Mercedes wil verandering na crash Hamilton en Verstappen
- Gepubliceerd op 13 sep 2021 17:11
-
- Door: Arjan Hoefakker
Mercedes hoop dat er verandering komt in de manier waarop er wordt geracet na de bestrafte crash tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton.
Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt: "We hebben deze duels in het verleden gezien en tussen coureurs die erg goed zijn, die racen voor een wereldkampioenschap. Ik denk dat de modus operandi voor de toekomst is dat tactische fouten om ervoor te zorgen dat de andere man niet wint, iets is dat je onder controle moet krijgen. Hoe dat moet, ik heb geen idee.”
Max Verstappen vergrootte zijn voorsprong op Lewis Hamilton in het wereldkampioenschap zaterdag tot vijf WK-punten. Tijdens de Grand Prix van Italië ging het in de hoofdrace mis nadat Verstappen een slechte pitstop had gemaakt. De Nederlander stond elf seconden stil tijdens zijn pitstop en zat vervolgens foeterend achter het stuur. In de 47ste ronde kwam Lewis Hamilton de pitstraat uitgereden, terwijl Verstappen op volle vaart aan kwam gestormd. In de eerste bochten-combinatie ging het mis.
De FIA oordeelde dat Verstappen hoofdzakelijk verantwoordelijk was voor de aanrijding. De Limburger werd op de verhogingen naast de baan gelanceerd en belandde bovenop de Mercedes van Hamilton. De Brit kreeg het achterwiel van Verstappen op zijn helm en kondigde aan naar een medisch specialist te gaan voor verdere controles. De FIA gaf Verstappen een gridstraf, de Nederlander moet tijdens de volgende Grand Prix in Rusland drie plaatsen terug op de startgrid en ontvangt twee strafpunten op zijn superlicentie.
Verstappen "niet helemaal eens" met straf
Na de crash gaven beide heren elkaar de schuld. Verstappen zegt te weinig ruimte te hebben gekregen en is het niet "helemaal" met de straf eens. Verstappen stelde dat Hamilton hem bleef knijpen in de bocht, waardoor hij geen kant meer op kon. "Ik was daar om hard maar eerlijk te racen", zei Verstappen. “Ik ben het niet helemaal eens met de straf, omdat ik denk dat het een race-incident was. Het is heel jammer wat er is gebeurd, maar we zijn allebei professionals en dus gaan we verder."
Ondanks dat hij de langzame, maar linke crash beoordeelt als een klassiek race-incident waarbij de schuld 50/50 zou zijn, zegt teambaas Christian Horner de straf te accepteren.
Lewis Hamilton zegt "trots" te zijn op de stewards van de FIA die de straf uitdeelden. Volgens de Brit gaat er nu een precedentwerking vanuit. Toto Wolff is een soortgelijke mening toegedaan. "We willen in de toekomst geen situaties krijgen waarin iemand de positie verliest en de enige manier om de race te stoppen, om de ander te weerhouden te scoren, is hem gewoon uit te schakelen. Dus moeten ze allebei ruimte voor elkaar overlaten, hard tegen elkaar racen, maar ongelukken vermijden."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
22
Reacties (103)
Login om te reagerenJ. Villeneuve
Posts: 6.543
"Ik denk dat de modus operandi voor de toekomst is dat tactische fouten om ervoor te zorgen dat de andere man niet wint, iets is dat je onder controle moet krijgen. Hoe dat moet, ik heb geen idee.”
Een beter milieu begint bij jezelf.
Kuch kuch *silverstone* kuch
FerrariRules
Posts: 3.041
En niet anders. Wat een onzin kramen ze uit bij Mercedes.
Hoop dat de Fia ook nog eens goed naar Silverstone kijkt.
En Max heeft gelijk gehad geen cm toe te geven. Dat laten Toto en Lewis duidelijk merken...lol
Miskend talent
Posts: 653
Wat dacht je van de herhaaldelijke track limits in Bahrein. Mercedes heeft in de tandpasta tube geknepen en dat krijg je lastig terug gestopt
Wingleader
Posts: 3.212
Verandering? Dan moeten ze in gesprek met hun 1e rijder, die jankerd, die in Copse een moordaanslag pleegde.
