Charles Leclerc is zijn vertrouwen in Ferrari nog niet verloren
- Gepubliceerd op 15 jul 2021 11:02
-
- Door: Arjan Hoefakker
Volgens sommige media heeft Charles Lerclerc gesprekken gevoerd met Red Bull Racing, maar de Monegask zelf zegt dat hij nog altijd vertrouwen in Ferrari heeft.
Volgens Leclerc "worstelt" Ferrari maar wordt er hard gewerkt aan de toekomst. "Er is nog veel werk te doen. Wij worstelen momenteel maar wij geven alles", zei Leclerc eerder deze week toen hij de Lorenzo Bandini award ontving deze week.
De 23-jarige Monegask heeft nog een contract bij het scharlaken rode team tot en met 2024. "Het is nog altijd leuk om dit soort prijzen te krijgen, zeker als het niet zulke makkelijke tijden zijn. Het motiveert nog meer, ook al heb ik die extra motivatie niet nodig. Ik zal mijn best blijven doen", zo beloofde Leclerc.
Silverstone dit weekend
De Grand Prix van Silverstone staat komend weekend op het programma. Het is dan een jaar geleden dat Leclerc op het podium heeft gestaan.
"Dat is een lange tijd, maar er is wel wat vooruitgang sindsdien.", geeft Leclerc toe.
"Wij zijn op de juiste weg, ik heb veel vertrouwen in mijn team en ik ben gelukkig met hoe wij vooruitgang boeken. Een podium dit weekend is wellicht wat te optimistisch, maar je weet het maar nooit. Bij Ferrari ben ik gerust over de toekomst."
Hij vervolgt in gesprek met Sky Italia: Er is een goede synergie tussen mij en Carlos, wij werken goed samen en ik geloof in het projet. Wij doen onze uiterste best."
Schone lei
Voor 2022 ziet het er allemaal zonniger uit, denkt Leclerc. Vanaf volgend jaar moeten de auto's voldoen aan radicaal andere regels, in feite beginnen de ontwerpers weer compleet vanaf nul en wordt er een nieuwe auto opgebouwd vanaf blanco papier. De auto van 2022 wordt dan ook de basis voor de jaren erna. Ferrari gaf al vroeg in het seizoen aan dat de focus verlegd werd naar 2022 en de jaren erna.
Leclerc denkt dan ook dat hij in 2022 weer vooraan mee kan doen, als alles goed uitpakt voor hem en zijn team. "Ik geloof dat 2022 een goede mogelijkheid voor ons is. Wij zullen afwachten hoe het gaat en wat er nodig gaat zijn om te winnen."
Trending nieuws
-
Montoya: "Realistisch gezien heeft Max het kampioenschap al gewonnen"14 nov 2024 16:46
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
CEO Viaplay Nederland per direct vertrokken14 nov 2024 17:24
-
Bayer onthult reden voor late bekendmaking Ricciardo-vertrek14 nov 2024 16:09
-
Massa druk bezig met rechtszaak: "Ik voel me wereldkampioen"14 nov 2024 15:24
27
Reacties (24)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 9.857
Leclerc:" Ik heb getekend voor 5 jaar, dat was en is nog steeds geen risico, al vinden sommige van wel.
"Ik heb 5 jaar getekend om te rijden voor het team waar ik altijd van gedroomd heb"
Als het aan mij ligt rijdt ik mijn hele leven voor Ferrari, maar belangrijker is dat we weer gaan winnen, dat is wat telt voor het team en we werken onafgebroken om dat te bewerkstelligen"
Larry Perkins
Posts: 53.158
Niks mis met de mediatraining bij Ferrari...
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Charles gaat ze aaneen rijgen bij de Scuderia. Het is slechts wachten op wanneer.
Joeppp
Posts: 7.686
Ik denk dat Ferrari de titel kandidaat voor 2022 is. Na hun straf ivm het sensortje en kabeltje hebben ze nog amper wat aan de huidige auto's gedaan, het was toch verspilde energie. Ik denk dat ferrari het langste van iedereen bezig is met de 2022 auto ( die er eigenlijk in 2021 al had moeten zijn).
ROYALERE
Posts: 24.398
Dan moet de motor verbeteren, De wagen opzich is niet heel slecht, e komen gewoon vermogen te kort. Beetje hetzelfde als wat RB altijd had voor dit jaar.
Joeppp
Posts: 7.686
Nee joh, ze hebben een draak van een auto gebouwd maar niemand had dat door omdat de sjoemelmotor genoeg vermogen had om dat te verbloemen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Mwah valt wel mee, Zie Monaco. In de langzamere bochten gewoon een goede wagen hoor.
