De meest besproken onderdelen van Zandvoort zijn deze week ongetwijfeld de kombochten. De steile bochten op het circuit zullen waarschijnlijk voor veel spektakel gaan zorgen. Er was alleen een zorg: hoe houden de banden het in de gebankte bochten?
Maar volgens Pirelli-chef Mario Isola hoeft niemand zich zorgen te maken over bandenproblemen in de bochten. In gesprek met Motorsport.com laat de Italiaan zich hierover uit: "Begin 2020 ,toen Zandvoort net op de kalender stond, hadden we een voorbarige simulatie. De teams wisten niet zeker wat er ging gebeuren. Het circuit was niet af, ze waren nog bezig met de kombochten en het grootste gedeelte van het circuit. Ik denk dat we nu meer informatie hebben en ook een beter product. Voor die reden hebben we geen andere constructie nodig voor Zandvoort."
De bochten zullen zeker een uitdaging worden voor de heren coureurs. Maar ook voor het materiaal zal het een uitdaging zijn. Isola beaamd dat maar denkt niet dat dat een mega-probleem is: "We zien in de simulaties dat de banden in de bochten met banking meer te voorduren krijgen dan in een platte bocht. Maar in absolute cijfers zijn er circuits die net zo hard zijn voor de banden. En er zijn maar twee gebankte bochten. Ze hebben invloed op de regels maar er is geen revolutie op dat gebied."
Reacties (5)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.928
Owee als we een USA 2005 krijgen. Dan zwaait er echt wat. Wordt wel een keer tijd voor een normale race.
spaansetukker
Posts: 131
@Massa Inderdaad de laatste fatsoenlijke race dateert alweer van 18 juli alhoewel je zelfs daaraan kunt twijfelen, dus laten we het houden op 4 juli (oostenrijk)
red slow
Posts: 3.066
Als de banden net zoveel te voortduren krijgen als met Azerbeidzjan dan kan er nog wel wat spektakel gebeuren. Ja, ze hebben de banden aangepast na dat weekend. Maar alsnog
Mr_Flexible
Posts: 5.988
Het vertrouwen in Pirelli is groot 🙃
Mr_Flexible
Posts: 5.988
Ik verwacht vooral veel van die kombochten zelf 😁