GetInThereLewis
Posts: 980
Ahahahaha hilarisch de max fanboys allemaal op hun achterste kunnen hun held natuurlijk niet de schuld geven, want Silverstone.
En dan heb je wingleader die heel graag bij de max fanclub wilt horen en elke gelegenheid aangrijpt om over de “moordaanslag” te hebben.
kunnen/willen jullie niet inzien dat als dit zo doorgaat het serieus slecht kan aflopen maar hey hebben jullie gezien wat Hamilton in Silverstone deed.
Beide mannen waren verkeerd nu moet dit ophouden.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@GITL;
Kijk als Hamilton fan eens in de spiegel zou ik zeggen ;)
GetInThereLewis
Posts: 980
Je hebt je reactie al klaar staan als je m’n profiel naam ziet, je zal niet de tijd nemen om daadwerkelijk de inhoud van mijn post te lezen.
Als je dat wel had gedaan, had je zien staan dat de beide heren fout waren maar jij zit nog in de bandenstapels van Silverstone en lijkt er meer last van te hebben dan Max.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Ik bedoel met die spiegel slechts dat jij als lewis fanboy eveneens op je achterste benen staat.
Voor de goede orde, ik heb al meermaals geroepen dat ik monza een raceincident vind.
StevenQ
Posts: 9.381
Hypocriete Mercedes weer: zijn ze Hongarije en Silverstone vergeten?
F1Fan1993
Posts: 5.856
Daar hoorde je mercedes Bottas echt niet verdedigen. Iets dat Horner wel zou doen bij Verstappen.
Als Horner zegt race-incident dat weet je dat het Verstappen zijn schuld is. Dat zag je ook aan zijn gezicht.
Hedgehog_1987
Posts: 313
Daar viel ook weinig aan te verdedigen haha.
StevenQ
Posts: 9.381
Mercedes verdedigde Hamilton wel en gaf zelfs Max de schuld weet je nog?
Ron Kanon
Posts: 2.739
Bespaar je de moeite Steven. Dit soort jongens hebben een selectief geheugen.
Vade
Posts: 3.811
F1Fan1993,
Silverstone, pdfje van Toto naar Masi, weet je nog? Man dat hele Mercedes nog willen verdedigen ook, grapjas...
Adenauer Forst
Posts: 1.115
F1fan93 is de geheime zoon van Toto die hoopt ook mee te delen in de erfenis.
Opdeplank
Posts: 1.193
www.reddit.com/r/f(...)o_today_with_email/
Opdeplank
Posts: 1.193
Michael, i send you an email..
Nelson
Posts: 96
@f1fan1993 het logisch toch dat ze Verstappen verdedigen , het was een race incident. Maar waarom wordt eigenlijk niet gekeken naar de beweging van Hamilton in de rem zone na de witte lijn. Volgens mij is hiervoor Verstappen in 2018 gestraft.
RBH1
Posts: 1.033
@Nelson dat was Vettel die is de enige die ervoor gestraft is. Mexico 2018 dacht ik Ricciardo Vettel clash.
Jane
Posts: 1.129
Zelfreflectie Toto, dat is alvast een beginnetje.
schwantz34
Posts: 38.779
Toto heeft een hele grote ster in zijn spiegel!
f(1)orum
Posts: 8.274
Psst Toto, maak nu geen slapende honden wakker! Jullie ‘tactische’ fout op Silverstone leverde Lewis 25 punten op. De ‘tactische’ fout van Max leverde hem 0 punten op. Dus juist niet tornen aan deze ‘tactische’ fouten zou ik zeggen. 😉
Sauber
Posts: 278
Als je een 'tactische fout' maakt moet je het dus wel goed doen.
RJHvandaag
Posts: 7.103
Simpel: die belachelijk hoge gele kerbs moeten heel snel worden afgeschaft.
Het is niet normaal dat een F1 wagen wordt gelanceerd op zo'n manier. En het was niet de eerste keer dat het is gebeurd..
