Yuki Tsunoda had geen geweldig weekend tijdens de vorige Grand Prix in Spanje, maar hij heeft zijn frustraties van zich af gesport in de sportschool. De jonge rookie heeft dan ook zin in het Grand Prix weekend in Monte Carlo, waar hij nog nooit een meter heeft geracet.
Yuki Tsunoda kan dan ook niet wachten tot hij achter het stuurtje van zijn AlphaTauri kan plaatsnemen in het prinsdom. Tsunoda klinkt in ieder geval vol vertrouwen in een goed weekend in Monaco: "Ik heb nog nooit geracet in Monaco, in geen enkele categorie, maar ik heb ooit geracet in Macau bijvoorbeeld, dus ik heb best wat ervaring op stratencircuits."
De jonge Japanner beseft dan ook dat een weekend zoals dat er nu voor de deur staat in Monte Carlo een geheel andere benadering vergt van hem. "Ze (stratencircuits, red.) zijn oké. Je hebt een heel andere benadering nodig voor een stratencircuit zoals Monaco, zeker als je bedenkt dat ik er nog nooit ben geweest."
Hij weet echter wel dat het circuit zich zal ontwikkelen gedurende het weekend. "De evolutie van de baan is een grote factor om rekening mee te houden, waarbij er erg weinig grip is in het begin en daarna verandert dat elke sessie. De sleutel gaat zijn om geen enkele fout te maken in de eerste en tweede vrije training zodat ik maximaal de tijd heb op de baan."
In Monaco is niets zoals tijdens andere Grands Prix, zo kwam Yuki the Rookie er pas in Spanje achter dat tijdens de Grand Prix van Monaco er op de donderdag de eerste trainingen worden gereden en dat hij vrijdag een dagje niet achter het stuurtje zal zitten.
Yuki Tsunoda: "Ik moet zorgen dat ik mijn focus en concentratie niet verlies, maar ik ben er van overtuigd dat ik mij kan aanpassen."
Dat aanpassen begon voor de snelle Japanner door veel plaats te nemen in de simulator, ter voorbereiding op de straten van Monaco. "Onze auto was niet altijd op z'n best in langzame bochten, en daar zullen we mee te maken gaan krijgen in Monaco, maar ik denk dat ondanks het belang van een snelle auto het er toch vooral op aan komt hoe goed ik mij kan aanpassen aan het circuit. Tijdens de vrije trainingen zal ik proberen de enigneers zoveel mogelijk goede feedback te geven om te helpen de auto af te stellen, terwijl ik ook focus op het rijden."
Volgens Yuki gaat het belangrijk zijn om snel te zijn tijdens de kwalificatie. "Dan gaat het om hoeveel vertrouwen je hebt in de auto, want dat is nog belangrijker dan gewoonlijk als je op een straten circuit rijdt."
Volgens de bookmakers is de kans het grootste dat Nikita Mazepin de eerste uitvaller gaat zijn tijdens de Grand Prix van Monaco. Yuki Tsunoda wordt samen met Nicholas Latifi evenveel kans toegedicht om als eerste uit te vallen tijdens de fameuze Grand Prix in Monte Carlo.
Reacties (20)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.256
Kwestie van kalmte niet verliezen ;-)
GetInThereLewis
Posts: 980
Ik hoor z’n boardradio al
Why are these f*king walls so close to the f*king track are u f*king kidding me.
Calm down yuki, we will improve on the next run.
f(1)orum
Posts: 8.256
@GITL: 😏
HarryLam
Posts: 4.266
Het zou mij ten zeerste verbazen indien Yuki er het hele weekend in slaagt om uit de vangrails te blijven.......geldt overigens voor meerdere coureurs....Mazepin....enz
MWHT
Posts: 4.995
Yuki the vloekie
MisterED
Posts: 418
Die gaat twee keer in de muur.
Maximo
Posts: 9.127
En hij niet alleen.
Ik verwacht een waar crash festival deze GP.
Edward M
Posts: 1.054
Yuki heeft iets teveel zelfvertrouwen hij moet zorgen dat hij KM maakt anders is zijn carrière snel over ook omdat Honda volgend jaar vertrekt want dat is de reden dat hij daar rijdt .
StevenQ
Posts: 9.375
Nee, hij werd gewoon 3e in zijn 1e jaar F2
Hij zit nu in de F1 door zijn talent, als hij niet had gepresteerd in de F2 had hij dit jaar weer F2 gereden, Honda of niet
Mr_Flexible
Posts: 6.005
"De baan komt naar je toe" . . . dat kan op 2 manieren Yuki ;)
mr.Monza
Posts: 9.860
Als de berg niet naar Mohammed komt.....
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza
“It is the unemotional, reserved, calm, detached warrior who wins, not the hothead seeking vengeance and not the ambitious seeker of fortune.”
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Met een ruime "pitwindow" zullen de strategen hun werk uitgesneden hebben dit weekend. Yuki, maar ook Mazepin en Latifi zijn volgens mij de grootste kanshebbers voor het uitbrengen een "vroege" SC.
Van zodra die pitwindow maar in de buurt komt gaan ze banden wisselen want trackpositie is hier topprioriteit. Vraag is waar op het circuit het plaats vind en hoe ze omgaan met openen en sluiten van de pit. . . Het kan de hele race omgooien. Bring it on!!
mr.Monza
Posts: 9.860
Mr. Tzu zag dat allemaal heel goed.
nr 76
Posts: 6.046
Flex: de pitwindow zal ergens tussen ronde 1 en 78 zitten, aangezien er op de zachtste compound een raceafstand kan worden afgelegd hier.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
@76 dat is wel heel kort door de bocht :) en heel ruim als pit window
nr 76
Posts: 6.046
Pitten in ronde 2 is natuurlijk niet de snelste strategie, maar trackposistion gaat hier echt boven alles.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Zou leuk zijn moest het iemand dan effectief doen . . .
Al diegene die het niet doen liggen dan vanaf lap 3 ervoor - zo een ideale trackpositie lijkt me dat niet.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
"Yuki Tsunoda heeft nog nooit een meter gereden in Monaco"
Dan is hij hetzelfde als ik. Ik heb ook nog nooit 'n meter gereden in Monaco.
Maar ja, hij waarschijnlijk wel van het weekend.....rotjong.
schwantz34
Posts: 38.764
Wax on wax off, Yuki San.