Perez doet dingen anders: "Stapje voor stapje volg ik mijn eigen pad"
- Gepubliceerd op 17 sep 2021 11:54
-
- Door: Bob Plaizier
Het leek er in de eerste seizoenshelft heel eventjes op dat Sergio Perez precies de tweede coureur was die Red Bull al jaren miste. Maar inmiddels zijn de prestaties van de Mexicaan een beetje minder geworden. Inmiddels is Perez zelf hard bezig zijn weg te vinden bij de succesploeg met contractverlening als gevolg.
Perez is tegenwoordig hard bezig zijn eigen route bij het team uit te stippelen. In gesprek met Motorsport.com legt uit zijn situatie uit: "Stapje voor stapje volg ik mijn eigen pad. Ik test verschillende dingen uit en probeer het te laten werken. Omdat we zo weinig rijtijd hebben is het moeilijk om verschillende dingen te testen binnen een weekend. Het proces is moeilijker geworden omdat we maar zo weinig in de auto zitten dit jaar."
Perez is inmiddels ook hard aan het experimenteren met een andere set-up dan zijn teamgenoot. Zowel hij als zijn voorgangers hadden namelijk wat moeite met de set-up van Verstappen. Perez legt uit hoe hij het liefst rijdt: "Ik hou er bijvoorbeeld van om een meer stabiele achterkant te hebben vergeleken met Max. Vooral in medium-speed en high-speed bochten. Dat geeft mij meer gevoel met de auto en ik vind het leuker."
Trending nieuws
-
Ferrari sluit grote deal met IBM08 nov 2024 13:22
-
Binotto verklaart waarom Sauber/Audi niet voor Bottas koos08 nov 2024 14:09
-
Ferrari verwacht ijzersterk weekend in Las Vegas08 nov 2024 16:09
-
Ook Colapinto kraakt FIA: "Er viel niet te rijden"08 nov 2024 15:24
-
Briatore legt grote ontslagronde bij Alpine uit08 nov 2024 14:47
0
Reacties (11)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.928
Ik snap dan ook niet waarom hij al die tijd met een setup van iemand anders rijdt. Dan kan je toch onmogelijk op de limiet rijden lijkt me. Ja dan wordt het gat al gauw 0,7 met name in de kwalificaties.
da_bartman
Posts: 5.220
doe een stapje naar voren...... en een stapje terug....
schwantz34
Posts: 38.457
Checo up, Checo down. Al met al valt hij me toch behoorlijk tegen, en hoop ik dat hij volgend seizoen een stuk beter, en constanter gaat presteren met de nieuwe auto.
jd2000
Posts: 6.820
Allemaal leuk en aardig, hij gaat er geen klap harder door rijden. Of het nou met de set up van Max of zogenaamd z'n eigen set up is, waarvoor hij gehaald is maakt hij niet waar. Had niet verwacht dat hij zo op een hoop gereden zou worden. Ondertussen is hij van alle overgestapt coureurs degene die het meest achterblijft.
ROYALERE
Posts: 24.398
iK had dit wel verwacht, elke rijder word door max in hetzelfde materiaal nu op een hoopje gereden. had Max in de Mercedes gezet en lewis in de bull en het was het saaiste jaar allertijden geworden. Dan had hij plus 400 punten gepakt einde van het jaar.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Volgend jaar komen er nieuwe auto's. Ik denk dat dat het jaar is dat we een definitief oordeel kunnnen vellen over zijn kwaliteiten.
Die nieuwe auto kan in elk geval niet helemaal om een coureur zijn gebouwd bij aanvang. Dus Perez moet er volgend jaar gelijk dicht opzitten.
nr 76
Posts: 5.981
"Om een coureur heen bouwen"...
Ze zetten een tuinstoel midden in de fabriek, zetten de coureur erop,en beginnen er een wagen omheen te bouwen.
Maar effe zonder gekheid, ik geloof niet zo in het "wagen om de coureur heen bouwen"
The Trulli Train
Posts: 1.029
Er staat een vrij interessant filmpje op Youtube met de titel "Why Verstappen's special F1 driving style is a myth". Het komt erop neer dat alle eigenschappen die andere coureurs zouden willen hebben, Verstappen ook graag zou willen hebben. In dit artikel haalt Pérez aan dat hij een stabielere achterkant wil hebben dan Verstappen. Maar waarschijnlijk vindt Verstappen het ook fijn om een stabiele achterkant te hebben. Geen enkele coureur wil een onbetrouwbare auto die snel spint. De auto heeft wellicht gewoon een klein window waarin het snel is, en Verstappen kan daar beter mee omgaan. Het filmpje laat Verstappen zelf ook aan het woord en hij zegt er zelf het volgende over:
"Als coureur maakt het niet uit of je een auto met onderstuur of overstuur hebt, over een glad circuit rijdt of juist veel grip hebt, je past constant je stijl erop aan. Als je zegt: 'Dit is mijn rijstijl', dit is hoe het is, dan zal je niet snel zijn. Elk weekend ben je constant bezig je rijstijl een beetje aan te passen om ervoor te zorgen dat de auto goed werkt. Natuurlijk kan je de auto aanpassen tot wat meer comfortabel is, maar het zal nooit helemaal comfortabel zijn. Je zal altijd moeten fine-tunen. Of tenminste proberen te fine-tunen. Uiteindelijk is dat wat een coureur snel maakt." [Vrije vertaling van TTT]
F1Fan1993
Posts: 5.856
@Trulli Train
Ik denk juist dat Verstappen een heel stabiele voorkant wil hebben. En dat gaat ten koste van de achterkant.
Ik kan deze denkwijze ook onderbouwen. Daarvoor gaan we terug naar de Karting. Verstappen reed een groot gedeelte van zijn carriere met een CRG frame. Deze kart is gebouwd met voor meer grip dan achter. Ook heeft hij eens getest met een zanardi frame. Deze is precies omgedraaid. Het frame beviel hem niet en hij is verder gegaan met CRG (komen uit dezelfde fabriek).
Het klopt dat een auto bij het eerste ontwerp niet op een coureur is gedaan. Maar het perfectionaliseren alle updates die worden gedaan om de auto bestuurbaarder te maken zij zeker gericht op een coureur. Deze auto wordt al 4 jaar aan de hand van Verstappen doorontwikkeld en dat is wel degelijk op basis van zijn rijstijl.
Primavera31
Posts: 464
Stapje voor stapje richting de uitgang..
Raikanikook
Posts: 2.806
Laat wat zien . P1 dit jaar niet slecht toch