FerrariRules
Posts: 3.041
Goed punt. +
beerkuh
Posts: 3.536
Indirect geeft huidigs aan dat de mode-operandie een onderdeel geweest kan zijn van zowel Silverstone en Hongarije! Het spreekwoord zegt zoals de waard is vertrouwd hij zijn gasten! Toch Toto?
Hedgehog_1987
Posts: 313
Red Bull wordt eraf gebeukt, je hoort niemand.
Mercedes wordt eraf gebeurt, er moeten maatregelen komen om intentionele overtredingen tegen te gaan...
Schei toch uit joh, al zou het me niets verbazen hoor als er nu ineens maatregelen komen.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Dat geloof ik niet,want dan zou de FIA wel heel erg zijn oren naar Mercedes laten hangen en dat gaat pertinent niet gebeuren.
Hebben ze nog nooit gedaan.
Toch???
Fanboy1
Posts: 3.514
Niks gehoord na silverstone? Waar heb je geleefd man?
Dick de Cock
Posts: 3.461
Fangirl,hoor jij niet allang in je kribben te liggen?
De peuterspeelzaal gaat morgen gewoon weer bijtijds open hoor.
Ga lekker slapen joh met Lewis knuffel.
Oogjes dicht en snavelstjes toe.
Fanboy1
Posts: 3.514
Je praat net als je naam maar dan een grote
NicoS
Posts: 18.224
Als je al zeven jaar gewent bent om meer dan de helft van de races met twee vingers in de neus te winnen, is het even omschakel inderdaad.....;)
Joeppp
Posts: 7.720
Even afgezien van gisteren heeft hij wel gelijk. Senna kampioen door Senna eraf te rossen, Schumacher Hill. Rosberg die het geprobeerd heeft. Coronel is zo kampioen geworden in Japan. Het is een vrij bekend fenomeen.
Joeppp
Posts: 7.720
Senna natuurlijk kampioen door schumacher eraf te rossen.
Esdamion
Posts: 889
Prost bedoel je?
Kubica
Posts: 5.468
Senna Schumacher ??? Prost bedoel je ;). Daarnaast probeerde Schumacher het ook nog een keer met J. Villeneuve ..
Joeppp
Posts: 7.720
Ik moet toch eens proberen om niet te drinken tijdens de lunch geloof ik.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Frijns Bianchi.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Zo Joeppp,dan heb je ' m wel goed geraakt bij de lunch op maandagmiddag.
Je 1e post plaats je om 17.35 en nog steeds de naweeën van de lunch?
Ben je kroegbaas of zo?
MWHT
Posts: 4.995
Peter Kox / Duncan Huisman
Nelson
Posts: 96
@Joepp , ?? Senna laatste kampioenschap is toch echt 1991 . Volgens mij bedoel je Japan 1990 Senna - Prost.
Modest71
Posts: 3.851
Ik vraag mij af, wat als Max(weer maar, maar ja), toen Lewis naar links ging, Max juist dan naar rechts stuurde en binnenbocht eerst pakte? Lewis met iets koudere banden had dan niet naar bocht 2 naar rechts kunnen sturen en Max had dan de buitenbocht kunnen pakken?
F1Fan1993
Posts: 5.856
Max had Hamiton heel makkelijk kunnen pakken in de run naar bocht 3 en 4. Echter door de frustatie van de slechte pitstop onstond kortsluiting.
NicoS
Posts: 18.224
Ja die pitsstop van Lewis was niet best inderdaad, best frustrerend.....
StevenQ
Posts: 9.381
Want er werd makkelijk ingehaald deze race?
Hamilton kon zelfs met DRS geen McLaren met dezelfde motor inhalen
Kubica
Posts: 5.468
F1fan, ik denk dat he geheel gelijk hebt
Hedgehog_1987
Posts: 313
F1Fan, je bent enorm aan het insinueren. Je weet niet wat er in iemands hoofd omgaat dus doe ook niet alsof het feiten zijn.. Het is best irritant namelijk...
