Ricciardo heeft geen vertrouwen in McLaren-bolide
- Gepubliceerd op 27 mei 2021 07:32
-
- Door: Martijn Arnoldus
McLaren-coureur Daniel Ricciardo kent een stroef begin bij zijn nieuwe werkgever McLaren. De Australiër lijkt snelheid te missen in vergelijking met zijn sterk presterende teamgenoot Lando Norris. Na een korte opleving in Spanje was het in Monaco weer terug bij af. Volgens teambaas Andreas Seidl ligt dat niet zozeer aan Ricciardo, maar aan de karakterstiek van de wagen. De MCL35M vraagt een speciale rijstijl om het maximale eruit te halen en dat moet hij zich nog eigen maken.
Tegenover Motorsport.com zegt Seidl dat het team er alles aan doet om Ricciardo te helpen. Volgens de leiddingevende heeft de coureur uit Perth nog geen vertrouwen in de wagen. "Ik denk dat als je terugkijkt sinds het begin van het seizoen dat we met hem goede stappen vooruit hebben gezet. Maar om snel met onze auto te rijden, heb je een speciale rijstijl nodig die voor Daniel niet vanzelfsprekend is. Daarom is het niet zo gemakkelijk voor hem om er alles uit te halen."
Ricciardo krijgt van McLaren alle ruimte en steun om de MCL35M naar zijn hand te zetten: "We moeten nu gewoon als één team blijven samenwerken: blijf kalm, blijf analyseren en blijf leren. En dan zijn er twee dingen: hij past zich verder aan de auto en ziet dat het potentieel er is, wat een positieve uitwerking zal hebben voor hem. Dan kijken we tegelijkertijd ook onze kant over wat we kunnen doen om hem met de wagen verder te helpen, om hem zijn natuurlijke gevoel terug te geven dat je nodig hebt om snel te gaan.''
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (14)
Login om te reagerenQ3FI
Posts: 779
Dat klinkt bekend. Norris is ook buitencategorie, net als Verstappen.
beerkuh
Posts: 3.548
Niet speciaal buitencategorie, het is bekend dat jonge mensen makkelijker zichzelf kunnen aanpassen aan bijzondere omstandigheden , dit in tegenstelling tot de oudere coureurs die zichzelf een bepaalde stijl hebben toegeëigend, wat niet inhoudt dat Lando geen buitencategorie is want dit zou heel goed mogelijk kunnen zijn.
als je Hamilton in een McL zet zal hij het niveau van zijn prestaties in een Mercedes niet automatisch kunnen halen terwijl hij wel een zeer goed coureur is
Damon Hill
Posts: 18.712
Norris buitencategorie? Is Sainz dan God? Sainz wist namelijk gewoon 2 jaar op rij te winnen van Norris, en Leclerc is sneller dan diezelfde Sainz.
Norris is heel goed maar nog lang geen categorie Verstappen. Hij groeit wel, dus wat hij in potentie kan weten we niet. Voorlopig is Norris "heel goed" maar niet per se exceptioneel goed.
snailer
Posts: 26.825
Sainz vind ik toch wel steeds dichter tegen leclerc aan schurken. Grote voordeel van leclerc is echter zijn hoge basissnelheid, lees kwalificatie.
En dat was in vergelijking net Sainz Norris eigenlijk ook. Al;leen was Sainz in de McLaren meestal beter tijdens de race.
Gezien de verhoudingen nu schat ik inderdaad leclerc wat hoger in. Maar wie weet hoe het allemaal zich nog gaat ontwikkelen.
In dit geval eens met Damon.
Voor wat betreft Norris. Die had ik tot vorig jaar niet zo heel hoog gerangschikt als dit jaar. Die kijkt toch wel een grote stap te hebben gemaakt. Kan me een mindere kwalificatie en een mindere race herinneren (Spanje) Norris is toch wel veel constanter geworden zo te zien en rijdt met veel meer vertrouwen.
Numnum
Posts: 4.863
Ik heb geen zelfvertrouwen in Ricciardo... 🤨
Damon Hill
Posts: 18.712
Doet me toch een beetje denken aan Ricciardo's eerste seizoen bij Renault. Toen was het ook niet zo bijzonder allemaal en was Hulk op sommige vlakken gewoon beter.
Maar toch ben ik (negatief) verrast dat het weer allemaal zolang duurt.
f(1)orum
Posts: 8.524
Eens. Daarnaast zal het ook niet echt helpen om, gegeven het (schijnbare) feit dat je als Daniel zijnde moeite hebt om je snel aan te passen aan een nieuwe auto, je in betrekkelijk korte tijd 2 x overstapt.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ik vind het helemaal niet gek. Bij Renault had hij ook een half jaar nodig om op gang te komen. Dat gold ook voor Perez bij Racing point.
Ik verwacht dat de coureurs die van team zijn veranderd in de tweede helft gewoon goed kunnen presteren.
Wat het deze coureura extra lastig maakt is de budgetcap en de reglementswijzingen voor 2022. De teams gaan nu niet al hun geld en ontwikkelingen steken in de huidige auto om de coureur meer confortabel te laten voelen.
LimboF1
Posts: 6.407
Nu weet Ricciardo hoe het voor Vettel voelt en zegt het dus eigenlijk niets over de coureur. Als men het vertrouwen niet heeft in een auto, dan kan men niet op de limiet rijden en zo simpel is het. Het is alleen de vraag waar het probleem ligt en hoe het kan worden aangepakt. Vind het wel apart dat Vettel door velen direct werd afgeschreven in zijn laatste jaar bij RBR en nu Ricciardo in hetzelfde schuitje zit er niemand negatief reageert.
Mr Marly
Posts: 7.590
Verzachtende omstandigheden: nieuw bij team, minimale wintertests en geen meervoudig wereldkampioen (in hetzelfde team nota bene). Maar de tijd om hierachter te verschuilen begint op te raken en je begint al wat negatieve geluiden te horen (en terecht).
FredericS
Posts: 739
Is ook logisch lijkt mij, bij het ontwerp houden ze rekening met de stijl van hun rijders. Als die daarna van team verandert is het vaak al te laat om de auto "aan te passen".
Dit is zo bij Mclaren, RBR, Renault. Zolang RBR de gewoonte heeft om hun rijders na 1 jaar al weg te gooien kunnen ze nooit een auto bouwen waar beide rijders potten kunnen mee breken. Ofwel hou je rekening met 1 van je rijder en is de 2e de pineut ofwel bouw je die auto zodat beide ermee kunnen rijden.
Op heden is het zo dat RBR zo wanhopig is om het goed te doen dat ze al hun eieren in 1 mandje gooien.
SEN1
Posts: 2.570
Vind ervan wat je wilt vinden: maar ik denk dat de nieuwe generatie coureurs, die opgroeien met een playseat simulator en 863.926 uur racen in vrijetijd... Misschien wel een voordeel hebben op coureurs die dat vroeger niet hadden. Het is wel virtueel, en je voelt de wagen welliswaar niet zo, het is toch extra training op gebied van racelijnen en zelfs reactievermogen of weet ik veel wat allemaal. Ik verwacht dat de komende generaties hier wel profijt van hebben ja.
SEN1
Posts: 2.570
Zie Max, Lando, George....
Racingtothemax
Posts: 666
Fijn dat hij dat opmerkt. Dat zie je aan zijn prestaties niet af.