F1-baas heeft toekomstplan voor Amerikaanse markt: "Teams moeten Amerikaanse coureurs contracteren"
- Gepubliceerd op 31 mei 2021 08:41
-
- Door: Rob Veenstra
Formule 1-baas Stefano Domenicali zegt dat het een prioriteit is om teams te laten zoeken naar jonge Amerikaanse coureurs die zich omhoog werken. Liberty Media heeft de Verenigde Staten aangemerkt als een belangrijke markt om aan te boren voor de Formule 1, sinds de controle over de sport kreeg in 2017.
Er is de Grand Prix van de Verenigde Staten op het Circuit of the Americas, die in 2021 zal terugkeren, nadat het afgelopen jaar niet doorging vanwege corona. Voor 2022 zal de Grand Prix van Miami debuteren terwijl de Formule 1 zijn aanwezigheid in het land wil vergroten.
Op zoek naar Amerikanen
Wat wel ontbreekt is een Amerikaanse coureur. De laatste Formule 1-coureur uit de Verenigde Staten was Alexander Rossi, die in 2015 vijf starts maakte voor het achterhoede team van Manor Marussia.
Wat de huidige opties betreft is er niet veel keus. IndyCar-coureur Colton Herta zou een kanshebber zijn voor een Formule 1-switch, maar hij heeft sindsdien de geruchten een nieuw contract getekend met Andretti Autosport. Red Bull heeft de Amerikaanse jongere Jak Crawford in hun opleidingsprogramma, maar op 16-jarige leeftijd komt hij nog lang niet in aanmerking voor een Formule 1-stoeltje.
Het is begrijpelijk dat Domenicali dit als een langetermijnproject ziet, maar blijft erop gebrand om ervoor te zorgen dat teams op zoek gaan naar Amerikaanse talenten.
"Weet je, we werken met de F1-teams samen en proberen te begrijpen wat de mogelijkheid is voor Amerikaanse coureurs om op korte termijn onder de aandacht te komen. Het zou zomaar ineens werkelijkheid kunnen worden. Ik zie dat, omdat ik erg pragmatisch en realistisch ben. Ik verwacht niet dat dit binnen 2 of 3 jaar zal gebeuren, maar misschien daarna. Ik weet dat er teams zijn die naar goede Amerikaanse coureurs kijken. Als ze er klaar voor zijn, dan is dit een grote opsteker voor de Amerikaanse fans."
"De mensen willen die coureurs zien, wat ze herkennen de gezichten, brengen enthousiasme en passie. Daarom is de hoop dat we heel, heel snel Amerikaanse coureurs hebben die meestrijden in het kampioenschap."
Trending nieuws
-
'Zhou blijft actief in Formule 1 als reservecoureur Ferrari'16 nov 2024 16:45
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
-
F1 deelt statement na 'fraude' rond tickets launch event16 nov 2024 14:43
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
-
Argentijnse GP nog ver weg: "Er moet nog veel werk worden verzet"16 nov 2024 15:44
0
Reacties (38)
Login om te reagerenBeri
Posts: 6.387
Een rijder uit een bepaald land MOETEN contracteren? Riekt naar discriminatie..
pixel
Posts: 735
Coureurs die voornamelijk om hun nationaliteit gecontracteerd worden is al zo oud als de weg naar Rome. Zolang er een Russische GP is rijdt er een Russische coureur rond, Alfa Romeo eist een Italiaanse coureur, enzovoorts.
Daarnaast is het al eerder geprobeerd. De vorige keer heeft het alleen Scott Speed opgeleverd. De coureurs die het op eigen initiatief hebben geprobeerd, zoals Alexander Rossi en Santonio Ferrucci, zijn ook niet bepaald hoogvliegers. Bij de minste of geringste tegenslag hier in Europa verkassen ze naar de IndyCar waar ze een mooi bestaan op kunnen bouwen.
En dat is precies het probleem. In de IndyCar kun je geld en roem verdienen, een overstap naar de Formule 1 draagt een enorm risico van imagoschade met zich mee.
De jongens die al voor de IndyCar hebben gekozen zijn moeilijk over te halen, degenen die in Europa niet meteen naar een topteam in de F1 doorstoten worden makkelijk verleid om hun carrière verder voort te zetten in de IndyCar.
snailer
Posts: 25.288
Toch heeft Beri gelijk. De FIA kan niet bepalen welk team welke rijders moet contracteren.
