Max Verstappen leek op weg naar een tweede dominante zege op rij, nadat hij twee weken geleden de Grand Prix van Monaco had gewonnen. De Nederlander crashte echter een paar ronde voor het einde uit de race, door een kapotte Pirelli-band.
Toch bleef de overwinning binnen het team van Red Bull Racing. Teamgenoot Sergio Perez bleek in topvorm en pakte de zege in Azerbeidzjan waardoor het Oostenrijkse team uitliep in het WK constructeurs ten opzichte van Mercedes, dat 0 punten scoorde.
Na de race was Honda-topman Toyoharu Tanabe zeer tevreden over de manier waarop Red Bull Racing heeft gepresteerd. In een persbericht van Honda bespreekt Tanabe de prestaties van de twee coureurs. "Het Baku City Circuit bezorgde ons opnieuw een chaotische race, maar uiteindelijk wist Sergio Perez zijn tweede Grand Prix in zijn carrière op sterke wijze te winnen."
Verstappen maakte geen fouten tijdens de race, maar crashte door een nog onbekende reden toch hard tegen de muur. "De overwinning had eigenlijk voor Verstappen moeten zijn. Hij domineerde de hele race tot aan zijn crash, waar hij niets aan kon doen, en dat met nog maar een paar ronden te gaan."
Reacties (46)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.627
100% ja! Maar helaas rijd Guus geluk ook mee. ;-)
weeterniksvan
Posts: 1.415
Guus geluk had dit keer ook geen geluk.
inflatable
Posts: 3.627
Wel het geluk dat hij geen punten op Max verloren heeft in een weekend waar Red Bull dominant was..
SEN1
Posts: 2.561
Er waren op dit opzicht meerdere gelukken bij ongelukken dit weekend, voor meerdere coureurs.
OrangeArrows
Posts: 3.061
Open deur intrappen.. Gelijkt heeft hij, maar soms gebeuren er dit soort dingen tijdens een race.
Larry Perkins
Posts: 53.871
Tanabe heeft duidelijk geen seconde van de race gemist.
Topanalyse die je toch op een heel andere manier naar de GP laat kijken. ;)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Heel mooi voor Honda ja.
Honda heeft echt een klapper van 'n motor gefabriceerd waar jammer genoeg RedBull van profiteert.
Billgates307
Posts: 9.443
Misschien heeft Ferrari interesse?
Larry Perkins
Posts: 53.871
Op jouw leeftijd nog de relschopper aan het uithangen @Ouw? ;)
Pietje Bell
Posts: 26.511
@Ouw, Max rijdt voor RB, dus je vindt het ook jammer dat Max (eindelijk) van een zeer goede Honda motor profiteert! Valt me van je tegen. ;-)
@Larry, hij meent het óók nog, da's het ergste. :-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Pietje, hieronder nog een reactie dat Max ook WK mag worden.
Pietje Bell
Posts: 26.511
Oh, in dat geval ..... 🤗
Billgates307
Posts: 9.443
Toen ik hoorde dat Merc een nieuwe PU hadden gestoken voor al hun teams had ik gelijk zoiets van, waarom doet Honda dit ook niet?
Maar Honda zag er toch gewoon sterk uit.
Misschien zit Merc nu op het randje?
Bulldog
Posts: 770
Je bedoelt op het randje qua betrouwbaarheid?
Billgates307
Posts: 9.443
Yep
Bulldog
Posts: 770
Dat zou heel goed mogelijk zijn. Volgens mij is de nieuwe krachtbron ook nog niet betrouwbaar genoeg omdat Latifi en Russel motor problemen hebben gehad. En als ik me het niet vergis hadden ze bij Lewis z’n oude motor er weer in gedaan.
petertje
Posts: 3.683
die dominantie was een beetje geholpen door zijn eigen team om perez expres 2 sec langer in de pit te laten staan anders was hij voor max gekomen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Max had een veel hoger tempo dan Perez, Dus die had er toch wel weer voorbij gegaan, Kijk alleen al even naar de laatste 10 rondjes van Max, Dat waren snelste rondes na snelste rondes, Waarom hij dat deed weet ik ook niet, Die gast lijkt maar 1 tempo te hebben en dat is alles geven heel de race.
petertje
Posts: 3.683
dat valt ook wel weer mee het gat tussen perez en verstappen was tot kort voor de lekke band van verstappen maar slechts 3 sec. en max had trouwens vrije lucht dat scheelt ook wel 0,05 sec per ronde in max voordeel.
