zijn twee verplichte attack modes. De nummer vier in het kampioenschap verloor daardoor tijdelijk zijn leidende positie aan Felix da Costa. Die pakte de Nederlander alweer snel terug op dezelfde manier als aan het begin van de race.
Na de laatste ronde attack modes, behield Frijns de leiding met vlak achter zich een ontketende Felix da Costa. Het was afwachten tot een aanvalspoging. En die kwam er in de tunnel. De titelverdediger kon Frijns makkelijk passeren. De Nederlander moest daarna ook Evans voorbij laten en op zijn energie letten.
Met nog vijftien minuten te gaan, werd de wedstrijd geneutraliseerd door een stilstaande auto van René Rast. Die had in een duel bij bocht 1 schade opgelopen en kon niet meer verder. De oud-DTM-kampioen was daarmee de tweede uitvaller.
Met ongeveer nog 6 minuten op de klok, werd het veld weer losgelaten. Evans die de gehele wedstrijd achter de twee koplopers reed, kwam aan de leiding. Maar Evans kon niet wegrijden omdat hij energie moest besparen en dat zorgde voor een heel treintje achter hem. Felix da Costa zocht op P2 naar een gat die er niet was, want Evans hield zich breed.
Toch vond de Portugees in de laatste ronde er eentje na de tunnel. In een ultieme poging zette de titelverdediger zijn wagen naast die van Evans en kon net voordat de baan ophield hem passeren. Met rokende banden stak Felix da Costa hem voorbij.
Evans kwam verder in de problemen vanwege een uitstapje naast de baan en omdat hij bijna geen energie meer over had. Frijns profiteerde vlak voor de streep en kon de wedstrijd eindigen op P2, op de plek waar hij begon. Door dit resultaat neemt hij de leiding over in het kampioenschap en staat vijf punten voor op de Vries.
De Vries kon geen punten scoren door zijn tegenvallende kwalificatie. Vanaf P23 naar voren rijden in de smalle straten van het prinsdom, is zo goed als onmogelijk. Het is dan ook niet gek dat de Mercedes-coureur grotendeels achteraan bungelde. Het rampweekend werd compleet door een uitvalbeurt in de slotfase.
Reacties (11)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.464
Gave race, en ik heb nog nooit zoveel inhaalactie's gezien op Monaco als vanmiddag.
TylaHunter
Posts: 9.823
In 1 klap mijn favoriete FE race. Gewoon lekker puur racen. Het maakt ook de pijnpunten van f1 heel duidelijk... F1 autos zijn te lang en te breed geworden en kunnen elkaar echt te slecht volgen.
Mugello
Posts: 1.228
Het is Antonio Felix da Costa beste Martijn. Voor de rest eens met reaguurders hierboven. Het voelt soms wel nog beetje Mario Kart. Maar ik stoor me er niet aan.
delange
Posts: 2.378
ALWEER een mooie race.............je kan zeggen wat je wil van de fe maar daar zie je tenminste wat.
Weliswaar op lagere snelheden en minder geluid maar dat denk ik er gewoon bij en dan is het leuk kijken.
Op 1 ronde tijd meerdere leiders ........coollll
Pietje Bell
Posts: 25.850
Precies!
BrRacing
Posts: 9.926
Gave race en wat een actie van Da Costa buitenom is de chicane. Robin Frijns de nieuwe leider in het kampioenschap., voor de Nyck de Vries:-)
monzaron
Posts: 223
Formule E, met een prachtige heldere foto lijkt de lucht schoon te zijn. Eev bedrieglijke sport die formule e, op de baan, waar de wagens snel maar in stilte voorbij gaan, terijl achter de garageboxen de diesel generators bij elk team vol aan het draaien zijn om de accu’s op peil te houden, ughe ughe………
Snork
Posts: 20.073
Oh, waar heb jij de dieselgenerators zien staan?
monzaron
Posts: 223
@Snork Gelezen op een FE pagina, waar Marko uitlegt dat de FE voorlopig nog geen concurrent van de F1 kan worden, zolang er dieselgenerators gebruikt worden bij het opladen van de grote accus van de FE-bolides
TylaHunter
Posts: 9.823
Monzaron@ Formule E heeft Glycerine Generators. Ook heeft Qualcomm een aantal solar oplossingen geboden zodat er minder van deze generators nodig zijn.
Ik heb niks met dat milleu plaatje van FE... maar Marko aannemen als betrouwbare bron die ook vermeld geen race te hebben bezocht of wil bezoeken is garantie voor onzin feiten haha.
Snork
Posts: 20.073
Klopt, het zijn generatoren die op mierenzuur draaien. Nul emissie.