Domper na domme pech voor Verstappen en Perez: Honda-motoren naar schroothoop
- Gepubliceerd op 27 aug 2021 10:34
-
- Door: Arjan Hoefakker
Slecht nieuws vanuit Japan voor Max Verstappen en Sergio Perez. Tot gisteravond was er nog onduidelijkheid over de toestand van de Honda-motoren van Verstappen en Perez. Inmiddels blijkt dat beide Red Bull's vanaf Spa al zijn aangewezen op hun derde krachtbron van het jaar. Verstappen reed in Hongarije al noodgedwongen met zijn derde Honda-motor, nadat zijn tweede krachtbron zwaar beschadigd raakte in Silverstone. Nu blijkt die tweede Honda-motor van Verstappen definitief klaar voor de schroothoop, meldt Honda.
Sergio Perez krijgt vanaf Spa een derde Honda-krachtbron in zijn bolide. Beide coureurs hebben nu dus definitief hun eerste twee motoren verbruikt in 2021 terwijl het seizoen nog maar net op de helft is. Perez werd in Hongarije hard uit de eerste bocht gekegeld, die Honda-motor blijkt nu dus ook onbruikbaar.
Bij de inzet van een vierde krachtbron wordt een coureur teruggeplaatst op de startgrid. De crashes hebben dus naast hoge kosten en slechte resultaten later dit seizoen dus ook nog nadelige gevolgen. Gridstraffen lijken voor zowel Verstappen als Perez dus onafwendbaar.
Teambaas Christian Horner weet dat zijn coureurs een straf vrijwel zeker niet zullen ontlopen. "Die kans is heel klein. En dat is frustrerend omdat de schade niets te maken heeft met de betrouwbaarheid van de motor, maar veroorzaakt is door ongelukken. Dat is pure pech", zei Horner in gesprek met de officiële website van de F1.
Door de crashes op Silverstone en in Hongarije staat het team van Red Bull Racing er nu het slechtste voor qua motorverbruik vergeleken bij de rest van de teams.
Trending nieuws
-
Montoya: "Realistisch gezien heeft Max het kampioenschap al gewonnen"14 nov 2024 16:46
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
CEO Viaplay Nederland per direct vertrokken14 nov 2024 17:24
-
Bayer onthult reden voor late bekendmaking Ricciardo-vertrek14 nov 2024 16:09
-
Massa druk bezig met rechtszaak: "Ik voel me wereldkampioen"14 nov 2024 15:24
5
Reacties (29)
Login om te reagerengizmo
Posts: 283
Met de budget cap zouden deze gridstraffen eigenlijk moeten komen te vervallen. Nu word je dubbel gestraft, want het kost je geld wat je niet kan gebruiken voor ontwikkeling en ook nog grid plaatsen.
Dat dit dan ook nog eens word veroorzaakt door een ander team (lees de directe concurrent) is wel erg zuur.
Ik gun het Red Bull dan ook, dat ze uiteindelijk op eigen kracht alsnog gewoon winnen!
CBR600F
Posts: 968
Dat vind ik wel een goed punt. Technische gridstraffen schrappen aangezien er een budget cap is. De kosten maak je sowieso, ongeacht wie zijn schuld het is. Gridstraffen wel behouden voor zaken niet gerelateerd aan het vervangen van onderdelen.
nr 76
Posts: 5.975
Motoren vallen buiten de budget cap.
Initial_D
Posts: 6
Ervan uitgaande dat een motor 8 races moet meegaan
Wat als je technische gridstraffen dan aanpast aan het aantal races dat de motor al heeft afgelegd (ja, je moet nog wel iets verzinnen hoe je de kilometers van FP1,2,3 evt. meetelt)?
Als je een motor al na 1 race moet vervangen buiten je schuld om, dat je dan minder plaatsen naar achteren wordt geschoven, dan voor een motor die "toch al" 8 races heeft gereden. Voor het eerste voorbeeld misschien 2 plaatsen gridstraf, voor de laaste wellicht dan 5 gridplaatsen
Commando
Posts: 3.947
@nr 76 Hmmm dat wist ik niet. Goed om te weten.
Zat al zo met het gevoel van dat je lekker genaaid wordt als er zo afgekegeld wordt.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Misschien een regeling die lijkt op de versnellingsbak? (Race niet uitrijden is een 'gratis' bak). Voor de motor natuurlijk restricties dat het geen plof is of 'normale' slijtage, maar buiten je schuld om een kapotte motor.
FerrariRules
Posts: 3.035
Zou fijn zijn als er wordt besloten als een motor buiten eigen schuld vervangen moet worden de straf vervalt. Of de FIA daar in meegaat. Ik betwijfel het.
RichardvBoven
Posts: 431
De vraag is alleen waar trek je de grens? Ik bedoel je hebt ook teams waarbij de motoren 6/8 races al meegingen en dan al natuurlijk licht beschadigd zijn. Zijn ze betrokken bij een crash kunnen ze zeggen dat komt door de crash dat de motor beschadigd is. Hoewel ik het met je eens ben is dit in praktijk moeilijker vast te leggen denk ik.
MWHT
Posts: 4.882
Dan krijg je natuurlijk weer het gedoe over de schuldvraag en mogelijke arbitrage daarover....
