Mercedes-coureur Lewis Hamilton bereidt zich anders dan zijn collega's voor op een Grand Prix-weekend. Terwijl veel andere rijders zweren bij een voorbereiding in de simulator plus een track walk op donderdag, is dat aan de regerend wereldkampioen niet besteed. De 36-jarige Brit pakt het op zijn eigen manier aan. Met succes, getuige de reeds zeven wereldtitels op zijn palmares.
Hamilton behaalde in Spanje de 100ste pole position uit zijn carrière en hij nadert de 100 Grand Prix-overwinningen. En dat zonder vaak in de simulator plaats te nemen. "Ik zit bijna nooit in de simulator. Ik doe misschien 20 ronden per jaar in de simulator. Ik heb geen behoefte aan sessies in de simulator", aldus de zevenvoudig wereldkampioen tegenover Sky Sports F1.
Track walks kunnen hem evenmin bekoren. "Toen ik jonger was, liep ik nog wel een rondje over de baan voorafgaand aan een Grand Prix-weekend. Ik ben echter tot de ontdekking gekomen dat het een zinloze exercitie is, voor mij in ieder geval. Het is totaal verschillend van hoe het is wanneer je op hoge snelheid over het circuit gaat. Het was pure energieverspilling. Ik wil juist mijn energiepeil het hele weekend hoog houden."
Kwalificatiekoning
De Brit is de koning van de kwalificatie. Hamilton: "Je werkt er op donderdag en vrijdag naartoe. In de trainingen probeer je allerlei dingen uit in een poging om de puzzel te leggen, maar je hebt dan nog niet alle puzzelstukjes. Maar als de kwalificatie eenmaal begint, heb je geen keuze meer. Dan moet je er staan, of je de puzzel af hebt of niet. Je kijkt naar ronden uit voorgaande jaren, naar ronden die je zelf hebt gereden, naar ronden van andere rijders. Je kunt nergens iets laten liggen."
Reacties (18)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.464
Nu het het op de meeste circuits stikt van de uitloopstroken, is zo'n trackwalk natuurlijk ook een stuk minder belangrijk geworden. Omdat een rem, of stuurfoutje daardoor helemaal geen gevolgen meer heeft.
TylaHunter
Posts: 9.823
Niet alleen dat, maar de meeste circuits zijn zo glad als een biljartlaken. Toen het op COTA hobbelig was (zou dit jaar ook wel zo zijn) klaagt iedere coureur steen en been da het niet overeenkomt met de sim en dat het gevaarlijk is... Juist voor hobbels en camber kuilen in bochten was vroeger een trackwalk gewoon handig. Even rustig observeren wat er veranderd is en waar je voordeel uit kan halen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
heeft het eigenlijk gevolgen als je als rijder tijdens de trackwalk met 2 voeten buiten de witte lijn komt?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.539
Tuurlijk, track limits hè. Geen wonder dat Hamilton dat niks vindt, hij is waarschijnlijk op zijn tenen getrapt door de stewards
Pietje Bell
Posts: 25.850
Is het niet zo dat de coureurs voorafgaand aan een race op de fabriek in de simulator moeten rijden, zodat men met die gegevens de setup van de wagen alvast een stuk kunnen bepalen? Dat dacht ik tenminste altijd.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Kunnen moet kan zijn.
Snork
Posts: 20.073
Dat doet een andere coureur. Als voorbeeld: toen Kvyat een jaartje niet in de F1 reed zat hij voor Ferrari in de simulator om de juiste set-up te bepalen.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Dat klopt, daar heb je gelijk in Snork, maar Kvyat was ook ontwikkelingscoureur toch?
Waarom gaat Max dan voor elke race nog altijd in MK in de simulator, behalve voor dit weekend?
En Bottas slaat ook geen weekend over.
Momenteel is Albon ontwikkelingscoureur en is heel veel in de simulator te vinden, dan zou Max dus niet hoeven te gaan. Perez wél om aan alles te wennen lijkt me.
mario
Posts: 12.511
@Pietje: Zoals Lewis zelf al zegt dat het voor hem niet nodig is, voor anderen kan het wel heel nuttig zijn...
Snork
Posts: 20.073
Voor Max werkt het waarschijnlijk wel als training, om in het ritme van het circuit te komen. Maar het is Albon die de optimale settings doorgeeft voor elke race.
Bertolucci
Posts: 614
Wat mij opvalt bij LH, dat hij spreekt zinvolle dingen en de waarheid, zoals dit onderwerp, maar aan de andere kant doet hij ook aan spelletjes zoals o.a. ook Riciardo beweerd, Max laat het hopelijk aan zich voorbij gaan.
clint oostwoud
Posts: 104
Klopt,nooit geweten dat Geer en Goor nog een derde valse zuster hebben......
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Max lijkt me totaal onbewogen voor dit soort zaken of uitspraken van andere rijders, teammanagers, media of paddockfiguren.
Hoe hij omgaat met de druk die hij zichzelf oplegt voor de titelstrijd, is dan weer andere koek. Na de Q in Barca zag je als het hem niet meezit, dit hem wel kwelt. Voordien maakte het niet zo gek veel uit en kon hij dit plaatsen maar nu gaat het wel om de titel en dat is een ander beestje. Dit is allemaal niet abnormaal natuurlijk, integendeel eerder standaard voor ieder extreem gedreven persoon - enkel moet je die emotie ook soms meester zijn achter het stuur en al zeker als het niet de richting opgaat die je wenst of je (team) had voorgenomen. Sommige rijders leren deze emotie snel te onderdrukken en slagen er bijzonder goed in de focus te houden op de performantie ongeacht de uitkomst. Anderen lukt het nooit (vb Vettel).
RogerZzz
Posts: 9.263
Als kind las ik graag de stripboeken van De Kleine Robbe. Zoals de gymleraar, Meneer Peuk, altijd zei: "Een intelligent sportman lever geen overbodige inspanningen".
P. Clemenza
Posts: 10.323
al smeert hij zich op de donderdag van top tot teen in met slagroomtaart, voor hem werkt het blijkbaar gezien zijn successen,
dus zoals Berry Stevens zou zeggen "Vooral doorgaan" :)
MrStef85
Posts: 6.206
Hij is echt #blessed dat ie zonder kan.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Een track walk met de hele crew kan toch ook een gezellige ontspanning zijn? Ik denk dat het bij vele piloten eerder een traditie is dan wel een belangrijke stap in hun trainingsschema.
meister
Posts: 3.770
Als praktiserend veganist heb je nou eenmaal geen energie in overvloed.