Daniel Ricciardo vond de laatste wedstrijden de weg omhoog, maar kende in Oostenrijk tijdens de GP van Stiermarken opnieuw een lastig weekend. In de kwalificatie stootte teamgenoot Lando Norris door naar Q1 en de tweede startrij, maar de goedlachse Australiër kwam niet verder dan Q2 en P13. In de race probeerde Ricciardo zich naar voren te knokken, maar eindigde op dezelfde positie als waar hij begon, terwijl Norris op P5 over de eindstreep kwam. Ricciardo had geen verklaringen over deze prestaties en was zeer teleurgesteld.
Teambaas van McLaren, Andreas Seidl, zag ook dat zijn coureur worstelde en hoopt snel op betere tijden. ''Natuurlijk was hij teleurgesteld. Hij kon zijn progressie in de afgelopen paar races niet voortzetten'', zei de manager tegen Auto Motor und Sport. ''Wij hadden net als hem niet verwacht dat hij zo moest knokken in de kwalificatie.''
Toch behoudt Seidl vertrouwen op een goed resultaat in de GP van Oostenrijk van aankomend weekend. ''Het feit dat we rijden op dezelfde baan is goed voor zijn leerproces. We kunnen dan kijken of we de juiste richting hebben gekozen.''
Tijdens de Grand Prix van Stiermarken zat het ook niet echt mee voor Ricciardo. Zijn Mercedes-motor werkte niet optimaal en daardoor verloor de Australiër vier posities. ''We moeten dit grondig met Mercedes onderzoeken. Van wat ik nu weet, had de [warme] temperatuur er niks mee te maken.''
Op dit moment is McLaren verwikkeld in een hevige strijd met Ferrari om de derde plek in het constructeurskampioenschap. Elk punt is belangrijk. ''Met het gevecht waarin we nu inzitten, moeten beide wagens elk weekend punten scoren.''
Reacties (17)
Login om te reagerenPolitik
Posts: 8.896
Op zaterdag ging het eigenlijk al fout voor Ricciardo; p13 terwijl je teammaat p4 kwalificeert is niet best.
Zijn start op zondag was veelbelovend, maar het probleem met de motor deed hem de das om.
Daarna kwam hij in verkeer terecht, voortgezet door een tactiek die imo niet optimaal was. Hij had veel last van vuile lucht en verloor een aantal keer flink wat tijd omdat hij gelapt werd.
Hoe dan ook, Ricciardo stelt behoorlijk teleur tot nu toe. Stel je eens voor, dat hij hetzelfde potentieel van de Mclaren had kunnen benutten als Norris, dan hadden ze een behoorlijke berg punten voor gestaan op Ferrari.
Wil Mclaren die strijd volhouden én winnen, dan ligt de sleutel daarvoor toch echt bij Ricciardo, want Norris laat het iedere week zien, maar kan het niet alleen.
RichardvBoven
Posts: 431
LeClerc kwam ook terug vanaf P18 dus Ricciardo had na zijn probleem ook gewoon nog een mooie puntenfinish kunnen behalen. Ik denk dat Ricciardo gewoon redelijk overschat is. Hij had het al moeilijk tegen een Max die sindsdien echt 2 klassen beter is geworden. Lando zit nu ook op een abnormaal niveau dit jaar, waardoor het echte niveau van Ricciardo nu naar voren komt.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Wat was er nu precies aan de hand met de motor?
Politik
Posts: 8.896
De eerste geluiden die ik hoorde, wezen op een probleem met de hybride systemen. Heb er daarna niets meer over kunnen vinden, dus het is nog steeds onzeker wat nu de oorzaak was.
Grotestappen
Posts: 1.168
En wat als de karakteristieken van de auto niet bij de rijstijl van Ricciardo passen? Ik denk dat de grippy front end van de RB16B veel beter bij Ricciardo passen. Echt een gevalletje van weinig vertrouwen in de auto waardoor hij veel minder snel is dan Norris. Ik denk niet dat dat heel snel gaat veranderen. of hij moet zijn rijstijl gaan veranderen.
Geen idee wat er met de motor aan de hand was.
NicoS
Posts: 18.215
In Barcelona was Ricciardo sneller, in Frankrijk was het verschil klein, en nu er zo ver achter…. Vreemd allemaal, in de basis zal het verschil tussen die twee niet groot zijn.
Vertrouwen is belangrijk in de auto, maar dit verschil als in de laatste race is wel vreemd.
Commando
Posts: 3.953
@Pietje Bell. Gaspedaal werd niet genoeg ingedrukt door coureur waardoor de auto niet hard ging.
Numnum
Posts: 4.863
McLaren riep een paar jaar geleden mee te zullen strijden aan de kop om het WK.
Aan de ambities heeft het niet gelegen…
Damon Hill
Posts: 18.632
Wat wil je hiermee zeggen? McLaren kwam uit een zeer diep dal en is daar toch mooi uitgekomen. Ze staan er ondanks alles weer goed bij en het is niet ondenkbaar dat ze stappen blijven zetten komende jaren. Ieder team heeft als het goed is ambities. En teams als McLaren en Ferrari horen altijd de ambitie te hebben voor het maximale te gaan. Niets raars.
NFS1
Posts: 700
In 2017 stonden ze nog #9 op WCC. Als je ziet waar ze nu staan dan is dat toch heel erg goed te noemen. Ik denk overigens wel dat MCL het gat snel moet dichten naar RBR en MB anders raken ze Norris kwijt. Norris lijkt me, zoals de situatie nu is, de ideale opvolger voor HAM in MB. Helemaal nu het er op lijkt dat HAM bij gaat tekenen voor 2 jaar.
Numnum
Posts: 4.863
Ik zeg ook niet dat het raar is hè.
TheStijg
Posts: 3.920
Opvallend dat het werkwoord “leveren” tegenwoordig in de Nederlandse taal steeds vaker een nieuwe betekenis krijgt.
ThisGuy
Posts: 1.612
Oké, dan moet Ricciardo doorpakken ;)
Dat is ook een veelgebruikte term de laatste tijd.
nutstree
Posts: 565
Wat als 2 rijders in 1 team dezelfde strubbelingen als Ricciardo hebben. Dan denk je als team een k*t auto te hebben, alle potentie wordt dan gemist.
Misschien is de Haas wel beter dan alle andere auto's in het veld...
Damon Hill
Posts: 18.632
Nee dat is de Haas niet. Uiteindelijk weet een coureur zich wel steeds beter aan te passen. Ricciardo's eerste jaar bij Renault was feitelijk ook bijzonder flets (Hülkenberg was vaak genoeg sneller). Pas in zijn tweede jaar ging Ricciardo veel scoren.
meister
Posts: 3.806
IDD, stel maar een ultimatum.
Deze race op flinke achterstand van Norris en of weinig punten dan gewoon exit, genoeg jong talent.
Tifoso-01
Posts: 3.713
Ricci viert vandaag zijn 32e verjaardag overigens, van harte !