Helmut Marko: "Vreemd dat Toto Wolff met protest dreigt terwijl de regels duidelijk zijn"
- Gepubliceerd op 01 jun 2021 08:01
-
- Door: Rob Veenstra
Helmut Marko vindt de houding en reactie van Toto Wolff op de flexibele achtervleugels nog vreemd. De Mercedes-teambaas wil komend weekend officieel protest in gaan dienen als Red Bull in actie komt met de flexibele achtervleugel op de wagens van Max Verstappen en Sergio Perez.
Nadat de FIA bekend heeft gemaakt dat het de flexibiliteitstests voor de Franse Grand Prix op Paul Ricard zal veranderen, waarschuwde Wolff dat Mercedes niet zal schromen om in Azerbeidzjan toch protest in te dienen.
Duidelijke regels
Red Bull-adviseur Helmut Marko is er wel klaar mee en zegt hierover tegen formel1.de: "We vinden het allemaal een beetje vreemd. De regels zijn heel duidelijk. De FIA heeft besloten dat de tests, vooral die voor torsieweerstand, zullen worden gewijzigd en dit zal gelden vanaf Paul Ricard."
"Wolff is van mening dat de verandering te laat komt, maar voor zover ik weet is het de FIA die de procedures in de Formule 1 bepaalt", voegde Marko toe.
Tegenprotest over Mercedes-voorvleugel
In het geval dat Wolff protesteert, dreigt Marko een tegenprotest af te vuren tegen de zogenaamd flexibele voorvleugels van het Duitse team.
"Mercedes is natuurlijk vrij om te protesteren, maar ik denk dat ze dan ook naar hun eigen voorvleugel zullen moeten kijken. Beelden op Servus TV en Sky hebben laten zien hoe drastisch hun voorvleugel naar beneden buigt", aldus Marko.
Trending nieuws
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
-
Villeneuve denkt dat Verstappen in staat is Schumacher te evenaren16 nov 2024 10:39
-
Steun voor Wittich: "Schandalig en ondoordacht!"16 nov 2024 09:38
-
Hadjar blijf hopen op zitje: "Er gebeurt veel bij Red Bull en VCARB"16 nov 2024 11:40
19
Reacties (25)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.523
Mind games, Mind games, en zolang RB hierop blijft reageren zal Toto dat blijven doen! overigens het is ook koren op de molen voor veel sociale media die elke dag wel iets hierover te melden hebben
Modest71
Posts: 3.851
Correctie; zolang WIJ hierop blijven reageren. ;)
Snork
Posts: 20.051
Ik vind hier ook iets van. Dat wilde ik even laten weten.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Vreemd dat Marko dit zegt
nicodb
Posts: 58
Het verbod op DAS werd ook gewoon naar het volgend seizoen geschreven
Aadfanaat
Posts: 989
Waarom zou DAS in 2020 niet mogen?
RJHvandaag
Posts: 6.980
@Aadfanaat Waarom zou RBR's achtervleugel in 2021 niet mogen?
De test stond vast en dat ding voldeed eraan.
Aadfanaat
Posts: 989
Als de vleugel door de test komt is er niks aan de hand..
RJHvandaag
Posts: 6.980
@Aad Ik weet niet of je alles hebt gevolgd de laatste tijd, maar die vleugel voldoet aan de test.
Maar FIA wil Mercedes helpen door de test zomaar ineens te verzwaren.
Aadfanaat
Posts: 989
Zo is het vooral als je heel erg voor een team of coureur bent... De test is voorheen gewoon niet voldoende uitgevoerd. Waarom zouden ze Mercedes willen helpen? Als dat de intentie was hadden ze halverwege het seizoen toch niet de regels aangepast mbt motorstanden.
Aadfanaat
Posts: 989
Ik vraag me af of jij hebt gevolgd hoe de vleugel meebeweegt... Zelfs als je voor Red Bull bent is het moeilijk te ontkennen dat de achtervleugel heel erg beweegt toch?
RJHvandaag
Posts: 6.980
@Aad Het heeft niks met je voorkeuren te maken. ik heb geen idee waarom ze Mercedes willen helpen, maar het verzwaren van de test bewijst dat ze dat doen, toch ?
Het zal best dat die achtervleugel veel beweegt, maar so what ? De test keurde het goed, dus hij wat legaal.
Bewijst alleen maar dat die het beter doet dan die van Mercedes.
f1 benelux
Posts: 4.072
Okay, dus gaan we ook niet meer zeuren dat die Ferrari in 2019 illegaal was? Die kwam ook door de keuring!
Supa
Posts: 2.487
Waarom dient Marko geen protest in?
ROYALERE
Posts: 24.398
Snap ik ook niet. ik had niet over me heen laten lopen alleen omdat Mercedes en zijn vriwndjes wat willen. Ik denk dat ze dit deels doen zodat ze Mercedes op de voorvleugel kunnen pakken.
4mula1
Posts: 394
Er is zo ontzettend veel wat jij niet snapt ROYALERE dat ligt er al wel heel erg overduidelijk bovenop, dat heeft het gros van de gebruikers hier al heel lang door.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hey gptoday, doe eens even ip adres checken van de meneer hierboven. Ik durf te wedden dat hij meerdere accounts heeft. iK kan wel lachen om hem hoor. en hij gaat zijn gang maar, Maar dit lijkt me niet de bedoeling van een forum.
Ik ben meermaals moderator geweest op grote forums, En dit is een old skool troll. Ik heb wel een vermoeden wie het is.
4mula1
Posts: 394
“doe eens even ip adres checken van de meneer hierboven”
“meermaals moderator geweest op grote forums”
Hahaha, hiermee maak je een ieder die ook maar iets van forabeheer af weet wel heel erg duidelijk dat je nogal uit je nek kletst om het maar eens zacht uit te drukken.
Aadfanaat
Posts: 989
Roy, ik kan me goed voorstellen dat wat 4mula1 zegt van meerdere mensen kan komen..
Beetle
Posts: 2.325
En weer hetzelfde verhaal....
4mula1
Posts: 394
Precies, en weer dezelfde domme antwoorden.
4mula1
Posts: 394
antwoorden moet comments zijn.
Aapnootmies
Posts: 756
Nogmaals waarom sowieso geen protest indienen over de voorvleugel
schwantz34
Posts: 38.436
Helmut is een jurist hé, die wacht op het juiste moment om Mercedes en Wolff hiermee om de oren te slaan.
f1 benelux
Posts: 4.072
Nogmaals :
Een te flexibele voorvleugel geeft een instabiele airflow naar alle achterliggende aerodynamische delen. Als je de airflow niet goed kan controleren, hebben die delen geen of weinig nut. Een flexibele achtervleugel daarentegen, geeft minder weerstand aan de uitgaande lucht en (maar dit weet ik niet zeker) geeft die lucht ook nog eens een continue verplaatsing achter de bolide. Dus nog moeilijker om achter te rijden.