Nico Rosberg pleit voor promotie Pierre Gasly naar Red Bull Racing
- Gepubliceerd op 06 aug 2021 15:59
-
- Door: Arjan Hoefakker
Nico Rosberg pleit voor promotie voor Pierre Gasly. Hij snapt de reden waarom Gasly eerder werd teruggezet naar AlphaTauri, maar de Fransman zou gegroeid zijn als persoon en coureur en zou inmiddels een goede teamgenoot zijn voor Max Verstappen bij Red Bull Racing in 2022. Dat vertelt de Duitse eenmalige wereldkampioen in gesprek met Sky Sports F1.
Twee jaar geleden bezweek de Franse coureur onder de druk als teamgenoot van Max Verstappen. Toch denkt Rosberg dat Pierre grote stappen heeft gemaakt. “Als je kijkt hoe hij nu presteert, zouden ze hem in de Red Bull moeten zetten volgend jaar. Als je teamgenoot van Max Verstappen wordt, dan is dat de moeilijkste situatie waarin je kan zitten in de gehele Formule 1. Daarom worstelt Red Bull Racing met de rol van Gasly binnen AlphaTauri en Red Bull”, vertelt de Duitse voormalige teamgenoot van Lewis Hamilton die zelf met pensioen ging nadat hij de wereldtitel had gewonnen in de koningsklasse van de autosport.
Trending nieuws
-
Viaplay neemt presentator Kamphues over van Ziggo Sport23 dec 2024 12:09
-
Herbert blij met invulling taakstraf Verstappen: "Juiste om te doen"23 dec 2024 11:22
-
NOS en Ziggo Sport verliezen uitzendrechten F1-samenvattingen23 dec 2024 13:22
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Lance Stroll, veldvulling23 dec 2024 14:09
13
Reacties (23)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Kan, Maar stel: die word ook weer op een hoopje gereden. Wat dan? dan is het over en sluiten. die kan beter gewoon zijn eigen plan gaan trekken, en dus weg daar. Renault zou wel een goed team zijn voor hem als Fernando stopt.
Je kan naast Max zetten wie je wilt maar die vergooit zijn hele carriere. Vooral als je nog jong bent. Ricciardo/Alonso/Bottas/Perez zijn goede 2e rijders en al wat ouder. Maar als jonge rijder naast Max plaatsnemen is zelfmoord.
DutchTifosi
Posts: 2.572
100%! Zolang Max daar is dan is het veel beter om een ervaren rot neer te zetten die niet veel te verliezen heeft.
Larry Perkins
Posts: 53.830
Renault?
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja of weet ik veel hoe dat nu heet. Je weet wel wat ik bedoel larry. en nu de BBQ aansteken. Krombacher en rimmer zijn zo terug met het vlees.
Beemerdude
Posts: 7.814
Nico schijnt te denken dat Max nog dezelfde coureur is als destijds…😂 Gasly is nog niet in een fase van z’n carrière dat ie als 2e coureur wil acteren.
FelipeMassa#19
Posts: 7.971
Ik denk dat je Leclerc of Norris prima naast Max kan zetten hoor. Helemaal met het oog op volgend jaar. Vooral van Leclerc vind ik dat hij zich makkelijk aanpast. En over 1 rondje is er geen betere in de F1 op dit moment.
Kevin
Posts: 5.341
Alonso 2e rijder?😆
RJHvandaag
Posts: 7.101
Enige wat RBR te doen staat is de wagen net zo goed te maken als de Mercedes van Hamilton.
Die kunstgrepen met weer eens een rijderswisseling ? Daar heb je niks aan.
Dat geeft echt niet veel meer kansen.
Broer Van Rutger
Posts: 43
@RJHvandaag Hou toch op man. De Red Bull is de betere auto nadat de FIA de regels voor 2021 heeft aangepast voor hoge rake auto’snen nog steeds doe je alsof de Red Bull niet zo snel is, de Red Bull is de snelste auto dir jaar, schei uit man. Ik wordt hier zo moe van
Ron Kanon
Posts: 2.739
Jij had je ogen in je broekzak afgelopen races?
RJHvandaag
Posts: 7.101
@Broer als je moe bent moet je naar bed. Gezien je post om 05.11 uur had dat allang moeten gebeuren :P.
FGRacing
Posts: 613
RHJvandaag hahah hele scherpe opmerking.
Rimmer
Posts: 12.166
Pierre Gatsie? Nee dank je. Zet Alonso maar in die tweede auto. Net als Max een gozer die op gevoel kan rijden ipv zo laat mogelijk remmen en zo vroeg mogelijk op het gas zoals 90% van de rijders.
Alonso zal wel tot op 1 a 3 tiende van Max kunnen komen. Op sommige momenten zelfs ervoor wat beiden omhoog kan stuwen.
Arran
Posts: 1.521
Alonso is wel een optie, ook om de redenen @Roy hierboven beschreef.