Beetle
Posts: 2.344
Hedgehog, ik heb wat posts van je terug gelezen maar dat insinueren doe je zelf ook. Dus wat is je punt?
Of mag je alleen Insinueren als het jou uitkomt...
Hedgehog_1987
Posts: 313
Ahhh wat lief, de ene Lewis fan die voor de andere opkomt haha
Fanboy1
Posts: 3.514
Tis inderdaad schaarste hier met fan van andere coureurs dan de oranje camping brigade.
Beetle
Posts: 2.344
Ik zie het al Hedgehog, je bent nog dommer dan je jezelf voor doet komen...
Mrduplex
Posts: 1.455
Ze willen vast een straffeloze motorwissel voorstellen als deze na de crash niet meer bruikbaar blijkt te zijn?🤔😂
schwantz34
Posts: 38.779
En gratis haarimplantaten voor Lulu...
WC MAX
Posts: 6.751
Toto roept hier eigenlijk ongefundeerd dat Max dit expres deed enkel om Lewis uit te schakelen.
Totaal onbeschadigd en niemand die hem een keer een halt toeroept. Blijkbaar zijn er bij Mercedes geen grenzen.
En hoeveel boter kan iemand op zijn hoofd hebben? Die hele club daar (Toto en Lewis) is tot op het bot bedorven.
d07
Posts: 2.517
Deed Red-Bull niet exact hetzelfde in Silverstone?
Zo te zien zijn er bij beide teams geen grenzen meer.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Moet je zo je gelijk halen 07? Dat deden ze vroeger op de basisschool ook.
d07
Posts: 2.517
Het gaat er hierom, dat er een team door het slijk gehaald wordt, terwijl de tegenstander net zo “tot op het bot bedorven is”. De zaken een beetje van 2 kanten bekijken is er niet meer bij.
WC MAX
Posts: 6.751
Silverstone….. waar door Toto van te voren al werd gezegd dat Lewis zomaar door een DNF van Max zou kunnen inlopen. Waar Lewis aangaf anders te gaan racen, geen enkele ruimte meer te laten?
Hiermee geeft Lewis zelf toe een andere aanpak tijdens de race te hanteren en dus is dit een bewuste actie geweest.
Dit alles speelt in Monza niet. Iets met appels en peren….?
WC MAX
Posts: 6.751
Daarnaast D07, als met name Helmut weer eens aan het roeptoeteren is, vind ik dat net zo verwerpelijk.
Die objectiviteit zie ik bij jou niet.
Ik hou van racen op de baan en al dat modder gooien, van beide kanten, kan me gestolen worden.
Sommige vinden dat geweldig en genieten. Ik wordt er schijtziek van.
Het leidt alleen maar af.
Over het prachtige evenement van vorige week praat al niemand meer. Komende twee weken gaan we alleen deze bagger horen ipv het te hebben over de geweldige, wat zeg ik, historische 1-2 van McLaren.
James Raven
Posts: 2.424
Silverstone was Hamiltons fout. Als hij daar alleen had gereden met die snelheid had hij de bocht niet gehaald.
Hier betreft het (naar mijn mening) een race incident. Beide coureurs hadden water in de wijn kunnen doen. Verstappen probeerde nog wel zover als mogelijk uit te wijken maar Hamilton deed alsof Verstappen er niet was.
Ik denk dat de stewards eens flexibeler moeten zijn. In gevallen als dit zouden ze best allebei een straf kunnen geven. Als dit mijn kinderen waren geweest zou ik ze allebei in de hoek hebben gezet om eens goed na te denken.
mordor
Posts: 1.942
En tel daarbij op dat Stuward van dienst Gerry Connolly zijn historische anti - Max messen weer mocht slijpen. Dan wordt de uitkomst al snel een abc tje
Fanboy1
Posts: 3.514
Een blinde ziet dat dit een tactische fout was.
En als Max deze crash niet had kunnen voorkomen met liften, remmen, sturen dat is het niet best gesteld
TylaHunter
Posts: 9.961
Haal de grindbakken terug. Ik heb nog nooit een rijder toegewijd gezien een inhaalactie te maken als die met 2 wielen door een grindbak moet...
