Red Bull en Verstappen maken zich op voor felle stijd richting ontknoping: "Zit nog meer in pijplijn"
- Gepubliceerd op 05 aug 2021 07:33
-
- Door: Arjan Hoefakker
Het team van Red Bull Racing gebruikt deze drie weken tijdens de zomerstop om zich voor te bereiden op de tweede seizoenshelft. Daarin zal de spanning richting de ontknoping van het wereldkampioenschap Formule 1 alleen nog maar verder toenemen. Dat zegt dr. Helmut Marko, de topadviseur van Red Bull Racing en AlphaTauri in gesprek met het Duitse F1-insider. "Er zit nog meer in de pijplijn."
Volgens Marko zal de spanning verder toenemen in de toch al hevige strijd die Max Verstappen en Lewis Hamilton dit jaar leveren in hun gevecht om de wereldtitel in de Formule 1.
Marko: “Het zal niet makkelijk zijn want de Mercedes updates van Silverstone, die volgens Toto Wolff er nooit zouden komen, hebben hun auto vooral in Hongarije veel sneller gemaakt. Maar wij hebben ook ontwikkelingen in de pijplijn en zullen er alles aan doen om het WK te winnen."
Volgens Helmut Marko is zijn topcoureur Max Verstappen gebrand om de opgelopen achterstand van acht WK-punten ten opzichte van Lewis Hamilton zo snel mogelijk ongedaan te maken en om de leiding weer over te nemen in de strijd om de wereldtitel. “Max is nog steeds volledig gemotiveerd. Hij weet dat hij onder normale omstandigheden de laatste twee races zou hebben gewonnen."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
11
Reacties (27)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.850
Zo...
Golf-GTI
Posts: 1.192
Dus...
F1FAN76
Posts: 1.192
SPM dus. Nog niet goed wakker :)
Golf-GTI
Posts: 1.192
@F1FAN76 nog steeds niet wakker? (verkeerde draadje)
Snork
Posts: 20.225
Nou, ja, nou dat dus.
F1FAN76
Posts: 1.192
@ Golf-GTI : op dat moment idd nog steeds niet:)
f(1)orum
Posts: 8.259
Ik heb ergens gelezen dat RBR binnenkort komt met een BDS. Dit systeem is een uiterst geavanceerd mechanisme wat schijnbaar is geïnspireerd op een heel oud systeem (voor het eerst in productie in 1964) welke ze hebben opgepikt tijdens hun innige samenwerking met Aston Martin. Kortgezegd detecteert deze tool wanneer er een Mercedes te dicht in de buurt komt met een te hoge snelheid. Op dat moment worden er een aantal 'dingen' automatisch in werking gezet; zoals het uitschuiven van bumpers en wielnaven, oliespray en rook uit achterlicht en razendsnel omhoog schuivende beschermingsplaat achter de coureur om deze te beschermen tegen mogelijk rondvliegend debris. De bedoeling is om deze al op Spa te gaan inzetten. BDS staat overigens voor Benz Detection Systeem ;-)
Golf-GTI
Posts: 1.192
Werkt alleen op auto nr 007 ;-)
Modest71
Posts: 3.851
Lol, ik dacht dat het BSD was, Bull Shi* Detected?
En Mercedes komt met BDSM, oude techniek wat nog op de planken lag;
Better Drive Save Mán
Schiet mij maar lek met die afkortingen allemaal...
GetInThereLewis
Posts: 980
Mand
F1FAN76
Posts: 1.192
Volgens mij gaat het om een SPD. De super pursuit mode die k.i.t.t. ook had.
PallMall
Posts: 5.875
Zoveel moeite terwijl ze eigenlijk alleen maar een schietstoel in de MB’s hoeven te maken ;)
Hagueian
Posts: 7.112
Dus Marko begint een pijplijn?
TheStijg
Posts: 3.920
Dit vreselijke anglicisme is helaas al aardig ingeburgerd in onze taal.
Snork
Posts: 20.225
Ook Mercedes ontwikkelt door. Het wordt een hete tweede seizoenshelft.
Larry Perkins
Posts: 53.850
Naarmate het seizoen vordert wordt het steeds kouder @Snork. Voor je het weet zitten we in de donkere dagen voor de kerst.
Gelukkig blijven wij het zonnetje in huis...
HarryLam
Posts: 4.268
Ik dacht toch echt dat de fabrieken verplicht dienen te suiten in de zomerstop........???
Beri
Posts: 6.399
Even realistisch gekeken;
- Verstappen was het snelste onder normale omstandigheden op Silverstone.