Snork
Posts: 20.060
In 2019 heeft Ferrari, op basis van het vermogen de toen in gebruik zijnde motor (waar FIA vanaf Austin GP op ingreep via een TD), de auto ontworpen voor 2020. Dat ontwerp ging uit van een bepaald verwacht vermogen, wat dus te hoog gegrepen bleek. Daarmee was de 2020 auto per direct een verre van optimaal pakket, auto en motor waren niet ideaal op elkaar afgestemd. Die 2020 auto is qua chassis meegenomen naar dit seizoen, nog steeds niet ideaal. De motor is al beter, maar het is en blijft het verbeteren aan een basis die niet 100% op elkaar is afgestemd.
Die motor zal komend jaar wel binnen de marges komen met Honda en Mercedes. Daarnaast gaat qua auto de teller voor iedereen op nul. Resultaten uit het verleden bieden verrekte weinig garantie voor de toekomst door het totaal andere concept van de 2022 auto's.
Als Ferrari die motor op niveau krijgt, is volgend jaar heel veel mogelijk.
RBH2019
Posts: 6.358
Is de Lorenzo Bandini award voor de coureur die het vaakst andere coureurs uit de wedstrijd rijdt? Het wordt tijd dat Lecrash het botsauto stadium ontgroeit.
CBR600F
Posts: 968
Mee eens, maar daarbij wil ik wel zeggen dat het voor iemand die voorin rijdt natuurlijk makkelijker is om niet te crashen dan voor iemand die halverwege rijdt. Daarnaast heeft Leclerc in 2019 in een winnende auto gereden, ongeacht de reden dat die auto zo goed was (want als er wordt gesjoemeld met de auto zelf heb je daar als coureur wellicht niet veel invloed op). Hij heeft toen mogen proeven aan hoe het is om te winnen, en ik kan mij best voorstellen dat hij er alles aan doet om daar opnieuw te komen.
Wel is het jammer dat het lijkt alsof hij zich er soms niet van bewust is dat je met een verkeerde actie ook de race van een ander kan verpesten. Niet tijdens de race althans. Andersom gebeurt het natuurlijk trouwens ook, misschien word je dan wat gemakkelijker om het zelf te gaan doen.
Snork
Posts: 20.060
Dan kunnen we wel een paar meer opnoemen met inmiddels voldoende ervaring:
Vettel, Alonso, Gasly, Perez, Russell... hebben in afgelopen races allemaal stootjes links en rechts uitgedeeld met uitstapjes in de grindbak.
nr 76
Posts: 5.975
Toch spant Leclerc wel de kroon, het aantal incidenten, vooral in de eerste ronden, is best aanzienlijk te noemen
Nico31
Posts: 285
Dus dat wilt zeggen dat in 2015 toen Mercedes deze prijs won zeer slecht deed dan en vele van de baan reed of crashte ?
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Volgend jaar is het zover. Dan rijden we vooraan, zonder verkeer, zoals Max nu.
RBH2019
Posts: 6.358
Nee ik denk niet dat Ferrari al zo snel weer met een illegale auto komt, dat zal nog wel even duren.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
@rbh Kan me geen voorval herinneren.
RBH2019
Posts: 6.358
2019 is niet zo heel lang geleden hoor. Misschien wat vaker een Sudoku-tje doen om je geheugen op pijl te houden.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Luctor et emergo
Larry Perkins
Posts: 53.158
Nou als Bottas op ‘m gaat liggen komt dat iele ventje echt niet boven @Bram.
Edgar
Posts: 1.691
Volgens sommige media heeft Charles Lerclerc gesprekken gevoerd met Red Bull Racing, maar de Monegask zelf zegt dat hij nog altijd vertrouwen in Ferrari heeft.
hahaha "volgens sommige media", lekker duidelijk, wat wel duidelijk is, is dat dit een uit de duim gezogen verhaal is.
Larry Perkins
Posts: 53.158
En daar heb jij dan weer sommige bronnen voor @Edgar? ;)
Edgar
Posts: 1.691
Ja mijn linkerduim...
Larry Perkins
Posts: 53.158
Marko praat werkelijk met iedereen hé.
Echt een allemansvriend...
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Max heeft ook al gesprekken gevoerd met Ferrari. Toen hij zijn Monza kocht. Misschien polste Leclerc of hij die straatauto van RB misschien voor een 'prikje' kon krijgen?