Mercedes sust in slaap: "Nieuwe regels van 2022 geeft ons nieuwe motivatie"
- Gepubliceerd op 28 mei 2021 15:11
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes is volledig gemotiveerd om zijn totale overheersing van het 'power unit'-tijdperk sinds 2014, door te zetten naar de geheel nieuwe periode die vanaf 2022 van start zal gaan met nieuwe reglementen. Teambaas en mede-eigenaar Toto Wolff gaf toe dat torenhoge motivatie altijd moeilijk is voor een team dat zo succesvol is als Mercedes.
"Dat zie je ook in andere sporten", vertelde hij aan de Frankfurter Allgemeine Zeitung. "Je moet je blijven afvragen wat het nieuwe doel zal zijn. Voor ons is het antwoord simpel: de regelgeving verandert en dat helpt ons enorm op dat gebied. We willen bewijzen dat we ook niet kunnen worden tegengehouden door deze veranderingen."
Mercedes levert prestaties in
De Formule 1 heeft belangrijke wijzigingen aangebracht in de aerodynamische regels voor 2021, en de 'low rake'-teams onder leiding van Mercedes werden het meest getroffen. Wolff zegt hierover: "Ik begrijp dat de eigenaren van de Formule 1 altijd op zoek zijn naar een manier om het kampioenschap zo competitief mogelijk te maken."
"Het is niet goed voor de sport als een team of een coureur jarenlang de sport domineert. Maar in 2017 en 2019 bleven we titels winnen. Voor dit jaar was er weer een verandering, met als doel de volgorde te wijzigen. Het kostte ons veel prestaties, vooral in verhouding tot de andere teams", voegde de Oostenrijker toe.
Strijd met Verstappen
Volgens Wolff kostte de wijziging Mercedes ongeveer vijf of zelfs meer tienden van een seconde per ronde. "Dat is een feit", hield hij vol, terwijl hij ook toegaf dat de hevige titelstrijd met Red Bull Racing en Max Verstappen nieuwe interesse wekt. "Het mooiste zou zijn als het wereldkampioenschap in de laatste race met een verschil van één punt wordt beslist."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
2
Reacties (19)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Laatste race: Verstappen ligt 7 punten achter op Hamilton en rijdt op kop. 1 na laatste ronde: ze duiken alle 2 naar binnen om een pitstop te maken voor de snelste ronde.....
FelipeMassa#19
Posts: 7.981
Lance Stroll herhaling
mario
Posts: 12.631
@Roy: En wat is het eind van jou sprookje??? Of blijven ze in de pits staan???
ROYALERE
Posts: 24.398
Hamilton zet hem voor de zkerheid in de muur en de boel ontploft hier.
mario
Posts: 12.631
Dat is in ieder geval een eind ;)
mario
Posts: 12.631
Maar wat doet Max??? Ze deden in jou verhaal allebei hetzelfde met pitstop e.d..... Gaat Max dan vlak achter Lewis ook de muur in??? ;-)
mario
Posts: 12.631
En dan wordt Norris WK 😊
ROYALERE
Posts: 24.398
alle 2 tegelijk naar binnen en buiten, Hamilton zet hem in sector 2 in de muur terwijl Max daar ook nog in rijdt.
Na de race gaat het om millimeters of Max al in sector 3 zat of juist niet.
schwantz34
Posts: 38.784
@Roy En tijdens die allesbeslissende pitstop gaat Hamiltons wielmoer naar z'n mallemoer ;)
mario
Posts: 12.631
@Roy & @schwantz: Zowel Max als Lewis moeten hun bolide over de streep trekken..... En daarna wordt er jaren gediscussieerd over wie er het eerste over het zwart/wit geblokt kwam en of iemand misschien voordeel had van de Mexicaanse bonen de dag ervoor....
hupholland
Posts: 8.619
Dan moet Max wel een behoorlijke voorsprong hebben op Lewis, anders blijft Lewis natuurlijk gewoon buiten. En nummer 3 moet op zijn beurt ook weer op een flinke achterstand zitten. Zal lastig worden, dat scenario;) Sowieso ben ik bang dat Mercedes 2 of 3 races voor het eind de boel wel weer in de tas heeft, al geeft Monaco de burger wel weer moed natuurlijk.
Tieske73
Posts: 2.831
Leuk bedacht, eerlijk is eerlijk. Helaas kan t niet want Max kan niet vanuit leidende positie de pits in, want dan rijdt Hamilton door
CBR600F
Posts: 968
Als je de 1 na laatste ronde de pits in duikt voor de snelste ronde haal je het sowieso niet. Want dan moet je op een of andere manier in je outlap - de laatste ronde - je pitstop goedmaken.
Snelrondje
Posts: 8.649
En de wielmoer van Hamilton gaat niet los. Een onderdeel van een paar Euro’s elimineert de investering van een paar honderd miljoen Euro. Hamilton danst op zijn auto, roepend dat hij niet naar binnen had willen gaan en dit de schuld van het team is, terwijl Toto om pleisters vraagt omdat hij zojuist het 4e tafeltje versplinterd heeft,
Snork
Posts: 20.235
Ik lees nergens dat Mercedes in slaap sust. Die gasten zijn klaarwakker.
schwantz34
Posts: 38.784
Dat betwijfel ik ten zeerste @Snork. Die gasten hebben er maar liefst 5 slapeloze nachten opzitten om een simpel wielmoertje van die auto af te slijpen.
Snork
Posts: 20.235
DAS ook waar. Zouden ze Bottas nu alsnog de baan opgestuurd hebben?
jd2000
Posts: 6.878
Als Toto zegt dat het mooist is als het in de laatste race beslist wordt, gaat hij ervan uit dat ze dan al lang en breed WK zijn. Dit zijn alleen maar loze woorden
Remedy81
Posts: 5.886
“ met als doel de volgorde te wijzigen. ” Gaan we weer .... huilie huilie... het was om de downforce te verminderen voor de banden. Nu het voor hun minder lijkt uit te pakken was het opeens om hen af te remmen... wat zijn het toch slechte verliezers
DreamsOfPower
Posts: 963
Toch knap hoe Wolff met het jaar nepper en nepper word in zijn uitlatingen. Die man weet het nog te verkopen dat een f1 wagen toch echt 3 wielen heeft en geen 4 ook al lijkt dat zo.