Die hebben vorige race ook al geen updates meegenomen en nog zitten ze er goed bij.
RB vol aan het doorontwikkelen, Mercedes enkel aan het finetunen wat ze hebben en dan nog steeds beter dan de RB. Op deze manier kan de focus bij Mercedes al naar 2022 daar waar RB nog volle gas doorontwikkeld voor dit jaar.
Resultaat: volgend jaar staat Mercedes wederom soeverein op de grid.

Als ze zorgen dat RBR de achtervleugel aan moet passen hebben ze alweer ruimte genoeg om weer lekker te cruisen dit jaar

Mwhaaa Max zit toch kort op Lewis, kijkt mij een prima basis.

Het zou voor Max trouwens alleen maar in zijn voordeel zijn als Ferrari mee gaat doen om de winst.

@Maximo: In Monaco gelden er toch andere regels.... Het is goed als Max wint en Ferrari 2 en 3 worden.... Dan wel ;)

Dit zou bij uitstek hèt circuit zijn waar RB het verschil zou (moeten) maken. Tot nu toe staan er 3 man voor Max. Ja het is pas VT2, maar Max riep zelf al dat hij veel last had van onderstuur. Dus werk aan de de winkel.
Daarnaast zie ik de verwachte dominantie van RB op dit circuit niet.
Dus dit doortrekkend, de volgde circuits zijn niet persé RB circuits.

Zandzakken van RB.

Idd heel knap van Ferrari! Als ze dit zaterdag weten te herhalen doe ik mijn petje af. Het is ze gegund!

dit is Monaco petertje, Met totaal geen andere baan te vergelijken. RB was hier in 2016-2017-2018 oppermachtig. Maar we weten allemaal hoe de rest van die seizoenen ging. Ferrari lijkt een hele goede wagen te hebben voor deze baan.

Iets met vrije trainingen?

Ik ben ook aangenaam verrast 'mijn' Ferrari zo hoog te zien. Maar inderdaad, is pas VT2.

Petertje, je kijkt al langer dan dit seizoen F1, dus je dommer voor doen dan je bent is niet nodig ;)

Met hoeveel brandstof..?

Ja dat krijg je als je moet stoppen met vals spelen :-)

@royalere juist op deze baan moet redbull de baas zijn. ze waren heer en meester op de langzamere bochten en nu zijn ze met maar liefst 0,4sec langzamer dan ferrari dat zegt veel over de ontwikkeling van hun wagen. en ik denk niet dat mercedes en redbull verstoppertje aan het spelen, het is niet in hun belang om neppe data te verzamelen. in de wintertest zou dat kunnen maar nu niet. en ferrari reed ook niet met een lege tank waarom zouden ze zichzelf voor de gek houden? het is geen haas of williams.

Ferrari was in sector 3 in Barcelona ook sterk. Veel mechanische grip dus. Veel belangrijker dan motorvermogen en downforce in Monaco

Ferrari is ook vaak wat lichter op de vrijdag. k zie ze morgen nog niet zo maar op pole staan.

overmorgen ook niet trouwens

In 2017 kwalificeerden de Red Bull coureurs 4e en 5e en in de race werden ze 3e en 5e. Hoe is dat dominant?

En Mercedes is tot nu toe in alle races sneller geweest dan Red Bull. Hoezo is Red Bull dan oppermachtig?

Tot slot zijn dit pas de vrije trainingen, en is het ook Monaco. In Spanje werd Leclerc nog op een minuut gezet door Mercedes in de race. Dus om nu te doen alsof Ferrari iedereen heeft ingehaald is nogal voorbarig.

Je buurvrouw of wat?

toppie ik het een grijns op mijn gezicht zeker als ik de jaloerse commentaren lees VT2 is van Ferrari en morgen zien we wel forza FERRARIIIII

Jaloerse commentaren? Volgens mij is hier nagenoeg iedereen positief verrast over wat Ferrari heeft laten zien. Maar goed, voor sommige blijft t glas half leeg.
Een ding is zeker, morgen wordt het sowieso niks met Ferrari…..

'ouderwets'.

´RogerZzz´.

Ouderwets is natuurlijk aan interpretatie onderhevig. Als je 5 jaar F1 kijkt, dan is deze strijd ouderwets. Als je 50 jaar F1 kijkt dan wellicht niet.