Dat van die Rus geloof ik eigenlijk niet. Wat wel kan is dat de Fia het contract voor een Rus voor een team betaalt.
RichardvBoven
Posts: 431
In de indycar kun je jezelf natuurlijk ook makkelijker onderscheiden vanwege het kleine verschil in auto’s onderling. In de F1 als je de laatste 7 jaar niet in de Mercedes reed, reed je eigenlijk voor spek en bonen mee. Hierdoor is de kans op eeuwige roem in de indycar groter. Al moet ik ook zeggen of ze nu Rossi heette, Veekay, Dixon. Allemaal schat ik ze niet goed genoeg voor de F1. Het is toch ook opvallend dat een Ericsson en Grosjean het daar zo goed doen en in de F1 normale coureurs waren en geen hoogvliegers.
throttlemeister
Posts: 91
@pixel laten we wel wezen, de drijfveer in Amerika is geld. En sport is in Amerika een manier om heel veel geld te verdienen. Eventuele talenten gaan niet naar Europa voor de F3, F2 en F1 zodat ze jaren moeten sappelen voor een kans en waarschijnlijk geld mee moeten brengen voor de F1. Die gaan naar NASCAR danwel Indycar waar ze in korte tijd binnen kunnen lopen. De Amerikaanse mentaliteit heeft ook weinig met sport te maken en zolang dat niet verandert gaan we niet of nauwelijks Amerikaanse rijders in de F1 zien.
Arie54
Posts: 4.960
@pixel: Alfa Romeo eiste niks, dat was het moederconcern Ferrari.
250 GT Lusso
Posts: 689
De F1 is ook een business. En als die aantrekkelijker gemaakt kan worden zal men dat niet laten te proberen. Zandvoort anyone? Wordt een drama race om naar te kijken, maar er wordt geld verdiend door de F1. Dus ja een Amerikaan, zal meer geld in het laadje brengen.
Miskend talent
Posts: 653
Enkel als ze goed genoeg zijn.
John6
Posts: 9.271
Er moet uiteraard niets, de VS heeft niets met de F1, dit schijnt Liberty Media niet te willen begrijpen.
walteij
Posts: 2.026
LM wil dat dus graag veranderen. En als je dat wilt veranderen, moet je gaan kijken naar de oorzaak waarom de VS niets met F1 heeft.
En dan kom je al snel terug op enkele mislukte races in de USA, Indianapolis 2005 als meest recente, daarvoor de narcolepsie-veroorzakende races op de Las Vegas parkeerplaats (1981-1984) en zo nog wat mislukte experimenten in de USA.
Een manier om F1 in de USA populairder te maken, is interessante races (met COTA is dat aardig gelukt), coureurs uit het land is een tweede, maar belangrijker is iets waar @throttlemeister benoemd. Er zijn maar 20 zitjes in de F1 momenteel, de kans dat dat er meer worden is klein. Bij kleine teams moet je als coureur geld mee nemen en er is in de USA ook geen F2/F3/F4, je mist dus een opleidingstraject. Een opleidingstraject dat er voor de indy-races wel is. Ook is de regelgeving van F1 gewoon ingewikkeld. Zo was er in de USA gewoon geen begrip voor het feit dat Max van het podium werd getrokken na zijn inhaal actie op Raikkonen in de laatste ronde in 2017. Hij was er toch voorbij, niemand gewond, geen crashes, dan is het toch goed?
Nee, de F1 heeft het zichzelf erg moeilijk gemaakt in de USA en de kans dat dat gaat veranderen is vrij klein, want de F1 regels worden alleen maar strenger, de kans op nieuwe teams alleen maar kleiner en het enige team dat onder Amerikaanse vlag rijdt, gaat waarschijnlijk opgekocht worden door een Rus.
RJHvandaag
Posts: 6.984
Meeste Amerikanen hebben niks met F1. Als er Amerikanen moeten komen in F1, dan moet LM het toegankelijker maken voor Amerikaanse teams.
Maar waarom zou een Amerikaans team 10x zoveel budget gaan uitgeven, als ze in hun eigen race-klassen gewoon voldoende commerciële belangen kunnen vastleggen ?
