Aston Martin kondigt beroep aan tegen diskwalifcitatie Vettel van P2
- Gepubliceerd op 02 aug 2021 07:38
-
- Door: Arjan Hoefakker
Aston Martin maakt bekend in beroep te gaan tegen de diskwalificatie van Sebastian Vettel. De FIA diskwalificeerde Vettel uit de uitslag nadat er te weinig brandstof was gemeten in de tank van de Aston Martin.
Sebastian Vettel kwam als tweede over de finish van de Grand Prix van Hongarije. De auto werd in de uitloopronde stilgezet langs de baan, Vettel moest het laatste stukje teruglopen naar het podium. Vettel parkeerde zijn bolide op verzoek van zijn team. "Stop de auto", klonk het via de boordradio.
Gisteravond laat maakte de internationale autosportfederatie bekend Vettel te schrappen uit het resultaat, waardoor Vettel en Aston Martin de tweede plaats en de 18 punten voor die positie verliezen aan Lewis Hamilton en Mercedes.
'Intentie van beroep'
Het team van Lance Stroll en Sebastian Vettel maakt bekend dat zij een beroep willen aantekenen tegen de diskwalificatie. Dat staat in een 'intentie van beroep' dat het team aankondigt bij de FIA. Dat valt op te maken uit een FIA-document dat zondagavond laat volgde op de eerdere bekendmaking van de diskwalificatie.
"Nog voldoende over in de tank"
Aston Martin stelt dat zijzelf tot de conclusie kwamen dat er nog meer dan voldoende in de tank zat. Volgens het team zou er nog 1,44 liter in de tank moeten zitten terwijl de FIA "ondanks meerdere pogingen" maar 0,3 liter uit de auto krijgt. Het reglement schrijft voor dat er na een race minstens 1 liter brandstof in de tank over moet zijn.
Gebroken brandstofpomp?
Jo Baeur van de FIA concludeerde in zijn onderzoeksrapport: "Het was mogelijk om slechts 0,3 liter uit de auto te halen." Het verschil tussen de metingen van de FIA en die van het team zelf is volgens Aston Martin te verklaren: het zou te maken hebben met een kapotte brandstofpomp.
Otmar Szafnauer vertelt tegen het gerenommeerde Autosport: "Ik kan bevestigen dat we van plan zijn in beroep te gaan, dus als wij meer weten zullen we in beroep gaan als we redenen hebben, en zo niet, dan zullen we het laten vallen. Maar we hebben 96 uur de tijd", zo citeert de autosportwebsite de woorden die de Aston Martin-teambaas, gisteravond laat.
Of het team toen een feestje abrupt heeft moeten afbreken vanwege de laat op de avond bekend gemaakte diskwalificatie, is niet bekend.
Aston Martin zakt in WK-stand
Het schappen van Vettel uit de Hongaarse Grand Prix heeft grote gevolgen voor Aston Martin in de WK-stand: na de diskwalificatie zakt het team naar de zesde plaats in het constructeurskampioenschap stijgt Alpine naar de vijfde plaats in het lijste voor teams.
Trending nieuws
-
Leclerc verwacht wereldtitel van Ferrari: "Moeten blijven werken"15 nov 2024 08:48
-
Tsunoda wil graag teamgenoot van Verstappen worden15 nov 2024 08:11
1
Reacties (33)
Login om te reagerenMWHT
Posts: 4.874
Hoe staat het in de regels; moet er minimaal 1 liter brandstof in de auto aanwezig zijn of gaat het er enkel om dat 1 liter brandstof beschikbaar is voor de FIA in de tank zelf op het moment van meten? Als in de regels staat dat er in de tank zelf 1 liter moet zitten op het moment van controle dan is de diskwalificatie (helaas) terecht. Dat er zich elders in de auto nog wat brandstof bevind is dan niet relevant.
Nino Farina
Posts: 2.534
Ik heb begrepen dat ze inmiddels 2 liter uit de tank hebben weten te halen. Zou mooi zijn als de diskwaliticatie niet opgelegd wordt.
MWHT
Posts: 4.874
Zeker, zou het Vettel echt wel gunnen als hij zijn tweede plaats zou mogen houden. we gaan het zien....
Pietje Bell
Posts: 25.796
Hoe kom je aan die informatie @Nino? Dat zou geweldig zijn!