Dick de Cock
Posts: 3.461
Zolang het Mercedes niet betreft zal de FIA deze regels gewoon blijven handhaven,maar als Toto gaat piepen zal de FIA gelijk ingrijpen.
John6
Posts: 9.263
5 motoren voor 1 seizoen, dan ben gelijk klaar, en dat komt het racen alleen te goede.
Pietje2013
Posts: 9.053
Veranderd niets aan de situatie, je komt dan nog steeds motoren tekort. Motoren worden ontwikkeld voor de km die ze moeten afleggen. Minder km betekend meer power output.
mario
Posts: 12.508
Met de huidige performance van de Honda motor en het RBR chassis kun je met een aantal gridplaatsen straf nog steeds makkelijk 3de of 2de worden... In ieder geval Max wel.... Dus die schade zal dan beperkt blijven.... En wie weet moet Mercedes ook nog wel een 4de krachtbron gebruiken, dan trekt het allemaal weer een beetje recht...
NoBullshit
Posts: 4.644
Als er een rechtvaardige god is dan straft die god Mercedes dit seizoen ook nog met een 4e motor inzet en een paar 0 punten finishes.
mario
Posts: 12.508
Als er al een god zou bestaan, weten we dat ie niet rechtvaardig is.... Kijk maar eens naar alle situaties op deze aardkloot, dan weet je wel weer genoeg... Maar om moet er weer een niet bestaande kracht aangewend worden om een ander tegenspoed te wensen???
DonKarst
Posts: 472
Als ze in Italie dan voor hun 4e motor gaan, zouden ze nu misschien met een agressievere stand kunnen racen omdat ze er maar 2-3 races mee doen toch....?
Cicero
Posts: 1.318
De 3e motor van Max is ook beschadigd. Gezien de weersomstandigheden kunnen ze beter dit weekend de straf al pakken, dan heb je zekerheid voor Zandvoort waar het waarschijnlijk droog is en inhalen ehm een uitdaging is...
Need5Speed
Posts: 2.944
Als ze kunnen wachten tot Monza dan is dat de beste plek.
Niet alleen vanwege het inhalen, maar vooral omdat daar een kwalificatierace is. De gridstraf geldt namelijk niet voor de kwalificatierace maar alleen voor de hoofdrace.
Ik zou als ik Lewis was heel erg zenuwachtig zijn als Max in de kwalificatierace aan de binnenkant zou zitten bij het ingaan van een bocht... Want allebei eruit, of Max een penalty, maakt dan voor de startpositie in de race niet zoveel meer uit voor Max.
Larry Perkins
Posts: 53.158
@Cicero. Hoe kom je erbij dat de derde motor van Verstappen ook beschadigd is?
Cicero
Posts: 1.318
Dat is de motor van Hongarije, waar een behoorlijke crash mee is geweest. Misschien viel het achteraf mee, maar ze zeiden na de race dat de motor schade had
Need5Speed
Posts: 2.944
Die motor deed het vandaag anders prima, Max ruim de snelste in FP3.
Gisteren had hij nog de 1e motor uit de pool, plus een oude versnellingsbak en vloer. Die crash maakte dus weinig uit.
Moondust
Posts: 766
Hmmmm, de gevolgen van de fouten van Mercedes coureurs die RBR-cours eruit kegelen, wordt RBR hopelijk niet fataal dit seizoen. Mercedes kan rekenen op een hoop geboeh als ze op deze manier kampioen worden. Ik weet niet of iets dergelijks in het verleden ook al eens is gebeurd maar het voelt echt heel oneerlijk en daarmee weinig sportief.
Snork
Posts: 20.060
Voelt ook als oneerlijk, maar het is wel onderdeel van de autosport dat er schade opgelopen kan worden met alle gevolgen die daarbij horen. Dit kan iedereen treffen, het raakt echter RBR dit jaar wel erg hard. Dat Mercedes daar een belangrijke speler in is maakt het nog extra wrang. Maar toch moeten we dit soort zaken wel blijven beschouwen als reëel risico van de sport.
gridiron
Posts: 1.844
Wacht tot volgend jaar, als ik mij niet vergis gaat er nog eens 5 miljoen van het budget.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat geintje van Lewis op silverstone gaat Max zijn hele seizoen vern**ken.
Commando
Posts: 3.947
Het hoort er (helaas) bij Roy. Ik ben er ook nog steeds zuur van.
Hoeveel coureurs zijn er wel niet uitgevallen met motorpech terwijl ze op koerswinst lagen en zelf wereldkampioenschap.... ontelbaar veel.
ROYALERE
Posts: 24.398
noem ze maar op. Maar ik heb nog nooit iemand zoveel punten zien inleveren in 2 races tijd zonder dat het zijn eigen schuld is of motor pech.
sambal
Posts: 1.100
Daarom waren ze ook zo aan het juichen..😏
schwantz34
Posts: 38.441
@Roy Het is inderdaad mooi ruk.
Hopenlijk gaat het kwartje eindelijk eens Max z'n kant op vallen, en heeft hij eens een keer mazzel met een SC, of rode vlag op het juiste moment zoals Lucky Lulu het hele seizoen al heeft.