Volgend jaar komen er nieuwe reglementen in de F1. Dat zorgt er vaak voor dat ieder team een compleet nieuwe auto moet ontwerpen en bouwen, maar AlphaTauri lijkt dat niet van plan. Sterker nog, het Italiaanse team zegt dat het van plan is om in 2022 alle onderdelen van de RB16B te gaan gebruiken, de wagen die dit jaar bestuurt wordt door Max Verstappen en Sergio Perez.
Bij het bouwen van hun auto voor een nieuw seizoen, koopt AlphaTauri onderdelen van de Red Bull-auto van het voorgaande jaar, zoals wettelijk is toegestaan volgens de regelgeving, om te gebruiken. Volgend seizoen zal het echter veel moeilijker zijn om dit te doen, omdat met de introductie van nieuwe regels, veel van de Red Bull-onderdelen voor 2021 niet zullen werken op een auto uit 2022.
Tost, de teambaas van AlphaTauri, verwacht dat dit zijn team financieel veel geld zal kosten en zegt dat ze daarom nog steeds zullen proberen om zoveel mogelijk van de Red Bull-technologie te gebruiken.
Dat zegt hij tegen Auto Motor und Sport: "We nemen alles wat de regelgeving toestaat over van Red Bull Technologies. Dat is de transmissie, de complete achteras en veel onderdelen van de vooras - misschien zelfs de hele as, dus de wielophanging. Die onderdelen blijven hetzelfde. Het enige dat verandert is dat het voor ons een stuk duurder wordt omdat we nieuwe onderdelen inkopen. Tot nu toe hebben we altijd die van het vorige model overgenomen."
Reacties (10)
Login om te reagerenSnelrondje
Posts: 8.540
Die zijn veel slimmer dan ze hier beweren. Beide teams kunnen complementair (budgettechnisch gezien) een gedeelte gaan ontwikkelen en uitwisselen zodat ze minder last hebben van het budget plafond
Stitch
Posts: 6.093
Zoals dat ook met MB en AM/MacLaren/Williams het geval is. Al zullen MacLaren en Williams eerder zelf ontwerpen en AM de MB kopie blijven. Ferrari doet dat met Haas. Wat er met Alfa gaat gebeuren staat nog in de sterren.
Rimmer
Posts: 12.118
Dat is hetzelfde als Ferrari en Haas zullen doen. En Alfa op iets beperktere schaal.
Mercedes zal dat nog enigszins met AM gaan doen.
Alpine heeft een nadeel. Die hebben geen extra team om kosten, kennis en ontwikkeling te delen. De afgelopen jaren hebben zij steeds geweigerd om de financiële injecties en investeringen te doen om nu te gaan profiteren. Het moest allemaal tegen Kruidvat tarief en een tweede team was niet nodig. Renault, lees Alpine, zou WK worden met minimale investeringen. Nu hebben ze zelfs geen tweede motorafnemer meer.
ADN
Posts: 324
Precies mijn gedachte. Red Bull levert onderdelen en heeft zelf meer ontwikkelbudget.
PallMall
Posts: 5.875
Er staat dus dat ze zoveel mogelijk onderdelen van RB16B overnemen om vervolgens af te sluiten met; Die onderdelen blijven hetzelfde. Het enige dat verandert is dat het voor ons een stuk duurder wordt omdat we nieuwe onderdelen inkopen. Tot nu toe hebben we altijd die van het vorige model overgenomen."
Bedoelen ze hier dat ze daarnaast ook nieuwe onderdelen inkopen? Zoals het hier geschreven staat is het een beetje onduidelijk.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Het wordt duurder, omdat ze nu de nieuwste versies van de onderdelen kopen. Voorheen waren het "overjarige" onderdelen. Zo vat ik het op tenminste.
d07
Posts: 2.508
Blauw-witte Red-Bull. Hopelijk komt dit ze duur te staan in de ontwikkeling van de auto met dit kopieergedrag etc. etc. Zo, dat komt me toch bekend voor dit allemaal ;)
Pietje Bell
Posts: 25.850
Hoezo kopieer gedrag??
Dus als je een aantal onderdelen bij een ander team koopt betekent dat meteen dat je de hele wagen kopieert?!
Ik zou zeggen : zoek de betekenis van kopiëren even op voordat je deze onzin verkondigt.
SonOfTheDutchDevil
Posts: 90
@d07 Hoezo kopiëren ze kopen ze van RBT ze maken ze niet zelf dan dus is er van kopieergedrag geen spraken en als ze onderdelen inkopen wat volgens het regelement mag dan is dat ook geen kopiëren .
Ik zeg beter goedkoop gekocht dan duur ontworpen
Numnum
Posts: 4.863
Ze hebben gelijk als ze zoveel mogelijk overnemen.
Dat vond ik destijds bij Haas en bij de “roze Mercedes “ ook.
Beter goed gejat dan slecht verzonnen.