Larry Perkins
Posts: 53.871
Max was het grootste deel van de race aan het controleren, veel pushen had hij niet nodig, anders waren de verschillen groter geweest, zeker als er geen safety car de baan was opgekomen.
Billgates307
Posts: 9.443
"om perez expres 2 sec langer in de pit te laten staan anders was hij voor max gekomen"
Er was een probleem met een wheelgun links achter
nr 76
Posts: 6.056
Bij een pitstop in 1,5 seconde was hij ook achter verstappen gekomen. Maar jij denkt dat ze bij Red Bull bij een pitstop expres langer laten, met het risico dat zijn overcut op Hamilton mislukt? Vreemde gedachte...
snailer
Posts: 26.194
Klopt niet Petertje. Jammer voor je. Ik snap dat Verstappen wil downplayen als sterke rijder. Ook met een 2.0 stop had Perez achter verstappen terecht gekomen. Voorsprong van Verstappen op Perez was 2,5 seconde toen die terug op de baan was en daarbij was Perez nog niet op snelheid de pit uitkomend. Perez was hoe dan ook kansloos tijdens zijn stop. Wel heeft Perez bech gehad dat hamilton door de trage stop in de slipstream van Perez kwam. Nu moest Perez constant vechten met Hamilton. Wat Perez overigens geweldig deed.
OfficialPradero
Posts: 1.378
Max reed voor het stroll fiasco 8 sec weg, daarna 5 sec... en liet ze tot 3,5 bij hem komen en reed daarna de pace die hij nodig had of net een fractie sneller als Lewis de Snelste Ronde reed dmv een Tow.
Ik denk dat Max qua pace wel sneller was dan Perez, maar uitvoorzorg de banden probeerde te managen. Maja... dat hielp uiteindelijk dus niet :-(
Erik FW34
Posts: 3.561
Misschien iemand die er een betere kijk op heeft
Horner over Perez "Maar zijn race en het tempo waren verbluffend, hij gaf de Ferrari het nakijken. Eigenlijk om eerlijk te zijn, als hij later binnen was gekomen, dan was hij Max ook nog voorbij gegaan tijdens zijn pitstop - maar dan wel zijn doel voorbij geschoten."
hupholland
Posts: 8.617
Verstappen had een wat betere pace, maar Perez moest een paar keer volle bak verdedigen tegen Hamilton waardoor hij misschien gemiddeld iets mindere banden had. En idd Erik, als Perez langer buiten was gebleven had hij wellicht Max kunnen overcutten. Maar da's altijd lastig inschatten, voor en stop wordt altijd extra gepusht, dat tempo kun je in principe geen rondenlang volhouden. En Verstappen had waarschijnlijk ook langer door gekund op de softs. Mooi (en terecht) dat Horner positief is over beide coureurs.
Wingleader
Posts: 3.212
Tja dan heb je als Honda een paar miljard uitgegeven de laatste jaren om eindelijk een competitieve PU te ontwikkelen, krijg je die Italiaanse rommel van Pirelli onder je auto. Je zou er gek van worden.
Damon Hill
Posts: 18.643
Want de andere teams hebben gelukkig niet die Italiaanse rommel onder hun auto...... of...?
Wingleader
Posts: 3.212
Nee natuurlijk niet, andere teams hebben hetzelfde probleem. Wat ik wil zeggen is dat er bakken met geld wordt uitgegeven om een race te winnen, en je bent dan afhankelijk van een Flut organisatie met een flut product. Als ik RBR en Aston Martin was legde ik het bonnetje van de schade bij Pirelli neer.
Damon Hill
Posts: 18.643
Absoluut waar en het blijft balen. Maar iets anders... het is al even geleden maar Red Bull staat in het constructeurs kampioenschap nu best stevig op de nr1 positie. Dat is toch ook wel mooi om te zien vind ik!
In Frankrijk vrees ik wel weer Mercedes... maar Oostenrijk zou traditioneel gezien voor Red Bull moeten zijn.
petertje
Posts: 3.683
dat stevig op 1 valt ook wel weer mee, vanaf nu komen banen die weer in het voordeel zijn voor mercedes. frankrijk, oostenrijk, belgie, england, nederland zijn allemaal banen met weinig langzame bochten en veel medium tot snelle bochten dat is allemaal in het voordeel van mercedes. de eerst volgende baan dat goed is voor redbull is hongarije. en in de tweede helft van de kalender zijn veel meer mercedes banen dan redbull banen dus ik vrees het ergste.
