Toto Wolff stuurde irrelevante info via email naar wedstrijdleider Masi
- Gepubliceerd op 29 jul 2021 15:14
-
- Door: Arjan Hoefakker
Toto Wolff's e-mail die hij stuurde aan Michael Masi na de crash van Max Verstappen tijdens de Britse GP bevatte een diagram met irrelevante informatie over de aanrijding tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen. Dat stellen berichten daarover vandaag in de media.
De Mercedes-teambaas nam via audioberichten contact op met FIA-racedirecteur Michael Masi tijdens de rode vlag situatie na de eerste ronde van de Britse Grand Prix. Wolff spoorde Masi aan om een e-mail te lezen die hij had gestuurd. Wolff sprak over "diagrammen (van) waar de auto zou moeten zijn".
Masi bleek er niet gevoelig voor en zei dat hij tijdens het leiding geven aan een race geen emails leest, omdat hij zich wil concentreren op de race.
Motorsport-total.com schrijft nu dat Wolff zijn tijd aan het verdoen was met het sturen van de e-mail naar Masi, omdat Masi het toch niet zou lezen. Bovendien schrijft de website dat de informatie in de email geen enkele info bevatte die van belang zou zijn voor de race-stewards bij het beantwoorden van de schuldvraag en het bepalen van de strafmaat.
Onofficieel document van Charlie Whiting
Het diagram dat Wolff naar Masi mailde zou een onofficieel document zijn dat wijlen Charlie Whiting ooit ter verduidelijking mailde naar Mercedes. Het doccument ontving Mercedes in 2015 nadat zij Whithing vragen hadden gesteld naar aanleiding van meerdere duels tussen Lewis Hamilton en Nico Rosberg. Dat document is echter geen officieel FIA-document.
Toto Wolff zou diezelfde diagram nu naar Masi hebben gestuurd tijdens de Britse Grand Prix, terwijl Masi dat document nooit heeft gezien. Het is dan ook geen officieel FIA-document, zo schrijft Motorsport-total.com.
De wedstrijdleiding wees Lewis Hamilton aan als veroorzaker van de klap van Verstappen. De Brit kreeg een straf van tien seconden opgelegd, maar dat kon de Brit - bij afwezigheid van de gecrashte Verstappen - niet weerhouden van het winnen van de race.
Hamilton wanhopig tijdens sprintrace
Een dag eerder nog had Lewis Hamilton het lastig tijdens de sprintrace. Halverwege die 17 ronden durende race vroeg Hamilton zijn team via de boordradio nog hardop: "Waarom is hij sneller dan ik?" Het team gaf hem geen antwoord, Max Verstappen wist de sprintrace te winnen. Een dag later stond Lewis Hamilton op het hoogste treetje van het podium, terwijl Max Verstappen voor extra controles naar het ziekenhuis werd gevlogen in Coventry.
Controversiële overwinning voor Hamilton
De controversiële overwinning van Lewis Hamilton kan in gevaar komen mochten de stewards besluiten dat het ongeval opnieuw beoordeeld moet worden. Vandaag is daartoe een hoorzitting, aangezien Red Bull Racing in beroep ging tegen de straf die de FIA Hamilton oplegde voor het veroorzaken van de crash van Verstappen in Copse Corner op Silverstone.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
18
Reacties (31)
Login om te reagerenhupholland
Posts: 8.473
nee, alle relevante info wees juist in de richting van Hamilton, dus logisch dat ze daar niet mee aan kwamen zetten.
Stitch
Posts: 6.093
Toto heeft in paniek alles naar de FIA gestuurd OMDAT hij wist dat Lewis fout zat. Anders loop je ook niet naar de stewards om ze om ze te overtuigen. Dat doe je niet als je niet bang bent dat ze in je naddel zullen gaan beslissen. Punt.
Snork
Posts: 20.051
Of we het leuk vinden of niet, de FIA gaat echt niet afwijken van hun eerdere oordeel. Prima hoor, zo'n beroep. Dat verzoek kan de FIA ook niet afwijzen als er voldoende argumentatie voor is, maar kans op succes is gering.
hupholland
Posts: 8.473
dat verwacht ook vrijwel niemand hoor. t zou wel moeten, maar t gaat niet gebeuren.
PallMall
Posts: 5.875
Toch doen ze dat heel soms weleens, eentje uit de oude doos;
Een iets recenter voorbeeld is de meervoudige raceban van Eddie Irvine in 1994. Niemand minder dan Jos Verstappen speelde daarin een rol. Irivine, toen nog een jonge onervaren coureur bij Jordan, probeerde aan Verstappen voorbij te gaan op een uiterst gevaarlijke manier. Hij drukte Verstappen het gras in, die daardoor de macht over het stuur kwijtraakte en schuin de baan terug op gleed. Verstappen werd gelanceerd, vloog meerdere malen over de kop en ook Martin Brundle en Eric Bernard werden geraakt.
De FIA vond de actie van Irvine lomp genoeg om hem een raceban op te leggen voor de race erna. Teambaas Eddie Jordan maakte het alleen maar erger door tegen die uitspraak in beroep te gaan en als reactie daarop besloot de FIA het uit te breiden naar drie races.
MustFeed
Posts: 9.420
@Pallmall
Brundle werd daar ook bijna onthoofd, Verstappen werd over Brundle gelanceerd en Brundle kopte de wagen van Verstappen nog even wat verder de lucht in. Dat had ook heel slecht kunnen aflopen. Als je het incident ziet is bijna niet voor te stellen dat Brundle daar vanaf kwam zonder ernstig letsel.
