Marko: "Ban off-throttle blown diffusers lijkt gemaakt voor Ferrari"

Inderdaad vrij kansloze opmerking zonder daarbij iets te zeggen dat dit onderbouwd.

De FIA grijpt al jaren in iets voor de helft van het seizoen indien het een te saai seizoen dreigt te worden. In het jaar dat Brawn GP aan het begin zo sterk was hadden ze rond deze tijd van het seizoen al lang niet meer zo\'n superioriteit tov de rest. Dit seizoen is anders want zonder regelaanscherping gaat RB op enkele \"foutjes\" na fluitend winnen en dat wil niemand bij de FIA, of die zijn brood verdiend in de F1, want dat gaat minder kijkers opleveren en dus minder inkomsten.

Het lijkt niet eerlijk jongens, maar als we hierdoor toch nog een spannend seizoen krijgen zullen er maar weinig zijn die hier aan het einde van het jaar aan terug denken. (behalve bij RB natuurlijk)

Ik ben het niet met je eens. Stel je het volgende voor: Mijn kluppie ADO wint komend seizoen de een na de andere wedstrijd fluitend met een nulletje of zes. Dan wordt het wellicht een saai seizoen, maar het zou toch belachelijk zijn als de KNVB dan zou besluiten dat ADO alleen nog maar hun tweede elftal zou mogen opstellen \'om het seizoen weer spannender te maken\'?
Nee, ik vind het ronduit belachelijk en het maakt de geloofwaardigheid van de FIA tot iets belachelijks. Teams als McLaren, Ferrari en Mercedes hebben poen zat voor ontwikkelinmg, maar als het ze niet lukt om een concurrerend karretje te bouwen...jammer dan!

@Gompie uit Zoetermeer(573) Vandaag om 09:05:

Offtopic:

Was het maar waar dat Ado met zulke cijfers zou winnen!
Heb al wel mijn kaartje voor thuiswedstijd tegen Fk Tauras!!
Vd Brom die weggaat :-(

nou die komen er zeker genoeg.....
ik kan alleen maar zeggen dat die marko weer eens schreeuwt om te schreeuwen en niet om iets zinnigs te zeggen.
Politiek gedrag.
Mzl

Nog steeds aan het wachten? :)

Hier heb je je reactie: Terecht!

Krijg je niet op zo\'n onzinnige opmerking

Hij is adviseur, maar volgens mij adviseur van het proberen zo veel mogelijk domme dingen in een seizoen ofzo.

Echt een kwal deze man!

So ofniet dan, en maar zeggen dat het RedBull niks doet,
maar nu de GP zo dichtbij is zijn ze gelijk aan het zeiken

@ Wessel: er wordt geen regelement aan gepast halverwege het seizoen...

Het is maar hoe je het noemt. Officieel is het gaan verandering van de reglementen; de FIA noemt het een \"verduidelijking\" van de bestaande reglementen. Dus de FIA mag dan wel niet de regels veranderen midden in het seizoen, maar zo mogen wel leuk de interpretatie veranderen de huidige regels. Daarmee kom je in de meeste gevallen even ver als een regelverandering, en ze zijn minder gelimiteerd door die ene wetgeving dat ze midden seizoen niet nieuwe regels mogen introduceren.
Dusja, \"de regels veranderen\" is misschien een fout verwoording, het zou beter zijn \"de regels herinterpreteren\", maar het komt toch neer op hetzelfde: Ze doen midden in het seizoen aanpassingen, zonder de teams een kans te geven om zich daar goed op voor te bereiden.

Interpreteren heeft er ook niet zo veel mee te maken mijns inziens. Er staat duidelijk in de regels dat door middel van mechanische hulp (bewegende onderdelen bijvoorbeeld) de aërodynamica te verbeteren niet toegestaan is. In dit geval gebeurt dit dus wel.

Wat? Het heeft alles te maken met interpretatie! Als de regels duidelijk waren en effectief zwart op wit zeggen dat de motor geen invloed mag hebben op de aerodynamica, dan had geen enkel team geprobeerd om blown diffusers te gebruiken. Deden ze dat toch, dan konden ze rekenen op een diskwalificatie. Kijk maar naar Sauber: die gingen duidelijk de fout in, in Melbourne en alhoewel ze geen voordeel erbij hadden, werden ze direct geschrapt. Het feit dat er nu ineens een verduidelijk is die blown diffuser verbied, in verschillende stappen ook nog, betekent dat het aanvankelijk gewoon toegelaten werd en dat de teams hun interpretatie niet tegen de regels gingen, niet alleen dit jaar en verleden jaar, maar ook in de jaren tachtig tot en met 2001. Dus het komt wel degelijk neer op interpretatie, of beter in dit geval: het misbruik van \"interpreteren\" door de FIA.

Hoe zat t ook alweer met de Mass Damper systeem van Renault dat plotseling werd verbannen waardoor Ferrari een stuk dichterbij kwam in seizoen 2006?? Was dat ook een reglement dat door Renault anders geïnterpreteerd was of veranderde de FIA de regels halverwege het seizoen na de aanklacht van Ferrari?

