Vettel onbewogen door ban op off-throttle blown diffuser
- Gepubliceerd op 20 jun 2011 15:07
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel is niet bang dat zijn werkgever en hij hun voordeel vanaf de Britse Grand Prix kwijtraken door de inperking van de invloed van de blown diffuser. De FIA vaardigde maatregelen uit die de impact van het off-throttle gebruik van de blown diffuser tot tien procent van het huidige niveau inperken.
Vettel raakt er niet door in paniek. Aan persbureau SID deelde de kampioenschapleider mede: Ik geloof niet dat wij er meer nadeel van ondervinden dan anderen. Je kan je afvragen waarom ze midden in een seizoen ingrijpen, maar wat de titelstrijd betreft hebben we nog een lange weg te gaan. En daarin kan er snel veel gebeuren, zoals we vorig jaar zagen.
Vettel raakt er niet door in paniek. Aan persbureau SID deelde de kampioenschapleider mede: Ik geloof niet dat wij er meer nadeel van ondervinden dan anderen. Je kan je afvragen waarom ze midden in een seizoen ingrijpen, maar wat de titelstrijd betreft hebben we nog een lange weg te gaan. En daarin kan er snel veel gebeuren, zoals we vorig jaar zagen.
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
1
Reacties (20)
Login om te reagerenKootje
Posts: 587
Wellicht zullen Renault en Mercedes er meer last van hebben als Red Bull ,al denk ik zelf van niet.
Maar de vraag is eigenlijk hoeveel verliezen McLaren en in mindere mate Ferrari hierdoor ???
Red Bull schijnt zo\'n 8/10e te verliezen ,maar als McLaren 5/10e verliest ,dan verliezen ze eigenlijk maar 3/10e en blijven ze \'n voorsprong houden.
Mika4ever
Posts: 3.145
Het is moeilijk in te schatten wat RBR verliest, heel de achterkant schijnt met de blown diffuser aan elkaar te hangen, de rake hangt samen met de blown diffuser, de DRS hangt samen met de blown diffuser .. etc etc.
Newey kennende heeft hij wel een oplossing op de planken liggen.
Guifra
Posts: 3
Heb je hiervan ook een (serieuze) bron?
Kootje
Posts: 587
Als je mij bedoeld !?
Ik heb dit op meerdere websites gelezen.
Hoe betrouwbaar die zijn weet ik ook niet ,vandaar dat ik zeg \"SCHIJNT\"
-Baron-
Posts: 3.091
Men moet er ook rekening mee houden dat, zodra de Red Bull rijders het gas er weer vol op gooien ze gewoon weer een voordeel hebben ten opzichte van de concurrentie. Copse, Maggotts, Becketts, Stowe en Abbey zullen dus nog steeds tijdwinst opleveren voor Red Bull.
Red Bull zal enkel tijd verliezen ten opzichte van de concurrentie bij het aanremmen.
-Baron-
Posts: 3.091
Tijd verliezen moet natuurlijk voordeel verliezen zijn. Red Bull levert misschien meer in dan de concurrentie maar de concurrentie pakt niet ineens tijdwinst bij het aanremmen.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Daar gaan we weer? :P Heb niet echt zin om alles weer te gaan herhalen hierover maar laat ik het kort houden.
Het is een feit dat RBR in de kwalificatie hun blown deffuser non stop gebruikt wat inhoud dat ze in veel bochten meer downforce hebben dan Mclaren,Ferrari... Dus dan lijkt het me logisch dat RBR ook degene is die het meest gaat verliezen door het verbod. In de race doen ze dit niet en dan zie je ook dat vooral Mclaren meer gewaagd is aan RBR. Ik snap niet waarom Vettel blijft volhouden dat RBR niet meer gaat verliezen dan anderen. Er zullen wel nog andere dingen mee spelen waarvan wij niet op de hoogte zijn. Misschien een heel goed B plan achter de hand ofzo? Met Newey weet je het maar nooit.
