'Crisis' bij Mercedes houdt aan terwijl er weinig tijd is om orde op zaken te stellen

Hierdoor gaan ze een Bull fouten maken.

Horseshit!

:) laat ferrari erbuiten @golf

;) SEN1

Of Verstappen nou kampioen wordt, of dat Hamilton dit wordt, dat is mij om het even. Het feit is dat we weer een echt gevecht hebben. Natuurlijk heeft Vettel in het recente verleden een factor gespeeld. Maar daar was redelijk vlot duidelijk dat Mercedes weer de boventoon ging voeren. Nu gaat het andersom. Waar iedereen verwachtte dat Mercedes de grote stappen vooruit zou zetten, lijken het keer op keer Red Bull en Honda te zijn die met iets magisch uit de hoge hoed komen.
Wie er ook aan het einde van de rit kampioen wordt, dit is nu al een historisch seizoen. En dat is voor mij als neutrale fan een hele fijne wetenschap.

@Rafael: Je hebt gelijk. Het kan zomaar weer veranderen. Toch zie ik wel verschillen tussen toen en nu. Er is sinds vorig jaar teveel gerommel bij Merc zowel op als naast de baan. Op meerdere vlakken bespeur je haarscheurtjes in de voorheen onneembare veste (technisch, tactisch, operationeel en qua personeel). De zekerheden en vanzelfsprekendheden van weleer zijn er niet meer. Als er een team is die weer razendknap en snel terug kan 'veren' is het Merc wel, maar dat was voorheen eerder een 'zekerheidje' en nu is het toch iets meer een 'vraag' geworden, in mijn beleving.

Als toevoeging op @Beri.

@Rafael, je zegt dat RB zich altijd verbetert in de 2e seizoenshelft. Waarom zou dat dit seizoen anders zijn dan?
Dat blijft toch ook dit seizoen weer een optie.

Kortom, we hebben 7 races gehad en het kan nog alle kanten op.
Abu Dhabi is nog ver...

Voor de echte Formule 1-fan is dit vooralsnog een seizoen om van te dromen! En dat het Verstappen is die één van de titelkandidaten is, is de slagroom op de taart.

Het was te verwachten dat na al die jaren van dominantie de boel eens fout zou lopen daar. Hamilton is nog steeds gefrustreerd dat hij maar een jaarcontract heeft, Bottas is gefrustreerd omdat hij duidelijk 2e rijder is en zich te vaak moet opofferen voor het team (lees Lewis) én hij zal wel begrijpen dat zijn tijd bij Mercedes erop zit. Vervolgens rommelt het in de organisatie doordat Red Bull er mensen weghaalt en hoe ziet de toekomst eruit voor Mercedes in de Formule 1? Blijven ze nu of toch niet? Bij Red Bull is het tegenovergestelde aan de gang. Niet alleen ruikt de stier bloed en ziet het rood voor hun ogen, met de komst van een hoop nieuw personeel stroomt er nieuwe energie naar binnen. En Perez zijn carrière is niet alleen gered door Max en Red Bull, ook kan dit een boost zijn voor hem en hij is dus super gedreven om te presteren! En tenslotte is daar Honda. Daar zijn ze super gedreven om met opgeheven hoofd de formule 1 te verlaten en dus met het kampioenschap op zak. Daarvoor trekken ze alles nog uit de kast. Niks nachtkaars die uitgaat, maar een knaller van een finale! Dit seizoen wordt er ouderwets geschiedenis geschreven

@Rafael. Ik snap je punt, maar dit seizoen is anders dan andere seizoenen vanwege de grote regelveranderingen in 2020.
Toto zegt hierover het volgende:” We zijn ons 100 procent aan het concentreren op volgend seizoen. Op aerodynamisch gebied doen we voor dit seizoen niks meer. We zijn vooral bezig met hoe we bijvoorbeeld beter om kunnen gaan met de banden en met de set-up enzo. We richten ons met de ontwikkeling van de wagen dan ook op de toekomst, omdat er ook na 2022 nog veel jaren komen en het is dus belangrijk om daar al mee bezig te zijn."

