Lewis Hamilton krijgt 2 strafpunten op superlicentie

Norris doet niks ergs en hij heeft door de strafpunten bijna een schorsing aan zijn broek. Lewis ramt zijn grote rivaal uit de race die daardoor heel zwaar crasht en krijgt enkel maar 2 (??!!??) strafpunten. Beetje bizar dit

Inderdaad belachelijk hadden er 11 moeten zijn

Tsounoda kreeg voor 2 keer met zijn wiel een klein stukje over de witte lijn ook 10 sec. straf en 2 straf punten.
Voor een veel minder vergrijp dezelfde straf is idd. echt belachelijk.

Belachelijk idd. Veel te weinig.

Ik zei het gisteren al dit mogen er van mij gewoon 6 zijn. Maar goed ik denk dat dit seizoen nog veel viezer gaat worden dan nu. Max was best aardig en liet veel ruimte aan Hamilton tot nu toe, maar als Lewis ook maar ook de buitenkant nog pakt druk hij hem de muur in denk ik.

Ik las elders dat de reden waarom de straf zo 'licht' was, is vanwege het feit dat de stewards de schuld niet volledig bij Lewis hebben neergelegd. Max schijnt namelijk niet geheel vrijuit te gaan.

Die strafpuntenregeling moet op de schop.

In plaats van een schorsing van 1 GP moet de betreffende coureur op zondag voor de race in de schandpaal voor de hoofdtribune.

De slachtoffers van die coureur mogen dan met rotte tomaten 🍅 🍅 🍅 gooien.
Bovendien staat die coureur in zijn blote bips.

Hiermee raak je de betreffende coureur in zijn ego en dat heeft meer impact op de dader dan een schorsing van maar 1 GP.

In het geval het Lewis H. betreft, gaat de straf al bij twee strafpunten in.

Dat zal hem leren!

@Marcio
Dat komt door hoe men de bewoording van het stewards decision document interpreteert. Daarin staat letterlijk:
" The Stewards reviewed video and telemetry evidence. Cars 33 and 44 entered turn
9 with Car 33 in the lead and Car 44 slightly behind and on the inside. Car 44 was on a line that did not reach the apex of the corner, with room available to the inside. When Car 33 turned into the corner, Car 44 did not avoid contact and the left front of Car 44 contacted the right rear of Car 33. Car 44 is judged predominantly at fault."

Het gaat dan vooral om dat laatste zinnetje. Door het woordje "predominantly" interpreteren sommigen het alsof Max ook enige blaam treft. Maar dit is een vrij standaard bewoording voor een dergelijk incident en nergens in de voorafgaande tekst wordt ook maar iets genoemd dat Max verkeerd zou hebben gedaan. Normaal gesproken worden de fouten (indien aanwezig) van beide coureurs genoemd in deze tekst, bijvoorbeeld als Max in dit geval redelijkerwijs meer had kunnen doen om contact te voorkomen.

Eddy.

Voor wie het stewards decision document zelf wil zien is hier de link:

www.fia.com/sites/(...)with%20car%2033.pdf

Eddy.

Jouw reactie.. Idd

btw, man wat baalde ik als een stekker toen Lewis vlak voor de finish nog Leclerc passeerde, zat op het puntje van mijn stoel en wilde door de tv Charly wel over de finishlijn trekken, dat was dus niet gelukt! Bazen race van Charles

Misschien is dat mijn frustratie. Geen Ferrari-zege. Dat had veel goed gemaakt. En die strijd van McLaren en Ferrari om P3 is genieten.

Precies dit. Geheel terechte straf dus. Zowel de 10 seconden als de 2 punten.

Helaas voorziet het reglementen boek niet in een passage waarin dit soort gevallen anders beoordeeld moeten worden. Want dit was wel een zwaardere straf waard, mijns inziens.

