Red Bull's Helmut Marko: "Wij zijn op elk circuit snel"
- Gepubliceerd op 21 jul 2021 14:47
-
- Door: Arjan Hoefakker
Dr. Helmut Marko zegt dat de rest van de felle titelstrijd in 2021 nu "nog spannender" zal worden.
Lewis Hamilton van Mercedes kwam afgelopen zondag in botsing met de WK-leider Max Verstappen op Silverstone. Eerder deze week liet Marko weten dat Red Bull een advocaat in de arm heeft genomen om te onderzoeken of ze een zwaardere straf kunnen afdwingen.
"We kunnen dit niet zomaar laten gaan. Het was echt een geluk dat er niets ernstigs met Max gebeurde. De auto en waarschijnlijk de motor zijn schroot. Dat kan niet. Een race-schorsing zou rechtvaardig zijn", vertelde hij aan de grootste Oostenrijkse krant Kronen Zeitung.
"Het was een onverantwoorde daad van hem. Hamilton moet weten wat de gevolgen zijn. Een schorsing van de race zou terecht zijn."
Bij RTL Deutschland voorspelt de Oostenrijkse adviseur van Red Bull Racing dat de strijd om het kampioenschap nu alleen nog maar feller en feller zal worden.
"De relatie zal nu zeker nog gespannener worden. Laten we het zo zeggen - het was nooit een ontspannen relatie. Maar dat is wel spannend voor het publiek", aldus de Oostenrijker bij de Duitse TV-zender.
"Wij zullen ons gedragen binnen de eerlijke, sportieve methoden. Wij weten dat we een geweldig pakket hebben. Dit is een grote tegenslag, daar bestaat geen twijfel over, en we vinden het een zeer onrechtvaardige. Maar wij zijn sterk genoeg om het te accepteren."
"Wij wonnen sprintrace met gemak"
"Wij wonnen de sprint op Silverstone met gemak, en wij zouden ook de hoofdrace hebben gewonnen, dat was wel heel duidelijk. Wij hebben bewezen dat we dit jaar op elk circuit competitief zijn."
Volgens Marko zijn de vooruitzichten voor de Hongaarse Grand Prix positief. "Boedapest zal vergelijkbaar zijn, hoewel het totaal andere circuitkenmerken heeft. Het is altijd gedomineerd door Mercedes, maar dat is geen reden voor ons om bang te zijn."
Marko besluit: "Wij gaan er vanuit dat het weer heel close wordt, maar hopelijk vindt het duel op een eerlijk niveau plaats. Dan zijn we heel optimistisch dat we weer gaan winnen."
Trending nieuws
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
21
Reacties (62)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.539
Dat is het enige 100% effectieve antwoord wat je kan geven na afgelopen zondag: "verslaan op de baan".
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Juist en hoe langer Max zichzelf niet laat horen hoe meer zorgen ze zichzelf zullen maken bij Mercedes , want ze weten heus wel dat de laatste race niet de schoonheidsprijs verdiende
f1 benelux
Posts: 4.109
Titels pak je niet met schoonheid. Eerder met het mes tussen de tanden. And I like that!!
Zo...
PallMall
Posts: 5.875
Titels pak je ook door gewoon je verlies te nemen in de eerste ronde en dan misschien later in de race die positie terug te eisen.
Het zal geen populaire mening zijn maar Max had een voorsprong waarmee hij 4 á 5 keer tweede had kunnen worden zonder zijn voorsprong in het WK te verliezen. Nu is dat gereduceerd tot 1 keer.
RBH2019
Posts: 6.472
Zonder DNFs en overtredingen lijkt het de kant van RB op te vallen gezien de kleine verschillen in Silverstone, dat echt een Mercedes bolwerk was in het hybride tijdperk. Maar het is nog een dubbeltje op de kant.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ga toch fietsen met je schorsing. Dan blijf je aan de gang. Wel was de straf te licht. hij had een drive through penalty moeten krijgen bovenop de pitstop. Dan was hij nooit eerste geworden. De straf was te licht maar we gaan niet zitten schorsen hoop ik.
ROYALERE
Posts: 24.398
En ik vind dat in dit soort gevallen, Dat als dan je motor naar de kl*te is je die gewoon mag vervangen zonder dat hij eraf gaat voor het aantal. En nee niet omdat het nu Max is.