:)

Bij ouderwets denk ik aan de strijd tussen McLaren en Ferrari en Williams....

@Snelle Eddy: Als je al 50 jaar F1 kijkt, dan is het nog maar zeer de vraag of je überhaupt nog wel (een strijd) kan zien ;-)

@Eddy

Het woord 'ouderwets' is aan inflatie onderhevig! ;-)

Zaterdag 😁

alleen perez, ferrari doet het gewoon goed

Mwoahhh Max is net zo snel als Lewis. Dus dat valt wel mee

Als Ferrari hier een overwinning steelt van RB... mag dat toch gezien worden als een flink verlies voor RB. T is nog maar Donderdag, maar met deze volgorde of hamilton en verstappen omgekeerd... lacht Mercedes zich kapot na dit weekend. "Oh 3 puntjes verloren/ 3 puntjes uitgelopen terwijl onze auto te lang is voor deze baan"

Ik heb wat on boards zitten kijken. Die Leclerc zit nu al op de limiet in te sturen. milimeters van de vangrail in sommige bochten. Als voorbeeld. Hamilton zat er ruim een banddikte vandaan.

Die Mercedesen kunnen zo te zien veel harder.

Verstappen had vooral last van onderstuur en kon telkens niet de derde sector goed doen. Zitten daar niet die extreem langzame bochten ook in? Maar goed.

Voor zover de VT2 wat zegt: Leclerc 1, Hamilton 2, Sainz 3, Bottas 4, Verstappen 5 ik kwalificatie.

Derde sector moet tweede sector zijn trouwens.

Max en Lewis hadden beide moeite in sector 2. Sector 1 lijkt wel voor RB te zijn. maar dat is snelheid en bijna geen bochten.

Ferrari was overall wel snel maar zoals je zelf al zegt: die gingen denk ik al iets meer op de limit. ik denk dat RB en Mercedes iets meer marge hebben. Maar 0.400 is natuurlijk niet niks. gaat spannend worden zaterdag.

Veel..... In Fp2 wordt vnl de R snelheid getest.
Velen konden op het eind geen snelle tijd zetten door de gele en nadien rode vlag. Blijft me verwonderen welke conclusies hier allemaal worden getrokken in Fp3 zijn de wagens pas echt afgesteld op Q EN is de baan wat meer ingerubberd. Dan kan je veel meer lezen in tijden maar ook nog niet alles. Met een korte tijdspanne tussen FP3 en Q mag men hier niet al te grote risico´s nemen, zoals we intussen weten.... Wat weten we wel: dat Tsunoda en Schumi in FP2 de vangrails vonden en sector 3 in Barcelona nog steeds boekdelen spreekt....

@Mr_Flexible: Ferrari-fans zoals ik vinden het gewoon geweldig zoals die auto's gaan. Of dat in VT3 en de kwali ook nog zo is, we gaan het zien.

Ik ook hoor voor alle duidelijkheid- de rooie verdienen dat wel ;)

Die moet nog ´even wennen´. ik ben benieuwd wanneer mensen in gaan zien dat iedereen gewoon helemaal aan gort wordt gereden door Max in dezelfde wagen.

Gat lag steeds rond de twee tiende dus dat valt wel mee en vanochtend was Perez toch echt sneller ( al was het een compound zachter.

6 tienden, Op een baan als Monaco enorm.
Bottas blijft wel weer dicht in de buurt van de tijden van Lewis.

@BrRacing

Je zegt het zelf al: op een compound zachter.

Ik doe een Rimmertje: wordt helemaal niks meer met Perez.

Perez zat er op de medium aardig bij. Op de softs was het inderdaad niet zo geweldig maargoed. Het gaat om de zaterdag niet om de donderdag middag. Na zondag mogen we de balans opmaken voor Checo.

Nieuwkomers bij rbr als perez, albon, gasly aan gort rijden lijkt mij voor een topcoureur en koud kunstje

@Royalere Jij roept ook maar wat hé! Mischien de training een keertje terugkijken. Verstappen zetten zijn snelste tijd op nieuwe softs. Die van Perez waren al een rondje of 9-10 oud. Daarnaast had Perez elke keer verkeer in sector 3 voor zich. Op de medium compound zaten ze dicht op elkaar.