Velen schijnen te vinden hier dat als Max ontvanger is van een overtreding er een andere straf voor moet gelden.
Straffen zijn geen compensatie voor degene die nadeel heeft van een overtreding maar een straf voor de overtreding.
Iets wat velen helaas nogal vergeten en bijna levenslange schorsching vragen . Gewoon een raceincident wat wel vaker voorkomt
in de 1ste rond.

@Beri, even voor mijn beeldvorming, een 10 seconden straf is toch al wel een vrij zware straf toch volgens de reglementen?

Het zwaarste, op een stop and go na. Maar die wordt eigenlijk niet meer uitgedeeld.

Daarom snap ik de ophef niet. Hij heeft de zwaarste straf gekregen. Meer konden de stewards niet doen. Bovendien wijzen de stewards Lewis niet alleen als schuldige aan.

De crash zelf is gewoon goed bestraft. Geen speld tussen te krijgen, maar voor mij persoonlijk hangt er een nare smaak omtrent zijn provocerende gedrag en zijn falen om schuld te bekennen. Zie ook mijn uitgebreidere reactie ergens hieronder.

@Beri,
ik snap je punt. Maar ik sta er persoonlijk zelf toch iets anders in.
Van mij hoeven ze voor elkaar geen zoete broodjes te bakken in de media. Daar word ik zelf niet beter van.
Ik denk (liever gezegd: hoop) dat dit het vonkje in het olievat is, en dat de strijd vanaf nu veel heviger wordt.
Tot nu toe was het alleen wat psychologische spelletjes in de media, vanaf nu zullen ze elkaar geen mm meer toegeven.
Ik hoop dat ze in de stand elkaar bijhouden, en dat we nog heel wat 'wow momenten' gaan zien dit jaar.
Naast racefan ben ik ook ramptoerist trouwens :-)

Mee eens hoor @Pete, ze hoeven niet monddood en makke lammetjes te zijn. Maar het gedrag van Hamilton daar lag zo dik bovenop dat het provocerend was, dat ik dat net een stapje te ver vind gaan. En daarom ook het woord walgelijk moet gebruiken.

@Beri, wat jij over het reglementenboek zegt onderschrijf ik.
Sterker nog, heb daar gisteren nog een reactie over geplaatst, onderbouwd met uitstekende en waterdichte argumenten uiteraard.

Conclusie is dat als er - ook door de kenners - een hiaat in de regels wordt vastgesteld, de FIA niet achterover moet leunen door enkel naar bestaande regels te wijzen, maar daadkracht moet tonen en het hiaat voor de toekomst moet oplossen.

Wat is dit nu weer voor onzin dat een 10 seconden tijdstraf (bijna) de zwaarste straf is? Het is de op één na LICHTSTE straf. Dit zijn de straffen die tijdens een race kunnen worden uitgedeeld:
- 5 seconden tijdstraf
- 10 seconden tijdstraf
- drive through penalty
- 10 seconden stop-and-go penalty
- diskwalificatie (zwarte vlag)

Daarnaast heb je nog waarschuwingen (reprimande, zwart-witte vlag).
En in extreme/bijzondere situaties kan er ook nog gekozen worden voor schorsing en/of uitsluiting van het kampioenschap, maar dat wordt niet tijdens een race gegeven.

Eddy.

Laat duidelijk zijn dat Hamilton aan de strafmaat en het effect er van niks kan doen. Het is aan de FIA om de straffen zo op te tuigen dat een straf ook echt een straf wordt. Nu rijden de 2 topteams die 5 of 10 seconde strafjes lachend weg. Terwijl een 5 of 10 seconde straf voor McLaren of Ferrari (en de rest) echt serieuze gevolgen heeft voor hun uitslag. Het idee van Mol vind ik zo gek nog niet, ik denk alleen dat hij niet de aangewezen persoon is dit aan te kaarten. Dat kan Coronel veel beter doen…😂😂😂

@MLTG; ‘velen hier schijnen te denken dat Max andere straffen verdient als anderen?’
Wie? Waar wordt dat gezegd? Ik heb het niet gelezen sinds gisteren. Wel dat de Hamilton fans zeggen ‘dat Verstappen precies hetzelfde zou doen’ Ook een drog argument. Dat moet dan eerst nog maar ff gebeuren toch?