Pietje Bell
Posts: 27.168
Besef je wel dat Max de meeste pijn in zijn nek heeft? Daar kan hij jaren en jaren later nog last van hebben in zijn hele lichaam. Verminderd concentratie vermogen, duizeligheid, etc. Dat hoeft de eerste maanden niet eens aan het licht te komen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Kan, hij kan vandaag ook van de trap flikkeren en zijn nek breken. Die is echt wel goed onderzocht hoor.
RBH2019
Posts: 6.472
Een whiplash kun je niet vinden op een ct scan direct na zo'n ongeluk. Het kan inderdaad op langere termijn problemen opleveren. Laten we hopen dat de nek training de kans op lange termijn problemen tot nihil beperkt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Risico van het vak. hoe hard het ook klinkt. Maar het zal wel goedkomen allemaal. Zo niet dan doen we er ook weinig aan. Maar die gasten kunnen echt wel wat hebben. Kijk die alonso crash maar terug in Australie. Of onze franse vriend van verleden jaar.
Aviflex
Posts: 1.423
Volgende keer niet zo agressief rijden max,andrers dan krijg zulke dingen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja dat zou je wel willen he?, Dat hij langzamer gaat rijden. Vergeet het maar ;)
Max weet ook wel dat dit kan gebeuren en dit maakt hem alleen maar sterker.
Larry Perkins
Posts: 54.394
@Pietje, het nieuws over hoe het met zijn nek en bolide gaat is m.i. Ook het belangrijkste om in aanloop naar Hongarije in de gaten te houden.
Hoe zal Max daar aan de start staan?
Al het andere gedoe is niet onbelangrijk maar wel secundair.
petertje
Posts: 3.683
agressief als het kan en terughoudend als het moet. het hangt allemaal af of max geleerd heeft of wil leren van deze crash. als max een vetteltje a la ferrari 2018 nadoet dan is er weinig hoop. max moet hamilton kunnen lezen wil hij kampioen worden dit jaar.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Na die crash in monaco was hij ook nog onbevreest
marcio
Posts: 3.426
Oei @Royalere! Ben je niet een beetje te hard? Ik mag dan geen fan van Max zijn, toch hoop ik niet dat hij voor langere periode last hiervan houdt. Natuurlijk is het risico van het vak, maar toch.
RogerZzz
Posts: 9.263
@marcio
Ik ben het zowaar een keer met Royke eens; even a broken clock is right twice a day.
Raikkonen heeft ook vroeg in zijn carrière een rugblessure opgelopen die hem nog altijd parten speelt.
Het gevaar is part of the appeal. Als ze dat risico niet willen nemen, moeten ze maar achter hun Nintendo blijven zitten.
Redcarsmatter
Posts: 4.624
@Roy Schorsen? Inderdaad dikke bullshit! 'Gratis' motor? Nou, dan moeten ze die aan iedereen beloven, meen ik. Die deur kunnen ze niet openzetten. Lewis een grid-penalty geven, lijkt mij dan eerlijker... naar de antagonisten toe.
Redcarsmatter
Posts: 4.624
@pietje Van een schorsing gaat nekpijn meestal niet voorbij. En nu maar eens ophouden met al dat gezever over blessures en blijvende letsels. Dit zijn piloten met alle risico's erop en eraan. Alex Zannardi giechelt wat mee in zijn zetel als hij dit leest. Als hij al opnieuw kan lezen. Wat een bende tuttebellekes...
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Om even alle voorgaande topics van deze week teniet te doen;
Lewis Hamilton heeft deze week contact opgenomen met Max Verstappen, naar aanleiding van de crash van de Nederlander op Silverstone. De zevenvoudig wereldkampioen gaf na de race aan dat hij de WK-leider zou benaderen. Dat is inmiddels dus gebeurd, melden meerdere bronnen rond de teams van Red Bull Racing en Mercedes.
Over de inhoud van het gesprek worden geen mededelingen gedaan. Hamilton zei zondag niet voornemens te zijn om zijn excuses aan te bieden. De Brit tikte Verstappen na een intens gevecht in de eerste ronde aan, waarna de Limburger met hoge snelheid in de bandenstapel knalde. Hamilton kreeg een tijdstraf van tien seconden aan zijn broek, maar won de race alsnog en verkleinde het gat met Verstappen in de WK-stand tot acht punten.
