De Russische Grand Prix is voor Charles Leclerc een uitdaging rijker. De Monegask krijgt in Sotsji namelijk een nieuwe motor en dat betekent dat hij een gridstraf in ontvangst mag nemen. Zijn teammaat Carlos Sainz zal nog eventjes moeten wachten op een nieuwe motor.
Leclerc krijgt in Sotsji de beschikking over een motor met een gloednieuw hybride systeem. In Ferrari's vooruitblik op de Russische race onthult het team de reden van de motorwissel: "Het belangrijkste doel is om ervaring op te doen voor de 2022 auto. Er is heel veel moeite gestoken in technische en logistiek aspect. Om het zo snel mogelijk te kunnen gebruiken is er besloten om de introductie te verspreiden over de twee coureurs."
Met de aanpassingen aan de motor hoopt Ferrari een inhaalslag te kunnen plegen. Het legendarische team is met McLaren verwikkeld in een verhitte strijd om de derde plaats in het constructeurskampioenschap. Ferrari hoop mede door deze aanpassing een sprong in de goede richting te kunnen wagen. Of de motor echt voor een grote inhaalslag gaan leiden moet nog blijken. Leclerc zal in Rusland in ieder geval een inhaalrace moeten rijden als hij punten wil behalen.
Reacties (13)
Login om te reagerenLeclerc Fan
Posts: 3.455
Nu nog zien of die motor een stuk beter is.
petertje
Posts: 3.683
ferrari beweert dat er 15 tot 20 pk extra bij gaat komen. dan komen ze op gelijke hoogte met honda en mercedes. met de goede mechanische grip die ze al hebben denk ik dat ze weer vooraan kunnen vechten om de podiums.
mr.Monza
Posts: 9.857
Het is een beetje onduidelijk of dit de volledige update is, er wordt door Ferrari alleen gesproken over het hybridesysteem.
De winst zou minder dan 10.pk.zijn, volgens mij is het ze daar ook niet om te doen nu, het zijn volgens mij gewoon testruns voor 2022.
Ze zeggen wel dat ze vol voor de derde plek gaan, maar vierde betekent ook weer een beetje meer windtunnel tijd, dat spreekt ze ook wel aan.
Snork
Posts: 20.067
mr. Monza, ik denk inderdaad dat dit een opmars is naar 2022. Het hybdride systeem mag gewoon doorontwikkeld worden, en uit het vertaalde stuk wat jij eerder deze week geplaatst had is ook op te maken dat ze daar ontwikkeling in hebben gestoken.
Met de 2022 auto's waar heel weinig ruimte lijkt te zitten in behalen van voordelen t.o.v. concurrentie (alles in behoorlijk strak dichtgeschreven), kan de motor meer dan ooit een bepalende factor voor succes gaan zijn.
f(1)orum
Posts: 7.964
Het wordt straks nog druk daar achter op de grid.
Mr_Flexible
Posts: 5.988
Haha klopt!
Wordt ook mooi om zien als Max die gaat tegenkomen ... Verwacht niet dat Charles zomaar opzij gaat zoals een Haas of Alfa rijder omwille van snelheidsverschil.
f(1)orum
Posts: 7.964
Hoe mooi zou het zijn wanneer Lewis 'm ook nog zou pakken daar. Dan heb je toch nog je reversed grid ;-)
Mr_Flexible
Posts: 5.988
Denk bij MeB toch ook een belangrijke beslissing wan Socchi is een ideale plaats om die te pakken - voor zover dat ideaal is....
Larry Perkins
Posts: 53.170
Verschillende coureurs aan de motorwissel om tijdens de race naar voren te rijden.
Krijgen we een ‘Spaatje’ en wordt de race al na twee rondjes afgevlagd...
Raye34
Posts: 643
Ik weet dat het tijdperk van de ongeblazen motoren voorbij is en de motoren soms voluit gingen, vooral in de kwalificatie, maar man ik mis het geluid, de ploffers en de dikke rookpluimen.
Dat was voor mij wel net dat beetje extra kijk plezier en maakte alles nog net iets spannender..
Nu moeten teams en coureurs straffen incasseren dat vindt ik wel jammer......
Commando
Posts: 3.947
Ik vond de ploffende Hondas en Mercedessen het mooist 2000-2010.
Clubbtraxx
Posts: 561
Nog wat eerder... de yamaha blokjes die ploften pas fijn, inclusief mooie vuurbal.
Hagueian
Posts: 6.749
Een natte zaterdag en een paar snelle auto's achteraan op zondag zou wel een leuk weekend op moeten leveren.