1 ding is zeker. Dit gebeurt Verstappen niet weer.

spa eau rouge.. pay back time..

mmm, bij nader inzien niet de beste reaktie die ik hier heb geplaatst, excuus

Och, het sentiment is duidelijk toch @Misstappen? Geen excuus nodig, vanuit mijn kant. Ik ben niet zo politiek correct of hypersensitief.

Iedereen mag een misstap maken ;-)

Als je daar maar laat blijken dat het niet zo slim was. @misstappen, jij ziet dat zelf in. Helaas Lewis niet. Feit is wel dst Verstappen de volgende keer zeker die 10 seconden gaat voor lief gaat nemen. Lewis trouwens ook.

Misstapje, kan gebeuren.

Dit soort acties heeft Hamilton vaker gedaan trouwens. Nog niet zo lang geleden was Albon ook op zelfde wijze weg getorpedeerd. If you can't beat them - crash them!

@Mistappen. Geen zorgen, blijft dit keer bij een waarschuwing en levert je pas bij een volgende misstap twee strafpunten op.

Precies, de crash zelf was jammer maar meer niet, echter in mijn mening werdt het amper bestraft en het gedrag van Hamilton was diep diep beschamend

Laten we nu niet doen alsof alle andere rijders heilig zijn. Max kan ook een klootzak zijn hoor. Ik heb respect voor de racer Lewis, Maar daar buiten vind ik het maar een engnek aan het worden. Vooral dit jaar.

Als Max zo'n fout maakt zou ik hem ook afbranden. Ik weet hoe het spelletje werkt.

ik ben het eigenlijk wel met Q3FI eens. De combinatie van het incident en zn gedrag daarna geven ineens een heel andere kijk op sir Lewis. Deze man gaat over lijken als het moet.

In ieder geval is het verstandig als de FIA met Hamilton en Wolff om tafel gaat over hun uitlatingen na afloop van de GP.

Want Indien zij echt vinden dat zij zoiets nog eens kunnen veroorloven omdat het onschuldig is, kunnen er echt ernstige incidenten volgen. Nu liep het gelukkig wat verwondingen betreft nog goed af.

Het zou ook wijs zijn als Verstappen en Horner een zelfde gesprek (of gezamenlijk gesprek) zouden hebben met de FIA in verband met de preventieve werking die daar van uitgaat.

El Chappie

@Numnum: hoezo beschamende reacties? Ik lees alleen maar keurig geformuleerde en beschaafde reacties. Ik zie geen gescheld of racisme. Ik denk dat iedereen het er hier wel over eens is dat het vooral Lewis’ zijn gedrag na de race en in de pers was die ergernis oproept. Was het een fout? Opzet? ‘Gewoon’ racen? Wie zal het zeggen en eigenlijk maakt het ook niet uit. Feit is dat Hamilton de fout maakte en Max uit de race beukte en het ziekenhuis in. Het minste wat je kan doen is je gedragen als een echte vent en achteraf sorry zeggen en een iets bescheidener feestje vieren voor de camera’s. En de straf die Lewis kreeg was natuurlijk een lachertje. Het lijkt wel of men rookies (veel) zwaarder straft, terwijl men eigenlijk juist ervaren rotten als Lewis zwaarder zouden moeten straffen. Die zou toch echt beter moeten weten én kunnen dan dit!

Overigens is vuil gedragen in een kampioen strijd natuurlijk iets van alle jaren. Schumi was daar een meester in, maar ook andere grootheden als Senna, Prost, etc hebben de nodige streken uitgehaald

Dat zijn helaas geen fans.

Kijken puur om de Hollander te zien winnen.

Ik kijk al met schaamte uit naar de Dutch GP. Denk dat we daar helaas een vertoning gaan krijgen waar we ons nog jaren voor zullen schamen. Zal de Dutch GP geen goed doen bij contractverlenging.