Je las het hier als eerste.
RBH2019
Posts: 6.472
Waarom zou dit alle voorgaande artikelen teniet doen? Excuses aanbieden is juist wat hij wel zou moeten doen zowel voor het van de baan rammen als het uitbundige vieren. Daarnaast ging er veel over de strafmaat, dat wordt hier ook niet mee teniet gedaan.
Stoffelman
Posts: 5.958
@ RBH2019
"Excuses aanbieden is juist wat hij wel zou moeten doen zowel voor het van de baan rammen als het uitbundige vieren."
--
Wat voor zin heeft dat?
Ieder rationeel mens weet dat het slechts tijdelijke genoegdoening is.
Iets ongedaan maken kan je er niet mee.
Ook als ie het zou doen ,heb je een pyrrusoverwinning.
Larry Perkins
Posts: 54.394
Als er absoluut helemaal geen mededelingen worden gedaan, dus zelfs niet vanuit het RB en Max-kamp dat het een goed gesprek was, zal het gewoon door blijven sudderen.
Als het een goed gesprek was zien we dat dan hooguit terug op de baan in de vorm van een beetje meer sportiviteit en in hoe de twee kemphanen met elkaar buiten de baan ontmoeten, bijvoorbeeld bij een huldiging of in een gezamenlijke persco.
McNorris
Posts: 275
"Een race-schorsing zou rechtvaardig zijn."
Goh, toen Vettel in 2010 als de crashkid rondreed, en oa Button op Spa en zijn eigen teamgenoot in Turkije eraf kegelde,, had Helmut een hele kijk op de zaken.
Ik snap het wel, Formule 1 als politiek en politiek is eigenbelang. Maar Red Bull tikt wel een heel nieuw niveau hier in aan.
McNorris
Posts: 275
Edit: had Helmut een heel andere kijk op de zaken.
clint oostwoud
Posts: 104
tijd niet gezien mcwoking.....
McNorris
Posts: 275
Mcwoking? Verklaar je nader.
Beetle
Posts: 2.350
Ach, dat is diezelfde Max die riep dat ie nog liever een Ferrari er af ramde dan dat deze hem zou inhalen.
Waar was Helmut toen? Die lachte mee met Max. En nu al dagen doormekkeren omdat Max zelf een duw heeft gekregen.
Hypocriet tot het bot.
hupholland
Posts: 8.666
nu je het toch over 2010 hebt; raad eens wie Vettel zn achterband lek rijdt in Copse door de apex te missen? t is haast niet te geloven, maar ook daar schakelde Hamilton (als wk-leider) al een concurrent uit door ff het achterwiel aan te tikken.
Wat betreft 2010; Vettel haalde iig zelf ook geen punten op Spa. Dat blijft nog altijd de beste straf voor een fout.
Schumi-NR1
Posts: 1.249
Laat dit rusten en steek je energie in het verslaan van die Mercedes op de baan.
Larry Perkins
Posts: 54.394
Dat zal de insteek van Max ook zijn @Schumi.
Horner en Marko verzorgen de tamtam en ‘spelletjes’ naast de baan.
meister
Posts: 3.834
Kan wezen maar waarom moest Max dan zoveel risico nemen?
Hij weet dat HAM vol trucs zit en is niet de laatste en eerste keer.
Voortaan beter uitkijken Max anders win je nooit die titel!
RBH2019
Posts: 6.472
Risico nemen door op de racelijn te rijden? Wauw, ja dan kun je wel stoppen met racen en gaan dammen ofzo.
ROYALERE
Posts: 24.398
De volgende keer krijgt hij Jos achter zich aan. Dan kan hij steppen wat hij wilt met zijn paardenstaartje en tasjes drager wat hij wilt maar die pakt hem dan :p
P. Clemenza
Posts: 10.323
als er plots een bestelbus met geblindeerde ramen achter je rijdt dan zou ik maar een beetje sneller gaan steppen Lewis, goed mogelijk dat een rood aangelopen Jos the Boss achter het stuur zit
OfficialPradero
Posts: 1.389
Max nam niet meer risico dan anders. Hij had een iet wat mindere start dan Lewis en hier door zaten ze gewoon dicht op elkaar. Max wilde kosten wat het kost voor blijven, net als dat Lewis niet in 2e positie wilde blijven omdat hij waarschijnlijk dacht dat Max anders net als tijdens de Spint bij hem weg zou kunnen rijden.