Nee. Er moet nog heel veel gebeuren om F1 te integreren in de VS.
Arie54
Posts: 4.960
@walteij: je wilt geen Amerikaanse races, waar bij het minste of geringste een gele vlag of pace car wordt ingezet.
SEN1
Posts: 2.548
Juist ja. Amerikanen vinden dat teams Amerikaanse coureurs gaan zoeken.
En in Nederland vind men van een een of andere anti rascisme panel, dat de KNVB verplicht ook spreekt met donkeren mensen als het om bondcoachschap gaat.
Met alle respect. Als de desbetreffenden gewoon top presteren komen ze vanzelf wel in de positie om daarvoor in aanmerking te komen. Niemand binnen de KNVB zegt dat er geen zwarten trainer mogen zijn. Niemand binnen de F1 teams zegt dat er geen Amerikanen mogen meerijden.
Diversiteit is goed. Maar niet als deze kunstmatig gecreeerd word. Wat een flauwekul. Zoek gewoon de beste kandidaat voor de vacature. Ongeacht zijn kleur, geslacht, geloof en afkomst. Anders vind ik juist dat je zelf gewoon selectief bent, en zelf discrimineerd.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Ik pleit al jaren voor een F1 coureur uit Namibië.
Wordt ook niks mee gedaan...
SEN1
Posts: 2.548
Aan al mijn fans hier. Ik heb al gereageerd. Mijn reactie zal vanmiddag wel ergens door de filter komen.
WC MAX
Posts: 6.710
Heb jij fans hier......?? Ben jij de The Stig, of the masked simmer?
flyineddy
Posts: 3.769
@WC MAX
Er is hier wel een "Fanboy1" op het forum. Misschien denkt SEN1 dat die hier speciaal voor hem is? :)
Eddy.
WC MAX
Posts: 6.710
We laten ons verrassen als Sen1 zijn/haar/hen ware identiteit hier onthult.
SEN1
Posts: 2.548
Ik had hier nu eigenlijk toch wel 2000 reacties verwacht. SLAPEN JULLIE NOG?
WC MAX
Posts: 6.710
Het begin is er….
Beamer
Posts: 1.623
Als ik naar het huidige veld kijk, zie ik 3 Britten, 2 Finnen, 2 Duitsers, 2 Fransmannen, 2 Canadezen, 2 Spanjaarden. Ik stel voor dat we gewoon maximaal 1 coureur per land in de F1 mogen hebben, dat komt de diversiteit ten goede ;-).
StevenQ
Posts: 9.346
Als ze goed genoeg zijn en dat ook willen wel, maar voorlopig zijn er niet veel Amerikanen succesvol geweest in de F1, de laatste was al 40 jaar terug(Mario Andretti)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Ik stem voor Bo en Luke Duke.
Die mannen konden rijden, en hard ook nog.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Ik stem voor Daisy.
Die liet zich ook hard rijden....
WC MAX
Posts: 6.710
Daisy hier +1
schwantz34
Posts: 38.464
Ik ga voor B.A en Michael Knight.
Arie54
Posts: 4.960
Ze moeten helemaal niks. Zo lang als de gemiddelde Amerikaanse coureur en TV-kijker niet geïnteresseerd is in F1 zou ik niet weten wat de F1 überhaupt in de USA te zoeken heeft. Oh wacht, hun enige reden is het verdienmodel verder opschroeven door klassieke circuits te gaan dumpen en voor heel veel dollars op saaie US-stratencircuits te gaan rijden.
4mula1
Posts: 394
Sinds de F1 in Amerikaanse handen is schuift de sport ten koste van de comercie steeds verder naar de achtergrond.
Patrace
Posts: 4.920
De oplossing is simpel: Liberty moet dan gewoon zelf een flink budget vrijmaken om jonge talentvolle Amerikaanse coureurs door de Europese ladder richting de F1 te helpen.
Er is geen enkele reden waarom teams zich zouden richten op een Amerikaanse coureur ten opzichte van andere nationaliteiten. Dus als liberty het daarvan laat afhangen, blijft de situatie zoals nu en blijf je afhankelijk van toevalstreffers.