Of in iedergeval... haal het gras terug.
Gisteren indycar gekeken... Hunter Ray was een beetje zat van Grosjean en forceert hem van de baan. Ik zag het allemaal door mijn hoofd flitsen: incident noted, 5 second penalty, 3 license points...
Maar nee. Niks van dat. Men lost het daar nog ouderwets op door na de race een babbeltje te maken, maar F1 wordt alles achter een bureau besloten... ik vind t niks en hunker nog wel eens naar de tijd dat rijders wild verhaal gaan houden in de pitbox... of al naast de baan zoals piquet.
Nelson
Posts: 96
Helemaal mee eens . Niet zeiken , maar racen.
Celleke
Posts: 32
Ja er moet zeker wat veranderen toto. Teambazen die suggereren dat anderen bewust iemand van de baan rammen moeten minimaal 1 wedstrijd geschorst worden. Domme kijkers zoals wij okey, maar een teambaas kan dat echt niet zeggen, al helemaal niet in de media.
Mugello
Posts: 1.228
Waar is het respect gebleven voor baan en coureur. In het verleden was een Brit die zijn wagen afstond aan teamgenoot Fangio, zodat niet hijzelf maar Fangio kampioen kon worden. Die Brit zei; mijn tijd komt nog wel...
Nu hebben twee volwassen coureurs die denken dat alles geoorloofd is. 51G op Silverstone en een opeenstapeling van stommiteiten op Monza. Voor wat? Een rijderstiteltje die je alleen kan behalen dankzij 1000 medewerkers en een goede auto.
Heb je pech of een wrak dan kan je gas geven wat je wil, maar die rijderstitel win je er niet door. Maar de beste coureurs, komen in de beste wagens. Nou...als je kijkt naar de teamgenoot van Max en Lewis is dat voor 50% waar.
Al wint Max of Lewis, wie de betere was, zullen we nooit weten. Wat ik nu vooral zie zijn 2 kampen die elkaar niks gunt. Ik weet nu de reacties bij de beslissing van het wk. En die twee kampen, komt door het gedrag van Lewis en Max en hun teams. Afgunst.
Fanboy1
Posts: 3.514
Nou Lewis heeft met meerdere andere coureur om het wk gevochten, maar hij zal dit niet gauw meegemaakt hebben.
Redcarsmatter
Posts: 4.590
Radiostilte na een controverse zou ne mens deugd doen. Ik ben het zo beu om allemans bevindingen te lezen. Nog meer om er op te reageren. Alle vogeltjes zingen zoals ze gebekt zijn.
Mugello
Posts: 1.228
Eens.
Het is gebeurt. Dat gezever wie gelijk heeft.
Dit is vooral vermakelijk deze controverses, maar ben meer van de sportiviteit. Daar hoort je verlies pakken ook bij en dat geldt voor Lewis en Max.
Dat wk gaat mij steeds meer tegenstaan. Leuk dat Max straks wint, maar als dit door gaat, vind ik deze titel geen moer waard.
Larry Perkins
Posts: 53.871
Dat het gisterenavond en vandaag een ding is kan ik me nog wel iets bij voorstellen @Redcar, maar het vooruitzicht dat ‘t nog anderhalve week door zal gaan vind ik ook een zeer onaangenaam vooruitzicht.
“Tsoem kotsen”, zoals de Fransen met Duitse tongval zeggen...
PallMall
Posts: 5.875
Anderhalve week is wel heel optimistisch aangezien Silverstone nog steeds met enige regelmaat voorbij komt.
MWHT
Posts: 4.995
Mugello, Mee eens. Merk bij mezelf ook dat ik deze titelstrijd eigenlijk helemaal niet zo leuk meer vind en waar ik oorspronkelijk heel erg hoopte dat Verstappen zou winnen ik nu iets begin te krijgen van afstand willen nemen vanwege de manier waarop de strijd gevoerd word door beide partijen, zowel op als naast de baan. En ook op dit forum.
red
Posts: 792
Max zou dit ook helemaal niet hoeven doen.
