Hamilton pleit voor protocollen na crash Verstappen
- Gepubliceerd op 14 sep 2021 09:11
-
- Door: Arjan Hoefakker
Lewis Hamilton pleit ervoor dat er protocollen worden ingevoerd naar aanleiding van de crash met Max Verstappen op Monza. Hamilton zei "trots" te zijn op de stewards van de FIA die Max Verstappen hoofdzakelijk als veroorzaker aanwezen van de crash in de Variante de Rettifilo op Monza. Hamilton en Verstappen raakten elkaar nadat Hamilton de pitstraat uitgereden kwam. De twee weigerden toe te geven en kwamen met elkaar in aanraking. Verstappen werd gelanceerd op de verhogingen buiten de chicane en landde gevaarlijk bovenop de W12 van Hamilton.
Lewis Hamilton denkt dat er nu een precedentwerking uitgaat van de straf na de crash met Verstappen. Persbureau AP citeert de snelle Britse zevenvoudig wereldkampioen van Mercedes. "Ik ben trots op de stewards. Ik heb wat tijd nodig om er echt over na te denken, maar ik denk dat het zeker een precedent schept en ik denk dat het belangrijk is voor ons om vooruit te komen, voor de veiligheid van de coureurs dat er strikte regels zijn."
"Betere protocollen invoeren"
Toen de penalty voor Verstappen nog niet bekend was zei Hamilton: "Er is een punt waarop je moet toegeven, over de run-off moet gaan, en ik weet niet zeker waarom Max dat niet deed. Dit zal doorgaan, maar we moeten leren van onze scenario's en op de juiste weg komen. Ik heb geen geschiedenis van deze incidenten en als je ermee wegkomt, ga je gewoon door. We moeten dit wel onderzoeken, zodat de juiste beslissingen worden genomen. Niemand wil zien dat iemand gewond raakt. Als we betere protocollen invoeren, kunnen we dit soort dingen misschien in de toekomst vermijden.”
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
-
Chat live mee tijdens de Grand Prix van Las Vegas21 nov 2024 13:25
5
Reacties (41)
Login om te reagerenNeed5Speed
Posts: 2.944
Als iemand blij is met wat de stewards doen dan kreeg hij meer dan hij verdiende ;)
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Hoezo voorkomen? Dit incident is juist een prachtige toevoeging aan de verhitte strijd om het WDC 2021. En een incident is wat het is. Iets wat niet vaak voorkomt. Clashes horen er bij, maar uiteraard zonder dat iemand gewond raakt.
Wel vind ik dat de zin en onzin en de mogelijke gevaarlijke gevolgen van die verschrikkelijke sausage kerbs eens onderzocht moet worden. Die waren namelijk de reden waardoor de crash op lage snelheid gevaarlijk kon worden.
nr 76
Posts: 5.975
Gosteren is bekend gemaakt dat ze dat gaan doen
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ja dat gaf ik dus al net na de wedstrijd al aan , als Max niet zo had gestuiterd was er waarschijnlijk niet veel aan de hand , er zijn (begrijpelijk) mensen hier die moord en brand schreeuwen vanwege actie van beiden maar bij de meesten gaat de rol van de sausage kerbs onopgemerkt .
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Het zal ze een worst zijn ;)
Kubica
Posts: 5.448
Dan beste Lewis, kijk nog eens terug naar je aanslag op Silverstone. Zeker ook trots op de stewards dat je toen maar een schamel 10 seconden straf van ze kreeg? Toen had er al een precendentwerking in gang gezet moeten worden.
BrRacing
Posts: 9.926
Dat was een raceincident:D
zoefroef
Posts: 1.419
Iets met een pot en een ketel.
Beemerdude
Posts: 7.719
1 ding is zeker; Hamilton weet nu 100% zeker dat ‘that guy’ niet de tandeloze tijger is die meneer dacht dat ie was. Maar dat er straffen uitgedeeld worden voor gevolgen van een crash slaat nergens op.