Max stuurde zelfs een fractie naar buiten om Lewis iet wat meer ruimte te geven, en Lewis had naar binnen kunnen sturen om alles te proberen te voorkomen, maar voorwiel op achterwiel is 9/10 x in t voordeel van het voorwiel.. dus het proberen waard ;-)
Beetle
Posts: 2.350
Als er één vol trucjes zit is het Max. Maar dat is hier alweer vergeten.
Crankshaft
Posts: 21
Tenzij torpedo Lewis aanwezig is....kan je wel inpakken.
f(1)orum
Posts: 8.539
Voor zover ik weet heeft Mercedes de laatste, wat grotere updates nu aangebracht. RBR blijft nog een tijd doorgaan, omdat ze echt geloven dat ze dit jaar de titel kunnen pakken. Dit gedoe van afgelopen zondag zal RBR alleen nog maar meer motiveren om 2021 in hun voordeel te laten uitpakken. In die zin kan de door Mercedes opgewekte wrevel van zondag nog wel eens averechts voor ze uitpakken. Oftewel; Lewis/Merc hebben weliswaar deze race (sprint) gewonnen, maar Max/RBR zouden wel eens de marathon kunnen binnen harken. En juist dat laatste was eigenlijk het motto van Lewis ;-)
OfficialPradero
Posts: 1.389
de vraag is, of Redbull met de klap schade die ze hebben opgelopen in staat zijn om updates te maken. Die budgetcap hakt er nu goed in Denk ik.
Larry Perkins
Posts: 54.394
Wou net hetzelfde laten tikken @F(1)orum, ben ik blij dat ik eerst nog ff een biertje heb gepakt.
Ps. Denk dus dat je gelijk hebt.
f(1)orum
Posts: 8.539
@Larry. Mooi man! Laat 'm je lekker smaken!
f(1)orum
Posts: 8.539
@OfficialPradero: Ik weet natuurlijk niet hoe de financiën bij RBR in elkaar steken, maar meestal houden ze gescheiden boekhoudkundige 'potjes' aan. Tijdens de budgettering houden ze, denk ik, gewoon wel rekening met dit soort schadegevallen. Dat moesten ze ook wel doen na de ervaringen met Gasly en Albon 😉. Bovendien, als er updates zijn, dan zitten deze al een tijd in de 'pijplijn' en zijn dan boekhoudkundig wel 'dichtgetimmerd'. Maar dat is maar een inschatting mijnerzijds, uiteraard. :-)
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@f(1)orum, het grappige is dat Mercedes dus juist NIET de sprint/race gewonnen heeft. 😆
f(1)orum
Posts: 8.539
@Evert: Klopt!
FirstRow
Posts: 1.215
Begrijp de actie en reactie zou ik ook doen over deze hele Affaire maar zorg eerst dat max in orde komt en er voor max ook een hele relax sfeer komt over 1.5 week wand de focus is daar nodig en ik hoop dat hij ook gewoon lewis een hand geeft en of het een valse is weet alleen max we gaan het zien !
_Firebeats_
Posts: 1.414
Daar heb je niks aan wanneer zo’n halve zaadcel je van de baan rost
FirstRow
Posts: 1.215
Wel als je nog steeds het wk lijd ook max weet dat
Mugello
Posts: 1.228
Het kan alle kanten nog op.
Ik kijk er niet gek van op als Lewis in Boedapest ook wint.
Het momentum verschuift om de zoveel gp's als het dicht bij elkaar zit.
Vraag in Mika in 98, 99.
Of Schumacher in 2000.
Vraag aan Rosberg halverwege 2014 en 2016.
Was gewoon een op en neer gaande golf.
Het kan ook zijn dat RB of Mercedes een dominantere positie innemen, zoals RB eind 2010.
De teamgenoten gaan ook een rol spelen. Als Perez steeds achter Lewis staat, heb je geen buffer. Bottas lijkt het beter voor mekaar te hebben ondanks wat pech, maar komt zondag tekort.
