Adrian Newey verzucht: "Klachten van Mercedes doen ons veel pijn"

Nou, vertel, volgens welke regel dan? Ik ben benieuwd.

Jij roept vaak ook maar wat hé.

@Skibeest weet net als velen dat RB de voorvleugel bij De FIA heeft aangedragen om te onderzoeken.
Vervolgens is het stil gebleven rond dit thema.

Logisch dat hij, ik en een boel anderen zich afvragen hoe ver het daarmee staat.

De voorvleugel zou te flexibel zijn en wie bepaalt dat je nog meer technische knowhow moet hebben om een vraag te mogen hebben over de stand van zaken.

Daar is dit forum toch ook voor, wie aanvullende info heeft wordt uitgenodigd om dat hier te posten.
That’s all...

Helemaal mee eens Larry!
En @ Mette ik zou zeggen doe je huiswerk!!

Ik heb geen aanvullende info maar ik weet wel dat er nog niks is uitgesproken erover en dus is op dit moment de vleugel legaal.

Mijn reactie was er 1 op de uitspraak""die is zeker niet legaal""

RB heeft geroepen in de media dat de voorvleugel van Mercedes niet deugt, maar een formeel protest is bij mijn weten niet ingediend. De FIA gaat uiteraard niet op basis van de media opereren. Maar waarom RB geen formeel protest ingediend heeft weet ik niet. Misschien zijn ze bang voor de gevolgen voor henzelf en Alpha Tauri.

Dat is m.i. een betere reactie @Delange.

Ze hebben het, net als Mercedes met de achtervleugel deed, aangedragen bij de FIA.

Mercedes had ook geen formeel protest ingediend maar de FIA ging het wel onderzoeken.

De voorvleugel wordt daarentegen (nog) niet onderzocht.

Gelijke monniken...

Jij vermoedt dus een gevalletje van ongelijke kappen?

Dat hebben ze natuurlijk gedaan, maar er is een reden dat RBR die achtervleugel moest aanpassen en de Merc voorvleugel niet eens onderzocht zijn; de RBR-achtervleugel was illegaal en daarom hebben ze een andere achtervleugel, terwijl RBR wist dat die voorvleugel geen issue was.

Alle voorvleugels zijn flexibel. Als Red Bull een protest indient dan zullen ze zelf ook een andere moeten maken. En de vraag die je dan moet stellen is .... welk team zal het meeste profiteren van een nieuwe vleugel of welk team het minste. Het is dus een afweging van voordelen en nadelen. En de kosten die Red Bull moet maken hakken er echt in. Dus met het budget plafond moet je oppassen dat het indienen van een protest niet hetzelfde word als schieten in je eigen voet.

Helemaal eens larry en skibeest. Het is inderdaad vreemd dat het stil is gebleven rond de voorvleugel.ook de nieuwe banden tijdens het seizoen is bizar en oneerlijk te noemen richting redbull. De regels veranderen tijdens het seizoen is normaal niet toegestaan nu werkt dat helaas tegen redbull

Er wel degelijk een onderzoek geweest van FIA maar dit is van de rol gehaald doordat Mercedes aantoonde dat de voorvleugel verticaal op en neer bewoog en op beeldende de redbull voorvleugel op de rechte stukken zich platter legde en zo de luchtweerstand verminderde wat ook verboden was daarom is alles op een sisser uitgedraaid.

@Zorba, weet je waar je dit gelezen of gehoord hebt? Want dit is nieuw nieuws voor mij (en anderen kennelijk).

dat heb ik gelezen op crash .net enige tijd geleden, er waren verschillende teams die op het randje balanceerden ,dus vond waarschijnlijk de FIA het goed en drong Redbull niet verder aan. Anders is het met de software van de Honda motor ,dit komt door Ferrari met een hintje van Mercedes waarschijnlijk? En de reactie van Max is over Hamilton dat hij de een toppiloot is, komt ook doordat de FIA er niet mee gediend dat de oranje fans zo reageren en Max wil nu de situatie kalmeren, die heeft blijkbaar meer verstand dan Marko en Horner samen. Het zou wel eens kunnen escaleren in Zandvoort. Ja een potrette kast hoort ook wel eens iets in de Paddock

Bah wat smerig , groot poepgaatje dan!!