Gasly doet het prima waar hij zit, en AT word nu om Gasly heen gebouwd zoals RB om Max word gebouwd, zou dom zijn voor beide teams de nu Gasly te switchen weer.
Binnen RB heb je dan twee jonge honden die om hetzelfde been willen vechten, plus AT verliest zijn ster rijder en moet weer zoeken naar iemand die de kar trekt, terwijl AT juist minder opleidingsteam word, en meer een zelfstandig team.
RB kan gaan managen hoe Gasly en Verstappen gezellig door een deur te krijgen, met Gasly hopende Verstappen te kunnen verslaan (anzich logisch, maar onwensbaar als Team)
Beter is inderdaad een ouwe Rot naast Max te zetten die een illusie op een titel al heeft verworpen, maar genoeg vuur heeft om te willen strijden voor het Team, Alonso heeft absoluut laten zien dat hij die teamspirit heeft mocht dat nodig zijn, en doet dat nu zelfs al een beetje ondanks hij bij Alpine rijdt.
Alleen zie Alonso niet echt snel naar RB stappen, en zal lekker zijn dagen slijten bij Alpine, en vermoed ten zeerste hij daar als een soort coach for Ocon en ook Mick Schumacher zal spelen ivm zijn verleden met zijn Vader.
Denk al bij al, Perez de juiste man is, heeft geen titel ambities meer, nog zal die enige illusies maken dat hij ooit WK zal worden, heeft vrede mee hij in een supportrol in dienst van Verstappen rijdt, maar zal alleen zich moeten verbeteren.
Vraag rijst alleen, is Perez nu zijn touch kwijt, of is de RB gewoon moeilijk te besturen dat alleen een Top Talent er uit kan halen wat er in zit.
Zelf denk ik het laatste, Perez heeft ook in de Rb laten zien hij wel kan sturen, komt er alleen niet consequent uit, dus moet gewoon zijn kant opvallen in afstelling van die wagen.
Zijn voorgangers maakte ook al niet een al te beste indruk in de RB wat mij althans voor dit jaar Perez de voordeel van de twijfel geeft, en pas volgend jaar hem pas echt kan beoordelen nu de wagen voor beide heren worden gebouwd, en Perez niet een soort afdankertje krijgt waarin twee voorgaande coureurs ook in hebben gefaald.
Larry Perkins
Posts: 53.830
Denk niet dat Gasly ooit het niveau van Verstappen zal aantikken, dus vechten om hetzelfde been zal het ook nooit worden.
Ben wel met je eens dat een oudere, ervaren coureur die Max kan benaderen nu ideaal zou zijn.
Hoopte dat Perez die rol zou kunnen invullen maar zet daar nu een vraagteken achter, niet met potlood maar met pen.
Voor Pierre is het belangrijk om t/m 2022 zijn prima vorm vast te houden en wie weet wat er dan mogelijk is buiten de RB-familie.
McLaren wellicht? Want Ricciardo is dan einde contract.
Zelfstandig team of opleidingsteam zijn termen voor de bühne. RB gebruikt één van de termen die op dat moment het beste uitkomt.
Stel dat Yuki alsnog een topper wordt, wordt hij na zijn opleiding(!) bij AT doorgeschoven naar het a-team: RB.
RB ziet voor 2022 geen supertalent op de deur kloppen bij AT dus behoudt dat team volgend seizoen haar twee coureurs en noemt AT een zelfstandig team.
Enfin, zo gaat het maar weer verder...
Snelrondje
Posts: 8.631
Alonso erin of Perez houden.
HarryLam
Posts: 4.266
Werkelijk.............dit is nu de 3e keer dat we het over dit onderwerp moeten hebben ???
MLTG
Posts: 975
En je blijft het lezen. Wat is er toch mis met je Harry. Had je er nog niet genoeg van na de eerste 2 keer?
AUDI_F1
Posts: 2.891
Ja want die journalist die moet zijn artikelen neer zetten. De komende weken zal het steeds erger worden.
Larry Perkins
Posts: 53.830
En het is ook fijn dat er rekening wordt gehouden met het kortstondige geheugen van @Ouw.
Of was het iemand anders...?
John6
Posts: 9.489
Alonso zou een goede zijn, als ze die erin kunnen zetten, anders gewoon Perez houden, Gasly die komt er niet meer in, daar zal Marko geen tijd meer aan besteden.
Fanboy1
Posts: 3.514
Alonso zou kunnen, hij heeft zich inmiddels als goede wigman bewezen voor Ocon ;-)
Fanboy1
Posts: 3.514
Haha, weer terug naar dat warme bad van rbr en weer tweede viool moeten spelen in een mindere auto dan de eerste coureur?
En als het even tegen zit weer afgepoeierd worden?
Bij rbr zal nooit een top tweede coureur komen en we weten allemaal waarom.
Een team als fer, mclaren, mer en coureur als Lewis durft het wel aan. Lewis heeft het zelfs moeten opnemen tegen wereldkampioenen.