Nino Farina
Posts: 2.534
Via een andere site. Komt van AM team gisteravond.
Pietje Bell
Posts: 25.796
@Nina, ik was ook al opzoek gegaan op andere s.i.t.e.s, maar kon niets vinden. Op welke sait heb je gelezen dat de FIA er twee liter uit heeft kunnen halen?
Nino Farina
Posts: 2.534
'Volgens onze berekeningen moet er nog 1,44 liter benzine uit de tank gehaald kunnen worden, en dat is nadat er al 300 milliliter is meegenomen door de FIA', weet Szafnauer.
Nino Farina
Posts: 2.534
Als je die tekst googled dan kom je er.
Pietje Bell
Posts: 25.796
Als ik dat google, krijg ik zes artikelen te zien die exact hetzelfde schrijven.
Volgens AM zit er minstens twee liter in, incl de 0,3 die de FIA er uit heeft gehaald.
Jij schreef: "Ik heb begrepen dat ze inmiddels 2 liter uit de tank hebben weten te halen."
Nergens is te lezen dat er ook daadwerkelijk 1,7 liter in zat en dat ze dat er inmiddels ook uit hebben gehaald. AM beweert dat dat er nu nog in zit; de wagen is inmiddels in Frankrijk, verzegeld, en daar gaat het onderzoek verder.
ROYALERE
Posts: 24.398
Wat een regeltjes weer, hij is toch gewoon over de finish gekomen? wat maakr het dan uit hoeveel brandstof je nog hebt. Je moet niet in beroep gaan tegen dat corrupte zooitje, Win je toch niet.
Off topic, Wat heb ik gisteren genoten van Alonso zeg. Die verdiende een podium.
red slow
Posts: 3.064
De regel is er om te kunnen checken dat de brandstof wel legaal is.
Schumi86
Posts: 481
en plekje bij RB
ROYALERE
Posts: 24.398
red slow, wie gaat er met illegale brandstof rijden dan? controleer dat dan voor de race.
MWHT
Posts: 4.874
Regel is nu eenmaal 1 liter voor controle; moeten alle teams zich aan houden en heeft niets te maken met dat het een corrupt zooitje zou zijn. Nergens voor nodig om uberhaupt over corruptie te beginnen, heeft er niets mee te maken...
Maar eens met Alonso, geweldig op de baan maar vond hem ook fantastisch na de race, hoe hij Ocon de overwinning gunde en hem ruimte gaf die uitgebreid te vieren
ROYALERE
Posts: 24.398
Dan moeten ze een keer wat aan die regels gaan doen. Voorbeeld: RB komt door de testen met de achtervleugel. Dus gewoon de regels opgevolgd. 1 huilbui over de radio van amilton en de vleugels moeten gelijk stijfer.
RB klaagt over de voorvleugel van Mercedes: ´sorry meneer u bent verkeerd verbonden´
Echt corrupt zijn ze niet..... Of hoe je het ook wilt noemen, Feit is dat dat zooitje ongeregelt het meten met 2 maten wel opnieuw heeft uitgevonden.
red slow
Posts: 3.064
@ROY
Op dit moment niemand omdat ze gecheckt worden. Zou de FIA die regel weg halen dan is het hek van de spreekwoordelijke Dam.
En dit zeg ik als Vettel fan.
MWHT
Posts: 4.874
he Royalere, het is een mooie ochtend, nog lekker vroeg, zonnetje schijnt, laat het gaan. 🙂T zit nu misschien even tegen voor RB maar hou er wel rekening mee dat wij hier niet hetzelfde overzicht hebben als de FIA. Die zijn er echt niet op uit om RB dwars te zitten maar puur en alleen bezig met het grote regelboek en het grote geheel. ("the greater good")
begrijp best dat het soms zo voelt maar RB heeft ongetwijfeld in het verleden juist profijt gehad van dezelfde regels die juist nu zo tegenzitten?
Beri
Posts: 6.386
@Roy; je laatste voorbeeld heeft natuurlijk geen enkele betrekking op de regels zoals ze zijn waar Vettel nu de dupe van is geworden.
