Robert Kubica viel afgelopen weekend in voor de na een positieve coronatest afwezige Kimi Raikkonen. Het is nog maar de vraag of de Fin kan deelnemen aan de Italiaanse Grand Prix: Räikkönen zal minimaal twee keer negatief moeten testen op corona.
De Grand Prix van Nederland was een fysiek zware race voor invaller Robert Kubica. Als de reservecoureur van Alfa Romeo ook komend weekend moet instappen bij het Zwitserse team, verwacht de Pool een zwaar weekend. Kubica raakte jaren geleden zwaargewond bij een rallycrash en mist sindsdien kracht in één van zijn armen.
Kubica geeft toe: "Ik was helemaal niet klaar voor Zandvoort, dus ik zou beter voorbereid zijn op Monza. Er is echter een ander format op Monza met de kwalificatie op vrijdag en zou graag zoveel mogelijk tijd achter het stuur doorbrengen voordat ik mij kwalificeer."
Kubica lag achter op het tempo van teamgenoot Antonio Giovinazzi die zijn Alfa Romeo zelfs in de top tien wist te kwalificeren. "Ik weet waar mijn problemen mee te maken hebben, maar het team en ik hebben er nooit aan gewerkt om ze op te lossen. Ik ben de reservecoureur en de belangrijkste prioriteit binnen het team ligt bij de coureurs. Ik probeer de problemen ook niet op te lossen, omdat we zijn een klein team en ik vind dat alle middelen op de belangrijkste coureurs moeten worden gericht om hun snelheid te optimaliseren."
En dus denkt Kubica dat F1's tweede proef van het format met een sprintrace komend dit weekend in zijn nadeel zal zijn op Monza. "Als ik in Monza rijd, heb ik slechts een uur om te trainen. Het zal niet makkelijk worden, maar in Zandvoort heb ik laten zien dat ik met mijn hoofd kan werken. In mijn situatie is het beter om een paar tienden te verliezen dan te proberen iets onmogelijks te bereiken. Er bestaan geen wonderen in de Formule 1. Het is gewoon onmogelijk om achter het stuur te kruipen en meteen je snelheid te tonen."
In Zandvoort eindigde Kubica slechts één positie achter zijn als veertiende gefinishte teamgenoot Antonio Giovinazzi.
Reacties (23)
Login om te reagerennutstree
Posts: 553
Volgens mij was Zandvoort al uitermate zwaar. 72 rondes zonder rust moment. Weinig verbazing over zijn resultaat.
ROYALERE
Posts: 24.398
Een sprintrace op manza.... Hoe verzin je het? Maar we gaan het zien.
Beri
Posts: 6.386
Ik was het alweer vergeten. Maar dat is dan wel fijn, dan kan ik zaterdag tenminste lekker iets anders gaan doen wat wel boeit.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Wil jij dan misschien een half uurtje m’n schoonmoeder uitlaten @Beri?
Beri
Posts: 6.386
Geen probleem @Larry. Ik zet haar wel even af bij @Ouw. Dan hebben ze allebei nog even een pleziertje.
Kouwebanden
Posts: 115
Vraagje aan de kenners hier: als je een nieuwe motor(buiten de poule) inzet voor de sprintrace, dan geld de grid penalty nog steeds voor de race op zondag toch? Of kan je de penalty voor de sprintrace pakken en op zaterdag bijvoorbeeld al 5 plaatsen winnen (in het geval van een topteam), zodat je zondag niet helemaal achteraan start?
ROYALERE
Posts: 24.398
dan geld het alleen voor de hoofdrace, Of je hem er nu vrijdag of Zaterdag in doet. Vrijdag is de kwalificatie voor de sprintrace. Dan mag je in de sprintrace gewoon beginnen op de plaats waar je gekwalificeert bent, Maar krijg je zondag de straf.
tenminste dit denk ik, Geen zijn om het op te zoeken.
Kouwebanden
Posts: 115
Ja is ook mijn eerste gedachte, maar ik hoop dat ik ernaast zit lol
flyineddy
Posts: 3.768
Gridstraffen gelden altijd voor de Grand Prix op zondag. De sprintrace is officieel onderdeel van de kwalificatie. Je kunt dus niet alvast je straf pakken in de sprintrace.
Eddy.
Larry Perkins
Posts: 53.158
@Eddy, misschien mag het wel als je er om vraagt...
Wellicht dat er iemand is die de gridpenalty in de sprintrace vast wil oefenen?
Larry.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Ik was het al helemaal vergeten die sprintrace.
schwantz34
Posts: 38.441
Ik ook, waardeloos format! Er gaat niets boven een normale kwalificatie qua spanning.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Als het te zwaar is voor Robert is het misschien een idee om Nyck al vast te laten wennen...
nutstree
Posts: 553
Als dat contract getekend is.... zou dat zeker een goede zet zijn. Maar het is nog onduidelijk volgens mij of hij bij Alfa of Williams gaat rijden toch?
Pietje Bell
Posts: 25.826
Nyck gaat naar Williams. ;-) Echt waar.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Kan ie evengoed nu toch wel eenmalig in een AR stappen.
Of is dat hogere wiskunde? ;)
Pietje Bell
Posts: 25.826
Albon schijnt tóch bij Williams te hebben getekend.
Had ik niet verwacht.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Heb je het over mysterieuze foto’s van hem bij Williams waarvan aan de echtheid wordt getwijfeld @Pietje?
Pietje Bell
Posts: 25.826
Nee @Larry, dit komt van de beheerder van de Verst*ppen site.
Die kondigde ook het Honda vertrek een dag van te voren aan.
Hij werkt voor Raymond Vermeulen wordt er gezegd.
forum(.)verstappen(.)com/index.php?t=tree&goto=51727&rid=86#msg_51727
Pietje Bell
Posts: 25.826
Nee @Larry, dit komt van de beheerder van de Verst*ppen saite.
Die kondigde ook het Honda vertrek een dag van te voren aan.
Hij werkt voor Raymond Vermeulen wordt er gezegd.
forum(.)verstappen(.)com/index.php?t=tree&goto=51727&rid=86#msg_51727
Pietje Bell
Posts: 25.826
Lees daar net dat het hier op 5 september al te horen was. MissedApex.
Die mensen wisten het ook eerder te vertellen van Perez en Honda vertrek vorig jaar.
Vanaf 1.32.55. Helemaal aan het eind dus.
play(.)acast(.)com/s/missedapex/dutch-f1-2021-gp-race-review
Pietje Bell
Posts: 25.826
Gaat lekker. 7 coureurs uit de RB stal op de grid.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Hier zijn de opnames te zien voor de aankondiging.
preview(.)redd(.)it/0ylmw0yka4m71.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=0f87667d1c65939217d333060e071f1627f5856a