In een team als Red Bull met 4 coureurs op de Grid, moet je de andere 3 coureurs tactisch inzetten.
Yuki zei het zelf, dat hij verbaasd was waarom hij contract verlenging had ondanks zijn crashes.
Sambalbei
Posts: 1.556
Ik weet dat het bijna kinderbedtijd is, maar blijf even wakker als je een artikel schrijft, gaat zovaak mis hier!
Hoezo 5 punten? Tikjdens de sprintrace werd Max 2e, dat betekent 2 punten, geen 5
"Max Verstappen vergrootte zijn voorsprong op Lewis Hamilton in het wereldkampioenschap zaterdag tot vijf WK-punten"
Larry Perkins
Posts: 53.871
Hij had een voorsprong van 3 punten en zaterdag kwamen er 2 bij en zijn het er 5 @Sambal.
Klopt gewoon, ook taalkundig.
Pietje Bell
Posts: 26.512
@Sambalbei, je verwisselt het woordje "tot" met het woordje "met". :-)
schwantz34
Posts: 38.779
Max heeft tot en met vandaag 5 p.nten voorsprong tot Sochi...
Sambalbei
Posts: 1.556
Sorry sorry sorry, mijn fout, ik las verkeerd. Bericht mag verwijderd worden
Larry Perkins
Posts: 53.871
Helaas @Sambal, bericht verwijderen zit er niet in.
Maar heb wel goed nieuws voor je.
Ben in een coulante bui en geef je geen strafpunten, dus je blijft op nul staan...
Wheel2Wheel
Posts: 725
Hoor je dat Lewis: "Dus moeten ze allebei ruimte voor elkaar overlaten, hard tegen elkaar racen, maar ongelukken vermijden."
Fanboy1
Posts: 3.514
Precies net als Max dat in de eerste ronde deed.
Schumi-NR1
Posts: 1.226
Die slechte pitstop van Red Bull bij Verstappen komt dit ook niet door dat nieuw systeem om pitstops trager te maken. ?
NicoS
Posts: 18.224
Geen idee, had meer het idee dat die monteur gewoon niet naar het lampje op de wheelgun keek, die bleef namelijk op rood, en dan blijft het licht boven de auto ook op rood.
Pas toen zijn collega erop wees, en hij voor de tweede keer de band vast zette, ging hij op groen. Het kan dus zijn dat het wiel inderdaad niet goed vast zat, en de monteur gewoon niet heeft gekeken. Denk eerder een leermoment voor deze monteur.
Ribo89
Posts: 180
Volgens Ted Kravitz van Sky moeten de monteurs nu op een knopje drukken in plaats van dat het automatisch op groen springt op basis van een sensor. De monteur was dus schijnbaar vergeten om op de knop van zijn wheelgun te drukken.
Pietje Bell
Posts: 26.512
En heeft dat dan alles met elkaar 11 sec gekost ipv 2.3 sec?
Dat lijkt me wel erg veel tijd om dat op te merken.
Ribo89
Posts: 180
@Pietje, 11 seconden zijn zo voorbij hoor. Schijnbaar (volgens Kravitz) merkte een andere monteur op dat het lampje op de wheelgun nog steeds rood was, daarna moest de monteur de wheelgun er weer op zetten voor de zekerheid en de knop indrukken.
jos gerards
Posts: 27
Waarom had Max die lange pitsstop nodig, vreemd maar dat was toch de aanleiding dat hij Lewis en Lando tegenkwam ik heb hier nog niks over gehoord het gaat alleen over de crash, heeft het misschien te maken met de time die de FIA minimaal stelt voor de pitsstop.
jos gerards
Posts: 27
Dit krijg je met dat geouwehoer midden in het seizoen.
Dick de Cock
Posts: 3.461
En met te weinig ruimte laten.
Fanboy1
Posts: 3.514
En ruimte moet je krijgen en niet pakken.