Dat was ook zo een ongein inderdaad. De FIA vond opeens (het systeem was al sinds 2005 in gebruik en vermoedelijk hadden Ferrari en McLaren het ook) dat het systeem bewegende aerodynamische onderdelen gaf en dus werd het geband. Renault had hier het meeste nadeel bij omdat het massadempersysteem de banden van Michelin veel beter tot hun recht liet komen.

Waarom Vettel beu?
Is op dit moment gewoon de te kloppen man en als ze dat niet lukt
jammer dan.

Jan: klopt wat je zegt. Maar wil niet zeggen dat ik hem NIET beu kan zijn. Ik ben Vettel beu in de rol van dominante winnaar. Of mag dat niet van jou? ;-)

inderdaad, in de regelementen staat dat de motor NIET als earo onderdeel gebruik mag worden! Er wordt dus helemaal geen regel aangepast!

Nee, de regels gaan juist eindelijk eens nageleefd worden, mocht tijd worden... ;)

Oow vandaar dat die HRT praktisch stil staat :P

haha AtteH, dat is natuurlijk een beetje omgekeerde wereld...Als je iemand beschuldigd heb jij de bewijslast.

Als ik jou beschuldig van moord moet ik dat ook eerst bewijzen i.p.v. jij moet bewijzen dat je het niet hebt gedaan

Hij kan beter eerst met bewijs komen dat het wel zo is, want hij begon erover. :)

AtteH redeneert als Bush jr. Bewijs jij maar eens dat je iets niet hebt.

Wie stelt moet bewijzen!

Daarnaast stelt Marko vooralsnog helemaal niets. Hij geeft alleen aan dat het er de SCHIJN van heeft dat de ingreep is gedaan om Ferrari te helpen, niet dat het zo is. Die PR-cursus die hem hieronder aangeraden wordt heeft hij dus blijkbaar al gehad (miss van Moskovicz) ;)

De Cosworth teams lopen al vanaf zo\'n beetje het begin van het seizoen te klagen dat de geblazen diffuser tegen de regels is. Om het dan op Ferrari te gooien slaat dan toch nergens op?

Mee eens. De FIA moet daar gewoon eens mee kappen. Toen Brawn Gp de beste wagen had werd geroepen dat dat \"schadelijk\" is voor de sport omdat de mensen de naam niet kenden. Tsja, dat is een beetje de omgekeerde wereld lijkt me. Ik vind het juist goed! Zo\'n team als RBR dat de juiste mensen verzameld en een grote deuk in het establishment dat Ferrari en McLaren heet slaat.

De FIA moet gewoon eens een keertje rustig nádenken voor ze de regels opstellen. Dit is gewoon weer paniekvoetbal, het is schandalig dat het gebeurt. Net als na races beslissingen gaan nemen enz. Het is niet zo moeilijk hoor; je stelt de regels aan het begin van het jaar duidelijk vast, wie zich er niet aan houdt wordt bestraft. Elke regel is vatbaar voor interpretatie. Als je regel iets vatbaarder is dan je dacht had je je dat van tevoren moeten bedenken, dan kun je hem ná het seizoen aanpassen. Wel zo eerlijk tegenover de teams met de grootste denkers en innovators.

Dit lijkt op een typisch geval van RBR die zichzelf alvast aan het indekken is mochten de resultaten tegenvallen na de ban op off throttle blown diffusers. De regels zijn voor ieder team hetzelfde en het gaat erom wie zich het beste kan aanpassen aan de continue veranderingen.

Je hoorde Ferrari in 2009 ook niet zeggen dat de nieuwe regels gemaakt waren voor een Red Bull of een Brawn.

@jderp

die laatste zin van jouw slaat echt alles

\"Ferrari en haar coureurs worden de laatste juist meer benadeeld\"? ... Geef eens een paar voorbeelden.

Of bedoel je dat ze voorheen bevooroordeeld zijn geweest?

@jderp: volgens mij waren de regelwijzigingen juist ingevoerd om het gat met de top kleiner te maken, dus indirect wel ten behoeve van een Brawn of Red Bull. Dat wist Ferrari en ze gingen daar dan ook niet om huilen... er waren wel meerdere teams die geprotesteerd hadden tegen de doubledeck-diffuser van Brawn, Williams en Toyota, maar die werden in het ongelijk gesteld omdat anders de uitslag van de eerste races gewijzigd zou moeten worden en dat kan je ook niet verkopen aan het grote (niet fanatieke) publiek.

@Raikkonen-FAN
Verklaar dan ook waarom.

@RogerZzz
Dat is mijn punt niet en ontken ik ook niet. Ik zeg dat alleen dat Ferrari niet beweerde dat andere teams werden voorgetrokken door de FIA.

@jderp: ik weet dat wat je punt is, ik zeg alleen dat Ferrari in 2009 ook niet in de positie was om dat soort uitspraken te doen, vanwege hetgeen ik eerder aangaf.