FIA grijpt in om te voorkomen dat teams vrije training SIlverstone overslaan
- Gepubliceerd op 02 jul 2021 11:10
-
- Door: Arjan Hoefakker
De FIA heeft ingegrepen om het risico weg te nemen dat drie teams de vrije trainingen voor de Britse GP zouden overslaan.
Na de race van zondag in Oostenrijk gaat de Formule 1 naar Silverstone waar de proef met de nieuwe 'sprintkwalificatie' begint.
Aston Martin, Alpine en McLaren waarschuwden dat met het naar voren halen van de Parc Fermé-regels zij zich zorgen maakten over hun koppeling. Uit vrees dat die koppelingen het niet aan kunnen, dreigden zij de eerste trainingen dan maar over te slaan.
"Als de FIA niet toegeeft, moeten we misschien een training overslaan, maar ik kan mij niet voorstellen dat dat de bedoeling van de toezichthouder is", zo waarschuwde Alpine's sportief directeur Alan Permane.
Volgens Aston Martin-baas Otmar Szafnauer heeft de FIA nu ingegrepen. "We moeten de vervangende koppeling met de bewerkte carbonschijven voor het weekend aan de FIA presenteren", zo wordt hij geciteerd door Auto Motor und Sport.
"Wanneer we de eerste koppeling uit de auto halen, wordt gecontroleerd of deze qua structuur identiek is aan het reserveonderdeel. Het zal worden behandeld als autoschade na een ongeval", onthult Szafnauer.
De regelwijziging is van kracht voor de rest van 2021.
Trending nieuws
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
Tsunoda wil graag teamgenoot van Verstappen worden15 nov 2024 08:11
-
Leclerc verwacht wereldtitel van Ferrari: "Moeten blijven werken"15 nov 2024 08:48
0
Reacties (30)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.170
Masi: “Zie je nou wel, soms luisteren we niet alleen maar naar Toto Wolff...”
Commando
Posts: 3.947
Maar ook naar Ferrari?
red slow
Posts: 3.066
Dus een slijtage onderdeel is nu ineens ongevalschade? WTF FIA hoe maak je jezelf weer belachelijk.
Pietje2013
Posts: 9.053
Ze hadden zich al eerder belachelijk gemaakt door de indeling van een weekend tijdens het seizoen te veranderen. Dit zijn de gevolgen daarvan.
Sun-Tzu
Posts: 3.453
Dat noem je creatief je eigen gecreëerde rotzooi opruimen. Ze slaan inderdaad wel een behoorlijk modderfiguur.
Snork
Posts: 20.067
Je kan alles met "WTF" weghonen. Het gaat om de regel waaronder ze het plaatsen om het mogelijk te maken dat teams de koppeling mogen wisselen. Het vervangen van een kapot onderdeel met een identiek nieuw onderdeel mag, na toestemming gevraagd te hebben aan de FIA. Zo behandelen ze de koppeling tijdens de sprintrace weekenden nu ook. Op zich prima. Belangrijkste is dat dit issue nu opgelost is voor de teams die bang waren dat hun koppeling er aan zou gaan.
red slow
Posts: 3.066
@snork
Dit krijg je dus alleen als je iets invoert zonder er goed over na te denken en de uitvoerders niet de juiste voorbereidingstijd geeft.
Super leuk deze tijdelijke oplossing. Maar het geeft gelijk aan hoe kortzichtig de FIA is en hoe ondoordacht dit allemaal aangelopen is
f(1)orum
Posts: 7.963
Begint zo langzamerhand een duur speledingetje te worden, die sprintraces....
schwantz34
Posts: 38.457
Dat is best rappe terugkoppeling van de FIA.
Pietje2013
Posts: 9.053
Daar hebben ook een bull knappe koppen over vergadert.
Snork
Posts: 20.067
Effe een tandje opschakelen en daarna terugkoppelen.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Alle koppelingen staan nu in dezelfde richting.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.223
Met 'n beetje geluk ga ik vanavond nog ff koppelen.
nr 76
Posts: 5.981
Toch zijn ze daar ook al een tijdje de clutch kwijt
f(1)orum
Posts: 7.963
Dus: de teams hebben nu een terugkoppeling van de FIA gehad. Ze mogen nu een tweede koppeling inzetten mits deze koppeling identiek is aan de eerste koppeling. De kosten van deze extra koppeling worden niet gekoppeld aan de Budgetcap, tenzij de teams niet kunnen aantonen dat deze koppeling kaduuk gegaan is door het opschroeven van de PU met daardoor een te hoog koppel. Of is dit laatste een aanname van mij en maak ik daardoor een verkeerde koppeling? 😏
Need5Speed
Posts: 2.944
Als ik het goed begrijp mogen ze dus de koppeling na de sprintrace vervangen door een gelijkwaardige koppeling?
Snork
Posts: 20.067
Ja, dat begrijp je goed. Waarbij "gelijkwaardig" eigenlijk "identiek" moet zijn. En dat wordt voor start van het weekend bepaald.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Vind gelijkwaardig ook wel een mooi woord hoor @Snork, zeker nu in deze tijd.
Maar wil er beslist geen discussie mee oproepen. ;)
Red Fool
Posts: 286
En hiervoor bestaat dus het mooie woord gelijkaardig.
Snork
Posts: 20.067
Nog even en we noemen het genderneutraal.
:-)
Klus
Posts: 2.168
Ik dacht dat de koppeling maar een voorbeeld was. Zijn er dan niet meer onderdelen die vervangen worden na de vrije trainingen?
Larry Perkins
Posts: 53.170
Soms een coureur zoals nu bij Alpine na vt1.
Pietje Bell
Posts: 25.842
@Klus. Er mag niets veranderd worden tijdens PF..
Uitzonderingen zijn de remmen, bougies, filters
en beschadigde onderdelen.
@Larry, hij is leuk! :-)
Snork
Posts: 20.067
En vergeet ook de dwarsnippels, topasvet, contraroterende flensknoepels, bifluxplaatjes, rubberen draaikeerhaakjes, de contactpuntjes en de asbak niet. Die horen daar ook bij.
schwantz34
Posts: 38.457
Vergeet de rol van ductape en ooievaarskuitevet niet @Snork.
Larry Perkins
Posts: 53.170
En de snol die tijdens de race belangrijke handelingen verricht waardoor de race voor een coureur nooit saai wordt .
Spielberg
Posts: 4.249
@Snork, je vergeet de bougievonkjes.
zorba
Posts: 1.710
Geheel dit wk is ongeloofwaardig.er gebeuren veel teveel regelwijzigingen.waarom nu plots andere banden .Ik kijk nog liever naar de lucht dan dit georchresteerd gedoe
hennie013
Posts: 1.602
Waarom ongeloofwaardig Zorba ?
De FIA maakt zichzelf ongeloofwaardig, niet het gehele WK !
hennie013
Posts: 1.602
Dat betreft de banden snap ik ook niet, volgend seizoen komen toch de 18 inch velgen,?
Snork
Posts: 20.067
Issue in Baku wilt Pirelli voorkomen met versterkt carcas. En daar testen ze nu dus mee.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Max: “Hoef geen gelijk te krijgen maar ik heb het wel.”