Luci23
Posts: 109
En max in copse met 300+ in de muur douwen was zeer ontschuldig, vooral omdat jij voor lag bij ingaan en tijdens de bocht, en max met zijn voorwielen jouw achterwielen raakte. Die max toch...doet echt alles fout.
StevenQ
Posts: 9.345
Dat was ook maar 51G die crash in Silverstone
F1jos
Posts: 3.752
Ondanks de straf ligt Max de bovenliggende partij.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Vanaf het moment dat Lewis de pit uitreed, was hij maar bezig met één ding.
Hoe kom ik na de tweede bocht voor Max te liggen.
Hij dwong vervolgens Max naar buiten, en liet na bocht 1 een gat vallen, waarvan hij wist dat Max daar in zou duiken.
Echter begon hij hem af te knijpen en blééf hij hem afknijpen in de hoop dat Max de bocht af zou gaan snijden, want dan moest hij Lewis zijn plek naderhand weer terug geven. Heel slim!
Het afknijpen duurde echter zo lang dat Max de bocht niet meer af kon snijden en over de hoge kerbs moest. Het resultaat is bekend.
Jammer dat Max niet ziet op welke manier Lewis zijn tegenstanders altijd in de fout dwingt voor eigen gewin en zelf een straf ontloopt.
Max is er in gestonken, maar deze keer bleef Lewis mooi met 0 punten achter.
BrRacing
Posts: 9.926
Ik schreef iets heel anders op in mijn dagboek.
Toen Max, Lewis de pits uitzag komen zag hij maar 1 ding voor ogen en dat was de zwarte vlek op de baan waar hij kostte wat het kost voorbij of voor moest komen. Eenmaal bij de bocht gearriveerd zag hij dat Lewis de binnenkant van de bocht had en besloot hem koppig aan de buitenkant te prikken. Al snel had Max door dat Lewis op zijn lijn bleef en in een split van een seconde voelde hij een rilling over zijn rug gaan. Dit gaan we dus niet laten gebeuren waarop Max, wetende dat zijn racewinst al in putje was gelopen, besloot om de kegelmethode toe te passen. Hij zette zich flink schrap en steigerde met zijn Rode Stier over de kerb heen om niet veel later op de zwarte vlek te belanden. Eenmaal uitgestapt dacht hij even na en zag uit zijn oog hoek hoe een drieste Lewis on der zijn geparkeerde steigerende stier vandaan probeerde te komen. Zo, die staat mooi waarop hij vervolgens met een iets wat aflatende houding terug naar de paddock liep. Er was geen applaus dit keer van de 30% oranje vlek die was meegereisd al kon hij na afloop wel rekenen op de steun van de altijd objectieve en genuanceerde Ziggo analisten.
NicoS
Posts: 18.077
Denk dat je gelijk hebt Pietje, ik dacht er hetzelfde over.
Er zijn deze race meerdere gevechten geweest in deze bocht, waar de coureurs elkaar lieten leven. Lewis heeft dat met Norris wel gedaan, dat was een kopie van de situatie met Max.
Lewis zijn doel was om Max te forceren de chicane af te snijden, om zo als winnaar uit de bus te komen, helaas dacht Max daar anders over, die wist ook wel dat hij dan de plek moest afstaan aan Lewis.
4mula1
Posts: 394
Waaruit maar weer eens blijkt dat Max nog heel veel te leren heeft. Die Hamilton is in zijn eentje vele malen slimmrer dan die hele RB/Max en Maxfanaten bij elkaar. Max is een prototype van de moderne jeugd. Ze willen alles en ze willen het nu.
Pitcrew
Posts: 380
@BrRacing, ik ben het niet me je eens.