Kootje
Posts: 587
Je vergeet: \"waardoor ze hun DRS kunnen gebruiken.\"
Dat mag natuurlijk niet tijdens de race ,waardoor het niet nodig is om de EBD continu te gebruiken.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Waarom gebruikt Mclaren en Ferrari hun blown diffusor dan niet non stop in de kwalificatie?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hij is niet echt zen gelijk aan het halen, maar zoals hij zegt \'\'Ik geloof niet dat wij er meer nadeel van ondervinden dan anderen\'\'
Mika4ever
Posts: 3.145
Dominic uit Hoofddorp, misschien doen ze dat wel, enkel is de Mercedes en McLaren niet ontwikkeld rondom de blown diffuser / off throttle en halen deze teams niet zoveel rendement uit dit \'achteraf\' geïmplementeerd systeem.
JogT arnhem
Posts: 259
weetje wat het beste antwoord is?? dat zien we in de britse gp wel! iedereen kan wel lopen roepen dit of dat, maar het feit is, niemand hier weet hoe het zit!
Runningupthathill
Posts: 18.168
Mensen blijven geloven dat Red Bull daadwerkelijk een halve seconde of meer gaat inleveren op de andere teams. Die mensen dromen gewoon. Ieder team gebruikt het. Dat het verlies van RBR groter is dan andere, wil ik graag geloven, maar als ze één of twee of zelfs 3 tienden verliezen, dan houden ze nog best een mooie voorsprong.
Kenney
Posts: 2.250
Lol, F1Today is wel zielig. Nogmaals het zelfde artikel posten. Dit zij hij een tijdje geleden ook al.
Werner
Posts: 1.650
Bij James Allen staat te lezen dat Redbull voornamelijk in de kwalificatieruns DRS veel beter kan gebruiken dan de andere teams en dat omwille van de off trottle diffuser.
In een interview met Stefano Dom. was ook te lezen dat Mercedes en Mc Laren er al langer mee bezig zijn.
Bij Redbull gaat men ervan uit dat Ferrari het minst zal achteruit gaan qua prestaties.
Werner
Posts: 1.650
Door de Off-trottle-blow-diffuser kan Redbull de DRS veel meer en vroeger gebruiken. Als andere teams dat doen, dan wordt de wagen onstabiel.
Voor de techneuten onder jullie : dit is heel simplistisch neergeschreven van wat ik er heb van begrepen.
JeePee
Posts: 395
Sorry, maar dit is niet waar Werner. Zoals je zelf al zegt, het heet \'off throttle\' blow. Gas los dus. En DRS staat nooit open bij remmen/gas los. Op de momenten dat DRS in gebruik is zal de rijder altijd volgas gaan. En bij volgas heb je altijd een maximale uitlaatgas stroom en dus heeft Red Bull het voordeel van het vroeg open gooien van de achtervleugel nog steeds.
Werner
Posts: 1.650
Jeepee, ik dacht dat het juist zo was dat, wannee ze van het gas gaan, de motor blijft warme gassen door de diffuser blazen. Hierdoor heeft met name Redbull een voordeel in de kwalificaties omdat ze dan, de DRS vroeger kunnen gebruiken. Volgens dat ik heb gelezen zijn zij de enige die zo optimaal het DRS kunnen gebruiken. Juist omdat ze meer downforce genereren met de off trottle blow diffuser gassen.
Maar nogmaals ik ben een absolute non-techneut die iets heeft gelezen.
Kimi 1
Posts: 34
Waardeloos dat wijzigen van reglementen tijdens een seizoen.
Alle teams hebben kunnen ontwikkelen en bouwen volgens de reglementen. Alle bolides zijn goedgekeurd en dus niks illegaals.
Nu één team duidelijk de overhand heeft gaan we maar weer wat wijzigen om toch vooral maar de centen binnen te krijgen.
Als het zo doorgaat kunnen ze beter gaan slotracen.
Zo zonde!!!
James
Posts: 1.653
Ach zelfs als komt hierdoor alles op een zakdoek te liggen, Vettel heeft toch al een zee van voorsprong op zijn grootste concurrenten en aan het einde van het verhaal maakt dat dikwijls het verschil.