Red Bull zal lang moeten wachten voordat nieuwe personeel aan de gang kan
- Gepubliceerd op 10 mei 2021 15:00
-
- Door: Arjan Hoefakker
Het gaat lang duren voordat het nieuwe personeel dat Red Bull wegkoopt bij Mercedes aan de gang kan. Dat stelt Toto Wolff.
Mercedes likt haar wonden nadat Red Bull afgelopen weken zeker 15 sleutelfiguren aankondigde die zij hebben weggekocht bij Mercedes. De nieuwe personeelsleden gaan aan de gang voor Red Bull Powertrains en moeten zorgen voor een sterke motoren-divisie voor de komende jaren nadat Honda eind dit jaar uit de Formule 1 verdwijnt.
"Sommigen van hen kunnen niet aan de gang bij het nieuwe Red Bull Powertrains voor het einde van 2023, dus dat duurt nog wel even", zegt Mercedes-teambaas Wolff tegen Sky Deutschland.
Red Bull's adviseur Dr. Helmut Marko zei eerder in Barcelona dat Mercedes moeite zal hebben om deze mensen te vervangen omdat het "managers" zijn.
Toto Wolff houdt echter vol: "Het merendeel waren geen mensen die over prestaties gaan, maar over productie."
De Mercedes-baas voegde toe dat hij voorsorteert op een nieuw "slagveld" met Red Bull wat betreft de strijd op het gebied van motoren.
Wolff: "We wisten dat Red Bull dit serieus neemt, maar dat doen wij ook. Laten we afwachten waar wij mee zullen komen."
Trending nieuws
-
'Zhou blijft actief in Formule 1 als reservecoureur Ferrari'16 nov 2024 16:45
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
-
Argentijnse GP nog ver weg: "Er moet nog veel werk worden verzet"16 nov 2024 15:44
-
F1 deelt statement na 'fraude' rond tickets launch event16 nov 2024 14:43
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
19
Reacties (25)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Dus productie mensen gaan niet over de prestaties? Hoor je dat mensen bij Mercedes die dingen produceren? Even snel een belletje plegen naar al de ´productie´ mensen bij Mercedes Helmut. Die helpen toch niks bij aan de prestaties. Ik ben wel benieuwd hoe wolff prestaties wilt krijgen zonder dingen te produceren.
jd2000
Posts: 6.820
Wel duidelijk Royalere dat jij geen kaas hebt gegeten van techniek.... Toto zegt hier niks raars
ROYALERE
Posts: 24.398
"Het merendeel waren geen mensen die over prestaties gaan, maar over productie."
ik snap best wel wat hij bedoelt hoor. Maar als ik Marko was had ik dit uitgemolken. zo van: ´hij vind de mensen die de dingen in opdracht maken minder belangrijk´.
de oorlog is nu niet alleen op de baan maar er ook naast.
Aadfanaat
Posts: 989
Het valt mij heel erg op dat Royalere de woorden vanuit Red Bull vaak direct aanneemt en die Mercedes meestal in twijfel trekt. Lijkt haast selectief.
f1 benelux
Posts: 4.072
Productie en ontwikkeling zijn twee totaal verschillende dingen Roy!
ROYALERE
Posts: 24.398
Hoe wil je ontwikkelen als je niks produceert?
aadfanaat.
Het valt mij op hoe zuur jij altijd reageert. Maar ik laat je gewoon met rust. Ik ga tenminste een discussie aan. Iets wat goed is voor een forum. ipv dat eeuwige gez**k.
NicoS
Posts: 18.075
Maakt ook niet uit, zal niet om een paar monteurs gaan, want die zullen ze toch nog niet nodig hebben....;)
Net als rijke voetbalclubs die spelers bij de concurrent weglokken, onder het mom “Ook al zitten ze op de bank, spelen ze in ieder geval niet voor de concurrent”.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Het is echt niet zo moeilijk hoor. Het is niet omdat je een wagen produceert, dat je ook ervoor zorgt dat die beter wordt. Of denk je nu echt dat de mensen die de deuren aan de band maken bij Audi er voor zorgen dat diezelfde deur bij de audi aerodynamisch perfect is? Produceren = het maken, prestaties worden op een heel andere afdeling gemaakt.
schwantz34
Posts: 38.441
Die zitten voorlopig nog allemaal op een Honda grasmaaiers te gapen.