Als je de auto niet echt meer doorontwikkeld dan is dat een bewuste keuze en ken je de gevolgen. Dan kun je ook niet spreken van een crisis. Dat is voor de bühne.
Nu roept Toto wel vaker iets dat haaks op de werkelijkheid staat, maar in dit geval geloof ik hem wel.
Je ziet Mercedes ook geen grote updates introduceren. Daar maken ze de wagen sneller door hem beter te doorgronden en te fine-tunen. Mercedes kan dan ook niet spreken van een crisis aangezien het een bewuste keuze is om geen updates te introduceren en de gevolgen zijn bekend.
Ze zijn nog steeds bloedje snel en zijn enkel op tactisch vlak afgetroefd.

RB daarentegen blijft volle bak doorontwikkelen. Dat gaat zich (hopelijk) gedurende het seizoen uitbetalen.
Of het slim is van RB is de vraag. Ja, als je na zoveel jaar de kans op zowel WDC als WCC hebt, moet je ervoor gaan . De vraag is alleen, begin je in 2022 niet weer met een (onoverbrugbare) achterstand?

2022

Rafeal
dat is een ander verhaal Ferrari was oppermachtig maarrrrrr werd op zijn vingers getikt en weg was Ferrari dat was het geluk voor MB

"Of het slim is van RB is de vraag. Ja, als je na zoveel jaar de kans op zowel WDC als WCC hebt, moet je ervoor gaan . De vraag is alleen, begin je in 2022 niet weer met een (onoverbrugbare) achterstand?" Je kan maar beter dit seizoen het kampioenschap in de pocket hebben. Wellicht met een achterstand beginnen aan volgend jaar, maar dan kan je dat jaar gebruiken voor "cherry picking" , de bestwerkende concepten van de concurrentie gebruiken om jouw auto te doorontwikkelen. Ja dat is jatten , maar dat is "a part of the game"

Ik ben alleen benieuwd hoe het zich ontvouwt wanneer je begint met een achterstand in relatie tot het budgetplafond.
Een achterstand wegwerken en dan ook nog eens iets van een voorsprong zien te bewerkstelligen kost in de F1 nu eenmaal bakken met geld

Lol, kan het zijn dat je je hierom vrolijker voordoet dan je werkelijk bent?

Wie bedoel je met “we”?

Samen met z'n alter ego's :-p

Bijzonder dat één en dezelfde man onder het ene accountnaampje roept over Maxfanaten en onder accountje oranjecamping diezelfde Maxfanaat uithangt.

Alleen Verstappen en Leclerc hebben 2 pitstops gemaakt. Verder het hele veld een eenstopper. Ook Perez, ja. Waarvan iedereen dacht dat hij het tempo niet bij kon houden...

@76 Als je kijkt naar Perez' afstand ten opzichte van Hamilton voor de stops van de top 3 en bij de Finish, lijkt zijn strategie toch de beste. E
De late 1 stopper werkte ook goed voor Norris.

Klopt, het succes zat hem in een zo lang mogelijke eerste stint.

Zelfs per kan het tempo bijhouden en bv bot inhalen.
Dat zegt m.i. genoeg over de rbr auto

Een ding wat zeker is, is dat Mercedes altijd met hun dominantie en 2 rijders in de top3 altijd de vrijheid hadden mbt strategien. Nu dat RBR met Checo een prima 2e rijder blijkt te hebben, heeft Merc die vrije keuze niet altijd meer in de hand, en zullen ze vooral met RBR rekening moeten houden. Dit is ook nieuw voor hen, en goed voor ons als fans. Ongeacht voor welk team je bent. Mooi zo.

Valtteri was een roepende in een hele lege woestijn....

Een lonesome cowboy in the prairie die niet verder schiet dan zijn eigen schaduw.

En dit keer niet alleen omdat hij een heel brede schaduw heeft.

Een cowboy met een klappertjespistool.

En losse flodders.

@Larry nu weten we ook waarom zijn vorige vriendin weg ging. iets met..: te veel detail.

Verder waren er ook boze 'COPY, WE UNDERSTAND!!!!!' te horen vanuit James. Ik heb Bono nog nooit op zo'n manier horen reageren op Lewis.