Moet je nagaan wat voor arm rbr heeft gebruikt om de mer party modus en het DAS te laten verbannen door de fia.

fia heeft mercedes kan gegeven ja, maar mb & rb had soort gelijke wielophangingen, redbull moest net als die achter vleugel gelijk aanpassen... die verbannen van das en party modus is dus een lachertje

betreffend DAS, dit bleek inderdaad tegen het reglement te zijn maar in tegenstelling to RB dit jaar mocht Mercedes er nog een heel jaar mee rijden. Ja, dat stinkt aardig daar.

Stich, wat een onzin.
Het DAS, was niet tegen de reglementen anders zou het per direct verboden worden zoals de motor van fer of flexwings van rbr.
En jij denkt dat als het illegaal was, teams als fer en rbr het erbij zouden laten zitten?

Het wordt vooral tijd dat jij een keer uit dat zwarte gat van negativiteit kruipt...

@RBH Uit de put bedoel je zeker? ;)

"Het wordt vooral tijd dat jij een keer uit dat zwarte gat van negativiteit kruipt..."

Hahaha, Hoor toch eens wie dat zegt, hahaha.

@RBH2019: Uit een zwart gat kan je niet meer ontsnappen...

Dat weet jij, dat weet ik, dat weet vrijwel ieder weldenkend mens Robjen, maar er zijn er bij.........

Valt wel mee hoor.
In Silverstone schatte Lewis de boel verkeerd in.
In Hongarije schatte Bottas de boel verkeerd in.
Masi schatte in beide races de boel verkeerd in.
Susie dacht vanuit de keuken vervolgens nog commentaar te kunnen leveren en schatte dat ook verkeerd in net als de journalist die dacht dat Max er wel zin zou hebben om er nog overlies op terug te komen.
Een hoop inschattingsfouten de afgelopen weken. Behalve van Alonso dan. Die schatte de baanbreedte uitstekend in.

En:

Yamamoto
Vd grint
Alberts
Alonso
Leclerc
Palmer
Albon
Joe Saward
Peter Schimdt
Montoya
Marc hughes
Rosberg
Alexander Wurz
Alain prost
Jackie Stewart

Schatten het wat betreft Silverstone ook allemaal verkeerd in.
Die vonden het gejank van RB allemaal een beetje teveel overdreven.

Net zoals het gejank van @Rimmer, die nadat hij hier maanden lang de RedBull pessimist heeft uitgehangen, weer ouderwets aan het janken is over Lewis en Mercedes.

Volgens mij heb je die comments niet helemaal goed gelezen Politik, maar ik ben het er wel mee eens dat we dat maar eens achter ons moeten laten.

Ach ja je moet toch ergens op terug vallen om te janken als rbr/max fanboy als het even tegen zit

Als iedereen het verkeerd inschat ligt het dan aan iedereen of ligt het aan jouw

@Pallmall,

Ik denk dat ik de comments prima gelezen heb.
@Larry loopt lekker te dollen, daar hou ik van.

@Rimmer blijft net als de leidinggevenden van RB, veeeeel te lang jammeren over een crash op Silverstone, die hier in Nederland opgeblazen is tot een bewuste moordaanslag, terwijl het voor buitenlandse liefhebbers, analisten en media een raceincident is, zoals we die al honderden keren gezien hebben in de rijke F1 historie.

Hebben ze ook. Vergeten dat vorig jaar halverwege het seizoen dankzij RB opeens de partymode afgeschaft werd? Dat motoren bevroren werden voor RB? Je kan roepen wat je wil maar RB krijgt ook meer als genoeg voor elkaar bij de FIA

@Mete inderdaad! Dit hele jaar is gemaakt voor RB. Waarom denk je dat ze niet gewoon met de auto's van vorig seizoen verder zijn gegaan maar er persé een nieuwe vloer moest komen? Alsof ze niet wisten dat Mercedes hier het meeste nadeel van zou hebben. Als RB dit kampioenschap wint hebben ze het gewoon gekregen met dank aan de FIA.

@McLM,
Misschien is het beter om eerst de feiten te kennen waarom er aanpassingen aan de vloer zijn gedaan, alvorens maar wat te roeptoeteren........

McML
Voor aanvang van het seizoen was de verwachting bij de kenners juist dat Mercedes voordeel zou hebben bij de nieuwe vloer.
In de praktijk blijkt het anders uit te pakken.