Haha die weet ik nog.

PTSD flashbacks bij Alonso ;)

@Sailor: Was dat niet die keer dat hij zijn "achteruit" opeens niet meer kon vinden?

Kan hij net als zijn vader achteraan starten dan ;)

Hij kon de achteruit wel vinden , maar hij vond het zogenaamd te gevaarlijk om dat daar op die plaats te doen ,hij zette zijn motor uit en blokkeert de weg , die dacht natuurlijk dat ze daar allemaal in zouden trappen ,helaas voor hem , in plaats van de pole werd Schumi naar de laatste plaats teruggezet , dat is nogal een verschil :-)

Trouwens Sailor is daar die ‘5’ voor. Startnummer voor MSC in 2006?

@Sailor: Yep, ik weet het weer. Thx.

Felipe, nee daar staat die 5 niet voor

klopt. als je hier sterk bent ben je op banen als Hongarije/Brazilie/Mexico/singapore meestal ook snel. Ze lijken ook afstand te nemen van Mclaren. De rode rakkers kunnen nog wel eens belangrijk worden in de strijd om het WK.

Mexico kan lastig worden vanwege de nog altijd achterstand van de PU, maar Hongarije lijkt echt een baan om misschien echt mee te doen.

Al verwacht ik toch Max of Sir Lewis op pole overigens.

PU in Mexico belangrijk? ik dacht juist van niet. Is meer een baan waar de PU minder belangrijk is door het hoogte verschil. Max won er 2 keer achter elkaar met een renault......

Heeft ook niet echt een lang recht stuk. Prima baantje voor deze Ferrari denk ik.

Met wat ik nu zie komt toch wel overeen met wat ik verwachtte. Dat hier de Red Bull de derde auto is. Hamilton had enorm veel marge bij zijn snelle rondjes. Die zal het uitvechten met de twee Ferrari's. Maar Red Bull lijkt absoluut kansloos voor de eerste startrij.

ook Max heeft geen 1 echt heel snel rondje kunnen rijden. Ik denk dat ze alle 3 heel dicht bij elkaar zitten. Mercedes de favoriet met daarachter RB/Ferrari. Al vertrouw ik dat RB ook niet. Af en toe had max ineens een sector die paars was en dan liet hij de laatste sector weer lopen. Zou me niks verbazen als RB hier pole pakt. Ook niet als Mercedes hem pakt.

Het zou wel een wereldprestatie zijn als Ferrari hem pakt.

@Roy ff research gedaan... je hebt waarschijnlijk een punt. Mexico City ligt op 2,3 km van het zeespiegel. Quote van TD van Honda Toyoharu Tanabe via Verstappen.com:

"De lage luchtdichtheid betekent dat de turbo van de power unit harder moet werken om hetzelfde vermogen als op andere circuits te leveren, dus we moeten onze power unit daar op afstellen. Het feit dat de lucht ijler is, betekent tevens dat de koeling van de auto en power unit minder effectief is."

@roy motorverschil speelt in Mexico inderdaad een kleinere rol door de hoogte met ijle lucht als gevolg. Echter heeft Mexico zo’n beetje het langste rechte stuk van de kalender, dus een lang recht stuk is er wel degelijk.

Straatfeest...

1. Leclerc
2.Verstappen
3.Sainz

deal? en dan zet ik de tenten wel in de straat.

Ik teken ervoor. Ik neem wel muzikale gear mee. (nee ik ben geen DJ)

@Roy Daar teken ik voor. Met een beetje bluf had ik 6 tot 8 podiums in 2021 voorspeld voor Ferrari ;)

Grappig, oranje camping voor Ferrari.

Nee bij Red Bull wel. :)

Dainz doet niet mee ;)

VT2, dus eigenlijk "tweede klap" ;)

haha, scherp.
Hoewel in VT1 Sainz de tweede plaats liet opschrijven. Da's ook best een klap(je). ;)

@Numnum: Maken we d'r 1,5 klap(je) van 😉

Ferrari helpt niemand. Niemand helpt Ferrari. Maar ik begrijp wel wat je bedoeld.