PallMall
Posts: 5.875
Het incident zelf was inderdaad absoluut niet te vergelijken, het ging me er in dit geval alleen om dat de FIA op hun eerdere straf waren terug gekomen, na het beroep van Jordan, en zelfs een zwaardere straf oplegden.
Maar goed, inmiddels weten we dat ze dat in dit geval dus niet gedaan hebben, zoals verwacht.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Het mooie was dat Jos zijn vizier al open deed terwijl zijn auto nog niet stil stond, of moet je zeggen lag.
Was best wel stoer.
ROYALERE
Posts: 24.398
"Waarom is hij sneller dan mij?"
Die gast denkt echt dat hij god is, 3 keer raden Loewie, Laat maar. Omdat hij sneller en beter is. Iets wat echte kenners allang zagen. Ga nu maar je broer op je blote knietjes bedanken dat je nog een kansje hebt op de titel, Want Max had in zelfs iets minder materiaal al 60 punten voor moeten staan.
Nico31
Posts: 285
Iedereen praat over dat Max meer punten moet hebben maar ze zijn er niet, dat zegt wel al iets. Niet dat alle schuld bij Max ligt, zoals in baku kon Max er niet veel aan doen maar zegt wel dat race een race blijft en dat die 60punten niet veel mee heeft te maken want dan kunnen we over elke andere coureurs ook zo oordelen. Maar goed iedereen heeft daar een ander oordeel over maar blijft een vage uitspraak van die punten :)
ROYALERE
Posts: 24.398
ik ben nog mild met die 60 punten.
Mika Kimi
Posts: 654
"Iets wat echte kenners allang zagen."
Je bedoelt de Max-fans met hun oranje bril op? Behoorlijk voorbarige conclusie lijkt me, immers lukt het Verstappen ook pas met een betere wagen om structureel sneller te zijn (en vice versa hoor).
Houwimmie
Posts: 549
met diezelfde redenering was Hamilton al 9 keer wereldkampioen geweest
ROYALERE
Posts: 24.398
Mika, Max was in deze axi ook WK geworden, Nu is het nog een beetje spannend.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Dat het nog maar lang spannend en controversieel mag blijven. Tot begin dit jaar was dat nog ieders wens.
Flying Dutchman
Posts: 2.352
Toto wist gelijk dat fout aan zijn kant zat en dus gelijk coveren met allerlei trucjes.
daarom
Posts: 987
Het feit dat Toto met een onofficieel de wedstrijdleiding wilde beinvloeden geeft aan dat hij wist dat Lewis fout zat.
F312
Posts: 932
Het feit dat hij het document binnen een paar seconde na het incident heeft weten op te zoeken en weten te mailen aan Masi zegt nog veel meer.
Dit document stond kennelijk al klaar om verzonden te worden nog voor dat de crash had plaatsgevonden.
Het zou wellicht het bewijs kunnen zijn wat Marko bedoeld wanneer hij zegt dat ze bewijs hebben dat een race ban zou rechtvaardigen.
Krombacher
Posts: 993
Dat vroeg ik me ook al af, F312. Hoe kan het dat Wolff die documenten zo snel paraat had? Alsof ze voor elk scenario al documenten hebben klaarliggen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ben blij dat we na dit weekend over de volgende crash tussen Max en Lewis kunnen praten, heb deze wel gezien nu.
Nico31
Posts: 285
Denk dat vele het beu zijn steeds het zelfde gezeverd te moeten lezen
Snork
Posts: 20.051
We kunnen het nog even hebben over de botsing tussen Bottas en Russell tijdens de Imola GP? Wat vonden jullie ervan en hoezo?
Beetle
Posts: 2.325
Ja, wordt compleet uitgekauwd zonder dat er nieuwe feiten gepresenteerd worden hier. Alles wat er geschreven is, is al eerder vermeld hier. Kunnen ze deze flauwekul niet op de aparte Max pagina plaatsen en op de nieuwspagina relevant nieuws.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Waar tekenen Beetle?
Kubica
Posts: 5.448
Lekker vertaald ook: 'why is he faster than me' => waarom is hij sneller dan mij .... pfffff. misschien maar eens in een doccument vastleggen ...
TheStijg
Posts: 3.904
Ik heb het gemaild maar geen reactie. Het is wel tenenkrommend slecht Nederlands.
Tonrossi
Posts: 2.615
Wolff en de zijne zijn gewoon geslepen r*tten die alles over hebben voor macht en aanzien.
En zijn bereid om over lijken te gaan om hun doel te bereiken.
Dat verklaart gewoon de mail die vrij snel verstuurd werd en de aktie die hij daar moest inzetten omdat hij wist dat dat z'n enigste kans was om voor Max te blijven.
De lafaard die jarenlang groep dat hij graag competitie wil, maar door krijgt dat zijn zelfbenoemde goddelijke status aangetast wordt.
De reïncarnatie van Louise de XlV (Zonnekoning)
Net zo'n verdomde ijdeltuit en huichelaar.
TheStijg
Posts: 3.904
Hamilton z’n Nederlands gaat hard achteruit!
“Waarom is hij sneller dan mij?"
Need5Speed
Posts: 2.944
Waarschijnlijk letterlijk vertaald uit het Engels "Why is he faster than me" wat correct Engels is, als je daar ''faster than I" zou zeggen zou dat weer gek klinken. Engels werkt op dit punt anders dan onze moerstaal.
Drunt
Posts: 527
Waarom is hij snelker als ik?
Larry Perkins
Posts: 53.147
Dan denk je die Toto dat is me er eentje, daar is er echt maar één van, maar niet veel later komt Wolff dan ook nog om de hoek.