- Verstappen was 2e/3e in moeilijke en warme omstandigheden op de Hungaroring.
- Waarschijnlijk had Verstappen er bij kunnen zitten wegens betere omstandigheden op de Hungaroring.
Het kampioenschap is far from over. Minder dan 10 punten verschil is niks. Dat is Lewis 2 keer op de tweede plek en je bent er alweer voorbij.
meister
Posts: 3.813
We komen echter nu wel in HAM regionen.
Voorsprong, tweede helft.
Daarbij Max heeft nog nooit een echt goed resultaat gehaald op Spa en nu met een straf vast ook niet.
HAM bouwt voorsprong alleen maar uit en met steeds minder races voor Max om er iets tegen te doen.
Kortom dit wordt gewoon de 8e voor HAM
Beri
Posts: 6.399
Hamilton is ook regelmatig met een achterstand de zomerstop in gegaan. Dus dat betekent niks.
Daarnaast is dit seizoen zo apart, dat Hamilton, sinds het turbo tijdperk, nog nooit zo'n grote achterstand gehad heeft.
Je haalt Spa aan, maar Max deed het ook nooit goed op Italiaanse circuits en heeft toch gewonnen op Imola.
Het enige waarin ik Max zie afhaken, is wanneer Hamilton optimaal profiteert van de gridstraffen die Max moet nemen. En als je nog zoveel races te gaan hebt, zou ik die gridstraffen meteen na de zomer incasseren zodat je ergens naar toe kunt werken.
PallMall
Posts: 5.875
Minder dan 10 punten verschil is inderdaad weinig maar wel een verschil van 41 punten tov twee races terug.
Ik ben bang dat er niks in te brengen valt tegen het geluk van Lewis en hij inderdaad (zoals meister al aangeeft) zijn 8e gaat halen.
Modest71
Posts: 3.851
Kijkende naar wat RBR doet na de zomer in eerdere jaren, normaal eerste helft knabbelen om erbij te komen, zie ik RBR sneller zijn naar mate de races gaan komen. Ook dat Mercedes toen in andere jaren, gigantische punten voorsprong had en ook geen updates meebrachten.
Met dat gezegd te hebben, zie ik RBR beter uit hun zomerstop komen.
monzaron
Posts: 223
Laten we ons vasthouden aan de vaste regel dat Red Bull beter presteerd verder in het seizoen :)
Beri
Posts: 6.399
41 punten verliezen over 1.5 uitvalbeurt, daar waar je de verwachting mag hebben dat je concullega er 52 uitloopt, is nog steeds schadebeperking en 11 punten gescoord.
Wat ik zeg, in normale omstandigheden leek Max echt de bovenliggende partij. We hebben echter nu twee races gehad waarin we geen echte goede vergelijking hebben. De sprintrace was de laatste krachtmeting, en die viel zwaar in het voordeel van Verstappen. Daarnaast hebben we 12 races gehad, waarvan er 5 door Max zijn gewonnen en er 2 uitvalbeurten waren, waar Max toch minimaal 44 punten had moeten kunnen scoren. En dan reken ik Hongarije niet mee.
Alle updates die nog gaan komen en alle races die er nog gaan zijn, ik verwacht Max na de zomerstop gewoon weer vooraan met Lewis. En ik verwacht dat het net zo spannend wordt als de eerste helft van het seizoen.
Larry Perkins
Posts: 53.850
Ik ga mee in de positieve of optimistische geluiden van @Beri.
Desalniettemin blijft het heftig koffiedik kijken en zal de uitkomst m.i. voor een groot deel afhangen van de ontwikkeling van de auto.
Wat gridstraffen betreft, Verstappen heeft er nu al eentje in de planning staan, maar wie zegt dat Mercedes die ook niet krijgen?
HarryLam
Posts: 4.268
Ik kan niet optimistisch zijn na wat ik gezien heb........Merc was duidelijk sneller in die 1e halve ronde op Silverstone......daarom zat Hammie ruim naar Max voor woodcote.
Op de Hongaroring was Merc ook gewoon ruim sneller. In mijn ogen lopen ze nu 0,3 sec achter.
Beri
Posts: 6.399
De eerste ronde in de sprintrace was Hamilton ook beduidend sneller. Dus dat zegt niks.
Daarnaast was de vrijdag in Hongarije niet dat er normale omstandigheden waren. 60 a 70 graden asfalt temperatuur is natuurlijk bizar. Ik had daarom graag willen zien hoever Max achter de Mercedessen zat tijdens de race. Ik denk dat die 3 tienden achterstand erg negatief gedacht is @Harry.