Ik zit als Ferrari fan zijnde al enkele weken te genieten van de verbale oorlog tussen de fans van Mercedes en die van RBR. De reden? Zolang ze hun pijlen op elkaar richten laten ze Ferrari, Leclerc en Sainz met rust. Niet dus! Schumi86 vond het echter modig om Ferrari bij iets te betrekken waar zij geen ene moer mee te maken hebben.😠😩🤔😝

Nou, ik wacht met smart op de reactie ban de Dolly Dot van Christian Horner.

Eh, sorry, bedoel die bimbo van de SpaceGirls.

De Dolly Dots (kreun) waren meer voor mijn generatie... ;)

Mette, aparte kijk heb je op de situatie. Er is vanaf de pre-season tests zoveel gejank uit het Mercedes kamp gekomen dat de tranen nu al op zouden moeten zijn. Ook op dat vlak is Mercedes superieur.
Toto heeft zelfs zijn vrouwtje aan het janken gekregen. Ik bedoel, er zijn grenzen. Vrouwen en kinderen hou je er buiten, dat weet toch iedereen?

larry kon jij ook zo genieten van Frizzle Sizzle?

@Larry: Do wah diddy, diddy dam, diddy dam: www.youtube.com/watch?v=xcRppENc0j4

Dat vind ik ook, dit seizoen gaat in elk geval de boeken in met de meeste regel-wijzigingen tijdens het seizoen, achtervleugel Red Bull maar de voorvleugel van Mercedes word gewoon niet eens onderzocht terwijl daar duidelijk door diverse teams op is gewezen. Het enige wat Red Bull nu kan doen is een officiële klacht indienen bij de FIA, tegen de vleugel en tegelijk dat koelen van dat onderdeel, wat door verschillende F1 mensen al ongeveer illegaal is genoemd, in elk geval diep in het grijze gebied van de regels. Hopelijk doet de Fia dan eens iets wat niet in het voordeel van Mercedes is !

Vergelijkbaar met de tussentijdse regelwijziging van 2020 mbt party modus van mer.
De flexwings van rbr en mer zijn dit fia onderzocht.

uit een dooie hoek snelle pitstops proberen afteschaffen.. maar voor vleugel mag wel geflexed zijn heeft meer voor deel voor mercedes.. Das was wel een ding maar mocht erop blijven.. Mercedes domineerd al jaren en nu zijn het in eenkeer de zwakste?; zit een heel politiek carousel achter.

@Fanboy1, "Vergelijkbaar met de tussentijdse regelwijziging van 2020 mbt party modus van mer" dat was in mijn ogen ook zeker niet eerlijk. Maar Toto riep meteen "dat dat Mercedes alleen maar sterker zou maken" dus was dat kennelijk een meevallertje voor ze :-)

Fanboy1; die party mode en dat DAS systeem werden pas afgeschaft/illegaal NA het seizoen, met ingang van het nieuwe 2021 seizoen, dus niet midden in het seizoen zoals nu wel het geval is bij Red Bull, achtervleugel, pitstops vertragen, gemekker van Ham en Merc omdat de RBR wagen sneller was. Nu komen er ineens rare verhaaltjes over de Honda motor, hoe kun je dat berekenen als de Red Bull wagen de afgelopen 2 races niet meer dan 1 race-ronde hebben gereden, behalve Max met een halve auto. Wel zijn er bewijzen geleverd van het koelen van de plenum door Mercedes ,iets wat diep in het grijze gebied van de illegaliteit zit, nu nog de vraag of de FIA nu wel ballen genoeg heeft dat te verbieden. Maar ja, het betreft Mercedes dus betwijfel ik het.

Wellicht heeft rbr het ernaar gemaakt omdat zij het hardste protesteerden over de vermeende illegaliteit van de fer motor van een paar jaar geleden. Dan is het niet zo gek dat de andere teams ook gaan twijfelen en van zich laten horen als de honda motor opeens zoveel sneller is.

Fanboy1 : Mercedes was degene die het hardste protesteerde tegen de Ferrari-motor, die hebben zelfs het hele verhaal gestart, kregen bijval van RBR, McL en Renault.
Toen die teams officieel in protest gingen trok Mercedes zich stiekem terug, maar dat betekend niet dat zij het als eerste aangekaart hebben.

Ze hebben het iid aangezwengeld maar geen officieel werk van gemaakt en dat maakt wel een verschil.
Rbr etc hebben er werk van gemaakt en dat krijg je ooit terug.

Mooi gezegd.
Ieder team probeert elkaar slim af te zijn... Dat is nu maar 70 jaar geleden. The Will to Win.

