Overleeft Honda-krachtbron de zware crash van Max Verstappen?
- Gepubliceerd op 21 jul 2021 08:04
-
- Door: Arjan Hoefakker
De Honda-motor van Max Verstappen heeft op de een of andere manier zijn enorme 51G-crash op Silverstone redelijk doorstaan. Hoe groot de schade precies is, wordt nu onderzocht in Japan.
Red Bull-functionaris Dr. Helmut Marko vertelt bij RTL dat de eerste schattingen zijn dat er "ongeveer driekwart miljoen euro" schade is aangericht nadat Lewis Hamilton de leider in het kampioenschap in de barrières bij Copse Corner tikte.
Hij zei dat hij niet zeker weet of de motor onherstelbare schade heeft opgelopen. Dat wordt nu onderzocht in Japan. De motor is één van de drie motoren die Verstappen ongestraft kan gebruiken tijdens het seizoen 2021.
"Toen ik de foto's van de auto zag, dacht ik meteen bij mezelf: 'Dat is veel schade'", zo citeert het Franse Auto Hebdo de Honda technisch baas Toyoharu Tanabe.
Het citaat gaat verder: "Maar in werkelijkheid lijkt het mij dat de schade minder is dan wat ik in eerste instantie zag. Het is echter nog te vroeg om een precieze inschatting te maken van wat er moet veranderen. We sturen het motorblok naar Sakura en zullen alle details controleren voordat we een beslissing nemen. Eerlijk gezegd weet ik niet wat de gevolgen zijn voor de motor na een 51G-impact. Het hangt er echt van af waar het toeslaat", voegde de Japanner eraan toe.
Mocht Verstappen toch vierde motor moeten aanspreken dit jaar, dan kan hij daarvoor een penalty ontvangen.
Lewis Hamilton zei na de Grand Prix dat hij na de aanrijding met verstappen "veel woede" voelde. Volgens Hamilton moet er "meer respect zijn op de baan."
Hamilton werd door de stewards aangewezen als schuldige aan de crash van Verstappen, hij ontving een straf van tien seconden maar het kon hem niet weerhouden van het winnen van de Britse Grand Prix.
Doordat Verstappen puntloos bleef, werd de voorsprong van Verstappen op Hamilton in het wereldkampioenschap bijna teniet gedaan.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
2
Reacties (16)
Login om te reagerenpetertje
Posts: 3.683
al zou die krachtbron het overleven ben toch bang dat die motor de volgende race het zal begeven tijdens de race, je weet maar nooit. net als die ferrari van leclerc in monaco met een veel kleinere impact hadden ze ook gecheckt maar kon niks vinden uiteindelijk was het toch raak en dan zijn we nog verder van huis.ik zou zeggen gewoon alles vernieuwen voor de zekerheid, nieuwe chassis en nieuwe motor erin.
benettonB187
Posts: 504
Dat lag wel anders hoor. Deze motor gaat helemaal uit elkaar en wordt nagekeken. Bij leclerc was het een. Ander onderdeel wat ze niet hebben gecontrolleerd
beerkuh
Posts: 3.545
met de Ferrari was het de versnellingsbak met name de aandrijfstang en niet de PU een wezenlijk verschil!
Socurious
Posts: 63
De ferrari motor van leclerc had in monaco 2 verschillende problemen.
tijdens de kwali crash was de bak beschadigt
maar uiteindelijk was dat niet de reden dat hij niet kon starten.
Damon Hill
Posts: 18.694
Eens. En voor mijn gevoel zou ik toch het zekere voor het onzekere nemen want je wil echt niet opnieuw uitvallen en je grootste concurrent 25 of 18 punten zien pakken.
Pietje Bell
Posts: 26.974
De Honda mensen kennende zullen absoluut het zekere voor het onzekere nemen en bij de geringste twijfel een nieuwe PU inzetten, maar .... ze weten ook dat daar gridstraffen aan vast zitten en dat moeten ze in hun overweging meenemen. Ik ga er van uit dat ze een nieuwe PU plaatsen.
Damon Hill
Posts: 18.694
@Pietje Bell,
Voorlopig zit er dus géén gridstraf aan vast mochten ze een nieuwe motor installeren. Het is dan immers pas de 2e motor.
Pietje Bell
Posts: 26.974
@Damon, dit wordt dan zijn 3e PU en daar kan hij het seizoen niet mee uitrijden. Er moet dus nog een 4 PU ingezet worden.
Beri
Posts: 6.418
Lijkt wel een nieuwe aflevering van Doet-ie 't of doet-ie 't niet
meister
Posts: 3.830
Is allemaal een win win voor team HAM.
Het is geld wat nu niet uitgegeven kan worden in de doorontwikkeling van de 21 auto en al helemaal niet in de 22 auto.
Dit is een kentering ik zie HAM gewoon weer zegevieren en gaat nu pas echt gas geven zoals hij al de afgelopen 7 jaren deed in de tweede helft van het seizoen.
Jammer maar Max heeft even mogen ruiken aan het kampioenschap.
Vade
Posts: 3.811
In deze moet de FIA gewoon coulant zijn en een vrije motorwissel toestaan. Ze hebben zelf de schuld bij Lewis gelegd, dus Max daarvoor straffen door een penalty is gewoon tegenstrijdig(ook al is het volgens het reglement).
Speedpuppet
Posts: 9.485
Lijkt me in dit geval niet meer dan normaal inderdaad
skibeest
Posts: 1.658
In dat geval zal de volgende teamorder komen als Hamilton wat verder naar achteren eindigt: Valteri, laat je terugzakken en ram Lewis naast de baan zodat we een gratis motorwissel hebben
Speedpuppet
Posts: 9.485
Uitgezonderd teamgenoten komt erbij te staan;)
Redcarsmatter
Posts: 4.619
Als Max het kampioenschap niet haalt (hetgeen ik nog steeds ten stelligste betwijfel) heeft deze crash alvast voor het ideale excuus gezorgd. Mogelijk terecht maar ik houd niet van dat preventieve 'indekken'. Hoewel ik ook denk dat het eerder iets is van de media dan wel van RBR zelf. Als die verder gaan op het ingeslagen elan, kan er op langere termijn weinig mis gaan. Blik vooruit en blijven geloven in de eigen sterkte. Hoor mij nu bezig, de grootste RBR criticaster, en nu dit?
Primavera31
Posts: 469
door die amateur actie van HAM met de te lage straf kun je dus EN in de race hierop inspelen en ook iemand serieus benadelen in de onderdelen die gebruikt mogen worden.