Verstappen reed gewoon op de racelijn (dus links) terwijl Hamilton vanaf rechts de pits uitkwam. Verstappen reed op volle snelheid en Hamilton was nog aan het accelereren toen hij al meteen helemaal naar links dook om Verstappen te (proberen te) blocken. Ze kwamen nagenoeg gelijktijdig op het rempunt voor bocht 1 aan. Verstappen kon hierbij niets anders dan de buitenkant kiezen anders had hij Hamilton al geraakt op het rechte stuk.
Vervolgens geeft Hamilton genoeg ruimte in bocht 1, maar knijpt hem af voor bocht 2.
Dat had op zich nog steeds geen probleem geweest, Verstappen had namelijk makkelijk naast Hamilton door bocht 2 gekund. Echter door de broodjes werd Verstappen opgewipt en werd de auto heel kort onbestuurbaar waardoor het achterwiel van Verstappen half op het achterwiel van Hamilton kwam. De Red Bull werd hierdoor verder gelanceerd en vloog over de Mercedes heen.
JV
Posts: 2.658
Je hebt helemaal gelijk @Pietje.
En zo heeft Sir Lewis er nog een paar op zijn repertoire.
Iemand van binnenuit tegen het achterwiel tikken, ook een Lewis Hamilton original.
Pitcrew
Posts: 380
@4mula1, waarom zo denigrerend over Red Bull, Verstappen en zijn fans?
Wat had Verstappen in jouw ogen anders moeten doen? Meteen remmen toen hij Hamilton uit de pits zag komen? Tegen de witte lijn aan gaan rijden zodat Hamilton op het vuil moest gaan remmen?
Verstappen koos ervoor om het gevecht aan te gaan, Hamilton koos ervoor om Verstappen in een fout te dwingen.
Is dat slim, is dat sportief? Daar kun je over discussieren.
Het eindresultaat is in ieder geval niet zoals hij had bedoeld.
JV
Posts: 2.658
@4mula1 ik denk dat jij de slimmrerste van iedereen bent.
pannenkoek
meister
Posts: 3.769
Er mag ook best een hefboom in de straffen komen.
Verstappen is wat dat betreft gewoon een delinquent en dan moet je gewoon harder straffen en paar seconden straf of weer een paar strafpunten erbij wordt dan ingecalculeerd.
Anders wordt het bij een raceban.
Clean racen en anders gaat die maar rondjes rijden op de kartbaan van z'n pa en onderweg nog een paar op z'n gezicht slaan.
DonKarst
Posts: 472
Verstappen had tot aan Monza 0 strafpunten op zijn licentie, Lewis 6. Dus hoezo een delinquent... misschien handig om je gewoon aan de feiten te houden in plaats van je duidelijke persoonlijke afkeer leidend te laten zijn, dat siert je niet.
NicoS
Posts: 18.077
Mooi dat de Lewis fans altijd hun mond vol hebben over objectiviteit en oranje brillen, maar zelf niet in de gaten hebben dat ze precies zo zijn….;)
StevenQ
Posts: 9.345
@Nico
Inderdaad, zag op Twitter nog een Lewis fan die beweerde dat Lewis niet bekend stond om dit soort incidenten.
Heb hem geantwoord of hij dat eens aan Rosberg, Massa, Alonso en Albon kon navragen
Montfort
Posts: 1.575
Wat ben je een enorme loser als je iemand gaat beoordelen op acties van zijn vader!
Nelson
Posts: 96
Je bedoelt dit voor stiekeme en achterbakse Hamilton , hij probeert iedere concurrent een oor aan te naaien. Schumacher en Senna deden dat tenminste open en bloot.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Ligt de oorzaak van het incident eigenlijk niet bij het veiliger maken van de pitstop?
Ik heb nog niets kunnen lezen over wat daarmee mis is gegaan: Wielen zaten erop - lampje bleef rood - wheelgun er opnieuw op - lampje bleef rood - nog een keer wheelgun erop - lampje groen. Was het knopje op de wheelgun defect? Software fout?
Persoonlijk vind ik dat ondertussen interessanter om te vernemen dan het uitmelken van het bocht 2 incident en wat iedereen daarvan vind.
