Terwijl Pirelli na anderhalve week onderzoek concludeert dat de ontploffende banden van Lance Strolll en Max Verstappen in Bakoe zeker niet veroorzaakt zijn als gevolg van een ontwerpfout van de bandenmaker, komt na Red Bull Racing nu ook Aston Martin met een korte verklaring.
Volgens Pirelli ontstond in de binnenste zijwand van de band een breuk. "Het onderzoek heeft uitgewezen dat van een productiefout of gebrekkige kwaliteit van de band geen sprake is", meldt de bandenleverancier in een verklaring.
De Italiaanse producent van het 'zwarte goud' komt na onderzoek tot de conclusie dat de banden in Bakoe de vereisten voldeden, namelijk: de minimale bandenspanning en maximale temperatuur. In de wang van de band zou tijdens het rijden een onververklaarbare breuk zijn ontstaan. Hoe dat kan, weten ook de bandenmakers niet.
Red Bull, het team van Verstappen, liet direct via een korte verklaring weten dat er met de auto van de Nederlander niets mis was. "We hebben altijd alle voorschriften van Pirelli nageleefd. Wij zijn dankbaar dat er geen coureurs gewond zijn geraakt bij deze crashes op hoge snelheid."
Aston Martin deed er iets langer over, maar wil ook graag de wereld en wellicht ook de verzekering laten weten: het lag niet aan de auto.
Stroll knalde halverwege de race in de muur nadat zij linker achterband aan flarden ging. Verstappen overkwam met nog maar een paar ronden te gaan precies hetzelfde, zo'n tweehonderd meter verderop op de baan.
Verstappen liet direct na de crash al weten dat hij niet veel verwachtte van het onderzoek dat Pirelli uitvoert op eigen banden. Bandengenie Kees van die Grint zei in RTL GP Slipstream het raar te vinden dat de FIA de kennis niet in huis heeft om ook een onderzoek uit te voeren. "Het is nu als de slager die zijn eigen vlees keurt", zei de voormalige vertrouweling van Michael Schumacher.
Dit weekend wordt de Grand Prix van Frankrijk gereden op het High Tech Test Track van Paul Ricard.
Reacties (24)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.259
AM: "Lag niet aan de auto". Ferme taal. Laat Pirelli hier maar geen "lucht" van krijgen ;-)
AUDI_F1
Posts: 2.892
Maar Pirelli geeft aan dat het geen ontwerp fout is. Ik denk ook dat het ontwerp goed is, maar denk dat er fabricage fout is gemaakt.
LimboF1
Posts: 6.407
Zwarte goud.........laten we het beter of zwart rubber hebben. Niemand zal hier schuld bekennen, maar vind de teams eigenlijk te mild in hun reactie. Pirelli wijst toch met een beschuldigende vinger naar twee teams en daar zal Pirelli ook met bewijzen moeten komen. En het is van Kees zegt, dit moet door een onafhankelijke partij beoordeeld worden en niet door Pirelli in dit geval.
Freek-Willem
Posts: 5.391
Andersom is het toch net hetzelfde. Red Bull en Aston Martin onderzoeken ook beide hun eigen autoen data. Dus die gebruiken dezelfde wc-eend als Pirelli als toiletreiniger.
Wie er gelijk heeft heb ik geen flauw idee van wellicht een combinatie van beide. Meestal is her een opeenstappeling van factoren als er ergens iets misgaat.
schwantz34
Posts: 38.773
RBR & AM spelen hetzefde bandje af...
flyineddy
Posts: 3.781
Dat is een stuk goedkoper dan iedere keer een blikkenblaasorkest huren.
Eddy.
schwantz34
Posts: 38.773
Ik was bang dat het bandje zou knappen, dus luister ik het blikkenblaasorkest tegenwoordig op CD. Scheelt ook een bull knaken en gerammel.
zoefroef
Posts: 1.419
Kees van die grint ook.
CBR600F
Posts: 968
Aston Martin wil hiermee natuurlijk eigenlijk zeggen dat het aan de coureur lag. Maar waarom Verstappen dan ook een klapband had blijft natuurlijk ongewis. ;)
snailer
Posts: 26.129
Stroll heb ik niet gevolgd maar Verstappen wel. Eerste stint hadden ze slijtage en slip. Maar nog steeds gingen de banden van anderen eerder in performance terug. Tweede stint ging Verstappen de ronde dat Perez uit de pit straat reed banden managen. Verstappen had 1 rondje waar van 1 band even de temperatuur te hoog werd. 1 rondje. Net voor de klapband was alles nog okay met de banden. Amper slijtage. Geen slip. Goede temperaturen. Goede grip.
Het lag niet aan Verstappen want die deed echt rustig aan. Wat dat betreft had Perez het iets zwaarder. Maar ook daar waren de banden redelijk. En ook bij Hamilton ging het niet echt slecht. Die had meer last van tractie in de laatste sector.
Beetle
Posts: 2.343
Joh Snailer, heb je insight informatie of gewoon eigen speculaties...?
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja, Het zal me om het even, 1 ding kan je niet ontkennen: Er is dit jaar al meer te bespreken dan de 7 jaar hiervoor.
Van klapbandjes tot bewegende vleugeltjes en van ´mindgames´ tot de ´effe wennen aan de wagen´ verhaaltjes.
Redcarsmatter
Posts: 4.586
DAS, de schikking, kopieerwerk van Racing Point, ontslag Vettel, alternatieve tracks, crash Grosjean, Honda neemt afscheid, ... En dat was alleen maar vorig jaar.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat was saai.
ROYALERE
Posts: 24.398
Correctie Das was saai.
Redcarsmatter
Posts: 4.586
Max heeft gelijk gekregen. Niemand is schuldig. Ik zou het contract dat Pirelli heeft met de FIA toch eens willen nalezen. Vooral het hoofdstuk over garanties en kwaliteitscontroles. Zeer dubieus allemaal. Kees heeft ook gelijk (ondanks zijn oranje bril).
f(1)orum
Posts: 8.259
Kees schijnt alweer gereageerd te hebben op recente statement van Pirelli. Hij noemt dit o.a. 'typisch'....
Larry Perkins
Posts: 53.850
Alweer gereageerd?
Niks voor Kees, dit forum?
f(1)orum
Posts: 8.259
Kweenie of Kees een sterke band heeft met dit forum....
Larry Perkins
Posts: 53.850
Misschien voert hij hier onder een andere naam al jaren de spanning op maar heeft niemand er nog lucht van gekregen.
f(1)orum
Posts: 8.259
Dat zou slim zijn van 'm. Kan ie lekker anoniem hier uit zijn 'slof' schieten.
Freek-Willem
Posts: 5.391
Kees is ook wel een band-ietje
Larry Perkins
Posts: 53.850
Goed verstopt, dat statement van AS.
Lekker kort ook.
nr 76
Posts: 6.053
Anderehalve week onderzoeken? Eerder 2 dagen onderzoeken, en dik een week vergaderen over het statement dat naar buiten gebracht moest worden.
Wij van Pirelli: Het lag niet aan Pirelli...