Snelrondje
Posts: 8.540
Liberty is Amerikaans. Dus socialiseren ze het verlies en privatiseren ze de winst. Amerikaans talent aantrekken is dus een kwestie voor de teams. Liberty pakt daarna de winst hiervan wel. Gaat niet werken. De teams zijn in Europa gevestigd. De sport is Europees/Mondiaal en er een USA spektakel van maken betekent dat fans zich van de F1 afkeren. Wat goed is voor de Amerikanen is niet perse succesvol in de rest van de wereld.
250 GT Lusso
Posts: 689
Als ze er waren, had Haas er echt wel eentje rijden. Dus waarschijnlijk zijn er momenteel geen rijders in de USA te vinden die in de F1 willen en/of kunnen rijden. Amerikanen houden van show. Is de F1 dat nog met al zn regeltjes? Als ik gister de winst van de Indy zie, is dat toch prachtig hoe dat gevierd wordt. Kan de F1 een voorbeeld aan nemen
TylaHunter
Posts: 9.823
Nou is de Indy500 wel de Wimbledon van Indycar... dus dat feestje zie je niet elke race.
Er zijn wel coureurs met het talent, maar wie zit er nou te wachten om 23 races te rijden voor een team met 0 historie, de kleinste fabriek, de minste mindelen en een moeilijke tijd om wat sponsors op de auto te plakken.
Haas is als Carlin in de Indycar... je rijdt er gewoon niet graag voor.
Patrace
Posts: 4.920
Het grote probleem is meer dat de route naar de F1, via de gangbare opstapklassen, erg duur is en je daarvoor ook in Europa moet gaan wonen. Als je dat vergelijkt met de Road to Indy, waar je een scholarship kunt winnen om de volgende stap te maken, dan is dat voor veel coureurs een logischere route. Maar dan pak je nauwelijks licentiepunten voor de F1.
De enige Amerikaanse kandidaat in de juniorklassen die het potentieel heeft is Logan Sargeant. Die heeft het vorig jaar met een derde plek goed gedaan in de F3, maar had geen budget om dit jaar F2 te doen. Hij is nu alsnog bij een kleiner team weer in de F3 actief, maar daarmee is zijn route richting de F1 wel klaar. Hij had nu gewoon in de F2 moeten zitten of nog een jaar bij Prema moeten blijven in de F3 om dan kampioen te worden.
Als Liberty het serieus had genomen, hadden ze hem moeten helpen aan een goed zitje in de F2. Maar die kans hebben ze laten liggen.
throttlemeister
Posts: 91
Interview:
[F1 Team Principal]: How good are you? Do you think you can compete with Lewis Hamilton?
[Amerikaans Jong Talent]: I am the greatest. Give me a good car and I will win the championship! Who's LH?
[F1TP]: (...)
[F1TP]: How much openwheel experience do you have?
[AJT]: I have done 1 year in Formular Ford and one in Formula V regional championships
[F1TP]: You won the championships, right?
[AJT]: Well, some guys cheated so I came in 5th but I was actually the fastest
[F1TP]: How much sponsorship do you bring with you?
[AJT]: Are you kidding? I am the greatest of all times. I am not a paydriver!
[F1TP]: What's your salary expectation when you start?
[AJT]: $3m
[F1TP]: <click>
LimboF1
Posts: 6.407
Voor mij is het heel eenvoudig. Een coureur moet het waard zijn om de kans te krijgen, afkomst, nationaliteit of huidskleur bv moet niet aan de orde zijn. Niet dat we dadelijk een nieuwe jankerd krijgen die over diversiteit begint, die ene jankerd is al erg genoeg. Maar alles draait om geld en ze moeten in belang van de sport denken. Dadelijk is zien we nog een Eskimo in de F1 als Groenland heel interessant voor de F1 gaat worden.....
En kijken naar de statistiek zijn Amerikaanse coureurs ook niet echt goed.
Aantal coureurs 156
De titels van de coureurs 2
Overwinningen 31
Poles 38
Podiumplaatsen 121
Punten 937
Snelste ronden 36
PRS
Posts: 241
Over welke "jankerd" heb jij het precies?
F1fever
Posts: 655
.....met van die flitsende, Amerikaanse namen zoals Power en Speed ;-)
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Nou Scott Speed, kom er maar weer in!