'Motoren van Honda en Mercedes gaan bepalen wie kampioen wordt'
- Gepubliceerd op 17 jun 2021 07:38
-
- Door: Rob Veenstra
Lewis Hamilton en Mercedes maken alleen fouten in 2021 door de manier waarop Red Bull en Max Verstappen de druk opvoeren. Dat is de mening van F1-legende Gerhard Berger, die hoopt dat het spannende titelgevecht door zal gaan tot de laatste race.
De Oostenrijker vertelde aan sport1: "Lewis heeft de afgelopen jaren geen concurrentie gehad. In die omstandigheden is het makkelijker om geen fouten te maken. Dit jaar heeft hij een sterke tegenstander in Verstappen. Het betekent dat de druk totaal anders is en dan worden er fouten gemaakt. Dat maakt het in ieder geval spannend voor de fans."
Berger vervolgde: "Op dit moment heeft Max het momentum aan zijn zijde. Het is een goed titelgevecht. Mercedes zal nog steeds sterk zijn, maar Red Bull presteert steeds beter. Ik hoop dat deze onderlinge strijd tot de laatste race zal voortduren."
Hoewel de loyaliteit van voormalig Toro Rosso-mede-eigenaar Berger duidelijk bij Red Bull ligt, behoort hij momenteel niet tot degenen die kritiek hebben op Toto Wolff en Mercedes.
"Wolff begon met een uitstekend fabrikantenteam, maar heeft bijgedragen aan een succesverhaal dat uniek is in de geschiedenis van de Formule 1. Hij heeft uitstekend werk geleverd", aldus de Oostenrijker.
"Hij is er al in geslaagd. Van een crisis spreken is retoriek op hoog niveau. De grote vraag is of Honda de prestaties van de Mercedes-motor kan inhalen. Honda heeft dit jaar een grote stap gezet, maar uiteindelijk wordt het resultaat bepaald door de motoren van Mercedes en Honda."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
5
Reacties (34)
Login om te reagerenModest71
Posts: 3.851
Die praat teveel met Jan Lammers denk ik. De banden dan, of of, Rientje in Mercedes keuken dan? Het is dé team! Samen! Niet de motoren Mr Berger,..
Rimmer
Posts: 12.171
Ja en nee.
De afgelopen jaren was Mercedes heer en meester omdat zowel Ferrari als RB niet een motor hadden die kon strijden met Mercedes. Als gevolg daarvan moesten ze altijd concessies doen in de afstelling. Los van het feit dat ze hoe dan ook altijd minimaal 20-30 pk minder hadden. In de jaren 2015 en 2016 zelfs 60-80 pk.
Natuurlijk was Mercedes als team ook goed maar het is allemaal zoveel makkelijker als tientallen pk’s meer hebt maar f elke race met twee auto’s vanaf de eerste rij kan starten en in de schone lucht.
Dat voordeel is nu weg en dan zie je dat Mercedes haar voordeel ergens anders moet gaan halen en dat blijkt vooralsnog erg lastig te zijn. Die motor is dus wel degelijk een zeer bepalende factor gebleken en in zekere zin dus doorslaggevend.
snailer
Posts: 26.198
Het gaatniet om het verleden, Rimmer. Dat is gedaan en gelaten. Dus waarom nee? Ik denk dat Modest gelijk heeft. De motoren zitten dusdanig dicht bij elkaar dat die weinig verschil maken. Het is veel meer de auto dan de motor nu. Het geluk. De pitstop mensen. De strategie. De fouten van de rijders. De banden spelen een erg grote rol ook. Het kostte Verstappen 25 punten. En het beinvloedt de race negatief. In Spanje was de Red Bull nietgoed voor de banden en in Monaco en Baku had Mercedes er moeite mee. Vandaar dat de auto het grootste verschil maakt. Het draait om de banden aan de praat krijgen.
mario
Posts: 12.627
@Rimmer: Ik quote jou: "Natuurlijk was Mercedes als team ook goed maar het is allemaal zoveel makkelijker als tientallen pk’s meer hebt maar f elke race met twee auto’s vanaf de eerste rij kan starten en in de schone lucht."
In alles was Mercedes goed.... Goede motor, goede aero, goede Lewis, goede organisatie.... Ze hadden gewoon alles goed en de andere teams faalden op meerdere punten....
Nu is RBR dichterbij gekomen en ik ben ook blij dat RBR dat op eigen kracht heeft gedaan en niet zoals velen hier op het forum Lewis en het team van Mercedes van alle slechts toewensten om op die manier te kunnen winnen.....
Pietje Bell
Posts: 26.512
@Mario,
".... en niet zoals VELEN hier op het forum Lewis en het team van Mercedes van alle slechts toewensten ...."
Je hebt het daar wel vaker over, maar ik heb dat nauwelijks gezien hier, misschien door één of twee personen.
Modest71
Posts: 3.851
Nee @Rimmer het is de team, de teeeeaM!!1!.
Ofwel, ik was sarcastisch hierboven.
Tegenwoordig meer en meer is het gewoon namaak/fake. Ik walg er gewoon om en dat moet bij mij veranderen en accepteren. Anders blijft dat.
Nu ook weer van Lewis, dat hij weer niets verwacht van dit weekend. Maar ja, als voor TEAM dat zeggende, dan is dat geen afbraak t.o.v. zijn team?, jaja! Hypocriet, is het woord.
mario
Posts: 12.627
@Pietje: Ik zeg ook niet allemaal, maar ik zie het toch best wel vaak hoor dat er hier wat gasten rondhangen die toch wel dat soort uitspraken doen.... En dat vind ik jammer... Ik gun het Max van harte, maar dan wel het liefst op eigen kracht met de kwaliteiten van Max en de kwaliteiten van RBR als team!