@Rogier Ik doe even de aanname dat je eerste alinea cynisch was.
Zo niet, dan probeerde je recht te praten wat krom is 😉

Lewis probeerde gewoon een lijn te pakken die absoluut NOOIT had gewerkt in die bocht, gewoon dom en wanhopig

Het gaat erom dat Lewis zijn titel rivaal eruit knalt 10 sec. krijgt die geen pijn doen en ff 25 punten inloopt.
Daar wringt de schoen.
Dit had gewoon veel zwaarder bestraft moeten worden.
Zo kan ja dat wel iedere keer doen.

Spot on. Hoewel ik Lewis een klein beetje als schuldige zie van de oorzaak van het incident, is het in mijn ogen een gewoon race incident. De uitkomst van een lekker keihard gevecht. Een klein kind had deze uitkomst nog kunnen voorspellen. Andersom had Max ook zoiets kunnen veroorzaken, honderd procent zeker van. En de ziggo analisten, van wie ik al niet zo'n hoge pet ophad, hebben zich gisteren helemaal laten kennen als een stelletje schuimbekkende clowns. Haat richting Lewis is totaal ongepast. Laten we vooral van de hevige strijd genieten

Wat mij het meest irriteert is het gebrek aan respect van hamilton jegens Verstappen ,jegens de stewarts en de FIA. Laat die het woord respect maar niet meer in zijn mond nemen, met zijn BLM en zijn stichting voor diversiteit in de sport. dat zijn holle woorden gebleken na zijn verklaring dat hij onschuldig is, en het de volgende keer weer doet. Deze minachting neem ik hem zeer kwalijk. Hij rijd een collega coureur in het ziekenhuis, (schuldvraag is bewezen) maar dan dit verklaren na de race, nee dan ben je geen knip voor de neus waard.

Ik ben jaren fan geweest van deze man, maar dat is met een klap van 51 G verdwenen.

resp[ect voor Hamilton, je bedoelt zoals Hamiliton respect toonde door uitzinnig de gestolen overwinning te vieren ndadat hij iemand de grootste crash uit zijn carriere bezorgde? Dat respect? Het was dat er banden stapels waren, anders hadden we een tweede grosjeannetje gehad. Je bedoelt dat respect??
give me a break...

Misstappen, lees mijn post nog een keer aub.

Ik vond het ook een race incident. Heb wel met verbazing kennis genomen van hoe de overwinning is gevierd en de communicatie er omheen. Je concurrent gaat er echt keihard af waardoor je 25 punten kan inlopen. Dan had ik als teammanager gezegd 'jongens, kalm aan. Zo willen we niet winnen. Je mag blij zijn maar doe rustig aan. Met Max gaat het goed gelukkig.'

Ik vond het geen race incident. Ik kan me goed in de uitleg van de stewards vinden. Lewis was te gretig, zag een 'gat' wat er in feite niet was, temeer omdat Max dat gat, die ruimte, nodig had om als raceleider op die snelheid de bocht überhaupt aan te kunnen snijden. Dit was een inschattingsfout van Lewis en dat behoort nu eenmaal bestraft te worden. Dat kan natuurlijk in het heetst van de strijd gebeuren, maar Lewis had, met al zijn ervaring, dit moeten weten.

Ik vind persoonlijk dat Hamilton een loopje neemt met de situatie, en dat is wrang en gewoon lastig te verkroppen omdat hij als 7 voudig wereldkampioen beter hoort te weten.
@Wingleader heeft gewoon een punt. Met zijn gedrag provoceert Hamilton het gezag van de FIA, het respect naar de sport en vooral naar Verstappen.
Hij wist dat Verstappen in het ziekenhuis lag. Dan weet je dat het net een tikkie erger is dan wanneer hij in het Medical Center zou liggen. Je krijgt een straf toebedeeld en weet dus ook dat je schuldig bent bevonden aan het ongeluk.
Wat voor een randdebiel ben je dan dat je gaat staan vieren alsof je twintig wereldkampioenschappen in één keer hebt gehaald? Nee, dan lekker voluit juichen en een goed rolmodel zijn voor de jeugd. De jeugd die nu opgroeit met de gedachte; "als ik iemand in het ziekenhuis schop, hoef ik geen spijt te betuigen en gewoon lekker alleen maar in mijn eigen wereldje te leven."
Hamilton zijn gedrag is walgelijk, kinderachtig en provocerend. En in mijn optiek, mag hij flink.op de fikken getikt worden door de FIA voor het in diskrediet brengen van de sport.