Ik ben benieuwd hoe Max gaat reageren op de baan. Hij denkt nu wel twee keer na. Hamilton heeft mij enigszins angst ingeboezemd. De oude vos heeft het echt niet verleerd en heeft het voordeel dat hij de lows and ups al heeft meegemaakt. Meer ervaring.
Ik zet mijn geld nog steeds in op Lewis. Puur op onderbuik. Het steeds mooi om waar te zijn. Bahrein, Bakoe en Silverstone...net of Max niet mag winnen, er komt altijd iets van pech tussen om de genadeklap te geven. Frankrijk is op dat vlak een positieve uitzondering.
Wachten duurt lang....
FirstRow
Posts: 1.215
begrijp wat je zegt maar dat is nou wat ik bedoel met de/die valse hand die max moet /gaat geven als het zo moet is de trukendoos van max nog lang niet leeg alleen lewis krijgt hier een lesje als je niet nadenkt over de gevolgen !!!!!
Mugello
Posts: 1.228
Het belangrijkste is om niet in de positie te komen. Maar als Lewis opnieuw in de fout gaat.... dan wordt de strafmaat niet mild.
inflatable
Posts: 3.643
Deze crash doet Max niet veel hoor wat dat betreft, die gaat echt niet opeens minder agressief racen ofzo.. Die doet gewoon weer zijn ding straks..
inflatable
Posts: 3.643
Zorg nou maar dat de Red Bull goed genoeg is in Hongarije straks zodat Max weer kan winnen.. Vorig jaar was Red bull daar in de kwalificatie niet vooruit te branden (in de race werd Max nog 2e), hopelijk dit jaar een stuk beter.. Ik moet er niet aan denken dat Hamilton misschien de zomerstop in gaat als leider in het WK, dat zou nogal onterecht zijn gezien de prestaties tot nu toe dit seizoen.. Hopelijk doen de DNF's in Bakoe en Silverstone Max niet de nek om voor het WK eind van dit seizoen, zou echt lullig zijn.. Tot nu toe nog wel vertrouwen in dat Max het redt omdat de Red Bull gewoon iets sneller lijkt in zijn handen, maar slechts 8 punten voor geeft zoveel onzekerheid nog.. Gelukkig had hij al meer dan een DNF marge voor Silverstone, en zoals we gezien hebben heb je die ook wel nodig om pech op te kunnen vangen.. Snel weer die marge opbouwen dus..
Fanboy1
Posts: 3.514
Dit jaar is de rbr competitief op alle banen en sommige banen dominant.
objectief321
Posts: 745
Wat een fantastische recovery drive heeft Sir Lewis de kijkers voorgeschoteld. Zeer spannende race. En daar boven op zijn record te verbreken mer de 8ste overwinning. Verder zal nummer 33 nu geleerd hebben om ook ruimte te geven. In ieder geval is nummer 33 nog niet zo slim om berekenend te rijden als je Wk wil worden
klopp61
Posts: 260
hoe leeft het in duitsland opjectief 123
RogerZzz
Posts: 9.263
Nonsens, Dr Marko! Zonder het goddelijke talent van Maxje zou het schandaal dat voor de 2021-Red Bull door moet gaan Q2 niet eens halen!
Fanboy1
Posts: 3.514
Is geen nieuws dat die rbr voor alsnog de beste auto is Marko.
En het lijk aslof de wereldmis vergaan na zo’n race incident waarbij max het voordeel van de twijfel krijgt.
Niet meer en niet minder.
Als Perez of Max collega’s eraf kegelt dan kruipt die hypocriet in zijn gaatje. Wordt tijd voor pensioen beste marko.
klopp61
Posts: 260
Je kunt je naam beter veranderen in fantasie boy . normaal reageren kun je schijnbaar niet net als kever boven in de posting
Fanboy1
Posts: 3.514
Gelukkig is jou reactie wereld nieuws.
Is mijn mening en schets de situatie zoals zich dat voor deed. Of heb jij Marko toen horen blaten?
Of heb je die teambazen van Ocon en vettel toen zo horen blaten.
klopp61
Posts: 260
als je niet wil zien dat lH hier behoorlijk de grens ging verleggen van fair rijden kun je beter een andere hobby zoeken die je makkelijker kunt volgen. rolato races b.v fanboy