ROYALERE
Posts: 24.398
volgend jaar zit er ineens in elke honda grasmaaier een Mercedes motor, Kunnen ze alvast aan het werk.
FredericS
Posts: 739
Dat geeft wel een letterlijk betekenis aan "garden leave" :)
OrangeArrows
Posts: 3.035
Die nieuwe zijn alvast aangetrokken voor de nieuwe motor regels in 2025. Met de engine freeze ingaand volgend jaar is er sowieso weinig meerwaarde.
mr.Monza
Posts: 9.857
Als ze een non actief stelling van bijna 2,5 jaar in hun contract hebben staan vanwege concurrentiebeding, zijn het wel iets meer dan productiemedewerkers lijkt me.
DBGates
Posts: 3.864
Zo had ik hem nog niet bekeken. Ik denk dat je gelijk hebt
FredericS
Posts: 739
Voor managers maakt dit geen verschil, die weten vaak iets maar ook niet alles.
ROYALERE
Posts: 24.398
Wolff: "We wisten dat Red Bull dit serieus neemt, maar dat doen wij ook. Laten we afwachten waar wij mee zullen komen."
Handen af van Max Toto.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik begrijp in dit geval niet dat het zolang moet duren. Die Fia figuren die naar Renault en Ferrari zijn gegaan, die hoefden toch ook niet zo lang te wachten voor ze aan de bak mochten? Dat er een bepaalde tijd aan vast zat was duidelijk, maar dit vind ik wel erg lang zeg.
NicoS
Posts: 18.075
Of de woorden van Toto ook bewaarheid worden, is nog de vraag hè.....zal nog wel een staartje krijgen denk ik.
Edosan
Posts: 11
Grootste voordeel voor RB is dat ze ook niet meer voor mercedes aan de slag kunnen omdat ze daar bang dat het personeel info over nieuwe ontwikkelingen meeneemt !
jd2000
Posts: 6.820
Een concurrentiebeding van 2.5 jaar in Europa is echt niet houdbaar. Ook al staat dat in een contract. Bij hoge uitzondering wordt in Europa door rechters 2 jaar geaccepteerd,maar 1 jaar is gangbaar
mr.Monza
Posts: 9.857
Dat is niet juist, wereldwijd concurrentiebeding van 2 jaar word ook door Nederlandse rechters regelmatig bekrachtigd en als er know how in het spel is is behoort zelfs 3 jaar tot de mogelijkheden.
jd2000
Posts: 6.820
Kijk de jurisprudentie er maar op na. In de meeste gevallen waarbij dit door een werknemer voor de rechter wordt gebracht word dat teruggebracht tot 1 jaar. Hoe het wereldwijd is weet ik niet. Maar in de meeste westerse landen wordt 1 als billijk ervaren. Er zijn uitzonderingen op management niveau.
mr.Monza
Posts: 9.857
Het zal per sector en functie verschillen, ik ben zelf altijd zelfstandig werkzaam geweest in de oil en gas sector, dus heb er weinig last van gehad, maar ik weet van een grote oil toko uit Houston Texas, die hun complete Aberdeen personeelsbestand een jaar op non actief stelden met 20% salaris en een verbod om elders te werken.
Technici met know how werden tot meer dan twee jaar aan de kant gehouden.
Zodra er technische kennis in het spel is word het een smerig spelletje.
FredericS
Posts: 739
En moet er vanuit de werkgever iets tegenover staan.
FredericS
Posts: 739
In welk geval valt de UK trouwens nog onder de Europese wetgeving.