En dan heb ik het helemaal niet over de crash, dit is puur zijn gedrag wat ik veroordeel. De crash was een race incident waarvoor hij een passende en terechte straf heeft gekregen.

Als je het niet probeert kan je nooit weten of het in een bepaalde bocht mogelijk is, ooit beweerde men dat je van de aarde kon vallen als je te ver zeilde.
Als Max de deur had laten open staan was hij niet gecrasht en had hij hem een paar ronden later toch gepakt.

@P.Clemenza ik kijk niet via Ziggo, maar was het echt zo dat de anaallisten van alles begonnen te roeptoeteren richting Hamilton ? Dat zou naast triest en onprofessioneel ook natuurlijk de start hebben gegeven aan deze hetze.

Wel alle mogelijkheden van een botsing vermelden dan. Als Hamilton bij een geplande botsing niet door kon rijden en Max wel dan was de WK beslist. Je moet het maar durven om het op zo'n hoge snelheid te doen.

@Tifoso, klopt, daar heb jij ook gelijk in.
Ik kan me ook bijna niet voorstellen dat het echt gepland was. Mijn laatste opmerking daarover komt dan ook meer vanuit mijn onderbuikgevoel, gevoed door de hele houding en reactie van Hamilton. Hij blijft maar naar Verstappen wijzen. Hij zal toch inmiddels ook de beelden wel hebben teruggezien? Als je de actie met Verstappen naast de actie met Leclerc legt zie je gewoon dat Hamilton bij die laatste inhaal zeker 1,5m meer naar rechts aanhoudt. Had hij dat bij Verstappen ook gedaan, hadden ze elkaar nooit geraakt.
Geef dan gewoon toe dat je een inschattingsfout hebt gemaakt en daardoor Verstappen raakt.
Maar Hamilton maakt geen fouten, ligt altijd aan iets of iemand anders.

welk (groot) risico als je aan de binnenkant van de bocht iemand er uit kegelt?

@Misstappen, als je die risico's niet wil of kan zien is het toch wel erg.
Bij een high speed botsing zijn er altijd risicos'. Er zijn geen veilige manieren om met zo een snelheid elkaar te raken zonder dat jezelf risico loopt. Veel rijders zouden ook gewoon ruimte laten. Dat heeft Hamilton in vergelijkbare situaties vaak genoeg gedaan.

MLTG, man doe niet zo neerbuigend.
iedereen die kart, weet dat als je iemand in een bocht vanaf de binnenkant op het achter wiel raakt dat diegene die geraakt wordt er uit vliegt cq in de rondte gaat en dat jezelf door kan.
en over ruimte geven, dat deed Max dus, Lewis had net zoals toen hij Charles in dezelfde bocht inhaalde veel meer naar binnen gekund en gemoeten. Hij zat minimaal 1,5 tot 2 meter van de kerbs aan de binnenkant af. Hij had alle ruimte, maar maakte gewoon een totale inschattingsfout door de apex te missen.
ga maar lekker neerbuigend doen, mij best, maar je moet geen zaken recht praten die gewoon krom waren. Vergeet niet dat Lewis ook door de stewards in het ongelijk is gesteld. =

oh.. ik zie net dat MLTG een vrouw is.., nu kan ik wel een geintje maken over inparkeren en zo, maar dat doe ik natuurlijk niet. Daar krijg je dan weer de hele woke wereld van over je heen,.
Ik zal wel de eerste zin van mijn reaktie moeten veranderen van "MLTG, man doe niet zo neerbuigend", naar "MLTG, mevrouw doe niet zo neerbuigend".