De fuel samples worden na de race genomen om te zorgen dat de teams niet tijdens het rijden additieven kunnen hebben gebruikt. Denk aan een scheutje ethanol vanuit een verborgen tank toevoegen oid. Vroeger werden dergelijke samples inderdaad voor de race genomen. Maar toen vervolgens, in een vorig leven, Mercedes een keer betrapt is geweest op het toevoegen van metalen balletjes tijdens pitstops, om aan het minimum gewicht te komen op de finish, zijn de regels strenger geworden. En in de jaren 90 zelfs zo ingesteld zoals ze nu zijn.
MWHT
Posts: 4.874
Beri: heldere uitleg, bedankt!
rice
Posts: 2.096
@Beri en zo was er in 2005 ook het team van BAR-Honda (misschien bedoel je die wel met de Mercedes in het vorige leven) dat een extra verborgen brandstoftank van 12 liter ingebouwd had welke ze leeg konden maken waardoor de wagen rond de 5 kg lichter was dan het minimum gewicht. Daardoor kregen ze een schorsing van 2 races.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
@ROY: wie gaat er met illegale brandstof rijden dan? - Mercedes in de DTM
Beri
Posts: 6.386
Die heb ik zelfs even over het hoofd gezien @Rice. Ik doelde op Tyrrell in 1984.
Tonrossi
Posts: 2.615
Hahaha, dit is allemaal voor de bühne, het is allemaal al besproken in achterkamertjes, maar zo komen ze in ieder geval nog oprecht over die Mercedes kliek.
Let maar op; er wordt toch geen beroep aangetekend. Alu hoed af.
OrangeArrows
Posts: 3.034
1 liter is wel veel voor alleen controle.
hupholland
Posts: 8.457
des te meer reden om je er wel aan te houden. Brandstof is ook gewoon gewicht en een liter aan de finish betekend dus dat je de hele race een liter extra meesjouwt. Maar goed, als de brandstof nog wel in de auto zit, maar ze het er niet direct uit konden krijgen is het misschien een ander verhaal.
Aan de Max fans zou ik willen vragen om ff te dimmen; dit gaat niet over Max of Lewis. Echt niet.
Polleke2
Posts: 1.482
Tjezus wat een dom gelul,niemand heeft het over Max of Lewis maar Gerritje moet het even aanstippen.
London
Posts: 780
Is dit racen of een regelfestijn? Kijk ff naar de Indy 500 zege van Rossi een paar jaar geleden. Die viel stil net over start finish en won zo zijn eerste Indy ooit! Ze kunnen er in de F1 nog wat van leren. Heeft steeds minder met sport en racen te maken. Wat een regelzucht..
d07
Posts: 2.503
Is dat niet zo omdat ze bij de indycars dezelfde brandstof gebruiken, waardoor dergelijke tests niet nodig zijn? In de Formule 1 hebben alle teams hun eigen brandstofleverancier en daardoor ook verschillende mengsels. Juist daarom wordt de brandstof getest na de race.
Clubbtraxx
Posts: 561
Ook wanneer iedereen dezelfde brandstof gebruikt kan je er nog steeds wat verboden additieven bij kieperen... Die controle is dus ook dan nodig tegen sjoemelaars.
Schumi-NR1
Posts: 1.201
Ja vraag ik mij af Russel zet zijn wagen meteen stil na dat hij over finish komt blijkbaar ook maar net genoeg brandstof. Vettel rijdt wel nog zijn uitloopronde had hij hem ook niet beter meteen aan de kant gezet ?
Als Russel gewoon had verder gereden dan had hij waarschijnlijk ook te weinig brandstof gehad. Dus geloof Aston Martin hier wel dat zij dachten dat er nog genoeg inzat anders hadden ze Vettel meteen na de finish laten stoppen.
Pietje Bell
Posts: 25.796
Ze hebben bij Russell en Latifi ook een monster genomen en dat was in orde.
Schumi-NR1
Posts: 1.201
Ja zeg ook niet dat er bij Russel te weinig inzat maar als hij had doorgereden misschien wel. Daarom dat het team hem meteen liet stoppen.
Dan kun je u toch afvragen of dat wel in orde is zou je die uitloopronde ook niet moeten afmaken. Weet niet wat zo een wagen verbruikt op 1 rondje
Pietje Bell
Posts: 25.796
De FIA heeft aangegeven dat ze dat niet verbruikte er weer van af hebben getrokken en toen bleef er nog voldoende over.