Ik begrijp dat een team doormiddel van meer data vaak goed kan bepalen wat een juiste strategie is, maar ik vind dat als je coureur tot 3x aangeeft zich comfortabeler te voelen met een tweestop, die niet gewoon geeft. Ze hadden niets te verliezen en konden gokken op twee verschillende strategien. Bottas had ik sowieso podium zien halen, misschien wel de winst, gezien zijn performance in de eerste stint. Niet normaal dat je door je team zo misbruikt word als blok voor Verstappen terwijl er voor Mercedes een beter resultaat (WCC) had kunnen halen. Iedereen wist dat Max op die versere mediums er zo voorbij zou knallen.

De echte reden is dat ze bang waren dat hij voor Lewis zou eindigen en dus 3 punten van Lewis afsnoept. Die zijn bij Mercs meer bezig met Lewis zijn WDC dan het WCC. Alles om de diva tevreden te houden.

SEN1, wat je schrijft over Bottas zie ik ook zo. Hij was in de eerste stint sneller maar wist dat hij er niet langs mocht. En toen moest hij wat liften om de banden te sparen. Hij had in ronde 35 op de medium gezet moeten worden. Dan had hij Perez van het podium gehouden. De starre houding van Mercedes heeft hen genekt.

Hij is toch ingehaald door iemand met een 1 stopper?🧐😃

Tumbleweed ook, hahaha!

De stand verhult toch wel het 1 en ander.

Vul eens een 1 in bij Verstappen in Baku. Verstappen had 2-1-2-2-1-1-1 gescoord.
Dit zegt echt heel veel. Als je dan Imola neemt, waar door geluk Hamilton toch een sterke 2de plek kon scoren, bedenk dan hoe het er uit had gezien als de code rood niet was gekomen.
Daar naast speelt onder water nog iets. Veel motor lui bij Mercedes staan op non-actief omdat die naar Red Bull overstappen. En waar zit hem de kneep nu onder andere? Snelheid. Hier praat ik Mercedes na. Maar ze moeten snelheid vinden als het klopt en daar hebben ze niet meer de beste mensen voor.

Ik denk dat de crisis er echt is.

Dat allemaal gezegd hebbend. Ik denk dat je gelijk hebt. Het kampioenschap is nog lang niet gedaan.

Zie jouw avatar @Bill en heb zin in een ouderwets twaalf uurtje, ook al is het 13.00 uur.
Dit keer met een tipje Zaanse mosterd.

@Larry

Je moet de mosterd uit mijn stadje hebben: Doesburgsche mosterd. De enige echte.

Proberen we dat over ongeveer 21 uur.

Een scherpe Dijon mosterd is ook gewoon lekker.

Het zou zomaar kunnen dat het op betrouwbaarheid aankomt en daarin os mer eeg goed gebleken.
Hopelijk voor rbr dat Honda niet teveel van hun motoren vraagt.

Klopt. Maar Bottas had een goede pace, misschien wel beter dan Lewis. Mercedes heeft het gevaar van Perez onderschat. Ze hadden tot ronde 35 de mogelijkheid om Bottas op verse mediums te zetten. Deden ze echter niet. Vreemd.

Dat finetunen hebben de Benzen eigenlijk altijd al goed voor elkaar tijdens de winterstops de afgelopen jaren. Denk alleen dat RB met de nieuwe regels meer gevonden hebben dan MB, waardoor ze qua auto redelijk op dezelfde hoogte zijn gekomen, als enige team.
De andere teams blijven op dezelfde afstand hangen in de races, terwijl RB de Benzen kan matchen totnutoe. Ook op circuit Paul Ricard.
Deze race gezien hebbende lijkt MB minimaal net zo snel als RB. Knap hoe ze in een trein van 3 kopstukken zo vlak achter elkaar bleven rijden, einde na ronde.
De enige crisis die ik denk te zien, is die van het team, en niet van de auto op zich. De verklaring daarvoor lijkt mij, dat ze weten op dit moment niet mijlenver voor te staan. En daar is moeilijk mee om te gaan na hun oppermachtige presteren van de afgelopen jaren. MB team is uit balans gereden.

Goed verhaal OneRace.
Over 1 ronde is rbr dominant en alleen als Max faalt dan pakt Lewis of bv lec de pole.
In de race kimt het aan op managen en constante en daar is lewis meester in en die mer staat dat ook toe.
Al een paar keer het team mer strategisch de mist in gegaan of afgetroefd door rbr..
Jet team mer staat onder druk en niet zozeer hun coureurs., die halen er wel alles uit.
Max kan zich zelfs fouten permitteren en als nog repareren.

