Grand Prix-promotors dreigen met boycot bij te lage toerentallen
- Gepubliceerd op 27 jun 2011 10:59
-
- Door: Rob Veenstra
De organisators van Formule 1-races hebben hun onvrede over de plannen voor de nieuwe motorformule bekend gemaakt. Er is zelfs sprake van een dreigende boycot.
Ron Walker, promotor van de Australische Grand Prix, stelde een brief op om aan te geven dat bijna alle promotors de Formule 1 laten vallen als het geluid niet vergelijkbaar is met het huidige niveau. De organisators dringen aan op een maximaal toerental van 18.000 toeren per minuut. Alleen China en Zuid-Korea ondertekenden de brief niet.
Walker deelde aan UK Expres mede dat luide motoren cruciaal zijn voor de aantrekkingskracht van de Formule 1 en dat de motoren niet als ratelende blikjes mogen klinken. We laten ons klantenbestand niet vernietigen. Ik vertelde ze dat de circuits dan geen Grands Prix zouden ontvangen. Het geluid is onderdeel van het merk dat Formule 1 is.
Ron Walker, promotor van de Australische Grand Prix, stelde een brief op om aan te geven dat bijna alle promotors de Formule 1 laten vallen als het geluid niet vergelijkbaar is met het huidige niveau. De organisators dringen aan op een maximaal toerental van 18.000 toeren per minuut. Alleen China en Zuid-Korea ondertekenden de brief niet.
Walker deelde aan UK Expres mede dat luide motoren cruciaal zijn voor de aantrekkingskracht van de Formule 1 en dat de motoren niet als ratelende blikjes mogen klinken. We laten ons klantenbestand niet vernietigen. Ik vertelde ze dat de circuits dan geen Grands Prix zouden ontvangen. Het geluid is onderdeel van het merk dat Formule 1 is.
.
Trending nieuws
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
-
'Sauber hakt knoop door en kiest voor Bortoleto'02 nov 2024 12:09
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
2
Reacties (37)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
nu nog afwachten wanneer er een petitie van de fans komt.. dan zou ik zeker tekenen!
miauw
Posts: 1.136
waar kan ik mijn handtekening zetten?
Charlie Whiting
Posts: 893
We hebben toch gister een vreselijke saaie circuit gezien waar Maarten van Rossum zelfs nog in slaap valt!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
maarten van rossum = held
miauw
Posts: 1.136
van Rossum = scherpzinnig
szixxx
Posts: 4.764
Die petitie kan je zelf starten en wellicht kan een site als F1today hem dan promoten, zat andere sites waar je dit kan vragen.
Ik ben zelf ten tijden van de budgetcap ook een petitie gestart en zonder al te veel moeite had ik al zo\'n 10.000 handtekeningen. Doorgezet naar de FOTA maar heb er nooit meer iets van vernomen :-)
Gompie
Posts: 4.951
Hangt er van af over wélke Maarten van Rossum je het hebt :)
VDS21
Posts: 1.265
Ze doen zoveel moeite om die geluidsvergunning in orde te krijgen (iig als de procedures daar hetzelfde zijn als in Nederland) dat ik ze best kan begrijpen.
patrickl
Posts: 11.414
Het is dan toch veel makkelijker voor ze als de motoren wat minder geluid maken?
DutchF1
Posts: 12.432
Patrick
Je werkt zeker bij de \"groenvoorziening\"?
Gompie
Posts: 4.951
Tuurlijk kunnen ze met nog meer geluiddempers gaan werken, maar dat is het punt niet. Het geluid van de F-1 beperken tot (relatief) fluiterniveau is hetzelfde als een hardrock-band met 100W versterkers te laten spelen. Het geluid van F-1 motoren is een van de sfeerbepalende elementenm
JeePee
Posts: 395
18.000 rpm met een turbo? Dat zou leip zijn.
miauw
Posts: 1.136
Diesel = gewoon bijna geen geluid meer.
Elektrisch = Shit! we moeten zorgen dat het geluid maakt.
Whatever, als het maar hard gaat, maar eerlijk is eerlijk ook ik vind het motorenlawaai het beste op een potje stevige sex na wat er te genieten is voor een man.
whitewolfie
Posts: 235
wil niet veel zeggen...maar bij de Superleague Formula rijden ze met 12.000 rpm en knallen je trommelvliezen er bijna uit...
bij de A1GP reed men met 10.000 rpm...de sjeik had zelf de uitlaat erbij gekozen...geweldig geluid...
een Harley Davidson rijd met max 3.000 toeren...wat een lekker geluid...
toeren maakt niets uit...het gaat toch om het geluid wat de uitlaat verlaat...
DutchF1
Posts: 12.432
Toeren maak wel degelijk uit....een Harley jankt namelijk niet, die gromt hard. Maar het moet echt oorlogsgehuil zijn.
de autoverkoper
Posts: 866
RA168E van Honda.... v6 op Paul Ricard was ik toen in ik geloof 1988,da was echt wel nen kabaal!
jderp
Posts: 445
Gezien we 2 cilinders (eigenlijk 4) gaan missen in 2014 vind ik eigenlijk van 18.000 rpm aan de krappe kant is, 20.000 rpm zou ik het wel mee eens kunnen worden.
AirJan
Posts: 1.382
Als die promoters ineens zo eensgezind kunnen zijn kunnen ze zich beter richten op de kosten die het organiseren van een race met zich mee brengt. Alle traditionele circuits zitten in financieringsproblemen om een F1 te houden. Laat ze zich daar druk om maken in plaats van om het geluid.