Misschien moet je meer F1 kijken. Vettel die moedwillig tegen Lewis aanreed kreeg dat niet eens, dus het zou belachelijk zijn als dat hier wel uitgedeeld zou worden. En Jos moet helemaal stil zijn. Die kreeg niet eens strafpunten of een van toen hij de leider uit de race knalde toen die hem op een ronde wilde zetten. Ik wordt zo moe van de schreeuwers sinds Max in de F1 rijdt, ook de verslaggeving bij Ziggo is zo gekleurd. Ik ben ook voor Verstappen, na Ferrari,, maar het gebrek aan objectiviteit maakt de F1 in Nederland niet leuker op, terwijl we eigenlijk een fantastisch seizoen hebben.

Ik snap ook niet dat Vettel daar geen ban voor kreeg, maar dat gebeurde bij een hele lage snelheid. En bij Jos bleek uit de telemetrie van zijn auto dat hij niet later remde dan anders, maar dat Montoya extreem vroeg remde.
Ja, ik heb me ook zitten ergeren aan het commentaar op Ziggo.
Maar het valt de laatste tijd wel op dat de straffen voor simpele vergrijpen als het toucheren van een witte lijn bij de pitsingang relatief zwaar bestraft worden en het uit de race kegelen van de directe concurrent nauwelijks zwaarder wordt bestraft.
Lewis had hier m.i. geen voordeel van mogen hebben, en dat heeft hij nu heel duidelijk wel.

Trouwens, over 'Misschien moet je meer F1 kijken'...

Als je anderen probeert te kleineren toon je alleen maar aan hoe klein je zelf bent.

Dat laatste was niet bedoeld om je te kleineren, maar om aan te geven dat er ergere acties zijn geweest die niet tot een racebaan heeft geleid. Laatste was Grosjean, en dat was eigenlijk te zwaar, maar iets Ans konden ze. Ook gegeven het in korte tijd twee keer gebeurde. Dat heeft toen ertoe geleid dat we nu het strafpunten systeem hebben. Anyway, excuses als je het als kleinerend hebt ervaren. Zware straffen voor over de witte lijnen rijden bij het ingaan en verlaten van de pits wordt al jaren zwaar bestraft. Ook te snel rijden door de pits zit relatief zware straf op. Volgens heb je daar al een stop-and-go bij 1 km/u te hard en 3 strafpunten.

Ik snap die straffen voor de witte lijnen, het is niet zo dat het moeilijk is om ze te missen. Bij Tsunoda laatst was het in 1 geval echter wel heel erg scherpslijperij.
Feit is dat hij er niemand mee in gevaar bracht.

Terwijl je als je achter ligt in Copse 'm er toch nog tussen wurmt en de ander raakt een harde crash onvermijdelijk is. Daar zijn in het verleden coureurs door overleden.

Om in het voetbal te blijven... Hamilton tackelde gisteren gestrekt been Verstappen zonder de bal/apex te raken... in voetbal is dat rood... in motogp is dit een drive trough... in verhouding had dit een stop en go moeten zijn.

Als je alle f1 seizoenen in het verleden zou schrappen waarbij een coureur extra voordeel heeft gehad zoals Hamilton dat nu heeft , dan blijft er bijna geen enkel seizoen over, deed verder ook niemand moeilijk over , nu Max daar een nadeel aan heeft moeten de regels ineens veranderen

Eens @Tyla, over de ‘stop and go’.

Die straf hadden ze kunnen en moeten toepassen, temeer als je hun eigen uitleg van het incident leest.

