Formule 1 wil zes 'sprint-kwalificatie-races' in 2022
- Gepubliceerd op 21 jun 2021 08:38
-
- Door: Arjan Hoefakker
Dit jaar wordt het nieuwe format uitgeprobeerd gedurende drie raceweekends, waarbij Silverstone hoopt 140.000 toeschouwers te verwelkomen om getuige te zijn van het debuut van het spektakel op de kwalificatiedag van de Britse GP volgende maand.
F1 CEO Stefano Domenicali voorziet dat het format in de toekomst op meer belangrijke circuits zal worden geïnstalleerd, een weerspiegeling van een tennisachtig 'grand slam'-concept voor de Formule 1.
F1-directeur Ross Brawn kan zich in 2022 maar liefst zes sprintraces voorstellen.
"We overwegen dat scenario", gaf hij toe bij Paul Ricard.
"Wij hebben promotors die sprintraces willen hebben voor hun evenementen, dus het is iets dat we met hen kunnen bespreken", aldus Brawn.
Brawn zei echter dat niet de commerciële gesprekken tussen F1 en de circuits het belangrijkst zijn, maar doorslaggevend zou zijn de fans in de praktijk wel of niet van het concept zullen genieten.
"Het heeft geen zin om iets erdoor te drukken dat niet werkt voor het publiek", hield hij vol.
Trending nieuws
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
21
Reacties (21)
Login om te reagerenCarrinthe
Posts: 1.359
Laten we eerst nu maar eens kijken hoe het dit jaar uitpakt. Het is goed dat men het eerst eens probeert dit seizoen maar ik ben wel sceptisch. De kans is erg groot dat de sprintrace identiek verloopt aan de hoofdrace of dat wanneer een topper slecht kwalificeert de schade in de sprintrace hersteld om dan business as usual de hoifdrace te domineten. Ik denk dat een sprintrace alleen succesvol is icm reversed grid. Maar uiteindelijk zijn deze plannen vooral bedacht om een extra racedag te kunnen verkopen.
tour71
Posts: 1.415
Dan ben je ook geen fan van de komende race op de rbring. die race verloopt immers ook precies het zelfde als de race ervoor. en zoals het er naar uit ziet wint max ook deze race in de laatste paar ronden. we kunnen het kampioensschap wel alvast als beslist beschouwen. Was het in de wintertest eigenlijk al
Jermaine
Posts: 7.015
Nog steeds geen fan ervan.... De kwalificatie maakt het dat als iemand het verpest van de top teams die moeten terug vechten in de race, echter geef je ze nu een kans van te voren om dit te doen.... Geen fan, en zie dat liever niet.
red slow
Posts: 3.074
Moet de top 10 na de sprintrace starten op de banden waarmee ze gefinisht zijn in de sprintrace? Ik zoek wat extra dingen om de boel kunstmatig in de war te gooien.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Het eerste "test probeersel" moet nog plaatsvinden maar ondanks de uitkomst wil men het toch alvast voor 2022 vastleggen?
Zucht...
Ik ben overigens nú al faliekant tegen de sprintraces, al is het alleen maar omdat de aankomende sprintraces na aanvang van het seizoen zijn bedacht en er gewoon zijn tussen gepropt waardoor ze het huidige seizoen qua uitslag en punten gaan beïnvloeden waardoor het kampioenschap niet langer transparant en eerlijk kan verlopen.
RBH2019
Posts: 6.426
De regels zijn voor iedereen hetzelfde en net zo transparant. Wat is er niet eerlijk aan? Het is geen voordeel voor de een of de ander.
red slow
Posts: 3.074
@RBH
Er komen nu extra kilometers voor het materiaal. Dus extra slijtage. Daarnaast invloeden van een crash, die met een normale kwalificatie anderen effecten hebben, aangezien je dan geen punten kunt verliezen.
Daarbij had de FIA aangegeven de spelregels niet te veranderen tijdens het seizoen. Weer doet de FIA waar het goed in is, niet aan haar eigen afspraken houden.
RBH2019
Posts: 6.426
Dat neemt allemaal niet weg dat het voor iedereen hetzelfde is. Er is niets oneerlijks aan.
red slow
Posts: 3.074
@RBH
Zeker wel, als je nu crasht in de kwalifcatie loopt je concurentie geen punten uit. Bij een sprintrace wel. Dat kan er dus voor zorgen dat een sprintrace ineens het kampioenschap gaat bepalen ipv de GP. Terwijl dit niet het geval zou zijn als de FIA zich aan de afspraken zou houden.
RBH2019
Posts: 6.426
Nogmaals, dat geldt voor alle partijen... Er is geen oneerlijkheid, het is een level playing field.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
RBH2019, met jouw redenatie kunnen ze bij de FIA het seizoen bij de laatste race ineens verlengen met nog een paar races zodat het kampioenschap op een ander moment (en met een andere kampioen als uitkomst!!!) wordt bepaald.
Deze wijziging maakt niets uit want is volgens jou immers voor iedereen van toepassing.
Nee, de spelregels worden altijd vooraf bepaald en mogen niet tussentijds worden aangepast.
Maar goed, ook de achtervleugel van diverse teams moesten worden aangepast nadat de FIA midden in het seizoen de eisen van de testmethoden veranderd.
Nogmaals, dan mag niet!
Ook al zijn deze wijzigingen voor iedereen van toepassing.
Daarmee beïnvloeden ze namelijk het kampioenschap.
Beri
Posts: 6.399
"Beri wil geen 'sprint-kwalificatie-races' in 2022"
TylaHunter
Posts: 9.948
Ik zou graag Q1 anders willen...
Ik vind men bij Q1 te veel in de garageboks staan.
Mijn oplossing. Ga je echt de pitboks naar binnen dan zit je sessie erop. Bandenwissel en vleugelwissel mag wel gewoon in de pitstraat.
Larry Perkins
Posts: 53.821
Aangezien van mij altijd zinnige reacties met veel diepgang worden verwacht denk ik er nog ff over na.
Larry Perkins
Posts: 53.821
Heb erover nagedacht: vind het niks maar misschien wordt het nog wat.
Beri
Posts: 6.399
Positief ingesteld!
Larry Perkins
Posts: 53.821
Ja, Sophie vond het eerst ook niks maar toen ze het toch probeerden werd 9 maanden later Max geboren...
Beri
Posts: 6.399
Uiteindelijk vond ze het nog niks en werd papa Jos afgeschaft.
Larry Perkins
Posts: 53.821
Vervolgens werd Jos door nog eens twintig dames afgeschaft.
Maar who cares, hij heeft Max.
Beri
Posts: 6.399
Gelukkig blijft Jos altijd bescheiden zoals hij is.
inflatable
Posts: 3.626
Ik zou eerst maar eens afwachten of het was is dit jaar..