DonKarst
Posts: 472
Horner heeft aangegeven dat het een 'human error' betrof
gaspadaal
Posts: 68
Ted haalden het al aan in Ted's notebook dat de man rechts voor door de nieuwe regels op een knopje moest drukken. Hij zij dat deden ze 6 a 7 jaar gelede het is 2021 en hebben jaren al het automatisch vast signaal. En nu moeten ze weer op een knopje drukken omdat het zo genaamd veiliger is nou je ziet het hoe veilig het is. De menselijke fout kwam door de zoals ze het noemen de
muscle memory van het jaren automatisch doen. Mijn persoonlijke mening over die nieuwe pitstop's is dat het gewoon niet bij de sport hoort met de auto pitstops zat het veel dichter bij elkaar bij alle teams nu zijn de verschillen veel te groot. leuk als je concurrent er 5 sec langer over doet maar maakt de actie op de baan minder
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Beide: TNX, deze info was ik eerder nog niet tegengekomen. Dat van 'human error' heb ik later ook ergens gelezen, hoewel ik ook weer andere uitspraken tegen ben gekomen van Horner dat eea nog steeds onderzocht wordt.
h3x6g0n
Posts: 457
Volgens mij was het ook een raceincident. Dat de stewards een schuldige aanwijzen, begrijp ik niet echt. De gridstraf heeft gelukkig niet al te veel gevolgen als RBR de motor wisselt. Al met al komt VER er niet al te slecht vanaf. Na de slechte start en pitstop had VER een stuk verder achterop kunne raken na Monza. Samen met Sochi waren deze waarschijnlijk toch al van tevoren ingecalculeerd als banen waar VER punten zou verliezen tov HAM in het WDC.
Clay Regazzoni
Posts: 914
Lewis wilt, hahahahaha...
JeroenF1
Posts: 664
Als je dan een uitspraak doet als "ik heb geen geschiedenis met dit soort incidenten" moet je wel zorgen dat het ook zo is.
Hamilton is vaak genoeg betrokken bij of schuldig aan incidenten.
StevenQ
Posts: 9.345
Inderdaad: Massa, Button, Alonso, Vettel, Rosberg en Albon kunnen er allemaal obver meepraten
schwantz34
Posts: 38.441
Ow, en nu moeten er ineens protocollen komen? Ga toch fietsen man met je gesir!
Jermaine
Posts: 7.001
ach rot toch op schijnheilige gedoe van hem altijd
Maximaal Verslapen
Posts: 320
Gewoon inhalen helemaal verbieden en ten alle tijden minsten 10 meter afstand houden, anders kunnen er wel eens ongelukken gebeuren...
LimboF1
Posts: 6.407
Wat men hier doet is eigenlijk meer en meer de kijker op Verstappen te zetten. Alle Britse kenners, Hamilton en Wolff zijn hiermee bezig. Eerstvolgende vergrijp van Verstappen zal meer onder het vergrootglas komen en zal tot zwaardere straffen kunnen leiden. De Fia is al te pro Mercedes in mijn ogen en zal inzake “veiligheid” extra opletten. Maar laat ze maar eens een duidelijk protocol maken voor die actie van Hamilton die zeer gevaarlijk was toen hij zijn aito probeerde te bevrijden, denk dat dat veel meer aan de orde is.
AvW010
Posts: 75
Niets grote kampioen, deze man is een ongelofelijke galbak. Wat een schijnheil zeg.
schwantz34
Posts: 38.441
Lewis heeft nog geluk dat je in een milde bui bent vandaag...
Romario
Posts: 463
Regel 1 Hamilton heeft altijd gelijk,
Regel 2 mocht iemand denken dat Hamilton geen gelijk heeft dan treedt regel 1 in werking.
regel 3 zie regel 2
regel 4 zie regel 2
…………………………..
regel 3.000.999 zie regel 2