@Villeneuve Ben het helemaal met je eens. Max is de enige concurrent van Lewis, en als je er dan zo keihard vanaf wordt gerost met 280 kmh, dan is een 10 seconden straf echt een lachertje, Een stop and go, of zelfs een zwarte vlag was een veel passendere straf geweest. Nu heeft Lewis eigenlijk helemaal geen straf gehad, en is er grote kans dat Max later dit seizoen ook nog eens gridstraffen moet incasseren omdat hij nieuwe PU elementen nodig zal hebben, en de appel van hem nog een stuk zuurder zal worden.

@sailor;
Je oordeel dat "nu Max daar een nadeel aan heeft moeten de regels ineens veranderen" is te kort door de bocht en opportunistisch.

De hele situatie los van de hoofdrolspelers zet aan tot denken en brengt aan het licht dat een standaard straffen systeem de stewards eigenlijk onvoldoende mogelijkheden geven om een gepaste straf uit te delen n.a.v. de zwaarte van de overtreding.

De gehele context waarbij het gaat om de leiding in de race en dat beiden directe concurrenten zijn in het wk zou meegenomen moeten worden.

6) door de schade kunnen er mss nog motoronderdelen vervangen moeten worden die nog niet aan vervanging toe waren. Gridpenalties als gevolg

Ik heb dan meer het idee dat als het Mazepin vs Latifi geweest was het hoogstens wat commentaar op Mazepin had opgeleverd en voor de rest niks

Ik denk dat een Leclerc en Russel, in de juiste auto, dat gevecht ook nog wel aan kunnen gaan, maar die hebben niet de juiste auto.

Verder niks aan toe te voegen;)

Nope, Norris kreeg er twee daarvoor. Perez kreeg er in Oostenrijk twee keer 2 voor beide incidenten met Leclerc waarvoor die twee keer 5 seconden kreeg. Een tijdstraf van 5 of 10 seconden is volgens mij altijd standaard 2 punten op de licentie

Ik dacht in het begin ook … nee … maar race incident … tot ik de beelden zag vanuit de wagens van leclerc, en in mindere mate bottas … en daar zie je toch echt dat de sluwe vos een vuile streek uithaalde .

De handschoenen zullen er nu af zijn, bij beide racers en ook het team … ik verwacht een bare knuckle gevecht tot het eind

@Elektropunkz,
En dan te bedenken dat dit niet alleen op maar ook naast de baan voor vuurwerk gaat zorgen. Voor iedere neutrale fan is dit smullen natuurlijk!

@Hill
"Voor iedere neutrale fan is dit smullen natuurlijk!"
Voor deze Ferrari fan ook. Bring it on! Men zit maar over respect te bazelen, de mooiste rivaliteiten uit de geschiedenis waaraan men nu nog maar al te graag blijft refereren, zoals Senna vs. Prost, die gasten hadden echt nul noppes respect voor elkaar. Deze strijd gaat ook die kant op, prachtig, 'wij' als racefans zijn de winnaar.
Zo zie ik het

Mee eens. En ik zei in mijn vorige post ook al dat dit niet de eerste keer is dat Hamilton zoiets doet. Niet zo lang geleden heeft hij precies zelfde bij Albon ook al gedaan terwijl Albon op weg naar de overwinning was.

Het was voor mij een soort zwarte pagina toen Schumi dit soort dingen deed. Maar daar zag je ten minste een combinatie van onmacht(tegen dominante auto)+frustratie+berekening+wil om te winnen ten koste van alles.
Nou, Hamilton iz niet aan het vechten tegen een dominante auto maar doet hetzelfde en pakt het veel slimmer aan door het (proberen) te 'camoufleren' als een soort race incident. Maar feitelijk doet hij dezelfde en achteraf nog goed coveren met enorme fake-lichamstaal en politiek.

De-facto binnen een jaartje of zo heeft hij 2 keer dezelfde vieze actie gedaan en daarmee weggekomen. Door goede comedy-spel komt hij er dus goed mee weg. Ik hou zijn mind-games vanaf begin in de gaten en kan me nog goed herinneren hoe slim hij Alonso aanpakte.

