Mercedes krijgt voorwiel Bottas nog steeds niet los en moet het eraf slijpen
- Gepubliceerd op 25 mei 2021 07:35
-
- Door: Bo Brautigam
Valtteri Bottas kende een erg ongelukkig weekend op de straten van Monte Carlo. Vanwege de rode vlag veroorzaakt door een crashende Charles Leclerc kon Bottas zijn - naar eigen zeggen erg snelle, misschien wel snel genoeg voor pole position - laatste run niet afmaken. Daarnaast wist zijn pitcrew zijn rechter voorband niet los te krijgen van de wagen, wat betekende dat de Fin niet aan het reglement zou kunnen voldoen - hij kon de race dan ook niet uitrijden en scoorde 0 punten.
Dit is niet de eerste keer dat Mercedes (maar met name Bottas) last had van een trage pitstop. Eerder dit seizoen kende het team uit Brackley ook al problemen met de wheelgun die wegens hogere interne bandentemperaturen niet goed grip kon krijgen op de wielmoer. Dit keer, echter, was het dusdanig erg dat de moer zijn vorm verloor en het pistool niks meer had om draai aan te geven.
Mercedes heeft de dag na de Grand Prix van Monaco laten weten dat de rode soft-band waarmee Valtteri de race startte nog steeds op de W12 zit. Dit wiel kan er dan ook pas vanaf gehaald worden wanneer de W12 terug naar Brackley wordt vervoerd.
"Uiteindelijk hebben we het wiel er helemaal niet af kunnen halen", zo vertelt een lachende James Allison, technisch directeur bij Mercedes. "Hij stond in onze garage met het wiel er nog steeds aan. We moeten het er af slijpen, en daarna zullen we de wielmoer door moeten hakken - dit kunnen we pas doen zodra we weer in de fabriek zijn."
"Wat er gebeurde in Monaco was een extremere variant waar we al eerder last van hadden en publiekelijk over hadden gesproken", zo vertelt Allison verder. Als we de wheelgun niet precies goed op de wielmoer krijgen draait het pistool de vorm van de wielmoer kapot. We noemen dit "machining".
"Wanneer het pistool begint te draaien en 'mis' grijpt ten opzichte van de wielmoer, dan slijpt het pistool de vorm dusdanig weg dat er niks meer is voor het pistool om aan vast te grijpen - dat is wat er vandaag gebeurde."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
1
Reacties (43)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.523
In Baku rijdt hij er volgens mij nog mee!
Stitch
Posts: 6.093
Zeker, ze hebben het gewoon vastgelast zodat ie Hamilton zeker niet voorbijkomt.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Ach zolang het bij Bottas gebeurt kan iedereen er bij Mercedes om lachen......
Kubica
Posts: 5.448
dat was ook mijn eerste gedachte toen ik het artikel las.
F1jos
Posts: 3.752
Lachen als een boer met kiespijn.
Tifoso
Posts: 2.991
Zonder dit had Mercedes nog aan de leiding gestaan bij de WCC, dus verwacht het niet. Vraag me wel af waarom het steeds bij Bottats gebeurt. Rijdt hij zo anders dat de termperatuur hoger is of heeft Hamilton het geluk aan zijn zijde? Met dit in achterhoofd zou ik als Mercedes zijnde het aantal pitstops zoveel mogelijk beperken en eigenlijk niet durven een pitstop te maken voor de snelste ronde.
Snork
Posts: 20.060
Die wielgun zat er gewoon niet goed op en is vervolgens al malend de sleuven in de moer volledig op gaan vreten. Je ziet het ijzervijzel in de rondte vliegen. Slechte moer of slechte actie, het maakt weinig uit. Zonde dat Bottas zo moest eindigen. Hij reed een sterke race. Gun ik hem niet.
beerkuh
Posts: 3.523
wat mij vooral stoort in wat er gebeurt is is dat Toto het voor elkaar krijgt om zelfs van dit voorval de schuld bij Bottas te parkeren! er is denk ik iets goed mis Binnen Mercedes want zelfs al zou je willen dan nog kan je hier Bottas niet de schuld van geven, Volgens Toto zou Bottas te vroeg geremd hebben en daardoor werd de wheelgun verkeerd geplaatst! tja.... ik zeg er niks over maar die man ziet ze vliegen
walteij
Posts: 2.026
Het klinkt bij mij eerder als een ontwerp/fabricage/organisatorische fout.