DutchF1
Posts: 12.432
Dat heeft meer te maken met de belachelijke bedragen die Bernie eist dat ze problemen hebben.
Kootje
Posts: 587
Ach jongens ..... als het geluid te zacht is ,dan zet je de tv toch wat harder.
;-)
kooleracer
Posts: 975
O ja, ik ga naar silverstone en ik neem een TV, dan kan ik geluid wat harder zetten..Kootje toch.....
szixxx
Posts: 4.764
Of je neemt je gehoorapparaatje mee die je iets gevoeliger instelt ;-)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dan moet je zon tyfus duur gehoor ding kopen, ohnee je kan er al 1tje gratis testen voor 2 week ofzo??? handig :)
Kootje
Posts: 587
Gaat uiteraard niet op voor \'n GP bezoekje.
Maar goed ,daar ga ikzelf ook bijna jaarlijks heen (meestal SPA) ,en als ik dan om me heen kijk zitten de meeste mensen daar met oordopjes in ,dus.....
Die zijn dan vanaf 2014 misschien niet meer nodig ???
89F1
Posts: 144
Hoe meer verzet hoe beter. De FIA kan niet alles zomaar even veranderen alsof het alleen om hen draait. Het gaat om de fans, de teams, de coureurs en de promotors van GP\'s.
waylon
Posts: 2.285
Als het geluid te zacht is gewoon een cd player (cd met het geluid van de huidige f1)inbouwen met een paar gigantische boxen misschien is dat dan een optie
Gompie
Posts: 4.951
Blijft behelpen als je terugdenkt aan de mooie dagen van de jaren \'70 met de gierende Cosworth V8 en de Ferrari V12...
patrickl
Posts: 11.414
Die motoren haalden hooguit 8 a 9 duizend toeren. Dat is dan toch niet echt gierend?
Die turbine motor. Dat was pas gieren :)
Gompie
Posts: 4.951
Die turbo\'s jankten meer naar mijn idee, ook fraai trouwens. Maar het lawaai, en daar hebben we het over, was beduidend harder. Destijds wel eens op het dak van de pits gestaan tijdens testdagen? Als je dan over de rand hing boven zo\'n draaiende Cosworth of Ferrari dan werd je behoorlijk doof, maar het leverde schitternde foto\'s op.
Bassfighter
Posts: 380
diep triest dit, iedereen op de achterste poten omdat de motorFormule veranderd wordt. jullie hebben het geluid nog niet eens gehoord. ik zeg: eerst horen, dan verder zien.
enne, djerp. dit worden Turbo\'s, die maken nou eenmaal gemiddeld gezien minder toeren
patrickl
Posts: 11.414
De turbo in de uitlaat dempt het geluid ook.
lotus - less is more
Posts: 696
Helemaal met je eens Bassfighter. En bovendien F1 moet toch een platvorm zijn voor de nieuwste technieken. Wanneer je de echte wereld volgt, en dus niet alleen F1, zie je overal in de autowereld dat de motoren kleiner worden, en dat er continu gebruik wordt gemaakt van turbo\'s. Er is nu al een Mercedes S-klasse met een 4 cilinder. BMW komt met een driecilinder. En dan moet de F1 natuurlijk met 3 liter V12\'s gaan rijden. Lekker relevant voor automobielfabrikanten. Wanneer je veel herrie wilt horen ga dan naar een oldtimer gp. Hartstikke leuk bovendien, met prachtige oude F1 wagens.
Ramshoek
Posts: 1.016
Ik vind het een raar verhaal. Er wordt al maanden gesproken over 4 cilinders met max 12.000 rpm. Sinds vorige week hebben we het over v6\'en, toch al een hele verbetering. Sinds dit weekend gaat het op een toerental verhoging naar ± 15.000 rpm. Ook fijn. Dus waar komt deze petitie van de promotors nu opeens vandaan? Waarom hebben we niets gehoord toen de 4 in lijn een feit leek?
We zijn al lang gewend aan het verlies van de V12 en V10. We zijn ook al langt gewend aan de toerenbegrensing op de 2.4 V8
We zijn gewend aan die rare smalle hoge achtervleugels.
We gaan zonder twijfel wennen aan V6 turbo\'s met max 15.000 rpm
Die gaan ongetwijfeld minder luidruchtig zijn dan de huidige V8\'s, maar misschien krijgen we daar wel het harde fluiten van de turbo(\'s?) het sissen van de wastegate en het klappen van anti-lag systemen voor terug...
waylon
Posts: 2.285
Misschien doenze dat om Bernie onder druk te zetten zodat minder hoeven te betalen?
waylon
Posts: 2.285
Misschien doen ze dat om Bernie onder druk te zetten zodat ze minder hoeven te betalen?
patrickl
Posts: 11.414
\"Misschien doen ze dat om Bernie\"
Zat ik ook al aan te denken, maar dan meer in de trant dat ze er zonder gezichtsverlies vanaf willen. In Australie zitten ze al langer te morren dat ze geen F1 meer willen.
voldemort
Posts: 207
Oke, bij deze.
Ik stel alle forum leden voor, hun stem uit te brengen voor wat betreft het motor geluid.
Lijkt me een goede zaak.
Ik stem voor een herkenbaar F1 geluid.
Dus hoge toerentallen und viel lerm.
Voldemort. (is nog lang niet doof)