Ik vraag me trouwens ook af hoe zwaar zo'n straf zou zijn als het Mazepin of een Ocon was geweest. Zeker niet zo soft als 10 sec. Minimaal een paar races schorsing vrees ik. Maar goed, ze zijn ook geen goede comedy-actors he.

@FD,
Ook Schumacher probeerde na de race in Adelaide '94 zijn actie tegen Hill te camoufleren als raceincident, hij beweerde met droge ogen dat Hill tegen hem aanreed en never de bocht gehaald zou hebben als hij daar niet reed.
And gueass what, hij kwam er gewoon mee weg en werd zelfs kampioen ;)

Ok, Pete, dat streept 1-1 tegen Albon weg. Maar mijn accent was toch meer richting 1997 waarbij alle punten weg waren. En bij Hamilton zelfde fout 2e keer moet ook wat zwaarder bestraft worden dan die 10sec. en 2 licentiepunten.

Daarbij moet ik zegen dat Schumacher wel een slimme rijder was maar qua acteren nog lang niet eens de helft van acteur Hamilton.

Een streekje was het wel inderdaad en daarbij het uitbundig vieren van de winst was ook pure provocatie. Maar wie streekjes levert kan streekjes terug verwachten. Gelukkig had Max een flinke voorsprong opgebouwd. Nu gaat het pas echt beginnen en ik voorspel dat ze er samen nog wel een paar keer af gaan dit seizoen.

De geschiedenis herhaald zich idd.
Nu we het over geschiedenis hebben;
Ik heb dit soort acties wel eerder gezien van Ham. Maar dan meestal op lagere snelheid. Op Albon idd, maar ook op Verstappen in Bahrein (2e ronde terwijl Ver hem inhaalt) (ben het jaar even kwijt) (Damon? weet jij het?) Op Rosberg ook wheelbangen. Zijn er nog meer voorbeelden? Meestal kwam Ham er mee weg. En wat vooral treffend is; Meestal Heeft Ham minimaal of geen schade en kan gewoon door.

Press conference.

https://youtu.be/DMLsHVmXUik

Lewis is vergeten dat hij de apex mistte. Zijn uitspraken hebben één doel: Max en RB ontwrichten. The War has started.
Als je de apex mist in de bocht onderstuur je je naar buiten. Zelfreflectie is ver te zoeken bij hedendaagse coureurs. Egootjes.

ik denk dat lewis gisteren nog wel agressiever was dan max. ja hij heeft bestudeerd waar in welke bocht hij max kon aanvallen en hem eruit tikken zo dat het op een incident leek. hij wist ook dat max als een leeuw wiel aan wiel ging verdedigen voor zijn plek en daarom wist hij al bijna 100% dat zijn plannetje niet mis kon gaan.

Mee eens.
Maar Britse fans zijn niet minder erg.

@Jokertje,
ben het grotendeels met je eens, maar ik vind het allemaal prachtig, heftige gevechten op de baan, en nadien achterover leunen en genieten van de emotionele reacties van fans en media, that's what it's all about..
Het gaat tenminste weer ergens om na jarenlange dominantie en saaie races

Alle door gekleurde brilletjes kijkende succesfans van welke kleur dan ook zijn per definitie niet objectief Mugello.
Zij hebben vrijwel allen geen idee hoe de sport werkelijk in elkaar zit en oordelen meestal vanuit hun onvermogen.
Vooral in het downgraden van alles en iedereen wat maar enigszins niet in hun straatje of van hun idool past zijn het ware meesters.

....maar dat is heel de bedoeling van de F1. Het is niets anders dan een marketing circus met de bedoeling zo veel mogelijk mensen aan te trekken door de verschillende teams. Dus tuurlijk krijg je 'succesfans'. Noem mij 1 sport kampioen zonder fans.

I find your fate in Jedi disturbing. Don't chok on your own ambition.

Het verschil tussen heel agressief verdedigen en juist niet.
Tevens het bewijs dat er in die bocht wel degelijk ingehaald kan worden.