Dat werkt niet in de f1
rockingman
Posts: 15
Natuurlijk hoor ze een die van Mercedes wat gebeurde er op Silverstone ook alweer wie werd er toen door L afgetikt
pcbeem
Posts: 698
Ik heb alvast in verandering Toto: 2x nadenken voor je iets zegt. Voor camera van Ziggo staan te slijmen en dan ergens anders zeggen dat het "tactische" fout is maakt situatie niet beter...... Straf voor Max had van mij niet gehoeven maar kan er mee leven maar als dat gezever van Mercedes en co erna erger ik me echt aan.
Mette
Posts: 634
Horner roept dit over Lewis , de max fans roepen in koor om zwaardere straffen. Toto zegf hetzelfde na een overtreding ban Max. Maar dan reageren ze.opeens anders. Altijd leuk die gekleurde brillen
Mugello
Posts: 1.228
Lewis mist volledig de apex T1. Vanuit zijn onboard lijkt Max er bijna naast.
Vanuit Max onboard lijkt erop dat Max er nooit volledig voorbij was, maar zat er wel naast voor T2, maar T2 was op normale manier niet haalbaar.
Straf? F1 moet leren van IndyCar.
aveenhuysen
Posts: 79
Toto geloof je dit nu zelf......................"We willen in de toekomst geen situaties krijgen waarin iemand de positie verliest en de enige manier om de race te stoppen, om de ander te weerhouden te scoren, is hem gewoon uit te schakelen. Dus moeten ze allebei ruimte voor elkaar overlaten, hard tegen elkaar racen, maar ongelukken vermijden."
JeroenF1
Posts: 664
Zelfs al zou dit onderdeel zijn van een mentaal spelletje (al ben ik er wel van overtuigd dat ze dit serieus menen) is hiermee toch wel bijna alle respect voor het Mercedes F1 team verdwenen.
Met name huilebalk Wolff.
Fanboy1
Posts: 3.514
Nou ik denk dat hij veel heeft opgestoken van Horner na Silverstone
De Zeswieler
Posts: 7.307
Jongens, we zitten dit jaar naar de history of tomorrow te kijken. Max- of Lewisfan… Dit is precies wat de al jaren voorspelbare F1 nodig had.
Mijn kinderen zullen later tegen de jonge generatie zeggen dat ze dat live gezien hebben.
Netflix Drive to Survive likken de vingers af bij dit seizoen. Hollywoodscenario dit en het eind vh boek moet nog geschreven worden!
John6
Posts: 9.510
Het was heel gevaarlijk, zelfs de medical car die hebben ze niet eens naar Lewis gestuurd, Dus.
Bij crashes met een zware impact is het gebruikelijk dat de medical car het circuit betreedt om te kijken hoe het gaat met de coureur in kwestie. Na de crash tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton bleef Alan van der Merwe echter gewoon in de pitstraat staan. De Zuid-Afrikaan legt op Twitter uit waarom.
De RB16B kwam bovenop de Mercedes van Hamilton terecht. Het zag er gevaarlijk uit, maar de mannen raakten elkaar met een snelheid van 'slechts' 40 kilometer per uur. Van der Merwe: "Niets wees erop dat onze aanwezigheid nodig was -
MaxRaw
Posts: 839
Typisch een geval van het niet durven/kunnen uitvechten man tegen man op de baan, alleen maar met vieze spelletjes en de schone schijn ophouden. Stel je toch eens voor dat het echt een gevecht wordt hard tegen hard op de baan maar Fair, dat gaan wij dus nooit meemaken want MB en LH weten dat ze dan het onderspit delven. Dit heeft niets meer met F1 en racen te maken maar met politieke spelletjes. Dat de FIA er in meegaat zegt heel wat over de FIA.
P. Clemenza
Posts: 10.323
bleh, beetje hypocriet beste Toto
Boventjes
Posts: 10
Max werd gelanceerd door het linker achterwiel en niet door de curbes.. de Fia en de wedstrijdleiding moet zich dood schamen. Maar l H moet kost wat kost kampioen worden en de fia/wedstrijdleiding helpt hier goed aan mee . En toto zou in het circus moeten gaan werken . Daar valt hij niet op met zijn domme praat
De Zeswieler
Posts: 7.307
Kerbs. :-)