Max Verstappen verklaart achterstand op Leclerc en Hamilton: "Ik had geen slipstream"
- Gepubliceerd op 06 jun 2021 10:22
-
- Door: Rob Veenstra
Gisteren leek Max Verstappen, net als ik Monaco, op weg naar de pole position. Was het twee weken geleden in Monte Carlo Charles Leclerc die voor een rode vlag zorgde op het einde van Q3, nu gooide de crash van Yuki Tsunoda roet in het eten van de Red Bull-coureur.
De Nederlander miste hierdoor voor de tweede keer op rij de pole position, want zowel in Monaco als in Azerbeidzjan was Verstappen op weg naar de snelste tijd.
Goede raceauto
Dat Verstappen geen pole kon rijden lag ook aan het feit dat hij geen slipstream had en Hamilton en Leclerc wel, zo stelde 23-jarige coureur bij Ziggo: "De auto was op zich goed, alleen had ik net geen slipstream naar de streep toe (startfinish), en die andere twee hadden dat wel. Dat is natuurlijk hier heel belangrijk. Soms zit het net even mee en dan pak je die tijd."
"Over het algemeen hebben we wel een goede auto, maar wel balen dat je dan derde start. We hebben een goede raceauto dus hopelijk kunnen we daarvan profiteren."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
29
Reacties (44)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.871
Dat hebben ze bij RB goed geanalyseerd, zal wel een latertje zijn geworden. ;)
TheStijg
Posts: 3.920
Ik ben er nog niet uit: hij had geen slipstream, maar was (toch) op weg naar pole…?
RichardvBoven
Posts: 431
Ik snapte sowieso niet waarom RB niet hetzelfde deed als Mercedes de eerste run gewoon 2 rondes doen. Eerste run Perez een tow en de tweede Max of andersom? Nu was het bij Mercedes natuurlijk alleen Hamilton maar om het eerlijk te houden, had je toch kunnen afwisselen bij RB had je misschien wel samen 1 en 2 gestaan.
Pietje Bell
Posts: 26.512
Mocht Hamilton ergens door Max worden ingehaald, dan vliegt Hamilton Max op het rechte stuk zo weer voorbij. Hij heeft een low downforce setup.
Hopelijk vreet dat ook zijn bandjes op, maar ik denk het niet, want Pirelli heeft "toevallig" gisteren de bandendruk weer eens verhoogd.
Maximus-alfa
Posts: 368
Gisteren gaf Mercedes toe dat ze niet wisten of hun longrun nog wel zo goed zou zijn door de aanpassing naar low downforce.
Max moet geduld hebben en dan zijn er kansen.
Tifoso-01
Posts: 3.715
@Pietje Bell: vraagje, ik las op de It.msp.c dat Honda bij beide teams ook een nieuwe motor heeft gewisseld op vrijdagavond (net als de Merc en Fer teams) maar kan daar elders niets over terug vinden.
Weet jij er meer van misschien ?
schwantz34
Posts: 38.779
We gaan het zien @Pietje. Maar wat ook nog weleens het verschil kan gaan maken is dat Hamilton alleen nog maar nieuwe harde banden heeft liggen (waar hij nog geen meter op heeft gereden dit weekend), en Max, Leclerc en Checo nog een gloednieuw setje Mediums op de plank hebben liggen. Dat kan zomaar eens heel goed voor hun uitpakken bij een SC halverwege de race.
Pietje Bell
Posts: 26.512
@Tifoso-01, Tanabé heeft gisteren gezegd dat Honda het nog niet nodig vond om de tweede PU in te zetten, aangezien deze nog weinig slijtage vertoont. Hij keek er van op dat de andere teams al een wissel deden.
Tip: laat de it. msp links liggen , want 90% is onzin en geroddel. ;-)
Pietje Bell
Posts: 26.512
Ik hoop het @Schwantz. Het schijnt dat rood-wit het snelst is, maar er stond bij bij een één stop.
Tifoso-01
Posts: 3.715
@Pietje Bell: tnx, ja dacht het wel omdat er elders niets over geschreven werd.
f(1)orum
Posts: 8.274
Ik hoop dat ze RBR echt gaan leren van deze kwalificaties op stratencircuits. Ze blijven alles zetten op de laatste run, terwijl de kans op een crash nu eenmaal groter wordt naarmate de tijd verstrijkt. Gewoon, meteen alles zetten op een top 1e run. Die toptijd heb je dan al 'in the pocket', nu blijft het altijd achter de feiten aanlopen.
JeroenF1
Posts: 664
Zo goed als iedereen verbeterd zijn tijd in de tweede run. Het is dus niet RBR die alles zet op de tweede run dat doen alle teams.
f(1)orum
Posts: 8.274
@JeroenF1;
"We waren met de eerste set banden voorzichtig. Met de tweede set banden vielen we pas aan. Max zijn tijd in de laatste poging was al flink sneller dan de tijd die hij had, maar toen crashten Tsunoda en Sainz en was het klaar."
Marko's woorden. Daarnaast zijn de andere teams geen echte WK kandidaten op dit moment, RBR wel en ze weten dat ze op dit circuit hun momentum moeten pakken (o.a. laatste race met flexwing) en dus zouden ze bij RBR, in mijn ogen, moeten leren uit het (recente) verleden bij stratencircuits.