Als dit eerder in een lichtere vorm is voorgekomen, moet je als organisatie gaan bedenken wat je kunt doen om dit te voorkomen. Is het ontwerp van de moer of wheelgun aan te passen, waardoor de twee minder makkelijk langs elkaar af kunnen schuiven en het 'machining' dus minder makkelijk voor kan komen? Moet er een nieuwe/andere controle plaatsvinden op de moeren (dus check op de groeven), of zouden ze gewoon iedere race nieuwe moeren moeten gebruiken? Als de wheelgun verkeerd wordt geplaatst, kan dat ook een fout zijn van de man die dat ding bediend.
Stitch
Posts: 6.093
@beerkuh Ja, dat viel mij ook op. Bottas zit overduidelijk op de schopstoel en mag geen goede resultaten meer rijden.
mario
Posts: 12.508
@stitch: Das natuurlijk onzin, Mercedes wil naar het WDC natuurlijk ook het WCC winnen en dat zal ze niet alleen met Lewis lukken en hebben ze dus ook goede resultaten van Bottas nodig.... Zeker als Perez nu echt de weg naar boven heeft gevonden met de RBR...
Joeppp
Posts: 7.686
Het is inderdaad een bizarre reactie van Wolff. Je zou verwachten dat hij zijn excuses aan Bottas zou aanbieden zoals RedBull een keer bij Ricciardo moest doen en Mercedes bij Russel. Maar nee, Bottas krijgt het in zijn schoenen geschoven. Het kan natuurlijk ook zijn dat ze bui al zien hangen qua kampioenschap en dat ze daar straks Bottas de schuld van gaan geven als ze het niet worden.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Op de beelden van bovenaf is duidelijk te zien dat Bottas de wagen precies op de juiste plaats plaatste. De andere drie mannen met de wheelgun zaten ook precies op de juiste plaats en dan zou Bottas volgens Toto de wagen niet goed hebben neergezet, waardoor de 4e man de wheelgun er schuin op moest zetten?!
Complete onzin! Slaat nergens op. Bottas deed niets verkeerd! Drama voor Bottas dat hij hierdoor uitviel. Excuses zouden op zijn plaats zijn!
beerkuh
Posts: 3.523
Helemaal mee eens "Joepp hij zou door het stof moeten gaan en zijn excuses aan moeten bieden! maar nee hij trapt liever na! kijk ik heb niks met Bottas maar hij krijgt toch wel klap na klap! dergelijke acties van Toto zijn mijns inziens op de man en uit frustratie en hij zou meer naar zichzelf moeten kijken
snailer
Posts: 25.279
Ik hoorde 2 verschillende verhalen die mij logischer lijken.
Eerste is dat 1 van de 3 mannen bij het wiel de man met de wheelgun aanstootte. Ik heb dat niet kunnen ontdekken maar ik heb natuurlijk niet alle beelden.
Tweede kwam van Blekemolen. Die vermoed dat er een beaam aan de bout zou hebben kunnen zitten. Dat zou betekenen dat de controle gefaald heeft.
Wat er echt de reden van is.... geen idee.
f(1)orum
Posts: 7.950
@Snailer: Ik weet niet welke verhaal echt klopt. Ik denk Valtteri ook niet; die kan het in ieder geval nu geen moer meer schelen ;-)
V10lover
Posts: 1.570
Inderdaad en ik heb het terug gekeken en kon geen verschil zien op de beelden van de positie waar de auto's van Hamilton en Bottas tot stilstand zijn gekomen. Dus de monteur heeft wellicht niet helemaal op dezelfde plek gezeten of heeft gewoon een menselijke fout gemaakt door de wheelgun er scheef op te douwen. Voorts zit er in de wielmoer die MB zelf produceert wellicht een ontwerp- of een materiaalfout als die zo snel en makkelijk wordt afgedraaid.
Tonrossi
Posts: 2.615
Waar zegt Wolff dit?
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Lol, ik zag gisteren op instagram al een foto van de kapot gedraaide moer, los van de auto.
walteij
Posts: 2.026
Ik heb een soortgelijke foto gezien, waar 2 wielmoeren te zien waren. De ene die los van het wiel was, zag je nog wat groeven van, de moer die nog op het wiel zat, waren de groeven helemaal van weggesleten.
TweetHier een close-up van de wielmoer toen die op het wiel zat bij de pitstop, die is er met een wheelgun niet meer af te halen:
ROYALERE
Posts: 24.398
Langste pitstop allertijden.
mario
Posts: 12.508
Pitstop van 2 dagen i.p.v 2 seconden....
Modest71
Posts: 3.851
Het was mijn zus:
"Hahahaha, nee dat was ik niet!