Plusje plus plus Politik.

Het lijkt erop als MB onder grote druk staat dat ze het hoofd niet koel weten te houden. Kijk naar de race in Duitsland in 2019 toen en paniek was in de pitbox.

Met Politik hebben we een van de weinigen die echt weet waar het over gaat en dat ook nog eens heel goed weet te verwoorden, hulde. Best wel jammer dat dit soort liefhebbers hier schaars aan het worden zijn. Al die lolbroekerij is wel even leuk maar dreigt nu toch vervelend te gaan overheersen, evenals het succesfansgeneuzel.

ik dacht al....waar blijft het denigrerende toontje.

@Politik

Ben het met je eens. Mercedes kan je echt nog niet uitsluiten als titelkandidaat voor dit seizoen.

Wanneer gaat 4mula1 eens een keer op de inhoud iets opschrijven zoals Politik? In plaats van zijn zeikende toontje. Zijn blikken blaasorkest stond overigens een prachtig vals Wilhelmus te toeteren.

@Politik, en hoe mooi was de race voor McLaren!

Eens, aan kop komen is 1 en aan kop blijven is een ander verhaal.
We zullen het zien (vooral na de zomerstop)

Trouwens, zou het e.e.a. ook te maken hebben met de afwezigheid van Niki Lauda?
Ik,had toch altijd het gevoel dat hij voor het vertrouwen en rust zorgde.

..aan kop komen is 1 en aan kop blijven is een ander verhaal...
Dat hebben we gezien zondag!

Wanneer stopt die snork eens met zijn zeikende bashende toontje?

Jaja, Jokertje, je voelt je aangesproken omdat jij 4mula1 bent. Dom dom, je laat je wederom kennen. Niet zo snugger.

Nr 76, ik had het over een heel seizoen en niet per race. Zoals je kunt weten verandert het nogal eens per race.
1 zwaluw maakt nog een wk

Precies, het is een marathon, en geen sprint!

Rijdt niet zo fijn, die gefileerde Pirelli’s.

Fout, is niet altijd zo geweest. Fer had een paar jaar ook marge op mer en de rest, echter…..
Jij weet als fer fan als geen ander hoe het afgelopen is.

Ferrari heeft nooit een marge gehad, waren ook hooguit gelijkwaardig. En als Vettel dan 25 punters weg gaat gooien is er verder geen vuiltje aan de lucht voor Mercedes

Die fer was een klap beter, want zelfs vettel was soms dominant in die fer.
We zien nu dat vet het moeilijk heeft tegen stroll.

Ik voorzie eerder een 1-2tje voor RBR in Oostenrijk, het schijnt dat Toto alvast wat extra tafeltjes heeft laten inpakken.

Die 1-2 in Oostenrijk gaat meer richting RB.
Dus dan is Lewis alweer/nog steeds/gelukkig niet leider in het kampioenschap. Of bedoelde je dat niet…? ;-)

En het is de schuld van Bottas want hij verrekte om Hamilton er langs te laten al roepend op de radio “kan jullie niet horen, rij door een tunnel.”

@Felippe, ja want Bottas finisht de ene na de andere GP als 2e?

De laatste 1-2 van Mercedes is uit mijn hoofd Imola 2020. Lang geleden ja ik weet. Maar een 1-2 is niet onmogelijk. En dat geeft ook weer aan hoe klein het gat van Max naar Hamilton is. Vandaar mijn reactie dat een crisis overdreven is.

Zou het niet kunnen zijn dat de karakter vd rbr auto is veranderd?
En daarmee geen touw aan vast te knopen dit seizoen.

Bwoah, ik weet het niet. Honda is echt erg snel en had inmiddels ook veel uit de party mode gehaald. Gisteren is gewonnen door strategie en bikkelhard rijden. De banden waren doorslaggevend.

Honda zou ook een prima partymode hebben.

Nou als Lewis met die party modus vaker van pole was vertrokken dan stond hij er wasrschijnlijk veel beter voor.
Maar goed de fia moest daar zo nodig op aandringen van met name rbr een stokje voor steken

Inderdaad fanboy, als Lewis gisteren van pole was vertrokken had de race er heel anders uitgezien! Of in Barcelona, of Imola. Ow wacbt...

Het DAS systeem