ROYALERE
Posts: 24.398
aakt het hier eigenlijk veel uit hoeveelste je start? Volgens mij niet. de ´kunst´ is om je wagen heel te houden en op het rechte stuk je DRS open te zetten.
Het gaat wel weer een chaos worden en leuk voor de ´veramerikaanse neutrale kijkers´ Maar ik vind deze baan echt geen ruk aan.
mr.Monza
Posts: 9.861
Max Verstappen, de enige coureur op de grid, die een zekere pole had zonder de ronde te completeren.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ferrari, Het enige team dat poles kan pakken door crashes :P :P
MoonlandMenace
Posts: 222
Voor serieuze journalistiek moet je hier niet zijn, dat is duidelijk. De artikels hangen met schrijffouten en stemmingmakerij aan elkaar.
mr.Monza
Posts: 9.861
Charles Leclerc, de enige coureur die in Q3 op een straatcirccuit direct een toptijd neerzet. ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Doen ze wel slim. Al was het dit keer natuurlijk yuki die het mogelijk maakte. wel een dingetje die andere teams ook maar moeten gaan doen: niet alles op dat 2e rondje zetten.
Chauvinist
Posts: 683
Het was de bedoeling dat Sainz voor dubbel geel ging zorgen waardoor iedereen van zijn gas af moest, maar Yuki was hem al voor😉. Crashgate 3.0😁
chipmunck
Posts: 96
@moonlandmenace, nee inderdaad daarvoor moet je bij een andere NLsite zijn. Iets met Motor. 😂🤣😂
da_bartman
Posts: 5.325
"Charles Leclerc, de enige coureur die in Q3 op een straatcirccuit direct een toptijd neerzet." Volgens Leclerc was het een shit lap totdat hij onverwacht een tow kreeg van de Mercedessen die net aan hun snelle run begonnen. Dat was een cadeautje en geen bewussie
Rutger
Posts: 386
@mr. Monza Verstappen is overrated in mijn mening, de beste auto en nog steeds geen pole ondertussen heeft Leclerc met een mindere auto al 9 pole achter zijn naam en staan Leclerc en Hamilton met een mindere auto ten opzichte van de Red Bull voor Max..
little-nightmare
Posts: 2.289
@rutger
Hij stond in Bahrein toch echt op pole. Ik denk ook dat een coureur liever veel overwinningen heeft als veel poles
jd2000
Posts: 6.877
Verstappen, coureur met de minste poles aan de leiding in het WK....
Wingleader
Posts: 3.212
2 gestolen poles dit jaar en de rest in een zwaar illegale Ferrari.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Bartman,
Ferrari heeft vooraf gepland om achter 1 van de Mercs te kwalificeren ivm. het grote voordeel van de tow, dus weldegelijk bewust.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Ach, ze mogen gerust eens in de 10 keer het een keer goed doen met de strategie...
Bulldog
Posts: 770
Wie niet snel is moet slim zijn. Goed gedaan bij Ferrari
da_bartman
Posts: 5.325
Nee hoor Mr Monza, dit kwam zo uit omdat de Mercs beide twee outlap ronden deden, dat valt dus niet te plannen.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Bartman,
But after noticing Mercedes was giving its drivers two warm-up laps before going onto a push lap, Ferrari looked to take advantage and position Leclerc behind Hamilton.
"It’s always a compromise between wanting a tow and going at the end of the group and having the risk too late, to have a yellow or red in front of you,” explained Ferrari sporting director Mekies.
Supa
Posts: 2.488
Lewis en Charles waren slim om hier gebruik van te maken. Iets wat Max ook had kunnen doen. Je kan de snelste auto hebben maar je moet het toch wel even doen. Al die kleine foutjes kunnen bepalend zijn voor de titel.
RJHvandaag
Posts: 7.103
RBR moet ophouden met dat wisselen tussen de races (ene x jij voorop, andere x ik voorop), wat ze volgens mij nog steeds doen.
Je zie Bottas zich volledig opofferen om Hamilton op sleeptouw te nemen in Q3. Anders was Hamilton een halve seconde langzamer geweest.
Als Perez dit voor Max had gedaan, dan stond die nu op pole.
Rode Stier 33
Posts: 769
Eens! Pijlen moeten in eerste instantie op Max gericht zijn! Dat zal Checo ook wel begrijpen!
da_bartman
Posts: 5.325
Bij Merc doen ze precies hetzelfde, . Dit keer was het de beurt aan Lewis om te bepalen wie er voorop zou rijden
da_bartman
Posts: 5.325
@TheStijg, bij zijn eerste run in Q3 niet, maar zijn 2e run had hij (waarschijnlijk) een tow van Lewis gekregen. Ben je er nu wel uit?
FGRacing
Posts: 613
Helaas toch wel jammer en niet goed uitgevoerd door het team. Nja vandaag nieuwe kansen.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Zorg nou maar gewoon dat je eens clean kan inhalen. Je hebt de snelste auto, 80% is gedaan. De rest moet jij doen max!
Zet em op!
FGRacing
Posts: 613
Een keer clean inhalen? Nee ik moet er inhoudelijk niet op reageren laat maar
Denzelmob
Posts: 115
Ik had geen tow, dan had je m moeten pakken. Maar je wou je eerste run zonder proberen. Zorg dat je vandaag p1 pakt en we zijn alles vergeten.