Verstoppen
Posts: 2.051
En ik maar denken dat de coureur het verschil ging maken...
Rimmer
Posts: 12.171
Als Louise haar act niet op orde krijgt dan maakt ze het Max wel heel makkelijk idd. Ze had nu gewoon het kampioenschap moeten leiden met 14 punten.
Beetle
Posts: 2.344
Ja, Maxima heeft wat dat betreft mazzel dat Lewis nog achter haar staat.
Maar ik denk dat het niet lang duurt voordat Lewis Maxima voorbij gaat in het kampioenschap. Ze is gewoon nog niet opgewassen tegen een echte vent...
Larry Perkins
Posts: 53.871
Wie is Louise?
Larry Perkins
Posts: 53.871
Of Máxima?
Beetje niveau en respect graag.
Verstoppen
Posts: 2.051
Zo'n enorm gebrek aan respect om iemand een vrouw te noemen. Wie wil er nu een vrouw zijn? ;-)
Snelrondje
Posts: 8.645
@Beetle, echte mannen beconcurreren elkaar maar hebben wel respect. Het zijn de losers die dat niet begrijpen en veilig achter het toetsenbord hun denigrerende opmerkingen plaatsen. Niet realiserend dat het niets zegt van diegene over wie ze schrijven, maar alles over hunzelf.
mario
Posts: 12.627
@Rimmer: We houden allemaal wel van humor.... Dus in deze zeg ik: Blijf het proberen jochie!!!
mario
Posts: 12.627
@snelrondje: Dus dat!!! De Toetsenbordheld uithangen is heel makkelijk.... Maar waarschijnlijk denken ze vaak dat ze iets te kort zijn gedaan en zich daarom op diverse fora zich op deze manier uitlaten.... Eigenlijk gewoon rustig laten doodbloeden dat soort....
Arie54
Posts: 4.960
In de serie 'open deuren...' spreekt nu tot u de heer Berger.
Numnum
Posts: 4.863
Dus Alpha Tauri maakt nog een goede kans op een titel.
Nice!
f(1)orum
Posts: 8.274
Williams dus ook 😉
nr 76
Posts: 6.056
-De updates gaan het verschil maken.
-De 2e coureurs gaan het verschil maken.
-Teams en strategie gaan het verschil maken.
- Persoonlijke fouten gaan het verschil maken.
Zoveel open deuren dat het flink tocht hier!
Larry Perkins
Posts: 53.871
-De koffie gaat het verschil maken.
MrStef85
Posts: 6.264
Laat het maar lekker Hans van der Tochten met deze bloedhitte.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Dan zal ik het nu maar verklappen.
Dus voor degene die dit stuk niet willen of kunnen lezen, ogen ff dicht.
Honda gaat, terecht, de strijd winnen.
De oogjes kunnen weer open hoor!
Larry Perkins
Posts: 53.871
En als Honda het niet wordt dan zal het Mercedes worden.
Pietje Bell
Posts: 26.512
Honda Racing heeft zojuist getwitterd:
Honda changes Power Unit branding to e:TECHNOLOGY
Honda F1 will be using a new Power Unit branding, featuring
the Honda e:TECHNOLOGY logo as from the French Grand Prix,
starting from Friday 18th June.
Honda F1 zal een nieuwe Power Unit-branding gebruiken,
met het Honda e:TECHNOLOGY-logo vanaf de Franse Grand Prix,
vanaf vrijdag 18 juni.#PoweredByHonda
Bulldog
Posts: 770
De naam is dat om het electrische rijden?
Als het goed is heeft de powerunit meer vermogen ben benieuwd.
Pietje2013
Posts: 9.061
Die nieuwe naam is minimaal 5pk extra :-)
f(1)orum
Posts: 8.274
@Pietje: Thx. Ben wel een beetje benieuwd naar de betekenis van e: Wellicht de e van exit? ;-)
Pietje Bell
Posts: 26.512
"Honda e:TECHNOLOGY is the name given to our concept of high-efficiency electrification technology, which aims to lead to a carbon neutral society. It is already in place in a broad range of products, from motorcycles, to automotive and power products. This technology is also applied to components in Honda’s F1 Power Unit, such as the MGU-K and MGU-H, contributing to our championship challenge."
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Berger ziet het helemaal verkeerd want max gaat het verschil maken...hij gaat sowieso 0.2
sec sneller dan iedereen.
schwantz34
Posts: 38.779
Spoiler alert.
ROYALERE
Posts: 24.398
Heb jij het niet te druk met al die verschillende accounts hier?
V.putte
4mula1
Rutger
schwantz34
Posts: 38.779
@Roy Dat is nou juist de bedoeling als je in de dagbesteding zit ;)
Bertolucci
Posts: 614
Ik lees de commentaren hier, zo heeft iedereen wel een mening, zo ook de mijne, ik zeg ook dat de motoren een zeer belangrijke rol spelen, bij RB in ieder geval, juist nu Honda stappen heeft gezet en we zien dit ook terug in de races, de betrouwbaarheid kan nog steeds ook rol gaan spelen.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ze hebben de Honda teruggeschoefd omwille van de betrouwbaarheid. Nu hoop ik dat de nieuwe motor een software update heeft waarmee ze wel het volledige potentieel van de Honda kunnen tonen. In theorie is de Honda dit jaar beter dan de Mercedes., maar dan moeten ze hem wel volledig kunnen belasten..
De motor is voor de topteams zo belangrijk dat ze dan met meer downforce kunnen rijden zonder dat het consequenties heeft voor de topsnelheid.