Damon Hill
Posts: 18.643
Oostenrijk is juist een baan waar Red Bull eerder op eigen kracht al wist te imponeren, en daar rijden we straks 2x. Ik zie niet in waarom ze daar niet opnieuw zouden imponeren. En Nederland vind ik meer een "Hongarije achtige" baan. Ik denk dat het qua circuits redelijk verdeeld is allemaal.
ROYALERE
Posts: 24.398
Bahrein/Bakoe waren ook nooit ´RB banen´ dit jaar is alles anders. Die bull gaat ook gewoon hard in snelle bochten. Het gaat gewoon weer spannend worden de komende 3 races. Oostenrijk is Max altijd snel. zegt ook niks maar om dat nu een mercedes baan te noemen?
hongarije hoor je ook wel vaker maar daar vallen ze altijd tegen de laatste jaren, Op een verdwaalde pole na.
hupholland
Posts: 8.617
Mercedes won 6 van de 8 keer op de Red Bull Ring sinds die terugkeerde op de kalender. 2018 waren ze ook onderweg naar een overwinning. Die zijn daar ook bijna altijd wel goed. Ik denk wel dat RBR daar beter mee kan komen dan op circuits als Barcelona, Paul Ricard en Silverstone.
4mula1
Posts: 394
Men schijnt wel eens te vergeten dat het een machanische sport is waar ook wel eens dingen mis kunnen gaan. Het zijn dan ook vooral die figuren die dan gelijk met het vingertje gaan wijzen die dat kennelijk niet begrijpen.
TylaHunter
Posts: 9.959
Er is een verschil tussen mechaniek dat ontwikkeld mag worden, of standaard geleverde spullen. Als Pirelli vlut spul levert geeft het net zulkse gefronste wenkbrauwen als dat een sensor van de FIA storing veroorzaakt met een DNF als gevolg.
Standaard onderdelen moet gewoon goed zijn. Een paar jaar terug met de F2 was het perfecte voorbeeld dat de koppeling op willekeur gewoon de auto af liet slaan.
NicoS
Posts: 18.224
Pirelli heeft juist nieuwe banden ontwikkeld die klapbanden zoals die vorig seizoen een aantal maal voorkwamen, te voorkomen. Conclusie.....missie mislukt.
Natuurlijk is dit onderdeel van de sport, maar het is wel balen als zoiets bepalend gaat zijn voor het WK.
Nog RBR, nog Verstappen konden hier iets aan doen, dat maakt het juist zo zuur.
Laten we hopen dat dit niet meer gebeurd, want het had voor Stroll en Verstappen ook erger kunnen aflopen......
4mula1
Posts: 394
En dat bedoel ik dus. Zonder exact te weten wat precies de oorzaak is wordt er al weer heftig met het vingertje gewezen.
Mensen die ook maar een klein beetje verstand van techniek hebben weten maar al te goed dat er ook met standaardmateriaal wel eens iets fout gaat. Bijna altijd wordt er dan gelijk met het vingertje naar de fabrikant gewezen terwijl de oorzaak meestal verkeerd gebruik is.
FGRacing
Posts: 613
Er schijnen ook mensen te zijn die op een vreselijk zuigerige manier anderen de maat proberen te nemen. Gluiperig gedrag is dat.
FGRacing
Posts: 613
En jij hebt wel verstand van die techniek? Grote buikspreker ben jij
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Ik hoop dat Honda het kampioenschap pakt........nou vooruit dan, Max ook, niet van harte, maar Max ook.
Larry Perkins
Posts: 53.871
Da’s beter @Ouw.
Keep up the spirit!
Snelrondje
Posts: 8.645
+ voor @Ouwe
TylaHunter
Posts: 9.959
Hoewel ik een mooie race heb gezien, bedenk ik me eens hoe geweldig de race zou moeten zijn voor mensen in Mexico. Hun idool nu gelijk met Pedro Rodriguez. De oudere van de twee hermanos Rodriquez.
Het al wat meer emotionele volk van mexico als t gaat om sport zou waarschijnlijk helemaal door het dolle zijn gegaan.
Perez in een half jaar van eeuwige middenmoot... naar tweevoudig winnaar.
nr 76
Posts: 6.056
Eeuwige middenmoot, zonder stoeltje voor 2021 naar 2 voudig racewinnaar!
Larry Perkins
Posts: 53.871
Weet ‘t niet @Tyla, nu er verkiezingen in Mexico zijn ze ook druk met het letterlijk neerknallen van politici. Diep triest.
(weet ‘t beetje off-topic)