Ik denk dat Newey de klappen van de F1 zweep prima kent, hij loopt tenslotte al wat langer mee dan 2016.....;)
Dus voor hem is niets vreemd in de F1, dat zegt hij ook.
Hij zegt ook wel gewent te zijn dat alle aandacht naar zijn team uitging, alleen kan hij zich niet herinneren dat de strijd achter de schermen zo intens was als nu het geval.......maar ja, wat weet hij er nou van....;)

Precies, RB is altijd heel goed geweest in het uitdelen maar als het op ontvangen aankomt weten ze als geen ander in de slachtofferrol te kruipen.
De Verstappens weten inmiddels dat spelletje al aardig mee te spelen om over hun fans maar te zwijgen, de groep extreme “succesfans” zijn daar ware meesters in.

Denk je nu echt dat je Newey iets probeert (want hij leest je persoonlijke boodschap echt niet hoor) te vertellen wat hij niet weet? Deze man heeft een stuk meer gespresteerd in de F1 dan jij. Wat een arrogantie zeg.

@NicoS, over hoe Newey e.e.a. ervaart valt voor ons weinig over te zeggen inderdaad, maar de argumenten die worden aangehaald zijn op zijn minst twijfelachtig. Alleen in de Vettel-Red Bull periode al waren er meer aantijgingen aan het adres van Red Bull dan tot nu toe in dit half jaartje racen bij elkaar. Flex wings voor, flex wings achter. Verzwaarde tests tegen de flex wings. Wederom flex wings voor en achter. Aangepaste andere tests voor de flex wings. De blown diffuser. De bijzondere engine mapping... en zo kunnen we nog wel even doorgaan.

En laten we ook de McLaren-Ferrari periode niet vergeten. In +/- 2 jaar tijd (98-99/00). Alleen in '98 ophoofdlijnen kom je al snel tot wanhopig de pitbox afschermen tegen 'spionage', conflicten in Silverstone (stop and go Schumi laatste ronde) en Spa (incident Schumi-DC), de hoge uitlaten van Ferrari (medio '98), het derde pedaal in de McLaren (Suzuka) etc.

Wellicht dat het voor Newey nu intenser is omdat hij zelf meer aan de bak moet om e.e.a. aan te passen aan de Red Bull, of wellicht hint hij op de Koude Oorlog tussen Horner en Wolff...

Volgens mij was het vooral Ferrari vs Mercedes de afgelopen jaren waarbij inderdaad geen middelen werden geschuwd. En laten we even eerlijk zijn, RB zat met Renault als leverancier totaal niet in het hoekje van olie verbranden, dubbele accu’s, fuel flow meters; enz enz. Meer dan terecht dat ze die zaken aankaartten (voor zoverre ze dat deden)

Maar nu ze datzelfde spelletje meespelen zijn ze opeens de kwade Geniussen?

@sun de dubbele diffuser was geen uitvinding van Newey. Dat was een uitvinding van Brawn in lichtelijke samenspraak met Williams en Toyota waardoor die teams goed konden scoren in het begin van dat seizoen.
Newey was wel degene die het snel kon implementeren waardoor RB in de tweede helft van
Het seizoen meedeed

De blown diffuser was wel een huzarenstukje van Newey. In samenspraak met Renault uiteraard.

@RBH2019, wanneer je serieus lijkt te denken dat ik verwacht dat Newey dit leest.... Of dat het ook persoonlijk geschreven is aan Newey....

Als ik dat had gewild dan had ik hem wel een mail o.i.d. gestuurd.

Ik zie het maar als wederom een poging om een goedkope sneer uit te delen. Jammer! Kom gerust eens met argumenten en onderbouwingen, dan kunnen we eens echt discussiëren. Zo niet, even goede symbolische vrienden, maar verwacht dan geen tegenreactie meer van mij.

Voor inhoudelijke discussies moet je niet bij RBH2019 zijn Sun, net zomin je bij mij moet zijn.
Om te trollen wel, daar is RBH2019 samen met Vader heer en meester in.

Dankje ouwe, maar doe jezelf vooral niet tekort 😉

@F1Today, is mijn reactie aan PallMall achter de schermen verdwaald geraakt?

De kortste klap is om gewoon je modem uit te zetten...

51g staat toch voor 51 keer gebruiken die hap?

Raad aan om die klap met een kracht van 51G te doen.
Gewoon voor de zekerheid dat ie ook echt uit staat.

De motor van RB is op vakantie.

Die zat bij Max niet helemaal goed vast aan het chassis.