Ik had een tube secondelijm ertussen gespoten!
Wij vonden het beetje raar dat Hamiton zo vroeg de pit in ging, wij hadden dit niet zo snel verwacht!
En die Norris, bredere glimlach kon hij niet maken geloof ik! Supergaaf voor hem!
Max had alles goed onder controle, Sainz kwam nog wel ff dichterbij maar dat was volgens mij ook dankzij Max, bandjes sparen en chill rijdend! Wel knap om zolang de concentratie vast te houden..pff
Volgende week ga ik eens kijken naar indi500. Lijkt mij ook wel een keer leuk..denk ik dan?! Geen idee ;)
Volgens mij ben ik gewoon verslaafd aan geronk van de motoren of zo hahaha vroemvroem
Dat heb ik al als ik een motor voorbij hoor komen, zo lekker geluid hahaha #ikspoorniet"
hupholland
Posts: 8.473
chance of Bottas overtake still 40%, aldus de FIA/FOM.
nr 76
Posts: 5.975
Terwijl het hele circus alweer vertrokken is, klinkt er nog steeds gevloek en timmergeluiden uit de pitbox van Mercedes...
tour71
Posts: 1.412
Kan mij niet voorstellen dat dit issue eenvoudig op te lossen is... andere samenstelling van het metaal kiezen? niet 1-2-3 opgelost lijkt me
Stitch
Posts: 6.093
Lijkt me vrij eenvoudig. Bij Hamilton gebeurt dit echt niet.
Snork
Posts: 20.060
Oplossing: wielmoeren van Bottas wisselen met Hamilton?
jd2000
Posts: 6.820
Toch indrukwekkend dat een wheel gun binnen 2 seconden het gehele profiel op de wielmoer wegslijpt. Het lijkt wel een draaibank. Degene die de wheelgun bediende heeft dat ding al laten draaien voordat hij op de moer zat
Modest71
Posts: 3.851
Ik weet het niet, als ik die haken en ogen zo bekijk, dan zo toch dat bediende toch haast een aardbeweging moeten maken op die hoek? Ik vraag me af, naast zijn helm, hij dan ook een HANS systeem moet hebben. Of hij moet Wim heten.
V10lover
Posts: 1.570
Menselijke fout van de monteur en/of materiaalfout lijken we eerder van toepassing te zijn dan een rijdersfout , die ik niet heb kunnen waarnemen.
Numnum
Posts: 4.863
Altijd je gereedschap recht aanbrengen.
De meeste parkers worden kapot gedraaid omdat men de schroefboormachine scheef houdt.
En die hebben meer dan twee seconden.
snailer
Posts: 25.279
Overigens. Complottheorie. Mercedes wilde langer beschikken over een band zodat ze beter kunnen onderzoeken waarom de merc zo gevoelig is voor temperatuur.
Ze kunnen nu rustig wat monsters nemen en onderzoeken doen.
Grapje natuurlijk. Maar vond het wel een aparte gedachte.
Bulldog
Posts: 769
Wat mij ook opvalt is hoevaak RB pitstops aan het oefenen zijn. Zelfs nog ff voor de start van de race. Misschien zouden ze bij MB meer moeten gaan oefenen
Jermaine
Posts: 7.001
Heb gehoord dat ze Bottas de schuld geven (toto) omdat hij net een klein beetje terug stond, en daarom was the gun een beetje schuin... that is a BIIIGGGGGGG wtf!!!!
Kubica
Posts: 5.448
Dat schreef Beerkuh om 7:44 al onder dit artikel.... Lekker geslapen ?
Billgates307
Posts: 9.443
Misschien een leuk idee voor Ross Brawn.
Voortaan pitstops met slijpmachines en lasapparaten.
Kubica
Posts: 5.448
Ik zie de job-adds al: altijd al willen werken in de F1? Wij zoeken tig-lassers ;)
WC MAX
Posts: 6.710
toch een issue bij Mercedes?
In Italië duurde de pitstop van Lewis ook 4 seconden omdat het rechtsvoor ook al niet goed ging.
schwantz34
Posts: 38.441
Het schijnt dat Wolff helemaal over de slijp is gegaan...
FredericS
Posts: 739
En MB heeft al geld te kort mogen ze nu nog een wielnaaf weg gooien
Drankorgel
Posts: 744
Af slijpen?
Gewoon goed heet stoken.
Is die moer zo los.
Genoeg gesleuteld in mijn leven.
FredericS
Posts: 739
Dat zou ik ook niet meteen proberen, die velgen werden vroeger van een magnesium legering gemaakt en dat fikt nogal.